మోటారు గేర్ తగ్గింపు గణన ఎలా చేయాలి
అన్నింటిలో మొదటిది, గేర్ రిడ్యూసర్ యొక్క స్పీడ్ రేషియోను లెక్కించే ముందు, మేము మొదట గేర్ రిడ్యూసర్కు సంబంధించిన అంశాలను అర్థం చేసుకోవాలి. మొదటి అంశం గేర్ రిడ్యూసర్ మోటర్ యొక్క వేగం, అంటే, రేట్ చేయబడిన వేగం, వివిధ పోల్ నంబర్‌లతో కూడిన గేర్ రిడ్యూసర్. మోటారు వేగం భిన్నంగా ఉంటుంది. సంప్రదాయ నియమావళి ఇలా ఉంటుంది. 4-పోల్ గేర్ మోటార్ వేగం 1450 rpm అవుట్‌పుట్, 2-పోల్ గేర్ మోటార్ వేగం 2850 rpm అవుట్‌పుట్ మరియు 6-పోల్ గేర్ మోటార్ వేగం 950 rpm. నిమిషానికి అవుట్‌పుట్, 8-పోల్ మోటార్ వేగం 750 rpm అవుట్‌పుట్.
రెండవ అంశంలో, గేర్ రిడ్యూసర్‌లు మరియు మోటార్‌లను ఉపయోగించే ఏదైనా పరికరాలకు పరికరాలు ఆపరేషన్‌లో ఉన్న తర్వాత తప్పనిసరిగా ట్రాన్స్మిషన్ వేగం అవసరం. మోటార్ గేర్ తగ్గింపు గణన ఎలా చేయాలి. అందువలన, గేర్ రీడ్యూసర్ యొక్క వేగం నిష్పత్తి లెక్కించబడుతుంది. రూపొందించిన పరికరాల ప్రసార వేగం అవసరాలను అందించడం అవసరం. ఉదాహరణకు, మీ పరికరాలు నిమిషానికి 10 రివల్యూషన్‌ల అవుట్‌పుట్ స్పీడ్‌ను అవుట్‌పుట్ చేయడానికి అవసరమైతే, మీరు తెలిసిన షరతులను ఉపయోగించవచ్చు: గేర్డ్ మోటర్ యొక్క వేగం మరియు రిడ్యూసర్ యొక్క వేగ నిష్పత్తిని లెక్కించడానికి చివరి అవుట్‌పుట్ వేగం. మోటార్ గేర్ తగ్గింపు గణన ఎలా చేయాలి.
మేము లెక్కించేందుకు సూత్రాన్ని ఉపయోగించవచ్చు, స్పీడ్ రిడ్యూసర్ నిష్పత్తి చివరి అవుట్‌పుట్ వేగంతో విభజించబడిన గేర్డ్ మోటారు వేగానికి సమానం. 4-పోల్ గేర్డ్ మోటార్‌ను ఉదాహరణగా ఉపయోగించినట్లయితే, పరికరం యొక్క తుది అవుట్‌పుట్ వేగం 10 rpm, అప్పుడు 1450/10=145, 145 అనేది అవసరమైన గేర్ రిడ్యూసర్ నిష్పత్తి. అందువల్ల, గేర్ రీడ్యూసర్ యొక్క వేగ నిష్పత్తిని ఎలా లెక్కించాలో తెలియని వారికి, మీరు దానిని ఈ విధంగా లెక్కించవచ్చు. అయితే, రీడ్యూసర్ యొక్క స్పీడ్ రేషియోను లెక్కించే ఆవరణలో మోటారు వేగం మరియు డిజైన్ చేయబడిన పరికరాల తుది అవుట్‌పుట్ వేగాన్ని తెలుసుకోవడం. మీ డిజైన్ యొక్క తుది అవుట్‌పుట్ వేగం ఏమిటో మీకు తెలియకపోతే, గేర్ రిడ్యూసర్ యొక్క వేగ నిష్పత్తిని లెక్కించడం కష్టం. . ఉదాహరణకు, సంఖ్యల పరంగా, X, Y మరియు Z తెలియని సంఖ్యల సూత్రం వలె ఉంటాయి. మూడవ షరతును లెక్కించే ముందు రెండు షరతులకు మూడు షరతులు తెలుసుకోవాలి.
మోటారు గేర్ తగ్గింపు గణన ఎలా చేయాలి
తెలిసిన మూడు అంశాలకు శ్రద్ధ వహించాలని ప్రతి ఒక్కరికీ గుర్తు చేయండి: గేర్డ్ మోటార్ (N), గేర్ రిడ్యూసర్ యొక్క తుది అవుట్‌పుట్ వేగం (N1), రీడ్యూసర్ (I) యొక్క వేగ నిష్పత్తి మరియు వైస్ వెర్సా, రిడ్యూసర్ కంటే మీకు ఇప్పటికే వేగం తెలిస్తే, తుది అవుట్‌పుట్ వేగం కూడా అవసరం మరియు పై సూత్రాన్ని సరళంగా ఉపయోగించవచ్చు.
అయితే, ఈ పరిస్థితుల ప్రక్రియలో కొందరు వ్యక్తులు, వాస్తవానికి, కొన్ని నిర్దిష్ట మార్గాలను అర్థం చేసుకోలేరు, కాబట్టి ఇప్పుడు మేము మీకు మరింత వివరణ ఇస్తాము, గేర్ తగ్గింపు మెకానికల్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ మోడల్స్‌లో మేము మంచి పనిని ఎలా చేస్తాము, కొన్ని నిర్దిష్ట మార్గాలు ఇతర విషయాలు ఏమిటి? మోటార్ గేర్ తగ్గింపు గణన ఎలా చేయాలి. ప్రకృతికి అనుగుణంగా కొన్ని నిర్దిష్ట అంశాలు ఉన్నాయి. అప్పుడు, మీరు సరైన ఎంపికలు చేసిన తర్వాత, మీరు వినియోగ ప్రక్రియలో రక్షణ పొందవచ్చు.
మోటార్ గేర్ తగ్గింపు గణన ఎలా చేయాలి. గేర్ తగ్గింపు ఎలక్ట్రోమెకానికల్ మోడల్స్ కోసం ఎంపికలు చేసే ప్రక్రియలో, మేము యంత్రం యొక్క వేగం గురించి ఖచ్చితంగా తెలుసుకోవాలి. ఈ అంశం యొక్క వేగం ఆధారంగా, మొత్తం వినియోగ ప్రక్రియలో తగ్గింపు నిష్పత్తి గురించి మీరు ఖచ్చితంగా తెలుసుకోవచ్చు, ఇది మా ఉపయోగం కోసం అత్యంత ప్రాథమికమైనది. మొత్తం తగ్గింపు నిష్పత్తి అభ్యర్థనకు వ్యత్యాసం ఒకేలా ఉండదు, ఈ నిర్దిష్ట కారకాలను సరిగ్గా అర్థం చేసుకోగలదు, వాటి వాస్తవ అవసరాలలో కొన్నింటిని చూడండి, తద్వారా మీరు నిర్దిష్ట పారామితులను కలపవచ్చు, పరికరాల ఎంపిక సమస్యగా మారుతుంది ఇది మరింత ఖచ్చితమైనది, మరియు వ్యక్తులు ఎంపిక ప్రక్రియలో ఈ ఆచరణాత్మక అంశాలను అర్థం చేసుకోవాలి.
మోటార్ గేర్ తగ్గింపు గణన ఎలా చేయాలి. వివిధ మోడళ్లలో, ప్రజలు ఎంపికలు చేస్తారు, నిర్దిష్ట పారామితులను అర్థం చేసుకోవాలి, పారామితుల మధ్య లోడ్ ఫోర్స్ దూరం యొక్క గణన ఉంది, ఇది గేర్ తగ్గింపు ఎలక్ట్రోమెకానికల్‌ను ఎన్నుకునేటప్పుడు మనం శ్రద్ధ వహించాల్సిన డేటా. ఈ అంశంలోని డేటా ఆధారంగా, మేము గేర్ రిడక్షన్ ఎలక్ట్రోమెకానికల్‌ని ఎంచుకున్నప్పుడు ఫోర్స్ ప్రాసెస్‌లో కొన్ని నిర్దిష్ట పరిస్థితులను కూడా చూడాలి, ఆపై మొత్తం ఎలక్ట్రోమెకానికల్ మోడల్‌ను ధృవీకరించాలి, ఇది తదుపరి ఉపయోగంపై కొంత ప్రభావం చూపుతుంది. అందువల్ల, ప్రతి ఒక్కరూ నిర్దిష్ట పారామితుల గురించి కొంత అవగాహన కలిగి ఉండాలి.మోటార్ గేర్ తగ్గింపు గణన ఎలా చేయాలి.
గేర్ తగ్గింపు మరియు ఎలక్ట్రోమెకానికల్ అనే రెండు అంశాలను అర్థం చేసుకున్న తర్వాత, మేము నమూనాల ఎంపిక చేయాలనుకుంటున్నాము. పవర్-ఆఫ్ బ్రేక్‌లు, పవర్-ఆన్, బ్రేక్‌లు మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్‌తో సహా మొత్తం అదనపు ఫంక్షన్‌లకు మేము శ్రద్ధ వహించాలి. మోటార్ గేర్ తగ్గింపు గణన ఎలా చేయాలి. మనందరికీ వేర్వేరు కారకాలు చాలా ముఖ్యమైన భాగం. మీరు నిజంగా కొంత సంబంధిత అవగాహనను చేసి, ఆపై నిర్దిష్ట ఎంపికలను చేయగలిగినప్పుడు, అది మొత్తం ప్రక్రియకు మరింత సురక్షితంగా ఉంటుంది, కాబట్టి మీరు ఈ విషయంలో మంచి నిర్ణయం తీసుకోవాలి.
ప్రజలు గేర్ తగ్గింపు ఎలక్ట్రోమెకానికల్ నమూనాల ఎంపికతో వివిధ కారకాలను మిళితం చేయవచ్చు మరియు వారి వాస్తవ అవసరాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటారు, తద్వారా వారు ఎంపిక ప్రక్రియలో మరింత సురక్షితంగా ఉంటారు. మీ ఎంపికల ఫలితాలు మెరుగ్గా ఉండేలా, తదుపరి ఉపయోగాన్ని కూడా నిర్ధారిస్తుంది కాబట్టి ఎవరి ఎంపిక అయినా వాస్తవ కారకాలకు సంబంధించిన ఏదైనా అంశంతో కలపాలి.
స్పీడ్ రేషియో = మోటార్ అవుట్‌పుట్ విప్లవాలు ÷ తగ్గించే అవుట్‌పుట్ విప్లవాలు ("స్పీడ్ రేషియో"ని "గేర్ రేషియో" అని కూడా అంటారు)
1. మోటార్ పవర్ మరియు స్పీడ్ రేషియో మరియు వినియోగ కారకాన్ని తెలుసుకోండి మరియు తగ్గింపుదారు యొక్క టార్క్‌ను ఈ క్రింది విధంగా కనుగొనండి:
తగ్గించే టార్క్ = 9550 × మోటారు శక్తి ÷ మోటార్ పవర్ ఇన్‌పుట్ విప్లవం × వేగం నిష్పత్తి × ఉపయోగ గుణకం
మోటారు గేర్ తగ్గింపు గణన ఎలా చేయాలి
2. టార్క్ మరియు తగ్గింపుదారు యొక్క అవుట్‌పుట్ సంఖ్య మరియు ఉపయోగ కారకాన్ని తెలుసుకోండి. తగ్గించే యంత్రానికి అవసరమైన మోటారు శక్తిని ఈ క్రింది విధంగా కనుగొనండి:
మోటారు శక్తి = టార్క్ ÷ 9550 × మోటారు పవర్ ఇన్‌పుట్ స్పీడ్ ఐడ్లింగ్ నిష్పత్తి ÷ ఉపయోగ గుణకం
మోటార్ టార్క్ లెక్కింపు
N•m (Nm)లో మోటార్ యొక్క "టార్క్" T=9549 * P / nగా లెక్కించబడుతుంది.
P అనేది మోటారు యొక్క రేట్ చేయబడిన (అవుట్‌పుట్) పవర్ యూనిట్ కిలోవాట్ (KW)
హారం రేట్ చేయబడిన వేగం n యూనిట్ నిమిషానికి విప్లవం (r/min)
P మరియు n నేరుగా మోటారు నేమ్‌ప్లేట్‌లో కనుగొనవచ్చు.
సెట్: మోటారు యొక్క రేట్ పవర్ P (kw), వేగం n1 (r/min), రీడ్యూసర్ యొక్క మొత్తం గేర్ నిష్పత్తి i, మరియు ప్రసార సామర్థ్యం u.
అప్పుడు: అవుట్‌పుట్ టార్క్ = 9550 * P * u * i / n1 (Nm)
మోటారు గేర్ తగ్గింపు గణన ఎలా చేయాలి
1. గణన పద్ధతిని నిర్వచించండి: తగ్గింపు నిష్పత్తి = ఇన్‌పుట్ వేగం ÷ అవుట్‌పుట్ వేగం.
2, సాధారణ గణన పద్ధతి: తగ్గింపు నిష్పత్తి = టార్క్ ఉపయోగించండి ÷ 9550 ÷ మోటార్ పవర్ మోటార్ పవర్ ఇన్‌పుట్ రొటేషన్ నంబర్ ÷ యూజ్ ఫ్యాక్టర్, MB స్టెప్‌లెస్ స్పీడ్ ఛేంజర్ వినియోగ జాగ్రత్తలు.
3. గేర్ రైలు యొక్క గణన పద్ధతి: తగ్గింపు నిష్పత్తి = నడిచే గేర్‌ల సంఖ్య ÷ నడిచే గేర్‌ల సంఖ్య (బహుళ-దశల గేర్ తగ్గింపు అయితే, ఒకదానికొకటి మెష్ చేసే అన్ని జతల గేర్‌ల నడిచే గేర్‌ల సంఖ్య ÷ యాక్టివ్ గేర్‌ల సంఖ్య దంతాలు, ఆపై ఫలితం గుణకారం, NRV తగ్గించేది.
4, బెల్ట్, చైన్ మరియు ఫ్రిక్షన్ వీల్ తగ్గింపు నిష్పత్తి గణన పద్ధతి: తగ్గింపు నిష్పత్తి = నడిచే చక్రం వ్యాసం ÷ డ్రైవ్ వీల్ వ్యాసం, హెలికల్ గేర్ రిడ్యూసర్, సైక్లోయిడల్ పిన్‌వీల్ రీడ్యూసర్ కందెనను ఎలా జోడించాలి.
http://www.bonwaygroup.com/
https://twitter.com/gearboxmotor
https://www.facebook.com/sogears1993
వైబర్ / లైన్ / వాట్సాప్ / వెచాట్: 008618563806647
E-mail:
