విద్యుదయస్కాంత రహిత విద్యుత్ జనరేటర్.
ట్యూన్ చేయబడిన సర్క్యూట్‌లో అధిక ఫ్రీక్వెన్సీ ఓసిలేటర్‌ని ఉపయోగించే ఉచిత విద్యుత్ జనరేటర్, పూర్తి-నిడివి గల హై ఫ్రీక్వెన్సీ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యూనిట్ యొక్క ట్రాన్స్‌మిటర్ కాయిల్‌తో ప్రతిధ్వనించేలా సెట్ చేయబడింది, విద్యుదయస్కాంత రహిత శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఈ శక్తిని విద్యుత్ శక్తిగా మార్చడం మరియు ఈ శక్తిని సేకరించడం. .
కదిలే భాగాలను ఉపయోగించకుండా అధిక సామర్థ్యంతో అధిక-ఉష్ణోగ్రత వేడిని ధ్వని శక్తిగా మార్చడానికి ట్రావెలింగ్-వేవ్ థర్మోకౌస్టిక్ హీట్ ఇంజిన్‌లు ప్రదర్శించబడ్డాయి. ఎలక్ట్రోడైనమిక్ లీనియర్ ఆల్టర్నేటర్‌లు మరియు కంప్రెషర్‌లు అధిక ధ్వనితో కూడిన ఎలక్ట్రిక్ జనరేటర్ ట్రాన్స్‌డక్షన్ సామర్థ్యాన్ని అలాగే సుదీర్ఘ నిర్వహణ-రహిత జీవితకాలాన్ని ప్రదర్శించాయి. ఎలక్ట్రోడైనమిక్ లీనియర్ ఆల్టర్నేటర్‌తో ఉపయోగం కోసం చిన్న-స్థాయి ట్రావెలింగ్-వేవ్ థర్మోకౌస్టిక్ ఇంజిన్‌ను ఆప్టిమైజ్ చేయడం ద్వారా, మేము ట్రావెలింగ్-వేవ్ థర్మోకౌస్టిక్ ఎలక్ట్రిక్ జనరేటర్‌ను సృష్టించాము; పేస్‌క్రాఫ్ట్‌లో విద్యుత్ ఉత్పత్తి వంటి డిమాండ్ అప్లికేషన్‌లకు అనువైన పవర్ కన్వర్షన్ సిస్టమ్.
నేరుగా నియంత్రించగల ఫీల్డ్ ఎక్సైటేషన్ కంట్రోల్‌తో కూడిన శాశ్వత అయస్కాంతం (PM) ఉచిత విద్యుత్ జనరేటర్: డ్రైవ్ షాఫ్ట్; రోటర్ అసెంబ్లీ యొక్క బయటి అక్షసంబంధ అంచు చుట్టూ అమర్చబడిన బహుళ PMలతో కూడిన PM రోటర్ అసెంబ్లీ; ఫెర్రో మాగ్నెటిక్ స్టేటర్ యోక్‌తో కూడిన స్టేటర్ అసెంబ్లీ, స్టేటర్ యోక్‌కి మౌంట్ చేయబడిన బహుళ ఫెర్రో అయస్కాంత స్టేటర్ దంతాలు దూరపు చివరలతో రోటర్ అసెంబ్లీ యొక్క బయటి అక్షసంబంధ అంచుని ఒక ఎయిర్ గ్యాప్ మరియు స్టేటర్ దంతాల మధ్య అమర్చిన బహుళ స్టేటర్ కాయిల్స్‌తో వేరు చేస్తాయి; బహుళ సంతృప్త ఫెర్రో మాగ్నెటిక్ షంట్‌లు, ప్రతి షంట్ స్టేటర్ దంతాల దూరపు చివరలను కలుపుతూ, స్టేటర్ దంతాల దూరపు చివరల ద్వారా గాలి అంతరం అంతటా PMs ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే ఎయిర్ గ్యాప్ మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్‌గ్‌ను షంట్ చేయడానికి; మరియు బహుళ సంతృప్త నియంత్రణ కాయిల్స్, ప్రతి సంతృప్త నియంత్రణ కాయిల్ అనుబంధిత షంట్‌లలో ఒకదాని యొక్క సంతృప్త ప్రాంతం చుట్టూ చుట్టబడి ఉంటుంది; ఇందులో కంట్రోల్ కాయిల్స్‌కు కంట్రోల్ కరెంట్ I cని వర్తింపజేయడం వలన ఎయిర్ గ్యాప్ మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్‌గ్ యొక్క షంటింగ్‌ను తగ్గించడానికి షంట్‌లను కనీసం పాక్షికంగా అయస్కాంతంగా సంతృప్తపరుస్తుంది, తద్వారా PMలు మరియు స్టేటర్ మధ్య మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ అనుసంధానం పెరుగుతుంది.
మోడల్-ఆధారిత విశ్లేషణ మరియు నియంత్రణ రూపకల్పన ప్రయోజనం కోసం, ఉచిత విద్యుత్ జనరేటర్ కోసం డైనమిక్ ఫిజిక్స్-ఆధారిత నమూనా ఈ పేపర్‌లో అభివృద్ధి చేయబడింది. ఫిజిక్స్-ఆధారిత మోడల్‌లో 17 స్టేట్స్ ఉన్నాయి, ఇందులో పిస్టన్ డైనమిక్స్, ఆల్టర్నేటర్ కరెంట్, రన్నర్స్ మరియు సిలిండర్ గ్యాస్ ఫిల్లింగ్ డైనమిక్స్ మరియు థర్మల్ డైనమిక్స్ ఉన్నాయి. సజాతీయ ఛార్జ్ కంప్రెషన్ ఇగ్నిషన్ (HCCI) దహన మెరుగైన సామర్థ్యం మరియు తగ్గిన ఉద్గారాల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది, అయితే స్పార్క్ ఇగ్నిషన్ (SI) దహన FPEG యొక్క శీఘ్ర ప్రారంభం మరియు అధిక విద్యుత్ డిమాండ్ కోసం ఉపయోగించవచ్చు. ఎలక్ట్రిక్ మెకానికల్ వాల్వ్‌లు (EMVలు) మరియు డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్‌తో అమర్చబడి, ఫ్రీ-పిస్టన్ ఇంజిన్ జనరేటర్ ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన మరియు శుభ్రమైన దహనాన్ని సాధించడానికి పరిగణించబడుతుంది. ఈ డైనమిక్ మోడల్‌లోని ముఖ్య లక్షణాలు రన్నర్‌లు మరియు సిలిండర్ ఫిల్లింగ్ డైనమిక్స్ మరియు పిస్టన్ మోషన్ మరియు దహన ప్రక్రియ మధ్య సైకిల్-టు-సైకిల్ కలపడం. SI నుండి HCCI మోడ్‌కి మారే సమయంలో, వ్యతిరేక సిలిండర్‌ల మధ్య చిక్కుకున్న మాస్ బ్యాలెన్స్‌ను సాధించడానికి స్కావెంజింగ్ ప్రక్రియను సరిగ్గా నిర్వహించాల్సిన అవసరం ఉందని అనుకరణ ఫలితాలు చూపిస్తున్నాయి.
ఒక సైకిల్ ఫ్రీ ఎలక్ట్రిక్ జనరేటర్ పవర్ జనరేషన్ యూనిట్ మరియు కంట్రోలర్‌తో అందించబడుతుంది. విద్యుత్ ఉత్పాదక యూనిట్‌లో తిప్పడానికి ఏర్పాటు చేయబడిన రోటర్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ అవుట్‌పుట్ స్టేట్‌ల యొక్క బహుళత్వాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి ఏర్పాటు చేయబడిన కాయిల్‌తో కూడిన స్టేటర్ ఉన్నాయి, దీనిలో ఉపయోగించే కాయిల్ యొక్క అనేక మలుపులు రోటర్ యొక్క భ్రమణ స్థితిని బట్టి భిన్నంగా ఉంటాయి. విద్యుత్ ఉత్పత్తి యూనిట్ యొక్క రోటర్ యొక్క భ్రమణ స్థితికి అనుగుణంగా విద్యుత్ ఉత్పత్తి యూనిట్ యొక్క ఎలక్ట్రికల్ అవుట్‌పుట్ స్థితులను ఎంపికగా నియంత్రించడానికి నియంత్రిక కాన్ఫిగర్ చేయబడింది.
ఉచిత ఎలక్ట్రిక్ జనరేటర్ అమరికలో జనరేటర్ మరియు నిరంతరం-వేరియబుల్ రేషియో డ్రైవ్ ఉంటాయి, దీని ద్వారా జనరేటర్‌ను ఇన్‌పుట్ షాఫ్ట్‌కు వర్తించే వేగం యొక్క పరిధిపై స్థిరమైన వేగంతో నడపవచ్చు. డ్రైవ్‌లో ఇన్‌పుట్ షాఫ్ట్ ద్వారా నడిచే ప్లానెట్ గేర్ క్యారియర్, జనరేటర్‌తో జతచేయబడిన మొత్తం గేర్ మరియు రింగ్ గేర్‌ను కలిగి ఉండే ఎపిసైక్లిక్ డిఫరెన్షియల్ గేర్ ఉంటుంది. ఇన్‌పుట్ షాఫ్ట్ మరియు సన్ గేర్ యొక్క వేగాల నిష్పత్తిని మార్చడానికి రింగ్ గేర్‌ను హైడ్రాలిక్ యూనిట్ల ద్వారా వివిధ వేగంతో నడపవచ్చు. హైడ్రాలిక్ యూనిట్లు ఇన్‌పుట్ షాఫ్ట్ ద్వారా నడపబడతాయి మరియు రింగ్ గేర్ యొక్క వేగం ఎలక్ట్రో-హైడ్రాలిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది, ఇది జనరేటర్‌లోని ఒక భాగం నుండి అవుట్‌పుట్ సిగ్నల్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీకి ప్రతిస్పందిస్తుంది. హైడ్రాలిక్ యూనిట్లు మరియు హైడ్రాలిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ కోసం ఒత్తిడిలో ఉన్న ద్రవం ఉచిత విద్యుత్ జనరేటర్ యొక్క మరొక భాగం యొక్క షాఫ్ట్లో కలిపి పంప్ మరియు డి-ఎరేటర్ ద్వారా అందించబడుతుంది.
ఎలక్ట్రికల్ ఎనర్జీ జనరేటర్‌లో, కనీసం ఒక బేర్ ఉపరితలం రేఖాంశంగా విస్తరించి, రేడియల్‌గా లోపలికి ఎదురుగా ఉండే మొదటి పొడుగుచేసిన కంకణాకార విద్యుత్ ప్రవాహ కండక్టర్‌తో కూడిన కలయిక, రెండవ పొడుగుచేసిన కంకణాకార విద్యుత్ ప్రవాహ కండక్టర్ చెప్పిన మొదటి కండక్టర్‌లో ఏకాక్షకంగా పారవేయబడుతుంది మరియు బయటి బేర్ ఉపరితల వైశాల్యం కలిగి ఉంటుంది. రేఖాంశంగా విస్తరించి, చెప్పబడిన మొదటి కండక్టర్ యొక్క బేర్ ఉపరితలం ఎదురుగా, ప్రేరక మూలకాన్ని నిర్వచించే మొదటి మరియు రెండవ కండక్టర్ల యొక్క పరస్పర ఏకాక్షక ప్రాంతాలు, అంటే ప్రేరక మూలకాన్ని ఆవరించి ఉన్న అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి కనీసం ఒక కండక్టర్‌కు విద్యుత్ ప్రవాహాన్ని వర్తింపజేయడం. మరియు పేలుడు ఛార్జ్ అంటే కనీసం చెప్పబడిన ప్రేరక మూలకం యొక్క వైశాల్యంతో సహా చెప్పబడిన కండక్టర్లకు సంబంధించి కేంద్రీకృతంగా పారవేయబడుతుంది, పేలుడు ఛార్జ్ అంటే ప్రేరక మూలకంతో పాటు రేఖాంశంగా ముందుకు సాగుతున్న పేలుడులో పేలుడు వేవ్ ఫ్రంట్‌ను ప్రారంభించే మార్గాలతో సహా, వేవ్ ఫ్రంట్ ప్రభావం చూపుతుంది. చెప్పబడిన కండక్టర్లలో కనీసం ఒకదానిని క్రమక్రమంగా వికృతీకరించి, దాని యొక్క చెప్పబడిన బేర్ ఉపరితలాలను ఎలక్ట్రికల్‌గా తీసుకురావాలి.
ఈ పేటెంట్ గాలి, నీరు మరియు వంటి ద్రవ ప్రవాహాలకు ప్రతిస్పందనగా ఉచిత విద్యుత్ జనరేటర్‌ను నడపడం కోసం ఒక ఉపకరణాన్ని వివరిస్తుంది: (a) స్థిరమైన ఆధారం; (బి) బేస్‌తో తిప్పగలిగేలా అనుసంధానించబడిన నిలువు హౌసింగ్, ఫ్లూయిడ్ కరెంట్‌కు ఎదురుగా ఉన్న ముందు భాగం మరియు నిలువు అంచులో ముగుస్తున్న క్షితిజ సమాంతర క్రాస్-సెక్షనల్ కాన్ఫిగరేషన్‌తో పాటుగా ఉండే టేపర్డ్ ఫ్రంట్ మరియు రియర్ పోర్షన్‌లతో సహా హౌసింగ్, నిలువు ఓపెనింగ్‌లు విస్తరించి ఉన్న ఎయిడ్ సైడ్ పోర్షన్‌లు హౌసింగ్ యొక్క పొడవు మరియు ముందు మరియు వెనుక భాగాల మధ్య నిర్వచించబడింది; (సి) నిలువు రోటర్ అంటే హౌసింగ్ ఓపెనింగ్స్‌లో అమర్చబడి మరియు హౌసింగ్‌తో తిప్పగలిగేలా కనెక్ట్ చేయబడింది, రోటర్ అంటే హౌసింగ్ వెలుపల పాక్షికంగా పొడుచుకు వచ్చిన కనీసం ఒక హెలికల్ వ్యాన్‌తో సహా, దీని ద్వారా హౌసింగ్‌ను దాటుతున్న ద్రవ ప్రవాహం రోటర్ మార్గాలను తిప్పడానికి వ్యాన్‌లను తాకుతుంది; మరియు (డి) అంటే రోటర్‌ను కనీసం ఒక ఉచిత ఎలక్ట్రిక్ జనరేటర్‌తో కలపడం అంటే, రోటర్ యొక్క రోటరీ కదలిక అంటే ఉచిత విద్యుత్ జనరేటర్‌ని విద్యుత్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి నడిపిస్తుంది.
పోర్టబుల్ పవర్ అప్లికేషన్‌ల కోసం కాంపాక్ట్ మరియు తేలికపాటి ఉచిత విద్యుత్ జనరేటర్ ఇంజిన్ మరియు జనరేటర్ బరువును తగ్గించడానికి కొత్త ఇంజిన్ డిజైన్ మరియు ఇంటిగ్రేషన్ విధానాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. ఒక ప్రత్యేకమైన ఫ్లైవీల్ ఆల్టర్నేటర్ విద్యుత్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు ఇంజిన్‌కు జడత్వం, శీతలీకరణ కోసం ఒత్తిడితో కూడిన గాలి మరియు ఆల్టర్నేటర్‌కు జడత్వం అందిస్తుంది. ఇంజిన్ కౌలింగ్ అనేది తిరిగే కాంపోనెంట్ ప్రొటెక్షన్, ఫ్యాన్ ష్రూడ్ మెకానిజం, శీతలీకరణ గాలి నాళాలు మరియు సరిదిద్దబడిన శక్తి మార్పిడి ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన పెద్ద మొత్తంలో వేడిని నిర్వహించడానికి కూలింగ్ మెకానిజం అందిస్తుంది.
సౌర రహిత విద్యుత్ జనరేటర్ బహిర్గతం చేయబడింది, ఇది సూర్యకాంతి యొక్క సహజ శక్తిని ఉపయోగించుకుంటుంది మరియు అధిక సామర్థ్యంతో ఘన స్థితి థర్మల్ ఎలక్ట్రిక్ జనరేటర్ (TEG) ద్వారా నేరుగా DC విద్యుత్‌గా మారుస్తుంది. సౌర విద్యుత్ జనరేటర్ రెండు దశల్లో సూర్యరశ్మిని విద్యుత్తుగా మారుస్తుంది: 1) బ్లాక్‌బాడీ అని పిలువబడే బ్రాడ్‌బ్యాండ్ ఫోటాన్ ట్రాపర్‌ను కలిగి ఉన్న దిగువ గదిలో సూర్యకాంతి శక్తి వేడిగా మార్చబడుతుంది; 2) బొమ్మలలో ఉదహరించబడిన పై గదిలో TEG ద్వారా వేడి విద్యుత్తుగా మార్చబడుతుంది. థర్మల్ ఎలక్ట్రిక్ కన్వర్షన్ కాంపోనెంట్ బహుళ TEG కోర్ల థర్మల్ క్యాస్కేడింగ్ స్టాక్ నుండి ప్యాక్ చేయబడింది. ప్రతి కోర్లు క్రమంగా తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద థర్మల్ ఎలక్ట్రిక్ ఎఫెక్ట్‌ను ప్రదర్శించడానికి ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన పదార్థాలతో కూడి ఉంటాయి.
సర్క్యూట్‌లో సంభావ్య వ్యత్యాసాలను సృష్టించడానికి గణాంకపరంగా నడిచే విద్యుత్ ప్రవాహాలను ఉపయోగించే ఉచిత విద్యుత్ జనరేటర్. ఈ గణాంకపరంగా నడిచే విద్యుత్ ప్రవాహాలు ఎండోథెర్మిక్ మరియు ఉష్ణ శక్తిని గ్రహిస్తాయి. సృష్టించబడిన సంభావ్య వ్యత్యాసాలు విద్యుత్ లోడ్‌లో ఉపయోగకరమైన పనిని నిర్వహించడానికి విద్యుత్ క్షేత్రంతో నడిచే విద్యుత్ ప్రవాహాలను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఉపయోగించబడతాయి. లోడ్‌కు సరఫరా చేయబడిన శక్తి సర్క్యూట్‌లో శోషించబడిన నికర ఉష్ణ శక్తి.
బహిర్గతం చేయబడిన పోర్టబుల్ నీటి-శక్తితో కూడిన ఉచిత విద్యుత్ జనరేటర్ యూనిట్ ఒక గొట్టపు రూపాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది ప్రవాహ నీటికి రేఖాంశ ప్రవాహ మార్గాన్ని నిర్వచించే వ్యతిరేక ఓపెన్ ఇన్లెట్ మరియు అవుట్‌లెట్ చివరలను కలిగి ఉంటుంది. గొట్టపు రూపం ఇన్లెట్ మరియు అవుట్‌లెట్ చివరల మధ్య గొంతు వద్ద ముగిసే కన్వర్జింగ్ వెంచురిని నిర్వచిస్తుంది. ఎలక్ట్రిక్ డైనమో, సీల్డ్ హౌసింగ్ మరియు ఎక్స్‌టర్నల్ డ్రైవింగ్ ప్రొపెల్లర్ సాధనాలను కలిగి ఉంటుంది, ఇది గొంతు వద్ద ఉన్న ప్రొపెల్లర్ మీన్స్‌తో పాటు గొంతు దిగువన ప్రవాహ మార్గంలో మద్దతునిస్తుంది. ప్రొపెల్లర్ ద్వారా ప్రవహించే నీటిని వేగవంతం చేయడానికి ఇన్లెట్ ఎండ్ వెంచురి గొంతు కంటే 2-5 రెట్లు పెద్దదిగా ఉంటుంది. గొట్టపు రూపం మరియు హౌసింగ్ కలిసి గొంతు నుండి వెంచురి దిగువకు మళ్లించడాన్ని నిర్వచిస్తుంది, ఓపెన్ అవుట్‌లెట్ ఎండ్ నుండి నిష్క్రమించే ముందు నీటిని తక్కువ నష్టాలతో తగ్గిస్తుంది. ఓపెన్ అవుట్‌లెట్ ఎండ్ విస్తీర్ణంలో ఓపెన్ ఇన్లెట్ ఎండ్ కంటే 1.1-1.5 రెట్లు పెద్దది, దీని ద్వారా ఓపెన్ అవుట్‌లెట్ ఎండ్‌లో నిష్క్రమించే నీటితో చుట్టుపక్కల ఉన్న కొంచెం వేగవంతమైన స్ట్రీమ్ వాటర్ కలపడం వల్ల అదనపు సామర్థ్యాల కోసం నిష్క్రమించే నీటిని కొద్దిగా వేగవంతం చేయవచ్చు.
మునిగిపోయిన రెసిప్రొకేటింగ్ ఫ్రీ ఎలక్ట్రిక్ జనరేటర్ సముద్ర ఉపరితలం క్రింద ఉంచబడుతుంది మరియు ఉపరితల సముద్రపు అలల నుండి విద్యుత్ శక్తిని సృష్టిస్తుంది. జనరేటర్ కాయిల్ సముద్రపు అలలను దాటడం ద్వారా ఫ్లోట్‌పై పనిచేసే బాహ్య శక్తికి ప్రతిస్పందనగా సరళంగా పరస్పరం మారుతుంది. ఒక కేబుల్ సముద్రపు ఉపరితలంపై ఉన్న ఫ్లోట్‌ను మునిగిపోయిన జనరేటర్ యొక్క రెసిప్రొకేటింగ్ కాయిల్‌తో కలుపుతుంది. ఒక అయస్కాంత క్షేత్రం కాయిల్ ద్వారా ఫోకస్ చేయబడుతుంది, అది కాయిల్‌లో ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్‌ను సృష్టిస్తుంది. అయస్కాంత క్షేత్రం రెసిప్రొకేటింగ్ కాయిల్ యొక్క చలనం యొక్క మొత్తం పొడవులో ఒకే అయస్కాంత ధోరణి యొక్క ఏకరీతి క్షేత్రాన్ని అందించే విధంగా సృష్టించబడుతుంది. జనరేటర్ సముద్రపు అడుగుభాగంలో ఏర్పడిన బేస్‌ను కలిగి ఉంటుంది, ఇది మాగ్నెటిక్ కోర్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది, దీనిలో జనరేటర్ కాయిల్ కదిలేలా అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు కేబుల్ అలైన్‌మెంట్ బేరింగ్‌ల గుండా వెళుతున్న కేబుల్‌తో ఫ్లోట్‌కు కనెక్ట్ చేయబడింది. జనరేటర్ మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ కోర్ యొక్క క్లోజ్డ్ ఎండ్‌లో విద్యుదయస్కాంత వైండింగ్‌లు అమర్చబడి ఉంటాయి.
ఉచిత ఎలక్ట్రిక్ జనరేటర్ల పనితీరును మెరుగుపరచడంపై పరిశోధన ఈ రోజుల్లో గొప్ప ఆసక్తిగా మారింది. నేడు, అనేక అనువర్తనాలకు యుటిలిటీ పవర్ సిస్టమ్‌కు కనెక్షన్ లేకుండా విద్యుత్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడం అవసరం. ఈ ప్రయోజనం కోసం, జనరేటర్ సమర్థవంతంగా, విశ్వసనీయంగా మరియు తేలికగా ఉండాలి. ఫ్రీ-పిస్టన్ జనరేటర్ ఈ అవసరాలను తీర్చగలదు. ఈ తరం యూనిట్‌తో, యాంత్రిక శక్తి క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఉపయోగించకుండా విద్యుత్ శక్తిగా మార్చబడుతుంది. ఇది సామర్థ్యంలో గణనీయమైన మెరుగుదలతో పాటు వాల్యూమ్ మరియు మాస్ తగ్గింపును పొందుతుంది. ఈ కాగితం 5 kW శక్తిని ఉత్పత్తి చేయగల లీనియర్ ఎలక్ట్రిక్ జనరేటర్ యొక్క కల్పనను అందిస్తుంది. ఉచిత-పిస్టన్ జనరేటర్ మరియు ఉచిత విద్యుత్ జనరేటర్ యొక్క భావన సమీక్షించబడింది. డిజైన్ మరియు తయారీ ప్రక్రియలు కూడా కవర్ చేయబడతాయి. పనితీరు మూల్యాంకనం కూడా చర్చించబడింది.
ఫ్రీ-పిస్టన్ ఇంజిన్ జనరేటర్లు (FPEGలు) హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) పవర్‌ట్రెయిన్ సిస్టమ్‌లో భాగంగా ఇంధనం నుండి విద్యుత్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి సూత్రప్రాయ శక్తి మార్పిడి పరికరంగా భారీ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్నాయి. ఇతర పోటీ EV హైబ్రిడ్ మరియు రేంజ్ ఎక్స్‌టెండర్ సొల్యూషన్స్ (అంతర్గత దహన ఇంజిన్‌లు, రోటరీ ఇంజన్‌లు, ఇంధన ఘటాలు మొదలైనవి)తో పోలిస్తే అవి సిద్ధాంతపరంగా మరింత సమర్థవంతమైనవి, మరింత కాంపాక్ట్ మరియు మరింత తేలికైనవి అనే వాస్తవం ప్రధాన ప్రయోజనాలు. అయితే, ఈ సంభావ్యత ఇంకా గ్రహించబడలేదు. ఈ కథనం ఒక నవల డ్యూయల్-పిస్టన్ FPEG కాన్ఫిగరేషన్‌ను వివరిస్తుంది మరియు సిస్టమ్ యొక్క పూర్తి లేఅవుట్‌ను అందిస్తుంది మరియు వాణిజ్య FPEG సిస్టమ్ యొక్క పరిమాణం మరియు బరువు యొక్క సాంకేతిక సాక్ష్యాలను అందిస్తుంది. ఫ్లెక్సిబుల్ ప్రోటోటైప్ టెస్ట్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను అభివృద్ధి చేయడం మరియు పరీక్షించడం ద్వారా హార్డ్‌వేర్‌లో కార్యాచరణ FPEG సిస్టమ్‌ను గ్రహించడం కోసం రూపొందించిన ప్రాజెక్ట్ నుండి పొందిన మొదటి ఫలితాలను కూడా ఈ పని అందిస్తుంది.
పోర్టబుల్ ఎలక్ట్రానిక్ పరికరం ఒక కేసును కలిగి ఉంటుంది; కేసుకు సంబంధించి తిరిగే ఒక విప్లవ శరీరం; విప్లవ శరీరం యొక్క భ్రమణ గతి శక్తిని విద్యుత్ శక్తిగా మార్చే విద్యుత్ జనరేటర్; విప్లవం శరీరం యొక్క భ్రమణ శక్తిని ఎలక్ట్రిక్ జనరేటర్‌కు బదిలీ చేసే గేర్ అసెంబ్లీ, మరియు కనీసం ఒక గేర్‌తో సహా; మరియు ఉచిత విద్యుత్ జనరేటర్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన విద్యుత్ శక్తిని నిల్వ చేసే ద్వితీయ సెల్.
పైజోఎలెక్ట్రిక్ ఫ్రీ ఎలక్ట్రిక్ జనరేటర్‌తో సహా: పైజోఎలెక్ట్రిక్ బెండింగ్ ఎలిమెంట్; ద్రవ ప్రవాహంలో బెండింగ్ మూలకం యొక్క ఒక చివరను మౌంట్ చేయడం కోసం అర్థం; ద్రవ ప్రవాహం యొక్క శక్తితో డోలనం చేయడానికి పైజోఎలెక్ట్రిక్ బెండింగ్ మూలకాన్ని నడపడం కోసం అర్థం; మరియు ఎలక్ట్రోడ్ అంటే పైజోఎలెక్ట్రిక్ బెండింగ్ ఎలిమెంట్ యొక్క ఓసిలేటరీ మోషన్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే కరెంట్‌ను నిర్వహించడానికి పైజోఎలెక్ట్రిక్ బెండింగ్ ఎలిమెంట్‌కు కనెక్ట్ చేయబడింది.
గాలి ఆధారిత ఉచిత విద్యుత్ జనరేటర్ గాలి వేగానికి అనుగుణంగా వేరియబుల్ ఎలక్ట్రిక్ పవర్ అవుట్‌పుట్‌తో అందించబడుతుంది. గాలితో నడిచే ఉచిత విద్యుత్ జనరేటర్ బహుళ కాయిల్ అమరికను కలిగి ఉంది, ఇది తక్కువ గాలి వేగంతో పాటు అధిక గాలి వేగంతో విద్యుత్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. మాగ్నెటిక్ కప్లింగ్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ మెకానిజంతో కూడిన బహుళ సీల్డ్ కాయిల్ ప్యాక్‌లు అలాగే గాలి వేగానికి సంబంధించి పవన శక్తితో నడిచే ఎలక్ట్రిక్ జనరేటర్ యొక్క 0 నుండి 100 శాతం పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను నియంత్రించే పద్ధతి మరియు నియంత్రణ వ్యవస్థ కూడా అందించబడ్డాయి.
ఒక ఎలక్ట్రిక్ జనరేటర్ బేస్‌పై ఔటర్ పోల్ ఫ్లక్స్ కోర్‌ను కలిగి ఉంటుంది మరియు దానిలోకి విస్తరించి ఉన్న లీనియర్ బోర్‌ను కలిగి ఉంటుంది. అనేక శాశ్వత అయస్కాంతాలు లీనియర్ బోర్ లోపలి భాగంలో ఉన్న బాహ్య ధ్రువానికి అమర్చబడి ఉంటాయి. ఒక సెంటర్ పోల్ ఫ్లక్స్ కోర్ ఔటర్ పోల్ ఫ్లక్స్ కోర్ యొక్క లీనియర్ బోర్‌లోకి విస్తరించి ఉంటుంది. కాయిల్ సపోర్ట్ స్లీవ్‌పై జనరేటర్ కాయిల్ ఏర్పడుతుంది మరియు ఔటర్ పోల్ ఫ్లక్స్ కోర్ లీనియర్ బోర్‌లో సెంటర్ పోల్ ఫ్లక్స్ కోర్‌పై స్లిడబుల్‌గా అమర్చబడుతుంది మరియు ఔటర్ పోల్ లీనియర్ బోర్ నుండి విస్తరించి ఉంటుంది. ఫ్లోట్ కదలిక యొక్క కదలికకు ప్రతిస్పందించే సపోర్ట్ స్లీవ్‌ను తరలించడానికి ఉచిత ఎలక్ట్రిక్ జనరేటర్ కాయిల్ సపోర్ట్ స్లీవ్‌కు ఒక ఫ్లోట్ సభ్యుడు జతచేయబడి ఉంటుంది, దీని ద్వారా ఎలక్ట్రిక్ జనరేటర్ ఫ్లోట్ ఒక ఊగిసలాట ద్రవంపై తేలుతున్నప్పుడు ఫ్లోట్ యొక్క కదలికకు ప్రతిస్పందించే విద్యుత్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఎలక్ట్రిక్ జనరేటర్‌ను సముద్రపు ఉప్పెనలపై ప్లాట్‌ఫారమ్‌కు అమర్చినప్పుడు.
ఉచిత ఎలక్ట్రిక్ జనరేటర్, ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు మరియు ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్‌ను ఏకీకృతం చేసే డ్రైవ్ సిస్టమ్ వాహనం కోసం సింగిల్, డ్యూయల్ లేదా నాలుగు చక్రాల ట్రాక్షన్ డ్రైవ్ కాన్ఫిగరేషన్‌లలో వేరియబుల్ స్పీడ్ డ్రైవ్‌గా కాన్ఫిగర్ చేయబడింది. ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు శక్తివంతం చేయడానికి విద్యుత్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి అంతర్గత దహన యంత్రం యొక్క అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ ద్వారా జనరేటర్ యాంత్రికంగా నడపబడుతుంది. ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్‌లోని సెంట్రల్ కంప్యూటర్ జనరేటర్ యొక్క అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్‌ను మరియు డ్రైవ్ సిస్టమ్‌లోని ప్రతి మోటార్‌ల వేగం మరియు టార్క్‌ను నియంత్రిస్తుంది. మోటార్‌లకు స్పీడ్ ఇన్‌పుట్ సిగ్నల్ అనేది జాయ్‌స్టిక్, స్టీరింగ్ వీల్‌పై అమర్చిన పొటెన్షియోమీటర్, కంట్రోల్ ప్యానెల్, ఫుట్ పెడల్ లేదా రిమోట్ లొకేషన్ లేదా డిజిటల్ పరికరం నుండి డిజిటల్ సిగ్నల్‌ల వంటి మూలాల నుండి వచ్చే అనలాగ్ సిగ్నల్‌లు కావచ్చు. ప్రతి మోటార్ మరియు జనరేటర్‌లోని స్థానం/స్పీడ్ డిటెక్టర్‌లు జనరేటర్ మరియు మోటార్‌ల యొక్క క్లోజ్డ్-లూప్ నియంత్రణ కోసం సెంట్రల్ కంప్యూటర్‌కు తిరిగి సిగ్నల్‌లను పంపుతాయి.
ప్రవహించే నీటి ప్రాంతాలలో విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయడానికి ఉచిత విద్యుత్ జనరేటర్. ఉచిత విద్యుత్ జనరేటర్‌లో ఫ్లోటేషన్ పరికరం ఉంటుంది. ఫ్లోటేషన్ పరికరంలో ఎలక్ట్రిక్ జనరేటర్ అమర్చబడి ఉంటుంది. ఒక తెడ్డు చక్రం తిప్పగలిగేలా ఫ్లోటేషన్ పరికరానికి అమర్చబడుతుంది. తెడ్డు చక్రం యాంత్రికంగా విద్యుత్ జనరేటర్‌తో జతచేయబడుతుంది. ఫ్లోటేషన్ పరికరం ప్రవహించే నీటి ప్రాంతంలో లంగరు వేయబడుతుంది, తద్వారా కరెంట్ తెడ్డు చక్రం తిప్పుతుంది మరియు విద్యుత్ ఉత్పత్తి అవుతుంది.
ఒక షాఫ్ట్ మరియు స్టేటర్‌పై రోటర్ కలిగి ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ జనరేటర్లు, రెండూ దాదాపుగా ఏకరీతి కోణీయ దూరం లేదా పోల్ స్టెప్‌ని కలిగి ఉండే పరిధీయ వరుస స్తంభాలను కలిగి ఉంటాయి, కనీసం ఒక జత ఎలక్ట్రికల్‌గా ఒకేలాంటి కానీ వేరువేరుగా ఉండే, పోల్ కోర్‌లను కలిగి ఉండే అక్షాంశంగా సమలేఖనం చేయబడిన జనరేటర్ విభాగాలు ఉంటాయి. వాటి మధ్య అంతరాల వలె గణనీయంగా అదే సెక్టార్‌లు, మరియు ఇందులో రోటర్ షాఫ్ట్ యొక్క కోణీయ స్థానం, దీనిలో రోటర్ మరియు అదే జనరేటర్ విభాగం యొక్క స్టేటర్ మధ్య స్తంభాలు అతివ్యాప్తి చెందుతాయి, రెండు విభాగాలకు ధ్రువాల మధ్య కోణీయ దూరం సగం ద్వారా ఆఫ్‌సెట్ చేయబడుతుంది. . రేడియల్‌గా మౌంట్ చేయబడిన కనీసం ఒక సమూహం, మరియు రోటర్ మరియు స్టేటర్ రెండింటిలోనూ అందించబడిన పోల్ జతల os యొక్క కనీసం ఒక సమూహానికి ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది. ఇష్టపడే ఆదర్శప్రాయమైన అవతారములు వెల్లడి చేయబడ్డాయి.
ఉచిత విద్యుత్ జనరేటర్‌లో, వోల్టేజీలు మరియు శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి ఇండక్షన్ కాయిల్ అసెంబ్లీ (ICA) యొక్క లీనియర్‌గా పారవేయబడిన కాయిల్స్‌తో పాటు శాశ్వత అయస్కాంత అసెంబ్లీ (PMA)ని పాస్ చేసే ఉపకరణం, ICA యొక్క ఎంచుకున్న విభాగాల కాయిల్స్‌ను మాత్రమే కలపడం కోసం స్విచింగ్ ఏర్పాటు LEG యొక్క పవర్ అవుట్‌పుట్ లైన్‌ల అంతటా. ఎంచుకున్న కాయిల్ విభాగాలు ICA యొక్క కాయిల్స్ యొక్క విభాగాలను పాసింగ్ PMAకి దగ్గరగా ఉంటాయి. విభిన్న రూపాలకు అనుగుణంగా, ICA యొక్క ఎంపిక చేయని కాయిల్స్ పవర్ అవుట్‌పుట్ లైన్‌ల నుండి షార్ట్ సర్క్యూట్ లేదా డిస్‌కనెక్ట్ (ఓపెన్ సర్క్యూట్) కావచ్చు.
విద్యుత్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేసే వ్యవస్థలో విద్యుత్తుతో నడిచే ఎయిర్ కంప్రెషన్ యూనిట్, అధిక పీడన నిల్వ ట్యాంక్ మరియు హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ ఉంటాయి. హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్‌లో ఫ్లూయిడ్ రిజర్వాయర్, వాయుపరంగా నడిచే ఫ్లూయిడ్ పంప్ మరియు హైడ్రాలిక్ మోటారు ఉంటాయి, ఎలక్ట్రిక్ జనరేటర్‌తో తిరిగేలా డ్రైవ్ షాఫ్ట్ ఉంటుంది. ప్రారంభంలో హై-స్పీడ్ కంప్రెషన్ యూనిట్ బయటి ఎలక్ట్రిక్ సోర్స్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది. గాలి అధిక పీడన నిల్వ ట్యాంక్‌లోకి కుదించబడుతుంది మరియు వాయుపరంగా నడిచే ద్రవ పంపులోకి నియంత్రణలో విడుదల చేయబడుతుంది, దాని ఆపరేషన్‌కు కారణమవుతుంది. హైడ్రాలిక్ ద్రవం ద్రవ రిజర్వాయర్ నుండి హైడ్రాలిక్ మోటారులోకి ఒత్తిడి చేయబడి మోటార్ డ్రైవ్ షాఫ్ట్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ జనరేటర్ యొక్క భ్రమణానికి కారణమవుతుంది. విద్యుత్తు ఉత్పత్తి అవుతుంది. బయటి విద్యుత్ మూలం తొలగించబడుతుంది. ఉత్పత్తి చేయబడిన శక్తిలో కొంత భాగం కంప్రెషన్ యూనిట్‌ను ఆపరేట్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, శక్తి యొక్క ఇతర భాగం లోడ్ ద్వారా ఉపయోగించబడుతుంది.
ఒక భ్రమణ బ్రేక్ సభ్యుడు ప్రక్షేపకంలో ఉంచబడిన ఉచిత విద్యుత్ జనరేటర్ అసెంబ్లీ యొక్క భ్రమణ వేగాన్ని నియంత్రిస్తుంది. అసెంబ్లీలో గాలితో నడిచే టర్బైన్ మరియు ఉచిత విద్యుత్ జనరేటర్ ఉన్నాయి. బ్రేక్ మెంబర్ టర్బైన్‌కు అతికించబడింది, ఇది విద్యుత్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి జనరేటర్ యొక్క తిప్పగలిగే మూలకాన్ని నడుపుతుంది. బ్రేక్ మెంబర్ ఒక సాగే వైకల్య పదార్థం నుండి ఏర్పడుతుంది మరియు ముందుగా నిర్ణయించిన కోణీయ వేగంతో బ్రేక్ మెంబర్ యొక్క అంచుకు దగ్గరగా ఉండే స్థిర ఉపరితలంతో సంప్రదింపులకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. అదనంగా, ప్రక్షేపకం కాల్చబడినప్పుడు టర్బైన్‌కు షాక్‌ను గ్రహించేలా అస్థిరంగా వైకల్య పదార్థం నుండి ఏర్పడిన షాక్ శోషక సభ్యుడు ఉంచబడుతుంది. ప్రాధాన్యంగా, ప్రక్షేపకం కాల్చబడిన తర్వాత షాక్ శోషక సభ్యుని నుండి దూరంగా టర్బైన్‌ను పక్షపాతం చేయడానికి జనరేటర్ ఎలాస్టోమెరిక్ సీటును కలిగి ఉంటుంది.
పిరమిడ్ రహిత విద్యుత్ జనరేటర్. ప్రస్తుత ఆవిష్కరణ ప్రకారం భూమి యొక్క అటామిక్ ఓసిలేటర్ల కంపన శక్తులను సేకరించేందుకు ఒక ఉచిత విద్యుత్ జనరేటర్: (1) రేఖాగణితంగా ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన యాంటెన్నా/వేవ్‌గైడ్; (2) నాన్‌కండక్టివ్ కాయిల్ ఫారమ్‌పై ఇన్సులేటెడ్ కండక్టర్‌తో సెకండరీ కాయిల్ గాయం, యాంటెన్నా/వేవ్‌గైడ్ యొక్క వాహక ఉపరితలంపై కాయిల్ విద్యుత్‌గా జతచేయబడి ఉంటుంది, అంటే విద్యుత్ క్షేత్రం యాంటెన్నాను సంప్రదించే బిందువుకు సమీపంలో ద్వితీయ కాయిల్ జోడించబడుతుంది. వేవ్ గైడ్; (3) సెకండరీ కాయిల్‌తో అనుసంధానించబడిన యాంటెన్నా/వేవ్‌గైడ్ నిర్దిష్ట ప్రతిధ్వని ఫ్రీక్వెన్సీని అందించడానికి పాక్షిక-కెపాసిటివ్ సిరీస్ మూలకం వలె పనిచేస్తుంది; మరియు (4) సెకండరీ కాయిల్ చుట్టూ ఉన్న కొన్ని మలుపుల ప్రాథమిక కాయిల్, సెకండరీ కాయిల్ ప్రైమరీ కాయిల్‌లో ఏకాక్షకంగా ఉంచబడుతుంది మరియు ప్రేరిత కాయిల్‌తో ప్రేరేపకంగా జతచేయబడిన ప్రతిధ్వనించే స్టెప్-అప్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ వైండింగ్‌గా పనిచేస్తుంది.
కదిలే నీటి నుండి విద్యుత్ శక్తిని పొందే పరికరం, ఫ్లోటింగ్ స్థూపాకార శరీరంతో రూపొందించబడింది, మొదటి ముగింపు కనీసం రెండు బ్లేడ్‌లను కలిగి ఉన్న స్థూపాకార ఉపరితలంతో పాటు రెండవ చివర వరకు విస్తరించి ఉంటుంది. తేలియాడే స్థూపాకార శరీరం యొక్క ప్రతి చివర వాటర్‌వీల్ స్ప్రాకెట్‌కు స్థిరంగా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు యాంకర్‌కు కీలకంగా కనెక్ట్ చేయబడిన చేతికి తిప్పగలిగేలా కనెక్ట్ చేయబడింది. వాటర్‌వీల్ స్ప్రాకెట్‌లు ఉచిత ఎలక్ట్రిక్ జనరేటర్ స్ప్రాకెట్‌కు డ్రైవ్ ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. కొత్త పరికరాన్ని కదిలే నీటి శరీరంలో ఉంచినప్పుడు, కదిలే నీరు బ్లేడ్‌లపై ప్రభావం చూపుతుంది మరియు తేలియాడే స్థూపాకార శరీరాన్ని తిప్పడానికి కారణమవుతుంది. తేలియాడే స్థూపాకార శరీరం యొక్క భ్రమణం మొదటి మరియు రెండవ వాటర్‌వీల్ స్ప్రాకెట్‌లను తిప్పడానికి మరియు జనరేటర్‌కు అనుసంధానించబడిన డ్రైవ్ మార్గాలను తరలించడానికి కారణమవుతుంది మరియు క్రమంగా విద్యుత్‌ను సృష్టిస్తుంది.
