భారతదేశంలోని మాగ్నెటిక్ టేప్ రికార్డింగ్ డ్రమ్ మోటార్ తయారీదారులు.
డ్రైవింగ్ సభ్యుడు, గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు నడిచే సభ్యునితో కూడిన డ్రమ్ మోటార్ తయారీదారులకు సంబంధించి ప్రస్తుత ఆవిష్కరణ, సూర్య చక్రాలు మరియు గ్రహాల చక్రాల రూపంలో అంతర్గతంగా అంతర్గతంగా అమర్చబడిన అనేక గ్రహ ప్రసారాల రూపంలో గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను నిర్మిస్తున్నట్లు చెప్పారు. పంటి అంచు, డ్రమ్ మోటారు తయారీదారుల రూపంలో డ్రైవింగ్ సభ్యుడు మరియు టూత్డ్ రిమ్‌ని కలిగి ఉంటాడు మరియు ఇది ఒక రేఖాంశ అక్షం A చుట్టూ తిరుగుతుంది రింగ్-ఆకారపు విభాగాలు ప్రతి గ్రహ ప్రసారానికి ప్రత్యేక యాన్యులస్‌ను అందిస్తాయి మరియు రేఖాంశ అక్షం A గురించి పరస్పర భ్రమణానికి వ్యతిరేకంగా రింగ్-ఆకారపు విభాగాలను భద్రపరచడానికి ఆ సభ్యుడు అందించబడతాయి.
ఈ పేపర్ డ్రమ్ మోటార్ తయారీదారులు మరియు కన్వేయర్-రోలర్ అప్లికేషన్‌ల కోసం కొత్త పరిష్కారాన్ని వివరిస్తుంది. ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన మూడు-దశల లైన్-ఫెడ్ శాశ్వత-అయస్కాంత మోటారు స్వీయ-ప్రారంభ సామర్ధ్యం అధిక సామర్థ్యం మరియు వివిధ లోడ్‌తో స్థిరమైన వేగంతో పనిచేసేటట్లు నిర్ధారిస్తుంది.
ఆటో మార్కెట్ ప్రపంచ వాణిజ్యంలో అతిపెద్ద విభాగాలలో ఒకటి. ప్రపంచంలోని ఆటోమోటివ్ ఎగుమతి వాణిజ్యం యొక్క వార్షిక పరిమాణం భారీ స్థాయి డ్రమ్ మోటారుకు పెరిగింది, ఇది ప్రపంచ ఎగుమతిలో 10 శాతం వాటాను కలిగి ఉంది. వేగంగా ప్రపంచీకరణ చెందుతున్న ప్రపంచంలో మోడళ్లను మార్చడం, ఇంధన సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం, ఖర్చులను తగ్గించడం మరియు నాణ్యతను రాజీ పడకుండా వినియోగదారు సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచడం వంటివి ఆటో పరిశ్రమ యొక్క అతి ముఖ్యమైన సవాళ్లు. అందువల్ల మెరుగైన నాణ్యత, అనుకూలమైన ఖర్చులు, ఇంధన సామర్థ్యం మరియు ఆకర్షణీయమైన డిజైన్‌ల కోసం ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఈ రంగంలో పారిశ్రామిక సహకారాన్ని అన్వేషించాల్సిన అవసరం ఉంది. అందువల్ల, ఆటో పరిశ్రమను తేలుతూ మరియు పోటీగా ఉంచడానికి సమాచార మార్పిడి అవసరం మునుపెన్నడూ లేనంతగా ఉచ్ఛరించింది. మూడవ ప్రపంచ దేశాలలో, దేశీయ అభివృద్ధి అందుబాటులో లేకపోవడం, అవసరమైన నైపుణ్య స్థాయి మరియు పారిశ్రామిక మౌలిక సదుపాయాల కొరత కారణంగా, సంస్థాగతంగా ఏర్పాటు చేయబడలేదు. పొందిన సాంకేతికతను బ్యాకప్ చేయడానికి మరియు దాని శోషణను సులభతరం చేయడానికి అందుబాటులో ఉన్నట్లు కనిపిస్తోంది.
వెఫ్ట్‌లెస్ బీడ్ డిజైన్ చాలా కాలంగా ఉనికిలో ఉంది మరియు ఇప్పటికీ అనేక ప్యాసింజర్ కార్లు, బస్సులు, ట్రక్కులు మరియు వ్యవసాయ ట్రాక్టర్లలో ఉపయోగించబడుతుంది. ఆదర్శ పూసల రూపకల్పన అనేది కనిష్ట క్రాస్ సెక్షన్‌తో కూడిన అధిక బలం కలిగిన సౌకర్యవంతమైన కేబుల్ మరియు రబ్బరైజ్డ్ నైలాన్, రేయాన్ లేదా స్టీల్ వైర్ సైడ్ వాల్‌తో కప్పబడి ఉంటుంది. ప్రాథమిక టైర్ పూసల నమూనాలు వెఫ్ట్‌లెస్ పూసలు, బహుళ గాయం పొరల సమాంతర వైర్ల యొక్క రబ్బరైజ్డ్ రిబ్బన్ మరియు అవసరమైన బలాన్ని అందించడానికి తగినంత సంఖ్యలో లూప్‌లలో ఒక నిరంతర వైర్ గాయం. భారతదేశంలోని మాగ్నెటిక్ టేప్ రికార్డింగ్ డ్రమ్ మోటార్ తయారీదారులు.వెఫ్ట్‌లెస్ పూసల వైఫల్యాలు సాధారణంగా అతివ్యాప్తి చెందుతున్న సమాంతర వైర్ రిబ్బన్ చివరి నుండి 5 సెం.మీ.లోపు సంభవిస్తాయి. ఈ వైఫల్యానికి కారణం సాధారణంగా మౌంటు ప్రక్రియకు ఆపాదించబడింది, దీనిలో అంచు యొక్క బావిలో మౌంటు ప్రక్రియలో టైర్ పూస యొక్క వ్యాసం మార్చబడుతుంది. టైర్ పూస యొక్క పరిమిత మూలకం నమూనా అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు మౌంటు మరియు తుది వినియోగ పరిస్థితుల యొక్క తెలిసిన ఒత్తిడిలో ఉంది. వెఫ్ట్‌లెస్ పూస సాధారణంగా నిరంతర రబ్బరు టేప్ లేదా రిబ్బన్‌లలో సమాంతరంగా ఐదు స్టీల్ వైర్‌లను కలిగి ఉంటుంది, ఇది వైర్‌లను మృదువైన ఇన్సులేటింగ్ రబ్బరులో వదులుగా భద్రపరుస్తుంది.
ప్రస్తుత అధ్యయనం ప్రత్యక్ష డోపమైన్ అగోనిస్ట్ అపోమోర్ఫిన్‌కు ప్రవర్తనా సున్నితత్వం యొక్క సందర్భోచిత-ఆధారపడటంలో ఉద్దీపన మరియు ప్రతిస్పందన కారకాల పాత్రను అంచనా వేయడానికి రూపొందించబడింది. రెండు ప్రయోగాలలో, మగ విస్టార్ ఎలుకలకు 24 నుండి 72 గంటల వ్యవధిలో డైరెక్ట్ డోపమైన్ అగోనిస్ట్, అపోమోర్ఫిన్ లేదా వాహనం యొక్క పదేపదే ఇంజెక్షన్లు ఇవ్వబడ్డాయి మరియు ఓపెన్ ఫీల్డ్ యాక్టివిటీ డ్రమ్ లేదా రన్నింగ్ వీల్‌లో 30 నిమిషాల పాటు లోకోమోటర్ యాక్టివిటీ కోసం పరీక్షించబడ్డాయి. ప్రయోగం 1లో, యాక్టివిటీ డ్రమ్ లేదా రన్నింగ్ వీల్‌లో ఎనిమిది యాక్టివిటీ సెషన్‌ల తర్వాత, ప్రతి డ్రగ్ కండిషన్‌లో (అపోమోర్ఫిన్ లేదా వాహనం) సగం ఎలుకలను ప్రత్యామ్నాయ కార్యాచరణ పరీక్ష వాతావరణంలో పరీక్షించారు. రెండు కార్యకలాప పరీక్ష పరిసరాలలో, అపోమోర్ఫిన్ పునరావృత చికిత్సతో క్రమంగా ఎక్కువ స్థాయి లోకోమోటర్ కార్యకలాపాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అంతేకాకుండా, అపోమోర్ఫిన్‌కు సున్నితత్వం పూర్తిగా పరీక్ష పరిసరాలలో బదిలీ చేయబడుతుంది. అంటే, ఒక పరీక్ష వాతావరణంతో అనుబంధించబడిన అపోమోర్ఫిన్ ఇవ్వబడిన ఎలుకలు, ప్రత్యామ్నాయ వాతావరణంలో పరీక్షించినప్పుడు సమానమైన సున్నితత్వాన్ని ప్రదర్శిస్తాయి.
ఆవిష్కరణ డ్రమ్ మోటార్ కోసం ఎలక్ట్రికల్ డ్రైవ్ యూనిట్‌కు, డ్రమ్ మోటారుకు, ఎలక్ట్రికల్ డ్రైవ్ యూనిట్‌కు వెనుక అంచుకు మరియు డ్రమ్ మోటారును ఉత్పత్తి చేయడానికి ఎలక్ట్రికల్ డ్రైవ్ యూనిట్‌ను ఉత్పత్తి చేసే పద్ధతికి సంబంధించినది. డ్రైవ్ యూనిట్ ఒక స్టేటర్ మరియు రోటర్ కలిగి ఉండే ఎలక్ట్రికల్ డ్రైవ్ ఉపకరణాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది స్టేటర్ హౌసింగ్‌లో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది రేఖాంశ అక్షం, ఒక కేబుల్, దీనిలో కేబుల్ యొక్క మొదటి విభాగం డ్రైవ్ ఉపకరణానికి అనుసంధానించబడి ద్రవ ఎన్‌క్యాప్సులేషన్ అమర్చబడి ఉంటుంది. కేబుల్ యొక్క రెండవ విభాగంలో లిట్జ్ వైర్లుగా ఉండే వ్యక్తిగత పంక్తులు ఉన్నాయి, దీనిలో స్టేటర్ హౌసింగ్‌కు ఒక చివర వెనుక అంచు అమర్చబడి ఉంటుంది, వెనుక అంచు ఒక చివరి వైపు కంకణాకార స్థలాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది స్టేటర్ లోపలి భాగం నుండి దూరంగా ఉంటుంది హౌసింగ్, దీనిలో ద్రవ ఎన్‌క్యాప్సులేషన్ కంకణాకార ప్రదేశంలో అమర్చబడి ఉంటుంది.
భారతదేశ ఇన్ఫర్మేషన్ టెక్నాలజీ హార్డ్‌వేర్ విభాగం భాగాలు మరియు నిష్డ్ వస్తువుల దిగుమతులపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంది. తమిళనాడు హార్డ్‌వేర్ ఎలక్ట్రానిక్స్ రంగాన్ని సర్వే చేసిన తర్వాత, ఎలక్ట్రానిక్స్ హార్డ్‌వేర్ రంగాల స్తబ్దత వెనుకబడిన లింకేజీలు, ఉదారవాద దిగుమతి పాలన మరియు సామర్థ్య నిర్మాణానికి బదులుగా ఉపాధి కల్పనపై దృష్టి సారించిన విదేశీ ప్రత్యక్ష పెట్టుబడి విధానం కారణంగా ఏర్పడిందని ఈ కథనం వాదించింది. ఈ అధ్యయనం పరిశ్రమ యొక్క దిగుమతి-ఇంటెన్సివ్ స్వభావాన్ని హైలైట్ చేస్తుంది, ముఖ్యంగా మధ్యస్థ మరియు చిన్న-స్థాయి తయారీదారులు ఎదుర్కొంటున్న నైపుణ్య అంతరాలను మరియు మౌలిక సదుపాయాల పరిమితులను గుర్తిస్తుంది.
ప్రభుత్వ భాగస్వామ్యంతో లాజిస్టిక్స్ సర్వీస్ సప్లై చెయిన్‌ల యొక్క స్థితిస్థాపక వ్యూహం తయారీదారులు మరియు ఇంటిగ్రేటర్‌లకు నష్టాలను తగ్గించడానికి సమర్థవంతమైన కొలత మాత్రమే కాకుండా ప్రభుత్వం యొక్క ఆధునిక రిస్క్ మేనేజ్‌మెంట్ సామర్థ్యంలో ముఖ్యమైన భాగం. భారతదేశంలోని మాగ్నెటిక్ టేప్ రికార్డింగ్ డ్రమ్ మోటార్ తయారీదారులు.రిస్క్ సొసైటీ దృక్కోణం నుండి, ఈ కాగితం అత్యవసర పరిస్థితుల ఉనికిని ఊహిస్తుంది, లాజిస్టిక్స్ సేవా సరఫరా గొలుసులో తేలికైన సామర్థ్యాన్ని పొందుపరుస్తుంది, ప్రభుత్వం, తయారీదారులు మరియు ఇంటిగ్రేటర్లలో త్రైపాక్షిక పరిణామాత్మక గేమ్ మోడల్‌ను ఏర్పాటు చేస్తుంది మరియు వ్యూహ ఎంపిక ప్రక్రియను క్రమపద్ధతిలో విశ్లేషిస్తుంది. ప్రభుత్వం యొక్క భాగస్వామ్యం. దీని ఆధారంగా, సంఖ్యా ప్రయోగాల ద్వారా, ఈ పేపర్ సూక్ష్మ స్థాయిలో వివిధ విధానాలతో పర్యవేక్షణ సున్నితత్వాన్ని పరిశీలిస్తుంది, ప్రభుత్వ రివార్డ్ మరియు శిక్షా డిగ్రీలో మార్పు వల్ల కలిగే ప్రభావాన్ని పరిశోధిస్తుంది మరియు వ్యూహ ఎంపిక ప్రక్రియ యొక్క సంక్లిష్టతపై పరిశోధనను మరింత పూర్తి చేస్తుంది. వాస్తవికత.
గత కొన్ని దశాబ్దాలలో, కార్పొరేట్ సామాజిక బాధ్యత విద్వాంసుల పరిశోధనలో దాని ప్రాముఖ్యతను గుర్తించింది, ఈ అంశానికి అంకితమైన కథనాలు మరియు పత్రికల సంఖ్య పెరుగుతోంది. గ్లోబలైజేషన్ యుగంలో చాలా మంది దుస్తులు రిటైలర్లు ఉత్పత్తి కర్మాగారాలను కలిగి ఉండరు, కానీ అవుట్‌సోర్స్ ఉత్పత్తికి అనుకూలంగా తమ తయారీని విడిచిపెట్టారు కాబట్టి, ఈ జనాదరణ పెరుగుదల కొంతవరకు ప్రపంచీకరణ మరియు అంతర్జాతీయ వాణిజ్యం ఫలితంగా ఉంది. భారతదేశంలోని మాగ్నెటిక్ టేప్ రికార్డింగ్ డ్రమ్ మోటార్ తయారీదారులు.చవకైన కార్మికుల లభ్యత మరియు తక్కువ ఉత్పత్తి ఖర్చులు అభివృద్ధి చెందుతున్న దేశాలను ఆకర్షణీయమైన అవుట్‌సోర్సింగ్ స్థానాలుగా చేస్తాయి. ఈ కారణంగా, ప్రపంచ దుస్తుల సరఫరా గొలుసులో భారతదేశం ప్రధాన ఆటగాళ్లలో ఒకటిగా ఎదుగుతోంది. భారతీయ వస్త్ర మరియు వస్త్రాల తయారీ రంగం సుమారు 45 మిలియన్ల మంది ఉద్యోగులను కలిగి ఉంది, వ్యవసాయం తర్వాత భారతదేశంలో రెండవ అతిపెద్ద ఉద్యోగాల ప్రదాతగా నిలిచింది మరియు దేశం యొక్క మొత్తం ఎగుమతుల్లో దాదాపు 11% వాటాను కలిగి ఉంది.
ముంబయిలో TMMA యొక్క స్వర్ణోత్సవ వేడుకలను ఉద్దేశించి, Mr. వరదరాజ్ మాట్లాడుతూ, టెక్స్‌టైల్ ఇంజినీరింగ్ పరిశ్రమ ప్రస్తుతం సర్వే ప్రకారం సంవత్సరానికి రూ. 8,048 కోట్ల వార్షిక ఇన్‌స్టాల్డ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. డిమాండ్ మరియు ఆర్థిక చికాకులను తొలగించడం ద్వారా వస్త్ర పరిశ్రమ అవసరాలను తీర్చడానికి పరిశ్రమ తన సామర్థ్యాన్ని మరింతగా పెంచుకోగలుగుతుంది.
భారతదేశంలోని డ్రమ్ మోటారు తయారీదారులు, కన్వేయర్ బెల్ట్ లేదా ఇలాంటి రవాణా మార్గాలను నడపడం కోసం ఉత్తమం, మరియు మోటారు ఆర్మేచర్ మరియు తిరిగే డ్రమ్ మధ్య డ్రమ్ యొక్క ఒక చివర రెండు సెట్ల ప్లానెట్ గేర్‌లతో కూడిన గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్‌తో అందించబడుతుంది, దీనికి మద్దతు ఉంది. డ్రమ్ మోటారు తయారీదారుల ముగింపు కవర్‌ల ద్వారా విస్తరించి ఉన్న జర్నల్‌ల సాధనాలు మరియు బయటి ఫ్రేమ్‌లో అమర్చడానికి అనుగుణంగా ఉంటాయి, ప్లానెట్ గేర్ ఎండ్‌కు ఎదురుగా ఉన్న డ్రమ్ చివరిలో ఉన్న జర్నల్ స్టేటర్ ఎండ్ కవర్‌కు మరియు ప్లానెల్ వీల్స్‌కు భద్రపరచబడుతుంది. ఇతర ప్లానెట్ గేర్ సెట్ రొటేటింగ్ డ్రమ్ మోటారు తయారీదారులలో అంతర్గత టూత్‌తో నిశ్చితార్థంలో ఉండటం, మొదటి ప్లానెట్ గేర్ సెట్ యొక్క కంకణాకార చక్రానికి స్టేటర్ అనుసంధానించబడి ఉండటం మరియు రెండవ ప్లానెట్ గేర్ సెట్‌లోని ప్లానెట్ గేర్ రిటైనింగ్ సభ్యుడు, ఇది కంకణాకార చక్రానికి భద్రపరచబడిన డ్రమ్ యొక్క ప్లానెట్ గేర్ ఎండ్‌లోని జర్నల్‌కు కఠినంగా కనెక్ట్ చేయబడింది.
ఈ ఆవిష్కరణ యొక్క లక్ష్యం ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ డ్రైవ్‌లో నిర్మాణం, ఇక్కడ డ్రమ్ మోటారు తయారీదారుల వంటి అసమకాలిక మోటారు, రొటేటరీ కాని షాఫ్ట్‌పై స్టేటర్‌ను కలిగి ఉంటుంది మరియు బేరింగ్‌ల ద్వారా కనెక్ట్ చేయబడిన రోటర్ వంటి భ్రమణాన్ని కలిగి ఉంటుంది. యంత్ర నిర్మాణాన్ని నడపడానికి (యాక్చుయేటర్). అసమకాలిక మోటార్ కన్వేయర్ యొక్క రోటర్ నేరుగా కన్వేయర్ డ్రైవింగ్ రోల్ లాగా మెషిన్ నిర్మాణంలో (యాక్చుయేటర్) ఒక క్రియాత్మక భాగంగా అమర్చబడింది. అలాగే రోటర్‌ను కప్పి యొక్క షెల్‌గా రూపొందించవచ్చు, ఇది ఒక స్థిరమైన వాక్యూమ్ బాక్స్‌తో కూడిన వాక్యూమ్ బెల్ట్ కన్వేయర్‌లో భాగమైనది, రోటర్ డ్రైవ్ ఇంకా వీటిని కలిగి ఉంటుంది: నాన్-రొటేటరీ షాఫ్ట్ వాక్యూమ్‌తో అనుసంధానించబడిన కనీసం ఒక సపోర్టింగ్ బ్రాకెట్‌తో మద్దతునిస్తుంది. పెట్టె. ఈ ఆవిష్కరణ యొక్క వస్తువు కూడా సంబంధిత ప్రయోజనం కోసం పద్ధతి.
తగ్గిన-స్థాయి డ్రమ్ మోటార్ తయారీదారులు హార్డ్ డ్రమ్ యొక్క భ్రమణ అక్షంపై తిరిగే విస్తారిత-స్థాయి హార్డ్ డ్రమ్‌తో కలుపుతారు. విద్యుత్ శక్తి యొక్క మూలం డ్రమ్ మోటార్ రోలర్‌ను తిప్పుతుంది, తద్వారా ఆటోమేటెడ్ మరియు/లేదా మెకనైజ్డ్ ఫుడ్ ప్రాసెస్ లైన్‌లలో టంబ్లింగ్ మరియు/లేదా పూత సేవ కోసం హార్డ్ డ్రమ్ను తిప్పుతుంది.
వాహన బ్రేక్ పరికరంలో పరిసర ఉష్ణోగ్రత మార్పుతో సంబంధం లేకుండా పార్కింగ్ బ్రేక్ ఫోర్స్‌ను విడుదల చేసేటప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ యాక్యుయేటర్ యొక్క రిటర్న్ పొజిషన్‌ను స్థిరంగా నిర్ణయించడం డ్రమ్ బ్రేక్ యొక్క పార్కింగ్ బ్రేక్ లివర్‌కు అనుసంధానించబడిన బ్రేక్ కేబుల్‌కు విద్యుత్ మోటారు యొక్క ఇతర దిశ ఆపరేషన్ ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.
వివిధ ఫార్మాట్‌ల షీట్‌లను ప్రాసెస్ చేసే మెషీన్‌లో న్యూమాటిక్ నాజిల్ ఛానెల్‌లతో బయటి స్లీవ్‌ను కలిగి ఉండే వాయు డ్రమ్ మరియు నాజిల్ ఛానెల్‌లను ఫార్మాట్-ఆధారిత మార్గంలో కవర్ చేయడానికి కవరింగ్ సెగ్మెంట్‌తో లోపలి స్లీవ్ ఉంటుంది. న్యూమాటిక్ డ్రమ్ మోటార్ తయారీదారుల ఫ్లయింగ్ ఫార్మాట్ మార్పును నిర్వహించడానికి యంత్రం నడుస్తున్నప్పుడు బాహ్య స్లీవ్‌కు సంబంధించి లోపలి స్లీవ్‌ను తిప్పడానికి ఒక మోటారు అందించబడుతుంది.
ప్రస్తుత ఆవిష్కరణ ప్రకారం వాహనం తలుపు మాడ్యూల్ అందించబడింది: అంతర్గత ప్యానెల్ యొక్క ప్రారంభానికి జోడించిన బేస్; కిటికీ గ్లాస్‌ను పైకి లేపడం/తగ్గించే పరికరం బేస్కు జోడించబడి ఉంటుంది, విండో గ్లాస్‌ను పైకి లేపడం/తగ్గించే పరికరం విండో గ్లాస్‌ను లాగడం కోసం విండో గ్లాస్ కేబుల్, విండో గ్లాస్ కేబుల్‌ను మూసివేసేందుకు విండో గ్లాస్ డ్రమ్, విండో గ్లాస్ రైజింగ్/తగ్గించే మోటారు విండో గ్లాస్ డ్రమ్‌ని తిప్పడం మరియు విండో గ్లాస్ కేబుల్‌కు మార్గనిర్దేశం చేయడానికి కనీసం ఒక గిలక; మరియు పుల్లీకి మద్దతు ఇవ్వడానికి ఒక మద్దతు, మద్దతు బేస్కు అందించబడుతుంది మరియు లోపలి ప్యానెల్ యొక్క ఓపెనింగ్ యొక్క అంచు భాగం ద్వారా మద్దతు ఇవ్వబడుతుంది.
ఆహార పరిశ్రమలో పరిశుభ్రమైన అవసరాల కోసం ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన డ్రమ్ మోటార్; ముఖ్యంగా డ్రమ్ మోటార్ కన్వేయర్ బెల్ట్‌లను నడపడం కోసం ఉపయోగించబడుతుంది. ఆవిష్కరణ యొక్క ఒక అవతారం డ్రమ్ షెల్‌తో కూడిన డ్రమ్ షెల్‌తో కూడిన డ్రమ్ మోటారును వెల్లడిస్తుంది, డ్రమ్ షెల్‌కు భద్రపరచబడిన గేర్డ్ రిమ్, గేర్డ్ రిమ్‌కు జోడించబడిన మొదటి లోపలి ముగింపు టోపీ, విస్తరించే మూలకాన్ని కలిగి ఉన్న లాకింగ్ ఫ్లాంజ్‌కి జోడించబడిన రెండవ లోపలి ముగింపు టోపీ. లాకింగ్ ఫ్లాంజ్‌కి రెండవ ఇన్నర్ ఎండ్ క్యాప్‌ని అటాచ్ చేసినప్పుడు డ్రమ్ షెల్‌కు రెండవ ఇన్నర్ ఎండ్ క్యాప్‌ను భద్రపరచండి.
ఈ ఆవిష్కరణ కన్వేయర్ బెల్ట్‌ను నడపడం కోసం డ్రమ్ మోటారుకు సంబంధించినది, ఇందులో డ్రమ్ మోటార్ షెల్‌ను కలిగి ఉన్న బోలు స్థలం, బోలు ప్రదేశంలో పారవేయబడిన మోటారు భాగాలు, రోటర్ మరియు స్టేటర్, మొదటి బేరింగ్ జర్నల్ మొదటి చివరలో పారవేయబడతాయి. డ్రమ్ మోటార్ షెల్ మరియు రెండవ బేరింగ్ జర్నల్ డ్రమ్ మోటార్ షెల్ యొక్క రెండవ చివరలో పారవేయబడతాయి, ఇందులో రోటర్ మరియు స్టేటర్ యాంత్రికంగా డ్రమ్ మోటార్ షెల్ మరియు మొదటి మరియు రెండవ బేరింగ్ జర్నల్‌లకు జతచేయబడతాయి, అంటే రోటర్ మధ్య సాపేక్ష భ్రమణ మరియు స్టేటర్ డ్రమ్ మోటార్ షెల్ మరియు మొదటి మరియు రెండవ బేరింగ్ జర్నల్‌ల మధ్య సాపేక్ష భ్రమణాన్ని తీసుకువస్తుంది. భారతదేశంలోని మాగ్నెటిక్ టేప్ రికార్డింగ్ డ్రమ్ మోటార్ తయారీదారులు.ఈ ఆవిష్కరణ డ్రమ్ మోటార్ నుండి లింక్డ్ చైన్ బెల్ట్‌కి టార్క్‌ను ప్రసారం చేయడానికి చైన్ వీల్‌కి సంబంధించినది. ఆవిష్కరణ ప్రకారం, డ్రమ్ మోటార్ షెల్ కనీసం ఒక టార్క్ ట్రాన్స్మిషన్ సెగ్మెంట్‌ను కలిగి ఉంటుంది, దీనిలో డ్రమ్ మోటార్ తయారీదారుల షెల్ యొక్క బయటి ఉపరితలం బహుభుజి క్రాస్ సెక్షన్‌ను కలిగి ఉంటుంది.
రికార్డింగ్ కంట్రోల్ పార్ట్ 9లో, రికార్డింగ్ పార్ట్ వన్-పేజ్ రికార్డింగ్ టెర్మినేషన్ ప్రాసెసింగ్ ప్రోగ్రామ్ ప్రతి సెట్టింగ్ సమయానికి అమలు చేయబడుతుంది మరియు రికార్డింగ్ పేపర్ 17 ఎజెక్ట్ చేయడానికి వేచి ఉంటుంది. పేపర్ ఎజెక్షన్ గుర్తించబడితే, డ్రైవింగ్ సర్క్యూట్ నియంత్రణ కారణంగా డ్రమ్ మోటర్ యొక్క భ్రమణాన్ని నిలిపివేయడం వంటి ముగింపు ప్రాసెసింగ్ నిర్వహించబడుతుంది. అన్ని రిసెప్షన్ ఇమేజ్ డేటా యొక్క డీకోడింగ్ ముగిసిన తర్వాత నిర్ణీత సమయం తర్వాత, రికార్డింగ్ సూచనల ఫ్లాగ్ రీసెట్ చేయబడుతుంది. ప్రోగ్రామ్ అమలు చేయబడినప్పుడు రికార్డింగ్ పేపర్ 17, మొదలైన వాటి ఉనికిలో లేకపోవడం వంటి లోపం ఏర్పడినప్పుడు, అంతరాయం ద్వారా లోపం ప్రాసెసింగ్ జరుగుతుంది. ఫలితంగా, టైమర్ యొక్క ఆపరేషన్ నిలిపివేయబడుతుంది మరియు డ్రమ్ మోటార్ మరియు బహుభుజి అద్దం యొక్క భ్రమణాలు నిలిపివేయబడతాయి.
ఒక ప్రధాన షాఫ్ట్ పెద్ద-వ్యాసం భాగం యొక్క బయటి అంచు నుండి విస్తరించి ఉన్న షాఫ్ట్ స్థూపాకార భాగాన్ని కలిగి ఉంటుంది. డ్రమ్ ఒక డ్రమ్ ప్లేట్ భాగం యొక్క బయటి అంచు నుండి విస్తరించి ఉన్న డ్రమ్ స్థూపాకార భాగాన్ని కలిగి ఉంటుంది. డ్రమ్ మోటార్ తయారీదారుల స్థూపాకార భాగం యొక్క అక్షసంబంధ ఫార్వర్డ్ ఎండ్ షాఫ్ట్ స్థూపాకార భాగం లోపలి భాగంలో అమర్చబడి ఉంటుంది. భారతదేశంలోని మాగ్నెటిక్ టేప్ రికార్డింగ్ డ్రమ్ మోటార్ తయారీదారులు.షాఫ్ట్ స్థూపాకార భాగం లోపలి భాగంలో క్లచ్ యొక్క ఘర్షణ నిశ్చితార్థం యూనిట్ అందించబడుతుంది. మోటారు జనరేటర్‌లో రోటర్ ఉంటుంది, ఇది పెద్ద-వ్యాసం భాగం మరియు షాఫ్ట్ స్థూపాకార భాగం యొక్క బయటి గోడలకు గట్టిగా అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు స్టేటర్‌కు సంబంధించి తిప్పవచ్చు. ఇన్‌పుట్ షాఫ్ట్ లోపలి భాగంలో పని చేసే చమురు సరఫరా మార్గం ఏర్పడుతుంది.
ప్రస్తుత ఆవిష్కరణ డ్రమ్ వాల్యూమ్‌ను జోడించకుండా డ్రైయింగ్ క్వాన్లిటీని మెరుగుపరచగల మరియు సులభంగా నిర్వహించగల సామర్థ్యం గల డ్రైయర్ లేదా వాషింగ్ డ్రైయర్‌ను అందిస్తుంది. డ్రైయర్‌లో దుస్తులను స్వీకరించడానికి రోటరీ డ్రమ్, రోటరీ డ్రమ్ను నడపడానికి మోటారు మరియు రోటరీ డ్రమ్‌కు మద్దతుగా మరియు ఎండబెట్టడం కోసం పనిచేసే క్యాబినెట్, రోటరీలో ఆమోదించబడిన వస్త్రాన్ని నేరుగా ఊదడానికి డ్రైయర్‌కు ఒక మెకానిజం అందించబడుతుంది. డ్రమ్ ఎండబెట్టడం కోసం డ్రమ్ పనిచేస్తున్నప్పుడు, మెకానిజం ఒక బ్లోవర్ మరియు బ్లోయర్ యొక్క బ్లోయింగ్ వైపు ఏర్పాటు చేయబడిన నాజిల్‌తో అందించబడుతుంది మరియు డ్రమ్ మోటారు తయారీదారుల పైభాగంలో నాజిల్ ఏర్పాటు చేయబడుతుంది మరియు ఇద్దరు సభ్యుల కంటే ఎక్కువ మంది సభ్యులతో కూడి ఉంటుంది.
సాలిడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రైనింగ్ మరియు డెలివరీ సెపరేటర్ ఆఫర్. సొల్యూషన్స్ ఇది సాలిడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రైనింగ్ మరియు డెలివరీ సెపరేటర్, ఇది ప్రత్యేకించి ఘన మరియు ద్రవాన్ని వేరు చేస్తుంది, ఇది సాలిడ్‌ను ఆటోమేటిక్‌గా సేకరించే నిర్మాణానికి సంబంధించినది. ఇది మోటారుతో ట్రాన్స్మిషన్ షాఫ్ట్ను ప్రసారం చేస్తుంది, సెంట్రిఫ్యూగల్ డ్రమ్ మరియు శంఖాకార బోర్డుతో ఏకకాలంలో తిరుగుతుంది, విప్లవం కారణంగా సెంట్రిఫ్యూగల్ డ్రమ్ను అపకేంద్ర శక్తితో విసిరే లక్ష్యంలో చేర్చబడిన ద్రవం, ఇది కేవలం ఘనపదార్థాన్ని సాసర్ బిల్లుకు వదిలివేస్తుంది. సెంట్రిఫ్యూగల్ డ్రమ్, మళ్ళీ, అది లోపల ఉన్న రోటరీ జాయింట్ బేస్ యొక్క ట్రాన్స్మిషన్ సిలిండర్ బాడీకి సంగ్రహించబడిన రెండు పిస్టన్‌లను లాగుతుంది మరియు రోటరీ జాయింట్ బేస్ మరియు సాసర్‌ను ప్యాక్ చేయడం ద్వారా ఏకకాలంలో దిగువ భాగానికి తరలించి, పాయింటింగ్ తర్వాత ఘన మరియు డ్రాప్‌ను అందిస్తుంది. మార్గంలో, ఇది డ్రమ్ మోటారు తయారీదారులచే ఘనపదార్థాన్ని అందిస్తుంది మరియు సాసర్ యొక్క విప్లవం కారణంగా అపకేంద్ర శక్తి మార్గం నుండి ఫైరింగ్ బేస్‌లోకి పడిపోతుంది మరియు సేకరిస్తుంది, స్థిరత్వం ఉద్యోగం యొక్క ప్రయోజనం అమలు చేయబడుతుంది.
