భారతదేశంలోని ev తయారీదారుల కోసం ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ కలలు
చైనా యొక్క ఓపెన్ ఓడరేవు అయిన నింగ్బో సిటీలో ఉన్న మేము చైనాలో చిన్న & మధ్యస్థ పరిమాణ విద్యుత్ యంత్రాల తయారీలో ప్రత్యేకత కలిగిన ప్రధాన తయారీదారులలో ఒకరు. శక్తివంతమైన శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక శక్తి, అధునాతన అభివృద్ధి చెందుతున్న మోడ్, అధిక సామర్థ్యం గల ఉత్పత్తి సౌకర్యాలు, పూర్తి పరీక్ష పరిస్థితులు మరియు సంపూర్ణ ఆధునికీకరించిన నిర్వహణ వ్యవస్థతో, మా కంపెనీ IEC ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా అన్ని ఉత్పత్తులను తయారు చేస్తుంది మరియు ఉత్పత్తులు అదే స్థాయికి చేరుకున్నాయి. ప్రపంచంలోని ఉత్పత్తులు. ఇది ఎగుమతి ఎలక్ట్రికల్ మెషినరీ, ISO 9001: 2008 క్వాలిటీ మేనేజ్‌మెంట్ సర్టిఫికేట్, CE కన్ఫర్మిటీ మరియు చైనా CCC ప్రమాణీకరణ కోసం నాణ్యమైన లైసెన్స్‌ను పొందింది. ఇంకా ఏమిటంటే, మేము చైనా ప్రభుత్వంచే ఆమోదించబడిన ప్రత్యక్ష దిగుమతి మరియు ఎగుమతి హక్కులను పొందాము.
కంపెనీ యొక్క ప్రధాన ఉత్పత్తులు: 1HM సిరీస్ త్రీ ఫేజ్ ఎసిన్క్రోనస్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్, 2HM సిరీస్ హై ఎఫిషియెన్సీ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్, 3HM సిరీస్ ప్రీమియం ఎఫిషియెన్సీ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్, HM సిరీస్ లార్జ్ పవర్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్, ML/MU/MY/MB సిరీస్ సింజ్ ఫేజ్, హెచ్‌ఎమ్‌డి. వేరియబుల్ స్పీడ్ మోటార్, HMEJ(AC) సిరీస్ సెల్ఫ్-బ్రేకింగ్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ (AC), HMEJ(DC) సిరీస్ సెల్ఫ్-బ్రేకింగ్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ (DC), HMVP సిరీస్ ఇంటిగ్రేటెడ్ ఫ్రీక్వెన్సీ ఇన్వర్టర్ మోటార్, ST సిరీస్ సర్వో మోటార్, HMG సిరీస్ స్క్రూ కంప్రెసర్ మోటార్, HMP సిరీస్ పంప్ మోటార్, GOST R స్టాండర్డ్ మోటార్ మరియు UL NEMA స్టాండర్డ్ మోటార్.
మా విక్రయాల నెట్‌వర్క్‌ను విస్తరించేందుకు ప్రపంచవ్యాప్తంగా కొత్త పంపిణీదారులు మరియు ఏజెంట్ల కోసం మేము వెతుకుతున్నాము. వ్యాపార సంబంధాలు మరియు స్నేహాన్ని పెంపొందించుకోవడానికి స్వాగతం పలుకుతూ మమ్మల్ని సంప్రదించండి.
మేము ఎలక్ట్రిక్ మోటార్, పేలుడు నిరోధక మోటార్లను అభివృద్ధి చేయడం & తయారీ చేయడంలో ప్రత్యేకత కలిగి ఉన్నాము. భారతదేశంలోని ev తయారీదారుల కోసం ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ కలలు.మేము పూర్తి నాణ్యత తనిఖీ సౌకర్యాలు మరియు కఠినమైన నాణ్యత నియంత్రణ ఫీడ్‌బ్యాక్ సిస్టమ్‌తో నిరంతరం పురోగతి మరియు మెరుగుదలలను చేస్తాము.
ప్రధాన ఉత్పత్తులలో YB2, YBFseries పేలుడు ప్రూఫ్ మోటార్ ఉన్నాయి. YS, Y, Y2, Y3, YX3, YSF సిరీస్ త్రీ ఫేజ్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్, YC, YY, YL సిరీస్ సింగిల్ ఫేజ్ మోటార్. మేము ISO9001: 2000 నాణ్యత నిర్వహణ వ్యవస్థ, CCC, EXDI, EXDII BT4, MA మరియు CE ధృవీకరణను ఆమోదించాము. మా ఉత్పత్తులు యూరప్, మిడిల్ ఈస్ట్, ఆగ్నేయాసియా, ఆఫ్రికా మొదలైన వాటికి పంపిణీ చేయబడ్డాయి.CONTACTOR:
రకం: అయస్కాంత
ఎలక్ట్రికల్ రేటింగ్: 75kW
సంప్రదింపు ఏర్పాటు: సహాయక పరిచయాలు: 1NC & 1NO, ప్రధాన పరిచయాలు: 3సంఖ్య
అప్లికేషన్: MCC యొక్క స్పేర్
TEXT:ప్రధాన పరిచయాల సంఖ్య NO:3
ప్రధాన పరిచయాల సంఖ్య NC:0
సహాయక పరిచయాల సంఖ్య NO:1
సహాయక పరిచయాల సంఖ్య NC:1
రేటెడ్ ఆపరేషనల్ వోల్టేజ్: మెయిన్ సర్క్యూట్ 1000 V
రేటెడ్ ఫ్రీక్వెన్సీ (f):ప్రధాన సర్క్యూట్ 50/60 Hz
రేట్ చేయబడిన ఆపరేషనల్ కరెంట్ AC-1 (Ie):(1000 V) 70 °C 175A...(690 V) 70 °C175A
రేట్ చేయబడిన ఆపరేషనల్ కరెంట్ AC-3 (Ie):(415 V) 55 °C 146 A...(220 / 230 / 240 V) 55 °C 146A
రేటెడ్ ఆపరేషనల్ పవర్ AC-3 (Pe): (415 V) 75kW... (220 / 230 / 240 V) 45 kW
రేట్ చేయబడిన బ్రేకింగ్ కెపాసిటీ AC-3 అక్టో IEC 60947-4-1: 8 x అంటే AC-3
రేటింగ్ మేకింగ్ కెపాసిటీ AC-3 acc. IEC 60947-4-1కి: 10 x అంటే AC-3
రేటెడ్ కంట్రోల్ సర్క్యూట్ వోల్టేజ్ (Uc) :50 Hz 100 ... 250 V...60 Hz 100 ... 250 V
తయారీదారు వివరాలు:
MFG: ABB:AF146-30-11-13 -100 ... 250 VAC-50HZ/DC 1
మేము "ఉత్తమ నాణ్యత, అత్యధిక కీర్తి, ముఖ్యమైన క్లయింట్లు" అని విశ్వసిస్తాము. మేము పోటీ ధర మరియు ఉత్తమ సేవతో అధిక నాణ్యత ఉత్పత్తులను అందిస్తాము. పరస్పర ప్రయోజనాల ఆధారంగా ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న కస్టమర్‌లతో స్థిరమైన సహకారాన్ని ఏర్పరచుకోవాలని మేము హృదయపూర్వకంగా ఆశిస్తున్నాము.
వాహన తయారీదారులకు చారిత్రక ఉనికి మరియు లోతైన స్థానిక అనుభవం నుండి వచ్చిన వివరణాత్మక జ్ఞానం మరియు అవగాహన అవసరమయ్యే దేశాలు లేదా ప్రాంతాలలో, వేరియబుల్ మార్కెట్ ప్రాధాన్యతలు మరియు మారుతున్న నియంత్రణ అవసరాలు వంటి వాస్తవాలు అడ్డంకులుగా మారవచ్చు...
ఇటాలియన్ ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ తయారీదారు కేరర్ ఆఫ్ కోటిగ్నోలా అంతర్గత దహన (IC) వాహనాలతో పోటీ పడేందుకు హెవీ-డ్యూటీ ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ (AC) ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ ట్రక్కును రూపొందించడానికి బయలుదేరినప్పుడు, వాహనం యొక్క పనితీరు సామర్థ్యాలు అధిక వేగం, వేగవంతమైన త్వరణం, భారీ వంటి వాటిని కలిగి ఉండాలని కంపెనీకి తెలుసు. లిఫ్ట్ కెపాసిటీ, అవుట్‌డోర్ ఆల్-వెదర్ ఆపరేషన్‌లకు అనుకూలత మరియు అద్భుతమైన ...
టెర్మినల్ రకం: స్క్రూ టెర్మినల్స్
తయారీదారు వివరాలు:
MFG: ABB:AX32-30-10-80 2
కాంటాక్టర్:
రకం: అయస్కాంత
ఎలక్ట్రికల్ రేటింగ్: 22 kW
సంప్రదింపు ఏర్పాటు: సహాయక పరిచయాలు: 1NC & 1NO, ప్రధాన పరిచయాలు: 3సంఖ్య
అప్లికేషన్: MCC యొక్క స్పేర్
TEXT:ప్రధాన పరిచయాల సంఖ్య NO:3
ప్రధాన పరిచయాల సంఖ్య NC:0
సహాయక పరిచయాల సంఖ్య NO:1
సహాయక పరిచయాల సంఖ్య NC:1
రేటెడ్ ఆపరేషనల్ వోల్టేజ్: మెయిన్ సర్క్యూట్:690 V
రేటెడ్ ఫ్రీక్వెన్సీ (f):ప్రధాన సర్క్యూట్ 50/60 Hz
రేట్ చేయబడిన ఆపరేషనల్ కరెంట్ AC-1 (Ie):(690V) 40 °C 100 A...(690 V) 70 °C70A
రేట్ చేయబడిన ఆపరేషనల్ కరెంట్ AC-3 (Ie):(380-400 V) 55 °C 50A...(220 / 230 / 240 V) 55 °C 53A
రేటెడ్ ఆపరేషనల్ పవర్ AC-3 (Pe): (380-400 V) 22 kW... (220 / 230 / 240 V) 15kW.
రేటెడ్ కంట్రోల్ సర్క్యూట్ వోల్టేజ్ (Uc):50 Hz 220... 230 V.....60 Hz 230... 240 V
రేట్ చేయబడిన బ్రేకింగ్ కెపాసిటీ AC-3 అక్టో IEC 60947-4-1: 8 x అంటే AC-3
రేటింగ్ మేకింగ్ కెపాసిటీ AC-3 acc. IEC 60947-4-1కి: 10 x అంటే AC-3
టెర్మినల్ రకం: స్క్రూ టెర్మినల్స్
తయారీదారు వివరాలు:
MFG: ABB:AX50-30-11-80 2
కాంటాక్టర్:
రకం: అయస్కాంత
ఎలక్ట్రికల్ రేటింగ్: 30kW
కర్టిస్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్స్ కోసం ప్రొడక్ట్ మేనేజ్‌మెంట్ డైరెక్టర్ అయిన మైక్ మిల్లెర్, పారిశ్రామిక ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం కంపెనీ ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్ ఉత్పత్తుల ప్రపంచవ్యాప్త ఉత్పత్తి అభివృద్ధి మరియు మార్కెటింగ్‌కు నాయకత్వం వహిస్తున్నారు.భారతదేశంలోని ev తయారీదారుల కోసం ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ కలలు. ఈ రంగంలో గుర్తింపు పొందిన నిపుణుడిగా, అతను కర్టిస్‌లో 27 సంవత్సరాలు సాంకేతిక నాయకత్వ స్థానాలను కలిగి ఉన్నాడు, దాని ప్రపంచ సాధనకు మార్గనిర్దేశం చేశాడు ...
జర్మన్ హబ్‌టెక్స్ గ్రూప్ స్పెషలిస్ట్ ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ ట్రక్కుల యొక్క ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ప్రోగ్రామ్‌ను అందించవచ్చు - హెవీ డ్యూటీ కాంపాక్ట్ మోడల్‌లు, గ్లాస్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ సిస్టమ్‌లు మరియు మొబైల్ ఆర్డర్ పికర్స్, దాని వెహికల్ లైన్ ఆకట్టుకునేలా ఉంది. ఈ యంత్రాలతో, OEM ప్రపంచంలోని టాప్ 25 అతిపెద్ద ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ తయారీదారులలో ఒకటి - మరియు ఇప్పటికీ వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతోంది.
కొత్త పూర్తి-రంగు కర్టిస్ ఎంగేజ్ VI వాహన పరికరం దాని పెద్ద సోదరుడు, ఎంగేజ్ VII యొక్క అన్ని సామర్థ్యాలను అందిస్తుంది, అయితే చిన్న పారిశ్రామిక మరియు ఆఫ్-హైవే వాహనాలకు అనువైన కాంపాక్ట్ వెర్షన్‌లో పునర్నిర్మించబడింది. VII యొక్క 5.7in LCD స్క్రీన్‌తో పోలిస్తే, ఎంగేజ్ VI 3.5in డిస్‌ప్లేను కలిగి ఉంది - దాదాపు ఐఫోన్ మాదిరిగానే ఉంటుంది.
మౌంట్ కిస్కోలో పెరిగిన చిన్నతనంలో, బాయ్స్ & గర్ల్స్ క్లబ్‌లో నా చిన్ననాటి అనుభవాలు నాకు చాలా మధురమైన జ్ఞాపకాలు. నేను ఎనిమిదో తరగతిలో ఉన్నప్పుడు 13 సంవత్సరాల వయస్సులో క్లబ్‌కు హాజరుకావడం ప్రారంభించాను. ఫాక్స్ లేన్ నుండి పాఠశాల బస్సు ప్రతిరోజూ పాఠశాల తర్వాత అక్కడ ఆగిపోయింది మరియు క్లబ్ కార్యకలాపాలలో పాల్గొనడానికి ప్రతిరోజూ చాలా మంది పిల్లలు ఆ బస్సు నుండి దిగారు.
మీరు వీల్‌చైర్‌కు పరివర్తనను ఎదుర్కొంటున్నారా మరియు మీరు దశల వారీ ప్రక్రియల వివరణను కలిగి ఉండాలనుకుంటున్నారా? మీరు ఆశ్చర్యపోవచ్చు: 'నేను ఎలా ప్రారంభించాలి? నా ముందున్న అడుగులు ఏమిటి? నేను ఎలా నిర్వహించగలను, ఈ యంత్రాన్ని నడపడం ఎలా నేర్చుకుంటాను?' ఈ కథనం ఆశాజనక, ముందుకు ఏమి జరుగుతుందో అర్థం చేసుకోవడానికి సులభమైన అవలోకనాన్ని మీకు సహాయం చేస్తుంది...
వాలెరీ జారెట్, మైక్ ఫ్రోమాన్ మరియు గ్యారీ లాక్‌లతో కలిసి ఒబామా వ్యాపార నాయకులతో రౌండ్‌టేబుల్‌కు హాజరయ్యారు. అనేక మంది భారతీయ మరియు అమెరికన్ వ్యాపార నాయకులు u-ఆకారపు టేబుల్ చుట్టూ కూర్చున్నారు. మధ్యాహ్నం 3:40 గంటలకు అధ్యక్షుడు లోపలికి వెళ్లినప్పుడు వారు లేచి నిలబడి కరచాలనం చేశారు.
ప్రెసిడెంట్ బరాక్ ఒబామా భారత పర్యటన అమెరికా సంస్థలకు విదేశీ వ్యాపార అవకాశాలను కల్పించడమేనని వైట్‌హౌస్ వాదనలు చేస్తోంది. స్టువర్ట్ మార్వెల్ వంటి వ్యక్తులు ఆ వాదనకు సహాయపడతారు. మిస్టర్ మార్వెల్, ఫోర్క్‌లిఫ్ట్‌ల నుండి కార్ల వరకు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు సాంకేతికతను సరఫరా చేసే న్యూయార్క్‌కు చెందిన కర్టిస్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్స్ యొక్క CEO...
అప్లికేషన్: MCC యొక్క స్పేర్
TEXT:ప్రధాన పరిచయాల సంఖ్య NO:3
ప్రధాన పరిచయాల సంఖ్య NC:0
సహాయక పరిచయాల సంఖ్య NO:1
సహాయక పరిచయాల సంఖ్య NC: 1
రేటెడ్ ఆపరేషనల్ వోల్టేజ్: మెయిన్ సర్క్యూట్:690 V
రేటెడ్ ఫ్రీక్వెన్సీ (f):ప్రధాన సర్క్యూట్ 50/60 Hz
రేట్ చేయబడిన ఆపరేషనల్ కరెంట్ AC-1 (Ie):(690V) 40 °C 115 A...(690 V) 70 °C 80A
రేట్ చేయబడిన ఆపరేషనల్ కరెంట్ AC-3 (Ie):(380-400 V) 55 °C 65A...(220 / 230 / 240 V) 55 °C 65A
రేటెడ్ ఆపరేషనల్ పవర్ AC-3 (Pe): (380-400 V) 30kW... (220 / 230 / 240 V) 18.5 kW.
రేటెడ్ కంట్రోల్ సర్క్యూట్ వోల్టేజ్ (Uc):50 Hz 220... 230 V.....60 Hz 230... 240 V
రేట్ చేయబడిన బ్రేకింగ్ కెపాసిటీ AC-3 అక్టో IEC 60947-4-1: 8 x అంటే AC-3
రేటింగ్ మేకింగ్ కెపాసిటీ AC-3 acc. IEC 60947-4-1కి: 10 x అంటే AC-3
టెర్మినల్ రకం: స్క్రూ టెర్మినల్స్
తయారీదారు వివరాలు:
MFG: ABB:AX65-30-11-80 2
కాంటాక్టర్:
రకం: అయస్కాంత భారతదేశంలోని ev తయారీదారుల కోసం ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ కలలు
వాయు కాలుష్యం, పెరుగుతున్న ఆదాయాలు మరియు 21వ శతాబ్దపు అతిపెద్ద పట్టణీకరణ తరంగం ప్రపంచంలోని అత్యధిక జనాభా కలిగిన దేశాలలో ఒకటైన భారతదేశంలో చలనశీలత యొక్క తదుపరి యుగానికి దారితీయవచ్చు. ఆటోస్ 2.0కి ఈ పివోట్-ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు, షేర్డ్ మొబిలిటీ మరియు అటానమస్ డ్రైవింగ్-2017-30లో పెరుగుతున్న గ్లోబల్ కార్ డిమాండ్‌లో సగభాగాన్ని నడపడానికి మరియు ఆటో తయారీ పరిణామంలో భారతదేశాన్ని కీలకంగా ఉంచడంలో సహాయపడగలదు.
వాయు కాలుష్యం, పెరుగుతున్న ఆదాయాలు మరియు 21వ శతాబ్దపు అతిపెద్ద పట్టణీకరణ తరంగం ప్రపంచంలోని అత్యధిక జనాభా కలిగిన దేశాలలో ఒకటైన భారతదేశంలో చలనశీలత యొక్క తదుపరి యుగానికి దారితీయవచ్చు. ఆటోస్ 2.0కి ఈ పివోట్-ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు, షేర్డ్ మొబిలిటీ మరియు అటానమస్ డ్రైవింగ్-2017-30లో పెరుగుతున్న గ్లోబల్ కార్ డిమాండ్‌లో సగభాగాన్ని నడపడానికి మరియు ఆటో తయారీ పరిణామంలో భారతదేశాన్ని కీలకంగా ఉంచడంలో సహాయపడగలదు.
"నివేదిక యొక్క ప్రాథమిక సందర్భంలో, భారతదేశం యొక్క 2040 కార్ ఫ్లీట్‌లో సగం EVలు, నడిచే అన్ని మైళ్ళలో సగం షేర్డ్ మొబిలిటీ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లలో ఉంటాయి మరియు 36% కార్లు పూర్తిగా స్వయంప్రతిపత్తి కలిగి ఉంటాయి."
భారతదేశం 21వ శతాబ్దపు అతిపెద్ద పట్టణీకరణ తరంగాన్ని ఎదుర్కొంటున్నందున ఈ మార్పు వచ్చింది. 2030 నాటికి, భారతదేశంలోని అత్యధిక జనాభా కలిగిన ఏడు నగరాలు ఒక్కొక్కటి 10 మిలియన్ల కంటే ఎక్కువ మందిని కలిగి ఉంటాయి. దేశంలోని ప్రధాన పట్టణ ప్రాంతాల్లో కూడా కాలుష్యం సవాలుగా కొనసాగుతోంది. మరిన్ని ఆటోల కోసం పెరుగుతున్న ఆదాయ డ్రైవింగ్ డిమాండ్‌తో, దేశం సాంప్రదాయ అంతర్గత దహన యంత్రం (ICE) వాహనం నుండి వైదొలగకపోతే వాహన కాలుష్యం పెరుగుతుంది.
“కాలుష్యం మరియు పట్టణీకరణ యొక్క కొనసాగుతున్న సవాళ్లను ఎదుర్కోవడానికి, భారతదేశం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు (EVలు), షేర్డ్ మొబిలిటీ మరియు అటానమస్ డ్రైవింగ్‌కు మారాలి. ఈ మార్పులను స్వీకరించడానికి ఆటో పరిశ్రమను నడిపించడంలో ప్రభుత్వ విధానం ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుందని మేము విశ్వసిస్తున్నాము, ”అని మోర్గాన్ స్టాన్లీలోని ఇండియా రీసెర్చ్ హెడ్ రిధమ్ దేశాయ్ చెప్పారు.
భారతదేశంలో 30% కొత్త వాహనాల విక్రయాలు 2030 నాటికి విద్యుత్‌తో నడిచే అవకాశం ఉందని నివేదిక సూచించింది-2017లో సున్నాకి వ్యతిరేకంగా-మరియు భాగస్వామ్య-యాజమాన్య మోడల్ వాహనాలు దేశవ్యాప్తంగా నడిచే మైళ్లలో 35% వాటాను కలిగి ఉండవచ్చు. ఫలితంగా భారతదేశంలో ఉద్యోగ వృద్ధి పెరగడం, తక్కువ వాణిజ్య లోటు మరియు స్వచ్ఛమైన వాతావరణం ఏర్పడవచ్చు. ఎలక్ట్రికల్ రేటింగ్: 37 kW
సంప్రదింపు ఏర్పాటు: సహాయక పరిచయాలు: 1NC & 1NO, ప్రధాన పరిచయాలు: 3సంఖ్య
అప్లికేషన్: MCC యొక్క స్పేర్
TEXT:ప్రధాన పరిచయాల సంఖ్య NO:3
ప్రధాన పరిచయాల సంఖ్య NC:0
సహాయక పరిచయాల సంఖ్య NO:1
సహాయక పరిచయాల సంఖ్య NC:1
రేటెడ్ ఆపరేషనల్ వోల్టేజ్: మెయిన్ సర్క్యూట్:690 V
రేటెడ్ ఫ్రీక్వెన్సీ (f):ప్రధాన సర్క్యూట్ 50/60 Hz
రేట్ చేయబడిన ఆపరేషనల్ కరెంట్ AC-1 (Ie):(690V) 40 °C 125 A...(690 V) 70 °C 85A
రేట్ చేయబడిన ఆపరేషనల్ కరెంట్ AC-3 (Ie):(380-400 V) 55 °C 80A...(220 / 230 / 240 V) 55 °C
80A
రేటెడ్ ఆపరేషనల్ పవర్ AC-3 (Pe): (380-400 V) 37 kW... (220 / 230 / 240 V) 22kW.
రేటెడ్ కంట్రోల్ సర్క్యూట్ వోల్టేజ్ (Uc):50 Hz 220... 230 V.....60 Hz 230... 240 V
రేట్ చేయబడిన బ్రేకింగ్ కెపాసిటీ AC-3 అక్టో IEC 60947-4-1: 8 x అంటే AC-3
రేటింగ్ మేకింగ్ కెపాసిటీ AC-3 acc. IEC 60947-4-1కి: 10 x అంటే AC-3
టెర్మినల్ రకం: స్క్రూ టెర్మినల్స్
తయారీదారు వివరాలు:
MFG: ABB:AX80-30-11-80 2
ప్రపంచ ఆరోగ్య సంస్థ (డబ్ల్యూహెచ్‌ఓ) నిర్వహించిన ఒక అధ్యయనం ప్రకారం, గత ఐదేళ్లలో భారతదేశంలో కాలుష్య స్థాయిలు పెరుగుతూనే ఉన్నాయి, ఇందులో ఎక్కువ భాగం వాహన ఉద్గారాల కారణంగా ఉంది. పీఎం 2.5 అత్యధిక స్థాయిలో ఉన్న నగరాల జాబితాలో భారతదేశం ఆధిపత్యం చెలాయించింది, శ్వాసకోశ మరియు సంబంధిత ఆరోగ్య సమస్యలకు కారణమయ్యే కణాలుగా గుర్తించబడ్డాయి.
భారతదేశంలో 30% అకాల మరణాలకు వాయు కాలుష్యం కారణమని సెంటర్ ఫర్ సైన్స్ అండ్ ఎన్విరాన్‌మెంట్ అంచనా వేసింది. భారతదేశంలోని ev తయారీదారుల కోసం ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ కలలు.అన్ని వాహనాలు అంతర్గత దహన యంత్రాలతో పని చేయడం కొనసాగించినట్లయితే 2030 నాటికి, వాహనాల ఉద్గారాలలో కీలకమైన పార్టిక్యులేట్ మేటర్ ఉద్గారాలు ప్రస్తుత స్థాయిల నుండి 20% పెరుగుతాయని దేశాయ్ పేర్కొన్నారు.
డ్రైవింగ్ పరివర్తనాలు
పరిశుభ్రమైన వాతావరణం మరియు మారుతున్న పట్టణ ప్రకృతి దృశ్యం మెరుగైన రవాణా అవసరాన్ని సృష్టిస్తున్నప్పటికీ, మరో మూడు అంశాలు పరివర్తనను మరింతగా ప్రారంభించవచ్చు.
మొదటిది, కాలుష్యం మరియు పట్టణ రద్దీపై తీవ్రస్థాయి బహిరంగ చర్చ మరింత శక్తివంతమైన ప్రభుత్వ చర్యను ప్రేరేపించగలదు. రెండవది, ఆటోస్ 1 కోసం US$2.0 ట్రిలియన్ గ్లోబల్ అవకాశంలో పెట్టుబడి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల బ్యాటరీలు మరియు ఆటోమేటెడ్ వాహనాలలో అధునాతన డ్రైవర్-సహాయ వ్యవస్థల ధరను తగ్గిస్తుంది. మోర్గాన్ స్టాన్లీ రీసెర్చ్ 2026 నాటికి భారతదేశంలో ICEతో EVలు సమాన ధరకు చేరుకుంటుందని అంచనా వేస్తోంది.
చివరగా, భారతదేశంలోని చిన్న ప్రయాణీకుల వాహనం (PV) స్థావరం (మొత్తం ప్రపంచ కార్ జనాభాలో 3%) అంటే కొత్త కొనుగోలుదారులు రాబోయే 20 సంవత్సరాలలో అంచనా వేసిన వృద్ధిలో ఎక్కువ భాగం నడుపుతారు. ఈ కొత్త కొనుగోలుదారులు ICE కార్లను దూకవచ్చు మరియు నేరుగా 21వ శతాబ్దపు సాంకేతికతల్లోకి దూసుకెళ్లవచ్చు. వచ్చే రెండు దశాబ్దాలలో పెరుగుతున్న ప్రపంచ కార్ల డిమాండ్‌లో సగానికి భారతదేశం ప్రాతినిధ్యం వహించగలదు కాబట్టి, ఆటోస్ 2.0లో భారీగా పెట్టుబడి పెట్టే గ్లోబల్ OEMలు ఈ వృద్ధిని వెంబడించే అవకాశం ఉంది.
భారతదేశానికి ఆర్థిక శాస్త్రం కూడా బలవంతపు డ్రైవర్. మోర్గాన్ స్టాన్లీ యొక్క గ్లోబల్ ఆటో & షేర్డ్ మొబిలిటీ రీసెర్చ్ హెడ్ అయిన ఆడమ్ జోనాస్ ప్రకారం, 582 నాటికి US $2040 బిలియన్లను ఛార్జింగ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్, పవర్ జనరేషన్ మరియు ఇతర కాంపోనెంట్స్‌పై విస్తృత EV వినియోగానికి మద్దతు ఇవ్వడానికి పెట్టుబడి పెట్టవచ్చు, ఇది దేశంలో ఉద్యోగ వృద్ధిని పెంచుతుంది.భారతదేశంలోని ev తయారీదారుల కోసం ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ కలలు. "భాగస్వామ్య స్వయంప్రతిపత్త వాహనాలు భారతదేశం యొక్క అపఖ్యాతి పాలైన ట్రాఫిక్‌ను తగ్గించడంలో సహాయపడతాయి, అలాగే 150,000లో మొత్తం 2016 మంది రోడ్డు ప్రమాద మరణాల సంఖ్యను తగ్గించగలవు" అని జోనాస్ చెప్పారు.
భారతదేశం యొక్క ఆటోమోటివ్ ఫ్యూచర్‌లో పెట్టుబడి పెట్టడం. ఈ మార్పులు పరిశ్రమలు మరియు పెట్టుబడిదారులకు అవకాశాలను వెల్లడిస్తాయి, ప్రత్యేకించి EV తయారీ వ్యయం తగ్గుతుంది. భారతదేశంలో ఆటోలు 660 కోసం 2030 నాటికి $2.0 బిలియన్ల వార్షిక మార్కెట్‌ను అంచనా వేసింది, 55% కార్లు కొన్ని అధునాతన డ్రైవింగ్ ఫీచర్‌లను కలిగి ఉన్నాయి. నివేదిక యొక్క ఆధార సందర్భంలో, భారతదేశం యొక్క 2040 కార్ ఫ్లీట్‌లో సగం EVలు, నడిచే అన్ని మైళ్లలో సగం షేర్డ్ మొబిలిటీ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లలో ఉంటాయి మరియు విక్రయించబడిన 36% కార్లు పూర్తిగా స్వయంప్రతిపత్తి కలిగి ఉంటాయి. సంప్రదించండి:
రకం: అయస్కాంత
ఎలక్ట్రికల్ రేటింగ్: 45kW
సంప్రదింపు ఏర్పాటు: సహాయక పరిచయాలు: 1NC & 1NO, ప్రధాన పరిచయాలు: 3సంఖ్య
అప్లికేషన్: MCC యొక్క స్పేర్
TEXT:ప్రధాన పరిచయాల సంఖ్య NO:3
ప్రధాన పరిచయాల సంఖ్య NC:0
సహాయక పరిచయాల సంఖ్య NO:1
సహాయక పరిచయాల సంఖ్య NC:1
రేటెడ్ ఆపరేషనల్ వోల్టేజ్: మెయిన్ సర్క్యూట్:690/1000V
రేటెడ్ ఫ్రీక్వెన్సీ (f):ప్రధాన సర్క్యూట్ 50/60 Hz
రేట్ చేయబడిన ఆపరేషనల్ కరెంట్ AC-1 (Ie):(690V) 40 °C 130 A...(690 V) 70 °C 90A
రేట్ చేయబడిన ఆపరేషనల్ కరెంట్ AC-3 (Ie):(415 V) 60 °C 96A...(220 / 230 / 240 V) 60 °C 96A
రేట్ చేయబడిన ఆపరేషనల్ పవర్ AC-3 (Pe): (400 V) 45kW... (220 / 230 / 240 V) 25kW.
రేటెడ్ కంట్రోల్ సర్క్యూట్ వోల్టేజ్ (Uc):50 Hz 100 ... 250 V...60 Hz 100 ... 250
రేట్ చేయబడిన బ్రేకింగ్ కెపాసిటీ AC-3 అక్టో IEC 60947-4-1: 8 x అంటే AC-3
రేటింగ్ మేకింగ్ కెపాసిటీ AC-3 acc. IEC 60947-4-1కి: 10 x అంటే AC-3
టెర్మినల్ రకం: స్క్రూ టెర్మినల్స్
తయారీదారు వివరాలు:
MFG: ABB:AF96-30-11-13 2
భారతీయ ఆటోలు మరియు ఆటో విడిభాగాల కోసం ఈక్విటీ విశ్లేషకుడు బినయ్ సింగ్ ప్రకారం, ఆటోమొబైల్ ఒరిజినల్ పరికరాల తయారీదారులు, ముఖ్యంగా ప్రస్తుత EV ప్రమేయం ఉన్నవారు, ఎలక్ట్రిక్ హ్యాచ్‌బ్యాక్‌లు, షేర్డ్ మొబిలిటీ కోసం తక్కువ-ధర ఎంపికలు మరియు ప్రీమియంలను అందించే వారు కొంత శ్రద్ధ వహించాలి. పెరుగుతున్న ఆదాయాలతో భారతీయులకు కార్లు. "అటానమస్ వెహికల్ టెక్ సప్లయర్‌లు, ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ల కోసం ఎనర్జీ సప్లయర్‌లు మరియు ఒక ప్రధాన మౌలిక సదుపాయాల మార్పు కోసం నిధులు సమకూర్చడంలో సహాయపడే ఆర్థిక సంస్థలు కూడా పెట్టుబడిదారుల ఆసక్తికి హామీ ఇవ్వాలి" అని సింగ్ చెప్పారు.
కానీ ప్రమాదాలు మిగిలి ఉన్నాయి. భారతదేశ ఆర్థిక వృద్ధి బాగా మందగిస్తే లేదా సంభావ్య పెట్టుబడితో ప్రజా రవాణా మెరుగుపడినట్లయితే, కారు డిమాండ్ తగ్గుతుంది. ఊహించిన దానికంటే నెమ్మదిగా ఆటోలు 2.0 స్వీకరణ యొక్క ఇతర సంభావ్య వనరులు EV అవస్థాపన యొక్క సరిపోని అభివృద్ధి, EV బ్యాటరీ ఖర్చులు ఆశించిన విధంగా తగ్గడం లేదు మరియు ఛార్జింగ్ మరియు ఉద్గారాలతో సహా EV తయారీకి సంబంధించిన అనేక సమస్యలపై స్పష్టమైన ఫెడరల్ పాలసీ లేకపోవడం. ప్రమాణాలు.
