English English
20 హార్స్‌పవర్ డిసి మోటార్స్ తయారీదారు భారతదేశం

20 హార్స్‌పవర్ డిసి మోటార్స్ తయారీదారు భారతదేశం

20 హార్స్‌పవర్ డిసి మోటార్స్ తయారీదారు భారతదేశం

3, మూడు దశల అసమకాలిక మోటార్

మూడు-దశల అసమకాలిక మోటారు యొక్క నిర్మాణం సింగిల్-ఫేజ్ అసమకాలిక మోటార్ మాదిరిగానే ఉంటుంది. స్టేటర్ కోర్ స్లాట్‌లో మూడు-దశల వైండింగ్‌లు (సింగిల్-లేయర్ చైన్ రకం, సింగిల్-లేయర్ కేంద్రీకృత రకం మరియు సింగిల్-లేయర్ క్రాస్ రకం) పొందుపరచబడ్డాయి. స్టేటర్ వైండింగ్ మూడు-దశల AC విద్యుత్ సరఫరాకు అనుసంధానించబడిన తర్వాత, వైండింగ్ కరెంట్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రం రోటర్ కండక్టర్‌లో ప్రేరేపిత ప్రవాహాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ప్రేరేపిత కరెంట్ మరియు గాలి గ్యాప్ తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క పరస్పర చర్యలో, మోటారు తిరిగేలా చేయడానికి రోటర్ విద్యుదయస్కాంత భ్రమణ క్యాబినెట్‌ను (అంటే అసమకాలిక తిరిగే క్యాబినెట్) ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

4, షేడెడ్ పోల్ మోటార్

షేడెడ్ పోల్ మోటార్ అనేది వన్-వే AC మోటారు యొక్క సరళమైన రకం,

కేజ్ రకం వంపుతిరిగిన స్లాట్ కాస్ట్ అల్యూమినియం రోటర్ సాధారణంగా ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది వివిధ స్టేటర్ ఆకారం మరియు నిర్మాణం ప్రకారం ముఖ్యమైన పోల్ కవర్ పోల్ మోటార్ మరియు దాచిన పోల్ కవర్ పోల్ మోటార్‌గా విభజించబడింది.

ముఖ్యమైన పోల్ షేడెడ్ పోల్ మోటర్ యొక్క స్టేటర్ కోర్ అనేది చతురస్రాకార, దీర్ఘచతురస్రాకార లేదా వృత్తాకార అయస్కాంత క్షేత్ర చట్రం, పొడుచుకు వచ్చిన అయస్కాంత ధ్రువాలు. ప్రతి అయస్కాంత ధ్రువం సహాయక పాత్రను పోషించే ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ షార్ట్-సర్క్యూట్ రాగి వలయాలతో అందించబడుతుంది, అంటే షేడెడ్ పోల్ వైండింగ్. ముఖ్యమైన పోల్‌పై కేంద్రీకృత వైండింగ్ ప్రధాన వైండింగ్‌గా ఉపయోగించబడుతుంది.

దాచిన పోల్ షేడెడ్ పోల్ మోటర్ యొక్క స్టేటర్ కోర్ సాధారణ సింగిల్-ఫేజ్ మోటారు వలె ఉంటుంది. స్టేటర్ వైండింగ్ పంపిణీ చేయబడిన వైండింగ్‌ను స్వీకరిస్తుంది మరియు ప్రధాన వైండింగ్ స్టేటర్ స్లాట్‌లో పంపిణీ చేయబడుతుంది. షేడెడ్ పోల్ వైండింగ్ అనేది షార్ట్ సర్క్యూట్ కాపర్ రింగ్ కాదు, అయితే మందపాటి ఎనామెల్డ్ వైర్ (సిరీస్‌లో కనెక్ట్ అయిన తర్వాత ఆటోమేటిక్‌గా షార్ట్ సర్క్యూట్ చేయబడుతుంది) మరియు స్టేటర్ స్లాట్‌లో పొందుపరచబడి (మొత్తం స్లాట్‌లలో సుమారు 2/3)తో డిస్ట్రిబ్యూటెడ్ వైండింగ్‌లో ఉంచబడుతుంది. సహాయక సమూహం యొక్క పాత్ర. ప్రధాన వైండింగ్ మరియు షేడెడ్ పోల్ వైండింగ్ అంతరిక్షంలో ఒక నిర్దిష్ట కోణంలో ఉంటాయి.

షేడెడ్ పోల్ మోటర్ యొక్క ప్రధాన వైండింగ్ శక్తివంతం అయినప్పుడు, షేడెడ్ పోల్ వైండింగ్ కూడా ప్రేరేపిత కరెంట్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, తద్వారా స్టేటర్ పోల్ యొక్క కవర్ భాగం యొక్క అయస్కాంత ప్రవాహం మరియు స్టేటర్ పోల్ యొక్క అన్‌కవర్డ్ భాగం యొక్క దిశలో తిరుగుతుంది. కవర్ భాగం.

5, సింగిల్ ఫేజ్ సిరీస్ మోటార్

సింగిల్-ఫేజ్ సిరీస్ ఎక్సైటేషన్ మోటర్ యొక్క స్టేటర్ ముఖ్యమైన పోల్ ఐరన్ కోర్ మరియు ఎక్సైటేషన్ వైండింగ్‌తో కూడి ఉంటుంది మరియు రోటర్ ముఖ్యమైన పోల్ ఐరన్ కోర్, ఆర్మేచర్ వైండింగ్, కమ్యుటేటర్ మరియు రొటేటింగ్ షాఫ్ట్‌తో కూడి ఉంటుంది. ఎలక్ట్రిక్ బ్రష్ మరియు కమ్యుటేటర్ ద్వారా ఉత్తేజిత వైండింగ్ మరియు ఆర్మేచర్ వైండింగ్ మధ్య సిరీస్ సర్క్యూట్ ఏర్పడుతుంది.

సింగిల్ ఫేజ్ సిరీస్ ఉత్తేజిత మోటార్ AC మరియు DC డ్యూయల్-పర్పస్ మోటార్‌కు చెందినది. ఇది AC విద్యుత్ సరఫరా మరియు DC విద్యుత్ సరఫరా రెండింటితో పని చేయగలదు.

సింక్రోనస్ మోటర్

సిన్క్రోనస్ మోటార్ మరియు ఇండక్షన్ మోటార్ సాధారణ AC మోటార్లు. లక్షణాలు: స్థిరమైన-స్థితి ఆపరేషన్ సమయంలో, రోటర్ వేగం మరియు గ్రిడ్ ఫ్రీక్వెన్సీ మధ్య స్థిరమైన సంబంధం ఉంటుంది, n=ns=60f/p, మరియు NS సింక్రోనస్ వేగం అవుతుంది. పవర్ గ్రిడ్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ స్థిరంగా ఉంటే, స్థిరమైన స్థితిలో సిన్క్రోనస్ మోటార్ వేగం లోడ్తో సంబంధం లేకుండా స్థిరంగా ఉంటుంది. సిన్క్రోనస్ మోటార్ సింక్రోనస్ జెనరేటర్ మరియు సింక్రోనస్ మోటార్‌గా విభజించబడింది. ఆధునిక పవర్ ప్లాంట్‌లోని AC యంత్రం ప్రధానంగా సింక్రోనస్ మోటారు.

పని సూత్రం

ప్రధాన అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క స్థాపన: ధ్రువణ దశల మధ్య ఉత్తేజిత అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని స్థాపించడానికి ఉత్తేజిత వైండింగ్ DC ఉత్తేజిత కరెంట్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంది, అనగా ప్రధాన అయస్కాంత క్షేత్రం స్థాపించబడింది.

 

20 హార్స్‌పవర్ డిసి మోటార్స్ తయారీదారు భారతదేశం

కరెంట్ మోసే కండక్టర్: త్రీ-ఫేజ్ సిమెట్రిక్ ఆర్మేచర్ వైండింగ్ పవర్ వైండింగ్‌గా పనిచేస్తుంది మరియు ప్రేరేపిత సంభావ్యత లేదా ప్రేరిత కరెంట్ యొక్క క్యారియర్ అవుతుంది.

కటింగ్ కదలిక: ప్రైమ్ మూవర్ రోటర్‌ను తిప్పడానికి నడుపుతుంది (మోటారుకు యాంత్రిక శక్తిని ఇన్‌పుట్ చేయండి), ధ్రువణ దశల మధ్య ఉత్తేజిత అయస్కాంత క్షేత్రం షాఫ్ట్‌తో తిరుగుతుంది మరియు స్టేటర్ యొక్క ప్రతి దశ వైండింగ్‌ను వరుసగా కట్ చేస్తుంది (వైండింగ్ కట్టింగ్ యొక్క కండక్టర్‌కు సమానం రివర్స్‌లో ఉత్తేజిత అయస్కాంత క్షేత్రం). [1]

ఆల్టర్నేటింగ్ పొటెన్షియల్ జనరేషన్: ఆర్మేచర్ వైండింగ్ మరియు ప్రధాన అయస్కాంత క్షేత్రం మధ్య సాపేక్ష కట్టింగ్ కదలిక కారణంగా, ఆర్మేచర్ వైండింగ్ మూడు-దశల సుష్ట ప్రత్యామ్నాయ సంభావ్యతను ప్రేరేపిస్తుంది, దీని పరిమాణం మరియు దిశ క్రమానుగతంగా మారుతుంది. అవుట్‌గోయింగ్ లైన్ ద్వారా AC విద్యుత్ సరఫరాను అందించవచ్చు.

ప్రత్యామ్నాయ మరియు సమరూపత: తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క ప్రత్యామ్నాయ ధ్రువణత కారణంగా ప్రేరేపిత సంభావ్యత యొక్క ధ్రువణత ప్రత్యామ్నాయంగా మారుతుంది; ఆర్మేచర్ వైండింగ్ యొక్క సమరూపత కారణంగా, ప్రేరేపిత emf యొక్క మూడు-దశల సమరూపత నిర్ధారించబడుతుంది. [1]

1, AC సింక్రోనస్ మోటార్

AC సింక్రోనస్ మోటార్ అనేది ఒక రకమైన స్థిరమైన స్పీడ్ డ్రైవ్ మోటార్. దీని రోటర్ వేగం శక్తి ఫ్రీక్వెన్సీతో స్థిరమైన అనుపాత సంబంధాన్ని నిర్వహిస్తుంది. ఇది ఎలక్ట్రానిక్ సాధనాలు, ఆధునిక కార్యాలయ పరికరాలు, వస్త్ర యంత్రాలు మొదలైన వాటిలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.

2, శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్

శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్ అసమకాలిక ప్రారంభ శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్‌కు చెందినది. దాని అయస్కాంత క్షేత్ర వ్యవస్థ ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ శాశ్వత అయస్కాంతాలతో కూడి ఉంటుంది. సాధారణంగా, తారాగణం అల్యూమినియం లేదా రాగి కడ్డీలతో వెల్డింగ్ చేయబడిన కేజ్ రోటర్ యొక్క అయస్కాంత ధ్రువాలు అవసరమైన ధ్రువాల సంఖ్య ప్రకారం శాశ్వత అయస్కాంతాలతో అమర్చబడి ఉంటాయి. స్టేటర్ నిర్మాణం అసమకాలిక మోటార్ మాదిరిగానే ఉంటుంది.

స్టేటర్ వైండింగ్‌ను ఆన్ చేసినప్పుడు, మోటారు అసమకాలిక మోటారు సూత్రం ఆధారంగా తిప్పడం ప్రారంభిస్తుంది మరియు సింక్రోనస్ వేగం, రోటర్ శాశ్వత అయస్కాంత క్షేత్రం మరియు స్టేటర్ అయస్కాంత క్షేత్రం ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన సింక్రోనస్ విద్యుదయస్కాంత టార్క్ (విద్యుదయస్కాంత టార్క్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడినవి) రోటర్ శాశ్వత అయస్కాంత క్షేత్రం మరియు స్టేటర్ అయస్కాంత క్షేత్రం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే విముఖత టార్క్) రోటర్‌ను సమకాలీకరణలోకి లాగుతుంది మరియు మోటారు సింక్రోనస్ ఆపరేషన్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది.

రిలక్టెన్స్ సింక్రోనస్ మోటార్ రిలక్టెన్స్ సింక్రోనస్ మోటార్, దీనిని రియాక్టివ్ సింక్రోనస్ మోటార్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది రోటర్ యొక్క అసమాన క్రాస్ యాక్సిస్ మరియు డైరెక్ట్ యాక్సిస్ రిలక్టెన్స్ ఉపయోగించి రిలక్టెన్స్ టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేసే సింక్రోనస్ మోటార్. దీని స్టేటర్ నిర్మాణం అసమకాలిక మోటార్ మాదిరిగానే ఉంటుంది, కానీ రోటర్ నిర్మాణం భిన్నంగా ఉంటుంది.

3, రిలక్టెన్స్ సింక్రోనస్ మోటార్

అదే పంజరం రకం అసమకాలిక మోటార్ నుండి ఉద్భవించింది, మోటారు అసమకాలిక ప్రారంభ టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి, రోటర్ కేజ్ రకం కాస్ట్ అల్యూమినియం వైండింగ్ రెసిస్టెన్స్‌తో కూడా అమర్చబడి ఉంటుంది. రిలక్టెన్స్ సింక్రోనస్ టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి స్టేటర్ పోల్స్ (కేవలం ముఖ్యమైన పోల్ పార్ట్, నో ఎక్సైటేషన్ వైండింగ్ మరియు శాశ్వత అయస్కాంతం) సంఖ్యకు అనుగుణంగా రియాక్షన్ స్లాట్‌తో రోటర్ అందించబడుతుంది. రోటర్‌పై రియాక్షన్ ట్యాంక్ యొక్క విభిన్న నిర్మాణాల ప్రకారం, దీనిని అంతర్గత ప్రతిచర్య రోటర్, బాహ్య ప్రతిచర్య రోటర్ మరియు అంతర్గత మరియు బాహ్య ప్రతిచర్య రోటర్‌గా విభజించవచ్చు. వాటిలో, బాహ్య ప్రతిచర్య రోటర్ ప్రతిచర్య ట్యాంక్ రోటర్ యొక్క బయటి వృత్తానికి తెరవబడుతుంది, తద్వారా ప్రత్యక్ష అక్షం మరియు చతుర్భుజ అక్షం యొక్క దిశలో గాలి గ్యాప్ భిన్నంగా ఉంటుంది. అంతర్గత రియాక్టివ్ రోటర్ పొడవైన కమ్మీలతో అందించబడుతుంది, ఇది క్వాడ్రేచర్ అక్షం దిశలో అయస్కాంత ప్రవాహాన్ని అడ్డుకుంటుంది మరియు అయస్కాంత నిరోధకతను పెంచుతుంది. అంతర్గత మరియు బాహ్య రియాక్టివ్ రోటర్లు పైన పేర్కొన్న రెండు రోటర్ల యొక్క నిర్మాణ లక్షణాలను మిళితం చేస్తాయి మరియు ప్రత్యక్ష అక్షం మరియు చతుర్భుజ అక్షం చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి, తద్వారా మోటారు యొక్క శక్తి శక్తి పెద్దది. రిలక్టెన్స్ సింక్రోనస్ మోటార్లు సింగిల్-ఫేజ్ కెపాసిటర్ ఆపరేషన్ రకం, సింగిల్-ఫేజ్ కెపాసిటర్ స్టార్టింగ్ టైప్, సింగిల్-ఫేజ్ డబుల్ వాల్యూ కెపాసిటర్ టైప్ మరియు ఇతర రకాలుగా కూడా విభజించబడ్డాయి.

 

20 హార్స్‌పవర్ డిసి మోటార్స్ తయారీదారు భారతదేశం

4, హిస్టెరిసిస్ సింక్రోనస్ మోటార్

హిస్టెరిసిస్ సింక్రోనస్ మోటార్ అనేది ఒక రకమైన సింక్రోనస్ మోటార్, ఇది హిస్టెరిసిస్ టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి హిస్టెరిసిస్ పదార్థాలను ఉపయోగిస్తుంది. ఇది ఇన్నర్ రోటర్ హిస్టెరిసిస్ సింక్రోనస్ మోటార్, ఔటర్ రోటర్ హిస్టెరిసిస్ సింక్రోనస్ మోటార్ మరియు సింగిల్-ఫేజ్ షేడెడ్ పోల్ హిస్టెరిసిస్ సింక్రోనస్ మోటార్‌గా విభజించబడింది.

లోపలి రోటర్ హిస్టెరిసిస్ సింక్రోనస్ మోటారు యొక్క రోటర్ నిర్మాణం దాచిన పోల్ రకం, ప్రదర్శన మృదువైన సిలిండర్, రోటర్‌పై వైండింగ్ లేదు, కానీ కోర్ యొక్క బయటి వృత్తంలో హిస్టెరిసిస్ పదార్థంతో చేసిన వార్షిక ప్రభావవంతమైన పొర ఉంది.

స్టేటర్ వైండింగ్ ఆన్ చేసిన తర్వాత,

ఉత్పత్తి చేయబడిన భ్రమణ అయస్కాంత క్షేత్రం హిస్టెరిసిస్ రోటర్ అసమకాలిక టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు తిప్పడం ప్రారంభిస్తుంది, ఆపై అది స్వయంగా సింక్రోనస్ ఆపరేషన్ స్థితికి లాగబడుతుంది. మోటారు అసమకాలికంగా పనిచేసినప్పుడు, స్టేటర్ తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రం స్లిప్ ఫ్రీక్వెన్సీతో రోటర్‌ను పదేపదే అయస్కాంతం చేస్తుంది; సింక్రోనస్ ఆపరేషన్ సమయంలో, రోటర్‌పై హిస్టెరిసిస్ పదార్థం అయస్కాంతీకరించబడుతుంది మరియు శాశ్వత అయస్కాంత ధ్రువాలు కనిపిస్తాయి, ఫలితంగా సింక్రోనస్ టార్క్ ఏర్పడుతుంది. సాఫ్ట్ స్టార్టర్ మూడు-దశ వ్యతిరేక సమాంతర థైరిస్టర్‌ను వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్‌గా ఉపయోగిస్తుంది, ఇది విద్యుత్ సరఫరా మరియు మోటారు స్టేటర్ మధ్య అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. ఈ సర్క్యూట్ మూడు-దశల పూర్తిగా నియంత్రించబడే వంతెన రెక్టిఫైయర్ సర్క్యూట్ లాంటిది. మోటారును ప్రారంభించడానికి మృదువైన స్టార్టర్‌ను ఉపయోగించినప్పుడు, థైరిస్టర్ యొక్క అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ క్రమంగా పెరుగుతుంది మరియు థైరిస్టర్ పూర్తిగా ఆన్ అయ్యే వరకు మోటారు క్రమంగా వేగవంతం అవుతుంది. మోటారు మృదువైన ప్రారంభాన్ని సాధించడానికి, ప్రారంభ కరెంట్‌ను తగ్గించడానికి మరియు ఓవర్‌కరెంట్ ట్రిప్పింగ్‌ను ప్రారంభించకుండా ఉండటానికి రేటింగ్ వోల్టేజ్ యొక్క యాంత్రిక లక్షణాలపై పనిచేస్తుంది. మోటారు రేట్ చేయబడిన వేగాన్ని చేరుకున్నప్పుడు, ప్రారంభ ప్రక్రియ ముగుస్తుంది మరియు థైరిస్టర్ యొక్క ఉష్ణ నష్టాన్ని తగ్గించడానికి, మోటారు యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ కోసం రేట్ చేయబడిన వోల్టేజ్‌ను అందించడానికి సాఫ్ట్ స్టార్టర్ స్వయంచాలకంగా పూర్తి చేసిన థైరిస్టర్‌ను బైపాస్ కాంటాక్టర్‌తో భర్తీ చేస్తుంది. సాఫ్ట్ స్టార్టర్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించండి, దాని పని సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచండి మరియు పవర్ గ్రిడ్‌లో హార్మోనిక్ కాలుష్యాన్ని నివారించండి. సాఫ్ట్ స్టార్టర్ సాఫ్ట్ స్టాప్ ఫంక్షన్‌ను కూడా అందిస్తుంది. సాఫ్ట్ స్టాప్ ప్రక్రియ సాఫ్ట్ స్టార్ట్ ప్రాసెస్‌కి వ్యతిరేకం. ఫ్రీ స్టాప్ వల్ల కలిగే టార్క్ ప్రభావాన్ని నివారించడానికి వోల్టేజ్ క్రమంగా తగ్గుతుంది మరియు విప్లవాల సంఖ్య క్రమంగా సున్నాకి పడిపోతుంది.

20 హార్స్‌పవర్ డిసి మోటార్స్ తయారీదారు భారతదేశం

గేర్ మోటార్

తగ్గింపు మోటారు రీడ్యూసర్ మరియు మోటారు (మోటార్) యొక్క ఏకీకరణను సూచిస్తుంది. ఈ రకమైన ఇంటిగ్రేటెడ్ బాడీని గేర్ మోటార్ లేదా గేర్ మోటార్ అని కూడా పిలుస్తారు. ఇది సాధారణంగా ఒక ప్రొఫెషనల్ రీడ్యూసర్ తయారీదారుచే ఇంటిగ్రేటెడ్ అసెంబ్లీ తర్వాత పూర్తి సెట్లలో సరఫరా చేయబడుతుంది. తగ్గింపు మోటార్లు ఇనుము మరియు ఉక్కు పరిశ్రమ, యంత్రాల పరిశ్రమ మరియు మొదలైన వాటిలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి. తగ్గింపు మోటారును ఉపయోగించడం యొక్క ప్రయోజనం డిజైన్‌ను సరళీకృతం చేయడం మరియు స్థలాన్ని ఆదా చేయడం.

1. తగ్గింపు మోటార్ అంతర్జాతీయ సాంకేతిక అవసరాలకు అనుగుణంగా తయారు చేయబడుతుంది మరియు అధిక శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక కంటెంట్‌ను కలిగి ఉంటుంది.

2. స్పేస్ ఆదా, నమ్మదగిన మరియు మన్నికైన, అధిక ఓవర్‌లోడ్ బేరింగ్ సామర్థ్యం, ​​95kw వరకు పవర్.

3. తక్కువ శక్తి వినియోగం, అత్యుత్తమ పనితీరు, 95% వరకు తగ్గింపు సామర్థ్యం.

4. తక్కువ వైబ్రేషన్, తక్కువ శబ్దం, అధిక శక్తి పొదుపు, అధిక-నాణ్యత ఉక్కు పదార్థం, ఉక్కు తారాగణం ఐరన్ బాక్స్, అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ తర్వాత గేర్ ఉపరితలం.

5. ఖచ్చితమైన మ్యాచింగ్ తర్వాత, పొజిషనింగ్ ఖచ్చితత్వం నిర్ధారించబడుతుంది. ఇవన్నీ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ అసెంబ్లీ యొక్క గేర్ తగ్గింపు మోటారును కలిగి ఉంటాయి, ఇది వివిధ మోటారులతో అమర్చబడి, ఎలక్ట్రోమెకానికల్ ఏకీకరణను ఏర్పరుస్తుంది మరియు ఉత్పత్తి యొక్క నాణ్యత లక్షణాలను పూర్తిగా నిర్ధారిస్తుంది.

6. ఉత్పత్తి విస్తృత శ్రేణి అనుకూలతను కలిగి ఉన్న సీరియలైజేషన్ మరియు మాడ్యులరైజేషన్ యొక్క డిజైన్ ఆలోచనను స్వీకరిస్తుంది. ఈ ఉత్పత్తుల శ్రేణిలో చాలా మోటారు కలయికలు, ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానాలు మరియు నిర్మాణాత్మక పథకాలు ఉన్నాయి మరియు వాస్తవ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఏదైనా వేగం మరియు వివిధ నిర్మాణ రూపాలను ఎంచుకోవచ్చు.

తగ్గింపు మోటార్ వర్గీకరణ:

1. అధిక శక్తి గేర్ మోటార్

2. ఏకాక్షక హెలికల్ గేర్ మోటార్

3. సమాంతర షాఫ్ట్ హెలికల్ గేర్ తగ్గింపు మోటార్

4. స్పైరల్ బెవెల్ గేర్ తగ్గింపు మోటార్

5. YCJ సిరీస్ గేర్ తగ్గింపు మోటార్

మెటలర్జీ, మైనింగ్, హాయిస్టింగ్, రవాణా, సిమెంట్, నిర్మాణం, రసాయన పరిశ్రమ, వస్త్ర, ప్రింటింగ్ మరియు డైయింగ్, ఫార్మాస్యూటికల్ మరియు మొదలైన వివిధ సాధారణ యాంత్రిక పరికరాల తగ్గింపు ట్రాన్స్‌మిషన్ మెకానిజంలో తగ్గింపు మోటారు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.

వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్

ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ టెక్నాలజీ వాస్తవానికి ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ అని పిలవబడే ద్వారా మోటారును నియంత్రించడానికి మోటార్ నియంత్రణ సూత్రాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. అటువంటి నియంత్రణ కోసం ఉపయోగించే మోటారును వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్ అంటారు.

సాధారణ వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్లు మూడు-దశల అసమకాలిక మోటార్, DC బ్రష్‌లెస్ మోటార్, AC బ్రష్‌లెస్ మోటారు మరియు స్విచ్డ్ రిలక్టెన్స్ మోటార్ ఉన్నాయి.

వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్ నియంత్రణ సూత్రం

సాధారణంగా, వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ మోటార్ యొక్క నియంత్రణ వ్యూహాలు: బేస్ స్పీడ్ వద్ద స్థిరమైన టార్క్ నియంత్రణ, బేస్ స్పీడ్ పైన స్థిరమైన పవర్ నియంత్రణ మరియు అల్ట్రా-హై స్పీడ్ రేంజ్‌లో ఫీల్డ్ బలహీనపరిచే నియంత్రణ.

బేస్ స్పీడ్: ఎందుకంటే మోటారు నడుస్తున్నప్పుడు తిరిగి ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్‌ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు బ్యాక్ ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ పరిమాణం సాధారణంగా వేగానికి అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది. అందువల్ల, మోటారు ఒక నిర్దిష్ట వేగంతో నడుస్తున్నప్పుడు, వెనుక EMF అనువర్తిత వోల్టేజ్ వలె ఉంటుంది కాబట్టి, ఈ సమయంలో వేగాన్ని బేస్ స్పీడ్ అంటారు.

 

20 హార్స్‌పవర్ డిసి మోటార్స్ తయారీదారు భారతదేశం

స్థిరమైన టార్క్ నియంత్రణ: మోటారు బేస్ వేగంతో స్థిరమైన టార్క్ నియంత్రణను నిర్వహిస్తుంది. ఈ సమయంలో, మోటారు యొక్క వెనుక ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ E నేరుగా మోటారు వేగానికి అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది. అదనంగా, మోటారు యొక్క అవుట్‌పుట్ శక్తి మోటారు యొక్క టార్క్ మరియు వేగం యొక్క ఉత్పత్తికి నేరుగా అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది, కాబట్టి మోటారు శక్తి ఈ సమయంలో వేగానికి నేరుగా అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది.

స్థిరమైన శక్తి నియంత్రణ: మోటారు బేస్ స్పీడ్‌ను అధిగమించినప్పుడు, మోటారు యొక్క వేగాన్ని మెరుగుపరచడానికి మోటార్ ఉత్తేజిత ప్రవాహాన్ని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా మోటారు వెనుక EMF ప్రాథమికంగా స్థిరంగా ఉంచబడుతుంది. ఈ సమయంలో, మోటారు యొక్క అవుట్పుట్ శక్తి ప్రాథమికంగా స్థిరంగా ఉంటుంది, అయితే మోటారు టార్క్ వేగానికి విలోమ నిష్పత్తిలో తగ్గుతుంది.

ఫీల్డ్ బలహీనపరిచే నియంత్రణ: మోటారు వేగం నిర్దిష్ట విలువను అధిగమించినప్పుడు, ప్రేరేపిత కరెంట్ చాలా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు సర్దుబాటు చేయబడదు. ఈ సమయంలో, ఫీల్డ్ బలహీనపరిచే నియంత్రణ దశ ప్రవేశించింది.

మోటారు వేగం నియంత్రణ మరియు నియంత్రణ అనేది వివిధ పారిశ్రామిక మరియు వ్యవసాయ యంత్రాలు, కార్యాలయం మరియు జీవనోపాధి విద్యుత్ పరికరాల యొక్క ప్రాథమిక సాంకేతికతలలో ఒకటి. పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్ టెక్నాలజీ మరియు మైక్రోఎలక్ట్రానిక్స్ టెక్నాలజీ యొక్క అద్భుతమైన అభివృద్ధితో, "స్పెషల్ వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ ఇండక్షన్ మోటార్ + ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్" యొక్క AC స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ మోడ్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ రంగంలో సాంప్రదాయ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ మోడ్‌ను దానితో భర్తీ చేయడానికి కొత్త తరం మార్పుకు దారితీస్తోంది. అద్భుతమైన పనితీరు మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థ. ఇది జీవితంలోని అన్ని రంగాలకు అందించే శుభవార్త ఏమిటంటే, ఇది మెకానికల్ ఆటోమేషన్ మరియు ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని బాగా మెరుగుపరుస్తుంది, శక్తిని ఆదా చేస్తుంది, ఉత్పత్తి అర్హత రేటు మరియు ఉత్పత్తి నాణ్యతను మెరుగుపరుస్తుంది, తదనుగుణంగా విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది, పరికరాలను సూక్ష్మీకరించడం మరియు సౌకర్యాన్ని పెంచుతుంది. . ప్రస్తుతం, ఇది చాలా వేగవంతమైన వేగంతో సాంప్రదాయ మెకానికల్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ మరియు DC స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ స్కీమ్‌లను భర్తీ చేస్తోంది.

వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ విద్యుత్ సరఫరా యొక్క ప్రత్యేకత మరియు హై-స్పీడ్ లేదా తక్కువ-స్పీడ్ ఆపరేషన్ కోసం సిస్టమ్ యొక్క అవసరాలు, స్పీడ్ డైనమిక్ రెస్పాన్స్ మరియు మొదలైన వాటి కారణంగా, ప్రధాన పవర్ బాడీగా మోటారు కఠినమైన అవసరాలను ముందుకు తెచ్చింది, ఇది కొత్త విషయాలను తీసుకువచ్చింది. విద్యుదయస్కాంతంలో, మోటారుకు నిర్మాణం మరియు ఇన్సులేషన్.

 గేర్డ్ మోటార్స్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ తయారీదారు

మా ట్రాన్స్మిషన్ డ్రైవ్ నిపుణుల నుండి నేరుగా మీ ఇన్బాక్స్కు ఉత్తమ సేవ.

అందుబాటులో ఉండు

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 చాంగ్‌జియాంగ్ రోడ్, యాంటాయ్, షాన్‌డాంగ్, చైనా(264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. అన్ని హక్కులు రిజర్వు.

శోధన