మోటార్ ఇంధన ధర స్థిరీకరణ విధానంగా బయోడీజిల్.
ఎన్‌కోడ్ చేసిన ప్లాస్టిక్ మాగ్నెటిక్-రకం ఇన్ఫర్మేషన్ కార్డ్ లేదా ప్రింటెడ్ రసీదు ద్వారా, వినియోగదారు ముందుగా ("ప్రీపెయిడ్"), గ్యాసోలిన్ మరియు ఇతర మోటారు వాహనాల ప్రొపెల్లెంట్ ఉత్పత్తులు (") ద్వారా పెట్రోలియం ఉత్పత్తుల కోసం స్థిర ధరకు ముందస్తుగా చెల్లించే వ్యవస్థ మరియు పద్ధతిని ఈ అప్లికేషన్ వివరిస్తుంది. పెట్రోలియం ఉత్పత్తులు") ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ మంది వ్యాపారుల నుండి తరువాత వినియోగానికి స్థిర ధర వద్ద. రిటైల్ వ్యాపారి ప్రదేశంలో ("స్థిరమైన ధర") వినియోగదారు కొనుగోలు చేసిన పెట్రోలియం ఉత్పత్తి మొత్తాన్ని (గ్యాలన్లలో) సరిగ్గా ఆఫ్‌సెట్ చేయడానికి వ్యాపారి పెట్రోలియం ఉత్పత్తి వస్తువు యొక్క సంబంధిత మొత్తాన్ని కొనుగోలు చేయడం లేదా కేటాయించడం ద్వారా స్థిర ధర సాధించబడుతుంది మరియు సిస్టమ్ ఒక కేంద్రీకృత కంప్యూటర్ వ్యవస్థ. వినియోగదారుడు పెట్రోలియం ఉత్పత్తి యొక్క స్థిర ధర కొనుగోలులో ముందుగా చెల్లించి, లాక్ చేసాడు మరియు పెట్రోలియం ఉత్పత్తి యొక్క మార్కెట్ ధరలో హెచ్చుతగ్గులు ధరల ప్రమాదాన్ని పెంచకుండా ఉండటానికి వ్యాపారి పెట్రోలియం ఉత్పత్తి యొక్క సంబంధిత మొత్తాన్ని హెడ్జ్ చేసారు వ్యాపారి.
చమురు ధరల అంచనాలు అనిశ్చితంగా ఉన్నందున, భవిష్యత్తులో మోటారు ఇంధన ధరల పెరుగుదలకు ఇంగ్లండ్‌లోని ఏ ప్రాంతాలు ఎక్కువగా హాని కలిగిస్తాయో అంచనా వేయడానికి ఈ కాగితం ఒక పద్ధతిని అభివృద్ధి చేస్తుంది. మునుపటి పరిశోధన ఆధారంగా, మేము దుర్బలత్వం యొక్క మూడు కోణాలను నిర్వచించాము మరియు అమలు చేస్తాము: బహిర్గతం (మోటారు ఇంధనం యొక్క వ్యయ భారం), సున్నితత్వం (ఆదాయం) మరియు అనుకూల సామర్థ్యం (కారుకు ప్రత్యామ్నాయ మోడ్‌లతో ప్రాప్యత). మేము 'MOT' వాహన తనిఖీ డేటా మరియు DfT యాక్సెసిబిలిటీ గణాంకాలతో సహా ఇంగ్లాండ్‌లో అందుబాటులో ఉన్న ప్రత్యేక డేటా సెట్‌లను ఉపయోగించుకుంటాము. ఇది అన్ని ప్రయాణ ప్రయోజనాల కోసం మోటారు-ఇంధన వ్యయాన్ని మరియు ఇతర ప్రయాణ విధానాలకు మారే గృహాల సామర్థ్యాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుని, ప్రాదేశికంగా విభజించబడిన స్థాయి (లోయర్-లేయర్ సూపర్ అవుట్‌పుట్ ప్రాంతాలు) వద్ద ఇంధన ధరల పెరుగుదలకు హానిని మ్యాప్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. ఇది మునుపటి అంతర్జాతీయ పరిశోధనలో అభివృద్ధి చేసిన 'చమురు దుర్బలత్వం' సూచికలపై పురోగతి.
ఖర్చు ఆదా మరియు శక్తి పొదుపులను ఒక సంస్థగా పరిగణించాలి, ఎందుకంటే అవి. అయితే చాలా తరచుగా, అయితే, చాలా మంది మోటారు కొనుగోలుదారులలో కొనుగోలు ధర మొదటి స్థానంలో ఉంటుంది, అభిప్రాయాలు మరియు దీర్ఘకాలిక పొదుపు యొక్క ప్రాముఖ్యత తక్కువగా అంచనా వేయబడుతుంది. ఈ కాగితం కొత్తగా అభివృద్ధి చేయబడిన శక్తి పొదుపు సింక్రోనస్ మోటారును చూపుతుంది, ఇది సబ్-ఫ్రాక్షనల్ హార్స్-పవర్ ఇండక్షన్ మోటార్‌లను ప్రత్యామ్నాయం చేయగలదు.
ఇంధన ధర మార్పులకు ప్రయాణ డిమాండ్ యొక్క ప్రతిస్పందనను అర్థం చేసుకోవడం ఇంధన పన్నుపై ముఖ్యమైన విధానపరమైన చిక్కులను కలిగి ఉంది. ఈ పేపర్‌లో, కొరియాలో మోటారు-వాహన ప్రయాణంలో ఇంధన ధరల పెరుగుదల మరియు తగ్గుదల మరియు ఇంధన ధరల అస్థిరత యొక్క స్వల్ప మరియు దీర్ఘకాలిక ప్రభావాలను పరిశోధించడానికి మేము అసమాన నాన్‌లీనియర్ ARDL విధానాన్ని ఉపయోగిస్తాము. జనవరి 2000 నుండి డిసెంబర్ 2013 వరకు నెలవారీ డేటాను ఉపయోగించి, ఇంధన ధర మార్పుల దిశను బట్టి ప్రయాణం భిన్నంగా స్పందిస్తుందని ఫలితాలు చూపిస్తున్నాయి. ప్రయాణ డిమాండ్ యొక్క సున్నితత్వాన్ని పరిశీలించడంలో, ధరలు తగ్గినప్పుడు ఇంధన ధరల మార్పులకు ట్రాఫిక్ పరిమాణం గణనీయంగా ప్రతిస్పందిస్తుంది, అయితే దీర్ఘకాలంలో ధరలు పెరిగినప్పుడు ఇంధన ధరల మార్పులకు ఇది సున్నితంగా ఉంటుంది. ఇంధన ధరల అస్థిరత ప్రయాణ డిమాండ్‌పై ప్రతికూల దీర్ఘకాలిక ప్రభావాన్ని చూపుతుంది, ఇంధన ధరల అనిశ్చితి పెరుగుదల రవాణా ఇంధన వినియోగం మరియు మోటారు-వాహన ప్రయాణాన్ని తగ్గించడానికి డ్రైవర్‌లను ప్రేరేపించగలదని సూచిస్తుంది. GDP మరియు రహదారి పొడవు కూడా ప్రయాణ డిమాండ్‌ను నిర్ణయించే ముఖ్యమైన కారకాలుగా గుర్తించబడ్డాయి.
1970ల నుండి దేశీయ ఆర్థిక వ్యవస్థపై చమురు ధరల పెరుగుదల ప్రభావాన్ని కనుగొనడానికి అనేక ప్రయత్నాలు జరిగాయి. ఈ అధ్యయనాలు సాధారణంగా చమురు ధరల మార్పులు దేశీయ ధరలకు పాస్-త్రూ అని నిర్ధారించాయి. ఏది ఏమైనప్పటికీ, దేశీయ ధరలకు పాస్-త్రూ తగ్గించడం మరియు దేశీయ ఇంధన ధరలపై సబ్సిడీ ఇవ్వడం సాధారణ పద్ధతి. టర్కిష్ ప్రభుత్వం మే 2018లో చమురు ధరల పెంపు వల్ల కలిగే ప్రతికూల ప్రభావాలను తొలగించే లక్ష్యంతో మోటార్ ఇంధన ధరల సబ్సిడీ విధానాన్ని అమలులోకి తెచ్చింది. ఈ సందర్భంలో, ప్రస్తుత అధ్యయనం టర్కిష్ ఆర్థిక వ్యవస్థలో దేశీయ ధరల సూచికలపై పాస్-త్రూ మోటార్ ఇంధన ధర మార్పులను విశ్లేషిస్తుంది. అధ్యయనం 2015 మరియు 2019 మధ్య నెలవారీ డేటాను ఉపయోగిస్తుంది మరియు ఫాక్టర్ ఆగ్మెంటెడ్ వెక్టర్ ఆటోరిగ్రెషన్ మెథడాలజీని ఉపయోగిస్తుంది. వినియోగదారు ధరల ఉప-సూచికల ప్రతిస్పందన భిన్నమైనదని మరియు వినియోగదారు ధరల కంటే ఉత్పత్తిదారుల ధరలకు పాస్-త్రూ ఎక్కువగా ఉందని అధ్యయనం కనుగొంది. అలాగే, చమురు ధరల మార్పుల ద్రవ్యోల్బణ ప్రభావాలను తొలగించడానికి సబ్సిడీ కార్యక్రమం ఒక ఆచరణాత్మక సాధనం అని అధ్యయనం నిర్ధారించింది.
అధిక-మోటరైజేషన్, కార్-ఆధారిత దేశాలలో, రవాణా స్థోమత చమురు ఉత్పన్నమైన మోటారు ఇంధనాల ధరతో సన్నిహితంగా ముడిపడి ఉంది, ఇది ప్రపంచ చమురు ధరల కదలికలు మరియు పర్యావరణ పన్నుల కారణంగా భవిష్యత్తులో మరింత అస్థిరంగా మారవచ్చు. పెరిగిన గృహ వ్యయం మరియు ఆర్థిక ఒత్తిడి పరంగా ఇంధన ధరల పెరుగుదల యొక్క ప్రతికూల ప్రభావాలు అసమానంగా ప్రాదేశికంగా మరియు సామాజికంగా పంపిణీ చేయబడ్డాయి. పెరిఫెరల్, పెన్-అర్బన్ మరియు గ్రామీణ ప్రాంతాలలో ఇంధన ధరల పెరుగుదలకు హాని ఎక్కువగా ఉందని మరియు తక్కువ ఆదాయం అధిక కార్ డిపెండెన్స్ మరియు తక్కువ వాహన ఇంధన సామర్థ్యంతో సహ-స్థానంలో ఉంటుందని మునుపటి పరిశోధన కనుగొంది. ఈ కథనం యొక్క లక్ష్యం ఇంగ్లాండ్ కోసం ఈ పరికల్పనలను పరీక్షించడం, చిన్న-ప్రాంత స్థాయిలో ఇంధన ధరల పెరుగుదలకు హాని కలిగించే ప్రాదేశిక నమూనాలపై కొత్త సాక్ష్యాలను అందించడం. మేము 2011కి ఆదాయం, యాక్సెసిబిలిటీ, వాహన తనిఖీ మరియు వాహన రిజిస్ట్రేషన్‌పై డేటాను మిళితం చేసే మిశ్రమ దుర్బలత్వ సూచికను ప్రతిపాదిస్తున్నాము. ఆంగ్ల నగర-ప్రాంతాలలో, సాహిత్యంలో గతంలో గుర్తించబడిన సామాజికంగా తిరోగమన విధానాలకు సంబంధించి మేము చాలా తక్కువ సాక్ష్యాలను కనుగొన్నాము.
సెంట్రిఫ్యూగల్ పవర్ బ్యాలెన్స్ సూత్రాన్ని వర్తింపజేయడం ద్వారా వేరు చేయగల ఆయిల్ పెర్ల్ వ్యాసం కోసం గణన సూత్రం ఉంటుంది మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ వెంటిలేటర్ యొక్క వేరు చేయగల ఆయిల్ ఫాగ్ ఎబిలిటీ ధరను పొందండి. కోర్ కాంపోనెంట్ రోటర్ యొక్క బహుళ ఆప్టిమల్ డిజైన్ ద్వారా భిన్నమైన వాటి నుండి సెంట్రిఫ్యూగల్ వెంటిలేటర్ వేరు సామర్థ్యం యొక్క ప్రభావాన్ని చేరుకుంటుంది. నిర్మాణ పారామితులు, మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ వెంటిలేటర్ డిజైన్‌ను ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి మెరుగైన పద్ధతిని అందిస్తాయి.
ఈ అధ్యయనం యొక్క లక్ష్యాలు: మైనారిటీ మరియు వెనుకబడిన జనాభా సమూహాల గ్యాసోలిన్ కొనుగోలు మరియు వినియోగ విధానాలను నిర్ణయించడం; మరియు మైనారిటీ మరియు ప్రతికూల జనాభా సమూహాలపై పెరుగుతున్న గ్యాసోలిన్ ధరలు మరియు కొరత యొక్క సామాజిక-ఆర్థిక ప్రభావాలను విశ్లేషించడానికి. ఈ ప్రధాన లక్ష్యాలను సాధించడానికి, కింది అదనపు లక్ష్యాలను సాధించాలి: ప్రతి సబ్జెక్ట్ జనాభా సమూహాల యొక్క సామాజిక మరియు ఆర్థిక ప్రొఫైల్‌ను అభివృద్ధి చేయడం; మరియు మైనారిటీ మరియు వెనుకబడిన సమూహాల ద్వారా గ్యాసోలిన్ వినియోగానికి సంబంధించిన ప్రచురించిన మెటీరియల్‌లను గుర్తించి విశ్లేషించండి. నివేదిక రెండు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది. మొదటి భాగం కింది వాటిపై అధ్యాయాలను కలిగి ఉంది: మైనారిటీ మరియు వెనుకబడిన జనాభాచే మోటారు వాహనాల ఇంధన వినియోగం యొక్క అధ్యయనానికి పరిచయం; పరిశోధన సమస్యలకు సంబంధించిన సాహిత్యం యొక్క సారాంశ అవలోకనం; అధ్యయనం కోసం పద్దతి; అధ్యయనం యొక్క ఫలితాలు; మరియు తీర్మానాలు మరియు సిఫార్సులు. రెండవ భాగం కమ్యూనిటీ కేస్ స్టడీస్ యొక్క అనుబంధాలను మరియు సంబంధిత సాహిత్యం యొక్క సమీక్షను కలిగి ఉంది.
వస్తువులు లేదా సేవల ధరలలో ఏదైనా పెరుగుదల సాధారణంగా వివిధ ఉత్పత్తుల ధరల సూచీలు మరియు ద్రవ్యోల్బణం పెరుగుదలకు దారి తీస్తుంది. వివిధ ఉత్పత్తుల ధరల సూచీలు మరియు ద్రవ్యోల్బణంపై ఇరాన్‌లో మోటారు స్పిరిట్ ధరల పెంపుదల ధర-పుష్ ప్రభావాన్ని ఈ పేపర్ పరిశీలిస్తుంది. ఇన్‌పుట్-అవుట్‌పుట్ (IO) పట్టిక సర్దుబాటు విధానం వర్తించబడుతుంది. 2001-2002 సంవత్సరానికి ఇరాన్ ఇన్‌పుట్ అవుట్‌పుట్ పట్టిక డేటాబేస్‌గా ఉపయోగించబడుతుంది. మోడల్ యొక్క అనుభావిక ఫలితాలు మోటారు స్పిరిట్ ధరలో 25% ఇంక్రిమెంట్ యొక్క కాస్ట్-పుష్ ప్రభావం వివిధ ఉత్పత్తుల ధరల సూచికలలో పెరుగుదలకు ఎలా దారితీస్తుందో చూపిస్తుంది, అయితే ఈ పెంపు యొక్క గరిష్ట ప్రభావం రవాణా సేవల ధరలపై ఉండదు. 0.7492% మించిపోయింది. మోటార్ ఇంధన ధర స్థిరీకరణ విధానంగా బయోడీజిల్.అదనంగా, ఉత్పత్తి ధరల సూచిక (PPI)పై ఈ పెరుగుదల యొక్క ఖర్చు-పుష్ ప్రభావం 0.2540%గా అంచనా వేయబడింది.
మొత్తం CPIకి సంబంధించి మోటారు ఇంధన ధర (రవాణా యొక్క వినియోగదారు ధర సూచిక యొక్క ఉపవర్గం) యొక్క పరిణామాన్ని సూచించే మోడల్‌ను మేము సమయం యొక్క లీనియర్ ఫంక్షన్‌గా పరిచయం చేసాము. మా ఫ్రేమ్‌వర్క్ ప్రకారం, లీనియర్ ట్రెండ్ నుండి అన్ని ధరల వ్యత్యాసాలు తాత్కాలికమైనవి మరియు ధర వెంటనే ట్రెండ్‌కి తిరిగి రావాలి. ప్రత్యేకంగా, మోడల్ అంచనా వేసింది, "50 చివరి నాటికి USలో మోటారు ఇంధనం ధర కూడా 2009% పెరుగుతుంది. చమురు ధర కూడా ~50% పెరుగుతుందని అంచనా వేయబడింది, దాని ప్రస్తుత విలువ బ్యారెల్‌కు ~$50 నుండి. " వాస్తవ ధర యొక్క ప్రవర్తన ఈ అంచనా వ్యాప్తి మరియు పథం ఆకారం రెండింటిలోనూ ఖచ్చితమైనదని చూపింది. అందువల్ల, స్వల్పకాలిక (డోలనం) మరియు దీర్ఘకాలిక (సరళ ధోరణి) భాగాలుగా ధర కుళ్ళిపోయే భావన చెల్లుబాటు అవుతుందని ఒకరు నిర్ధారించవచ్చు. మోడల్ ప్రకారం, మోటార్ ఇంధనం మరియు ముడి చమురు ధర రాబోయే 30 నుండి 5 సంవత్సరాలలో బ్యారెల్‌కు $8 స్థాయికి పడిపోతుంది.
ఆర్థిక సాహిత్యం EUలోని మోటారు ఇంధన మార్కెట్ లక్షణాలను సూచించినప్పుడు, యూనియన్ యొక్క కొనసాగుతున్న విస్తరణ కారణంగా సమయం మరియు స్థలం అంతటా సూచికలను పోల్చడంలో జాగ్రత్తగా ఉండాలి. ఈ వ్యాసం మోటారు ఇంధన ఆర్థిక పోటీపై పరిమిత అనుభావిక సాహిత్యానికి మరియు ఐరోపాలో ఇంధన పర్యాటకం మరియు ఆర్థిక విధాన సమన్వయంపై చర్చలకు దోహదం చేస్తుంది. మొదటి వ్యాసం నాలుగు ప్రధాన మోటార్ ఇంధనాల కోసం 1994 నుండి 2010 వరకు EU మార్కెట్ యొక్క అవలోకనాన్ని మరియు EU విస్తరణ యొక్క ప్రతి దశలో దాని పరిణామాన్ని అందిస్తుంది. ఇది EU ప్రతినిధి సభ్య దేశం యొక్క లక్షణాలు మరియు పన్నుల రేట్లలో మార్పులను పరిశీలిస్తుంది మరియు EU దేశాలు తమ మోటార్ ఇంధన ఎక్సైజ్ పన్నులను తగ్గించాయి, కానీ VAT పన్నులను పెంచాయి. ఐరోపా అంతటా ఇతర వస్తువుల ధరలతో పాటు ఆర్థిక మరియు పర్యావరణ విధానాలపై ప్రభావం చూపుతుంది.
ఈ అధ్యాయం దక్షిణ మరియు ఆగ్నేయాసియాలో వాహన వినియోగం యొక్క పర్యావరణ ప్రభావాన్ని మరియు ఈ ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి అందుబాటులో ఉన్న విధాన ప్రతిస్పందనల పరిధిని విశ్లేషిస్తుంది. దక్షిణ మరియు ఆగ్నేయాసియా దేశాలు ఆర్థికాభివృద్ధి పరంగా చాలా భిన్నమైనవి. గత మూడు దశాబ్దాలుగా ఈ దేశాలు పెరుగుతున్న పట్టణీకరణ మరియు సంపన్నతను చవిచూశాయి, అయినప్పటికీ ఈ వృద్ధి ప్రాదేశికంగా మరియు కాలక్రమేణా అసమానంగా పంపిణీ చేయబడింది. పశ్చిమ ఐరోపా లేదా ఉత్తర అమెరికాతో పోలిస్తే కారు యాజమాన్యం స్థాయిలు సాధారణంగా తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, నగరాల్లో అధిక ట్రాఫిక్ వృద్ధి రేట్లు రోడ్లపై రద్దీకి మరియు వాతావరణ కాలుష్యం, శబ్దం మరియు భూ వినియోగ ప్రభావాల నుండి పర్యావరణ నష్టానికి దారితీశాయి.
ఇటీవల నేను బాల్టిక్ సముద్రంలో విహారయాత్ర నుండి తిరిగి వచ్చాను, అక్కడ నాకు చాలా సమయం ఉంది మరియు నా పూర్వీకులు ఎక్కడ నుండి వచ్చారో చూసే అవకాశం కూడా ఉంది. జర్మనీ రాజధానిని సందర్శించడానికి బెర్లిన్‌కు బస్సులో వెళ్లడం మా పక్క పర్యటనలలో ఒకటి. దారిలో మా బస్సు షెల్ స్టేషన్ మరియు కన్వీనియన్స్ స్టోర్ వద్ద "కంఫర్ట్ స్టాప్" చేసింది. జర్మన్‌లో ఇది బహుశా "క్లీన్-ఎర్ లాడెన్" లేదా "మినీమార్క్ట్" కావచ్చు. సహజంగానే నేను మోటారు ఆయిల్ కంటైనర్‌లను చూస్తూ సి-స్టోర్ చుట్టూ తిరగడం ప్రారంభించాను; ఒకసారి చమురు మార్కెటర్ ఎల్లప్పుడూ చమురు విక్రయదారుడు. అనేక రకాల షెల్ మోటార్ నూనెలు ప్రదర్శనలో ఉన్నాయి (ఇతర బ్రాండ్‌లు లేవు) కానీ నిజంగా నా దృష్టిని ఆకర్షించింది ఈ నూనెల ధరలు. ఒక లీటరు Helix Ultra SAE 5W-30 ధర €25.99 - అది దాదాపు $31 క్వార్ట్. జర్మనీ యొక్క సింథటిక్‌లు సాధారణంగా ఖనిజ చమురు బేస్ స్టాక్‌ల కంటే దాదాపు రెండింతలు ధరతో పాలియల్-ఫాయోలెఫిన్ బేస్ స్టాక్‌లతో తయారు చేయబడతాయని ఇప్పుడు నాకు తెలుసు. కానీ హెలిక్స్ అల్ట్రా సహజ వాయువు నుండి సంశ్లేషణ చేయబడిన షెల్ యొక్క స్వంత ప్యూర్‌ప్లస్ బేస్ ఆయిల్‌తో తయారు చేయబడింది - ఇది భారీ ఖర్చుతో కూడుకున్నదని వర్గాలు చెబుతున్నాయి.
యుటిలిటీ మోడల్ అధిక పనితీరు-ధర నిష్పత్తితో మైక్రోఎలక్ట్రానిక్ మోటార్ ప్రొటెక్టర్‌ను వెల్లడిస్తుంది, త్రీ-ఫేజ్ కరెంట్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్లు వరుసగా కరెంట్ సిగ్నల్‌లను వోల్టేజ్ సిగ్నల్‌లుగా మార్చడానికి రెసిస్టెన్స్‌లతో సమాంతరంగా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి, యాంప్లిఫైయింగ్ సర్క్యూట్ యొక్క అవుట్‌పుట్ ముగింపు ఇన్‌పుట్ ఎండ్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. V/F కన్వర్టర్, V/F కన్వర్టర్ వోల్టేజ్ సిగ్నల్‌లను డిజిటల్ పల్స్ సిగ్నల్‌లుగా మారుస్తుంది, A/D లేని mcu సిస్టమ్ వరుసగా త్రీ-ఫేజ్ కరెంట్ సిగ్నల్స్ మరియు పవర్ వోల్టేజ్ శాంప్లింగ్ సిగ్నల్‌ల లెక్కింపు విలువలను సిస్టమ్‌లో లోపం ఉందో లేదో నిర్ధారించడానికి నిర్ణయిస్తుంది. మోటార్ ఇంధన ధర స్థిరీకరణ విధానంగా బయోడీజిల్.ప్రస్తుత సాంకేతికతతో పోలిస్తే, యుటిలిటీ మోడల్ అనేది మోటార్ ఓవర్‌లోడ్, బ్రేక్ ఫేజ్, స్టాల్, త్రీ-ఫేజ్ అసమతుల్యత, ఓవర్-వోల్టేజ్ మరియు అండర్-వోల్టేజ్ యొక్క ప్రధాన రక్షణ ఫంక్షన్‌తో నమ్మదగిన పరికరం.
మోటారు న్యూరాన్లు బహుశా సకశేరుక కేంద్ర నాడీ వ్యవస్థలో ఉత్తమమైన న్యూరానల్ క్లాస్ మరియు సకశేరుక న్యూరాన్ల అభివృద్ధిని నియంత్రించే యంత్రాంగాలను అర్థం చేసుకోవడానికి ఒక ఉదాహరణగా మారాయి. ఈ సమస్యపై పనిచేస్తున్న చాలా మంది పరిశోధకులకు కోడి పిండం ఎంపిక యొక్క మోడల్ సిస్టమ్ మరియు ఈ అధ్యయనాల నుండి మోటారు న్యూరాన్ ఉత్పత్తిలో పాల్గొన్న దశల చిత్రం ఉద్భవించడం ప్రారంభించింది. అభివృద్ధి సమయంలో వరుస దశల్లో అంతర్గత, సెల్-అటానమస్ నిర్ణాయకాలను నియంత్రించే ఎక్స్‌ట్రాసెల్యులర్ సిగ్నల్‌ల ద్వారా మోటారు న్యూరాన్ ఉత్పత్తి రూపొందించబడిందని ఈ పరిశోధనలు సూచిస్తున్నాయి. చిక్ పిండం ఈ సంకేతాల మూలాలను గుర్తించడంలో, వాటి పరమాణు గుర్తింపులను నిర్వచించడంలో మరియు అవి నియంత్రించే సెల్ అంతర్గత ప్రోగ్రామ్‌లను నిర్ణయించడంలో ప్రముఖ పాత్ర పోషించింది.
ALS యొక్క అంతర్లీన వ్యాధి యొక్క మెకానిజం(లు)ను పరిశీలించడానికి, విస్తారమైన, సైటోప్లాస్మిక్ ఎంజైమ్ సూపర్ ఆక్సైడ్ డిస్ముటేస్ 1 (SOD1)లో అసహజమైన న్యూరోఫిలమెంట్స్ లేదా ఉత్పరివర్తనాలను వ్యక్తీకరించే ట్రాన్స్‌జెనిక్ మౌస్ నమూనాలు నిర్మించబడ్డాయి. సెలెక్టివ్ మోటారు న్యూరాన్ మరణం నుండి ఉత్పన్నమయ్యే ప్రగతిశీల బలహీనతతో పాటు, న్యూరోఫిలమెంట్ సబ్‌యూనిట్ NF-Lలో పాయింట్ మ్యూటాంట్ యొక్క నిరాడంబరమైన స్థాయిని వ్యక్తీకరించే ఎలుకలు పెరికార్యల్ ప్రాక్సిమల్ అక్షసంబంధ వాపులు, అక్షసంబంధ క్షీణతతో సహా కుటుంబ మరియు చెదురుమదురు ALSలో గమనించిన చాలా రోగలక్షణ లక్షణాలను చూపుతాయి. తీవ్రమైన అస్థిపంజర కండరాల క్షీణత. సైటోప్లాస్మిక్ ఎంజైమ్ SOD1లో కుటుంబ ALS-లింక్డ్ మ్యుటేషన్‌లను వ్యక్తపరిచే అదనపు ఎలుకలు, ALS యొక్క ఏకైక నిరూపితమైన కారణం మరియు ఇది దాదాపు 20% కుటుంబ వ్యాధికి కారణమైంది, ఉత్పరివర్తన చెందిన ఎంజైమ్ ద్వారా ప్రతికూల ఆస్తిని పొందడం ద్వారా కనీసం ఒక మ్యుటేషన్ వ్యాధికి కారణమవుతుందని నిరూపించాయి. , SOD1 కార్యాచరణ యొక్క ఎలివేషన్ లేదా నష్టం కాకుండా.
అనేక పెరిసిల్వియన్ మెదడు ప్రాంతాలు ఇతర సంక్లిష్ట ధ్వనులకు పైన మరియు దాటి మాట్లాడే భాషకు ప్రాధాన్యత క్రియాశీలతను చూపుతాయి. ఈ "స్పీచ్-సెలెక్టివ్" ప్రభావాలు ప్రసంగం యొక్క శబ్ద లేదా సమాచార లక్షణాలను ప్రాసెస్ చేయడం కోసం ప్రాంతాల యొక్క అంతర్గత పక్షపాతాల ద్వారా నడపబడవచ్చు. ప్రత్యామ్నాయంగా, ప్రసంగ ధ్వనులను గ్రహించడంలో మరియు ఉత్పత్తి చేయడంలో విస్తృతమైన అనుభవం ద్వారా ఇటువంటి స్పీచ్ సెలెక్టివిటీ ఉద్భవించవచ్చు. ఈ ఫంక్షనల్ మాగ్నెటిక్ రెసొనెన్స్ ఇమేజింగ్ (fMRI) అధ్యయనం మహిళా వృత్తిపరమైన వయోలిన్ వాద్యకారులు మరియు నటీనటులలో ప్రసంగం మరియు సంగీతాన్ని వినడానికి క్రియాశీలతను పోల్చడం ద్వారా స్పీచ్ సెలెక్టివిటీ నుండి అటువంటి ఆడియోమోటర్ నైపుణ్యాన్ని అస్పష్టం చేసింది. మోటార్ ఇంధన ధర స్థిరీకరణ విధానంగా బయోడీజిల్.ఆడియోమోటర్ నైపుణ్యం ప్రభావాలు అనేక కుడి మరియు ఎడమ సుపీరియర్ టెంపోరల్ ప్రాంతాలలో గుర్తించబడ్డాయి, ఇవి నటీమణుల కంటే ఎక్కువగా వయోలిన్ వాద్యకారులలో పాల్గొనే మరియు సంగీతానికి ప్రతిస్పందించాయి. ప్రసంగం యొక్క శబ్ద/సమాచార కంటెంట్‌తో అనుబంధించబడిన ప్రాంతాలు ద్వైపాక్షికంగా సుపీరియర్ టెంపోరల్ సుల్సీ యొక్క మొత్తం పొడవులో గుర్తించబడ్డాయి, ఇక్కడ పాల్గొనే వారందరిలో సంగీతం కంటే ప్రసంగానికి క్రియాశీలత ఎక్కువగా ఉంటుంది.
ఒక స్థూపాకార ఆకారంలో ఉండే స్టేటర్ కేవిటీ లోపల ప్లానెటరీ-మోషన్ రోటర్ రోల్ చేసే ఎలెక్ట్రోస్టాటిక్‌గా నడిచే మైక్రో-యాక్చుయేటర్ రూపకల్పన, కల్పన మరియు విశ్లేషణ గురించి వివరణ ఇవ్వబడింది. డిజైన్ నాలుగు ప్రాథమిక ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది: మోటారు జ్యామితి మరియు రోలింగ్ మోషన్ చాలా చిన్న ఖాళీలను సాధించడానికి వీలు కల్పిస్తాయి, అవి ఖచ్చితమైనవి మరియు స్థిరంగా ఉంటాయి మరియు ఎలెక్ట్రోస్టాటిక్ శక్తులు పనిచేస్తాయి, ఇది రోటర్‌పై అధిక శక్తులకు దారి తీస్తుంది; సాపేక్ష చలనం స్లైడింగ్ కాకుండా రోలింగ్ ద్వారా సాధించబడుతుంది, తద్వారా అంతర్గత ఘర్షణపై ఆందోళనను తొలగిస్తుంది; తక్షణ గ్రహ తగ్గింపు కారణంగా తక్కువ రోటర్ వేగం కోసం అధిక అవుట్‌పుట్ టార్క్‌లను వర్తకం చేయవచ్చు; మరియు పవర్ అవుట్‌పుట్ టూ-డైమెన్షనల్ సిలికాన్ ఫ్యాబ్రికేషన్ విధానాలను ఉపయోగించి నిర్మించిన సిస్టమ్‌ల కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి, ఎందుకంటే వోబుల్ మోటారు పొడవులు అటువంటి కల్పన పద్ధతుల ద్వారా పరిమితం చేయబడవు. స్టేటర్ సెగ్మెంట్ రిక్రూట్‌మెంట్ లాజిక్ సాధారణ, ఓపెన్-లూప్ స్టెప్పింగ్ నుండి రోటర్ పొజిషన్ సెన్సార్‌లను ఉపయోగించి పూర్తి సర్వో-నియంత్రిత కమ్యుటేషన్ వరకు ఉంటుంది.
వెన్నెముక మోటార్ న్యూరాన్లు జంతువుల కదలగల సామర్థ్యానికి కీలకం మరియు తద్వారా మనుగడకు అవసరం. ప్రత్యేక అవయవ-కండరాల లక్ష్యాలకు ఆక్సాన్‌లను ప్రొజెక్ట్ చేసే మోటార్ న్యూరాన్లు స్థలాకృతిపరంగా నిర్వహించబడతాయి, కేంద్ర నాడీ వ్యవస్థ స్థానం అవయవంలో కండరాల స్థానాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది. లింబ్-ప్రొజెక్టింగ్ మోటార్ న్యూరాన్ల యొక్క సెంట్రల్ పొజిషనింగ్ అనేది మోటారు న్యూరాన్ మైగ్రేషన్ ద్వారా అభివృద్ధి సమయంలో పుడుతుంది, ఆ తర్వాత ఒక వ్యక్తి కండరానికి ఆక్సాన్‌లను ప్రొజెక్ట్ చేసే మోటారు న్యూరాన్ల యొక్క వివిక్త సమూహాలలో కోలసెన్స్ కాలం ఉంటుంది. ఈ మోటారు కొలనులు అని పిలవబడేవి అధిక సకశేరుకాలలో మోటారు సంస్థ యొక్క సాధారణ లక్షణం. మోటారు న్యూరాన్ల సంస్థను నిర్దేశించడంలో కణ సంశ్లేషణ అణువుల క్యాథరిన్ కుటుంబం యొక్క అర్మడిల్లో కుటుంబ సభ్యుడు కాటెనిన్-ఆధారిత విధులకు ఇటీవలి పని కీలక పాత్రను హైలైట్ చేసింది. మోటారు న్యూరాన్ మైగ్రేషన్ మరియు మోటారు న్యూరాన్ స్థలాకృతి యొక్క ఆవిర్భావం యొక్క కోలెసెన్స్ దశలు రెండింటికీ క్యాథరిన్ ఫంక్షన్ ముఖ్యమైనదిగా కనిపిస్తుంది. ఇక్కడ, వెన్నెముక మోటార్ న్యూరాన్ల యొక్క సాధారణ అభివృద్ధి గురించి మన అవగాహన సందర్భంలో నేను ఈ ఇటీవలి పనిని సమీక్షిస్తున్నాను.
