3kw సింగిల్ ఫేజ్ మోటార్ మోటార్ సరఫరాదారులు దక్షిణ ఆఫ్రికా
పరికరాలు, కంప్యూటర్ బాహ్య పరికరాలు మరియు పారిశ్రామిక ఆటోమేషన్ పరికరాలు. డిస్క్ డ్రైవ్, కాపీయర్, CNC మెషిన్ టూల్, రోబోట్ మరియు మొదలైనవి.
సరళ చలనాన్ని నేరుగా ఉత్పత్తి చేయడానికి విద్యుత్ శక్తిని ఉపయోగించే మోటారు. దీని పని సూత్రం సంబంధిత రోటరీ మోటారును పోలి ఉంటుంది మరియు దాని నిర్మాణాన్ని రేడియల్ దిశలో కత్తిరించడం మరియు నిఠారుగా చేయడం ద్వారా సంబంధిత రోటరీ మోటారు యొక్క పరిణామంగా చూడవచ్చు. లీనియర్ మోటారులో స్టేటర్ మరియు మూవర్ ఉంటాయి. విద్యుదయస్కాంత శక్తి యొక్క చర్యలో, మూవర్ బాహ్య లోడ్‌ను తరలించడానికి మరియు పని చేయడానికి డ్రైవ్ చేస్తుంది. లీనియర్ మోషన్ అవసరమైనప్పుడు, వివిధ స్థాన వ్యవస్థలు మరియు ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్‌లలో ఎక్కువగా ఉపయోగించే లీనియర్ మోటారును ఉపయోగించడం ద్వారా పరికరం యొక్క మొత్తం నిర్మాణాన్ని సరళీకృతం చేయవచ్చు. ఎలక్ట్రిక్ రైల్వే హై-స్పీడ్ రైలు యొక్క ట్రాక్షన్ మరియు టార్పెడోను ప్రారంభించడంలో హై-పవర్ లీనియర్ మోటారును ఉపయోగించవచ్చు.
సూత్రం ప్రకారం, లీనియర్ మోటారు DC లీనియర్ మోటార్, AC లీనియర్ అసమకాలిక మోటార్, లీనియర్ స్టెప్పింగ్ మోటార్ మరియు AC లీనియర్ సింక్రోనస్ మోటార్గా విభజించబడింది.
సింగిల్ ఫేజ్ AC మోటారుకు ఒక వైండింగ్ మాత్రమే ఉంటుంది మరియు రోటర్ స్క్విరెల్ కేజ్ రకంగా ఉంటుంది. సింగిల్-ఫేజ్ సైనూసోయిడల్ కరెంట్ స్టేటర్ వైండింగ్ గుండా వెళుతున్నప్పుడు, మోటారు ప్రత్యామ్నాయ అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క బలం మరియు దిశ కాలానుగుణంగా సైనూసోయిడ్‌గా మారుతుంది, అయితే ఇది ప్రాదేశిక ధోరణిలో స్థిరంగా ఉంటుంది, కాబట్టి దీనిని ఆల్టర్నేటింగ్ పల్సేటింగ్ అయస్కాంత క్షేత్రం అని కూడా అంటారు. ఈ ప్రత్యామ్నాయ పల్సేటింగ్ అయస్కాంత క్షేత్రం ఒకే వేగం మరియు భ్రమణ దిశలో ఒకదానికొకటి ఎదురుగా ఉండే రెండు తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రాలుగా కుళ్ళిపోతుంది. రోటర్ నిశ్చలంగా ఉన్నప్పుడు, రెండు తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రాలు రోటర్లో సమాన పరిమాణంలో మరియు వ్యతిరేక దిశలో రెండు టార్క్‌లను ఉత్పత్తి చేస్తాయి, తద్వారా సింథటిక్ టార్క్ సున్నా అవుతుంది, కాబట్టి మోటారు తిప్పలేవు. మోటారును నిర్దిష్ట దిశలో (సవ్యదిశలో భ్రమణం వంటివి) తిప్పడానికి బాహ్య శక్తిని ఉపయోగించినప్పుడు, సవ్యదిశలో తిరిగే దిశలో రోటర్ మరియు తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రం మధ్య కట్టింగ్ మాగ్నెటిక్ ఫోర్స్ లైన్ కదలిక చిన్నదిగా మారుతుంది; అపసవ్య దిశలో భ్రమణ దిశలో రోటర్ మరియు తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రం మధ్య శక్తి కదలిక యొక్క కట్టింగ్ అయస్కాంత రేఖ పెద్దదిగా మారుతుంది. ఈ విధంగా, సంతులనం విచ్ఛిన్నమవుతుంది, రోటర్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన మొత్తం విద్యుదయస్కాంత టార్క్ ఇకపై సున్నాగా ఉండదు మరియు రోటర్ డ్రైవింగ్ దిశలో తిరుగుతుంది.
సింగిల్-ఫేజ్ మోటార్ స్వయంచాలకంగా తిరిగేలా చేయడానికి, మేము స్టేటర్‌లో ప్రారంభ వైండింగ్‌ను జోడించవచ్చు. ప్రారంభ వైండింగ్ మరియు ప్రధాన వైండింగ్ మధ్య ఖాళీ వ్యత్యాసం 90 డిగ్రీలు. ప్రారంభ వైండింగ్ సిరీస్‌లో తగిన కెపాసిటర్‌తో అనుసంధానించబడి ఉండాలి, తద్వారా ప్రస్తుత మరియు ప్రధాన వైండింగ్ మధ్య దశ వ్యత్యాసం సుమారు 90 డిగ్రీలు, అంటే దశల విభజన సూత్రం అని పిలవబడేది. ఈ విధంగా, సమయంలో 90 డిగ్రీల తేడాతో రెండు ప్రవాహాలు అంతరిక్షంలో 90 డిగ్రీల తేడాతో రెండు వైండింగ్‌లకు అనుసంధానించబడి ఉంటాయి, ఇది మూర్తి 2లో చూపిన విధంగా అంతరిక్షంలో (రెండు-దశల) తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ భ్రమణ అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క చర్య, రోటర్ స్వయంచాలకంగా ప్రారంభమవుతుంది. ప్రారంభించిన తర్వాత, వేగం ఒక నిర్దిష్ట విలువకు పెరిగినప్పుడు, సెంట్రిఫ్యూగల్ స్విచ్ లేదా రోటర్లో ఇన్స్టాల్ చేయబడిన ఇతర ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ పరికరం సహాయంతో ప్రారంభ వైండింగ్ డిస్కనెక్ట్ చేయబడుతుంది. సాధారణ ఆపరేషన్లో ప్రధాన వైండింగ్ మాత్రమే పనిచేస్తుంది. అందువల్ల, ప్రారంభ వైండింగ్‌ను స్వల్పకాలిక పని మోడ్‌గా మార్చవచ్చు. అయినప్పటికీ, ప్రారంభ వైండింగ్ నిరంతరం తెరవబడినప్పుడు చాలా సార్లు ఉన్నాయి. మేము ఈ రకమైన మోటార్ కెపాసిటివ్ సింగిల్-ఫేజ్ మోటార్ అని పిలుస్తాము. ఈ మోటార్ దిశను మార్చడానికి, మేము కెపాసిటర్ సిరీస్ కనెక్షన్ యొక్క స్థానాన్ని మార్చవచ్చు.
3kw సింగిల్ ఫేజ్ మోటార్ మోటార్ సరఫరాదారులు దక్షిణ ఆఫ్రికా
చిన్న వాల్యూమ్ మరియు కెపాసిటీ మరియు అవుట్పుట్ పవర్ వందల కంటే తక్కువ ఉన్న మోటార్లు మరియు ప్రయోజనం, పనితీరు మరియు పర్యావరణ పరిస్థితుల కోసం ప్రత్యేక అవసరాలు కలిగిన మోటార్లు. పూర్తి పేరు: మైక్రో స్పెషల్ మోటార్, మైక్రో మోటార్గా సూచిస్తారు. ఎలక్ట్రోమెకానికల్ సిగ్నల్స్ లేదా ఎనర్జీ యొక్క గుర్తింపు, గణన, విస్తరణ, అమలు లేదా మార్పిడిని గ్రహించడానికి లేదా మెకానికల్ లోడ్లను నడపడానికి ఇది తరచుగా నియంత్రణ వ్యవస్థలో ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది పరికరాల యొక్క AC మరియు DC విద్యుత్ సరఫరాగా కూడా ఉపయోగించవచ్చు.
అనేక రకాల సూక్ష్మ మరియు ప్రత్యేక మోటార్లు ఉన్నాయి, వీటిని స్థూలంగా 13 వర్గాలుగా విభజించవచ్చు: DC మోటార్, AC మోటార్, సెల్ఫ్ స్టేట్ యాంగిల్ మోటార్, స్టెప్పింగ్ మోటార్, రిసల్వర్, షాఫ్ట్ యాంగిల్ ఎన్‌కోడర్, AC మరియు DC డ్యూయల్-పర్పస్ మోటార్, టాచోజెనరేటర్, ఇండక్టోసిన్ , లీనియర్ మోటార్, పైజోఎలెక్ట్రిక్ మోటార్, మోటార్ యూనిట్ మరియు ఇతర ప్రత్యేక మోటార్లు.
సూక్ష్మ మరియు ప్రత్యేక మోటార్లు నిర్మాణంలో మూడు రకాలుగా విభజించవచ్చు: ① విద్యుదయస్కాంత రకం. ప్రాథమిక కూర్పు స్టేటర్, రోటర్, ఆర్మేచర్ వైండింగ్, బ్రష్ మరియు ఇతర భాగాలతో సహా సాధారణ మోటారుతో సమానంగా ఉంటుంది, అయితే నిర్మాణం ముఖ్యంగా కాంపాక్ట్. ② కలిపి. రెండు సాధారణ రకాలు ఉన్నాయి: పై మైక్రో మోటార్ల కలయిక; మైక్రోమోటర్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ సర్క్యూట్ కలయిక. ఉదాహరణకు, DC మోటార్ మరియు సెన్సార్ కలయిక, x-డైరెక్షన్ మరియు Y-దిశ లీనియర్ మోటార్ కలయిక మొదలైనవి. ③ నాన్ ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్. బాహ్య నిర్మాణం విద్యుదయస్కాంత రకం వలె ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, తిరిగే ఉత్పత్తులు సిలిండర్‌గా తయారు చేయబడతాయి మరియు సరళ ఉత్పత్తులు చతురస్రాకారంలో తయారు చేయబడతాయి, అయితే అంతర్గత నిర్మాణం దాని విభిన్న పని సూత్రం కారణంగా చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది.
వివిధ సూక్ష్మ మరియు ప్రత్యేక మోటార్లు పనితీరు చాలా మారుతూ ఉంటుంది మరియు దాని పనితీరు పారామితులు ఏకరీతిగా స్పష్టం చేయడం కష్టం. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, డ్రైవింగ్ యంత్రాల కోసం, ఇది ఆపరేషన్ మరియు ప్రారంభ సమయంలో శక్తి మరియు శక్తి సూచికపై దృష్టి పెడుతుంది; విద్యుత్ సరఫరా కోసం, అవుట్పుట్ శక్తి, తరంగ రూపం మరియు స్థిరత్వం పరిగణించబడతాయి; నియంత్రణ కోసం మైక్రోమోటర్ స్టాటిక్ మరియు డైనమిక్ లక్షణ పారామితులపై దృష్టి పెడుతుంది. రెండు రకాల మోటర్ల లక్షణాలు సాధారణ మోటారుల మాదిరిగానే ఉంటాయి. నియంత్రణ కోసం మైక్రో మోటార్ మాత్రమే దాని ప్రత్యేక లక్షణ పారామితులను కలిగి ఉంటుంది. ① ఆపరేటింగ్ లక్షణాలు. ఇది తరచుగా అవుట్పుట్ మరియు ఇన్‌పుట్ మధ్య లేదా ఒక అవుట్పుట్ మరియు మరొక అవుట్పుట్ మధ్య సంబంధం ద్వారా వ్యక్తీకరించబడుతుంది. నియంత్రణ అవసరాల పరంగా, స్థిరమైన లక్షణ వక్రరేఖ ఆకస్మిక మార్పు లేకుండా నిరంతరం మరియు మృదువైనదిగా ఉండాలి; డైనమిక్ లక్షణాలు తరచుగా ఫ్రీక్వెన్సీ కర్వ్ లేదా రెస్పాన్స్ కర్వ్ ద్వారా సూచించబడతాయి. ఫ్రీక్వెన్సీ కర్వ్ ఆకస్మిక జంప్ మరియు డోలనం పాయింట్ లేకుండా స్థిరంగా ఉండాలి; ప్రతిస్పందన వక్రరేఖ వేగంగా కలుస్తుంది. ② సున్నితత్వం. యూనిట్ ఇన్‌పుట్ సిగ్నల్‌కు అనుగుణంగా అవుట్పుట్ మొత్తం పరిమాణం. ఇది సాధారణంగా నిర్దిష్ట టార్క్, నిర్దిష్ట ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్, యాంప్లిఫికేషన్ ఫ్యాక్టర్ మొదలైనవాటి ద్వారా వ్యక్తీకరించబడుతుంది. ③ ఖచ్చితత్వం. నిర్దిష్ట ఇన్‌పుట్ పరిస్థితులలో, అవుట్పుట్ సిగ్నల్ యొక్క వాస్తవ విలువ మరియు సైద్ధాంతిక విలువ మధ్య వ్యత్యాసం మైక్రోమోటర్ యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని సూచిస్తుంది, ఇది తరచుగా లోపం యొక్క పరిమాణం ద్వారా వ్యక్తీకరించబడుతుంది. ④ ఇంపెడెన్స్ లేదా రెసిస్టెన్స్. సిస్టమ్‌లో, సిస్టమ్ యొక్క ఆపరేషన్ పనితీరు మరియు ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి మైక్రోమోటర్ యొక్క ఇన్‌పుట్ మరియు అవుట్పుట్ ఇంపెడెన్స్ వరుసగా సంబంధిత సర్క్యూట్‌తో సరిపోలాలి. ⑤ విశ్వసనీయత. ఇది నియంత్రణ కోసం మైక్రో మోటర్ యొక్క ప్రత్యేక అవసరం మాత్రమే కాదు, మైక్రో మోటార్ మరియు పవర్ మైక్రో మోటర్‌ను నడపడం కూడా. మైక్రోమోటర్ల ఆపరేషన్ విశ్వసనీయతను వర్గీకరించడానికి సేవా జీవితం, వైఫల్యం రేటు, విశ్వసనీయత మరియు వైఫల్యాల మధ్య సగటు సమయం సాధారణంగా ఉపయోగించబడతాయి.
మైక్రో మరియు ప్రత్యేక మోటార్లు ప్రధానంగా మూడు రంగాలలో ఉపయోగించబడతాయి: ① ప్రత్యేక నియంత్రణ అవసరాలు లేకుండా డ్రైవింగ్ ఫీల్డ్ కదిలే మెకానికల్ లోడ్ యొక్క శక్తి వనరుగా సహకరిస్తుంది. ② ఆడియో విజువల్ పరికరాలు. ఉదాహరణకు, వీడియో క్యాసెట్ రికార్డర్‌లో, మైక్రో మోటారు డ్రమ్ అసెంబ్లీలో కీలకమైన భాగం మాత్రమే కాదు, దాని ప్రధాన షాఫ్ట్ డ్రైవ్, టేప్ మరియు క్యాసెట్ యొక్క ఆటోమేటిక్ లోడింగ్ మరియు టేప్ టెన్షన్ కంట్రోల్‌లో కూడా ముఖ్యమైన భాగం. ③ ఆఫీస్ ఆటోమేషన్
3kw సింగిల్ ఫేజ్ మోటార్ మోటార్ సరఫరాదారులు దక్షిణ ఆఫ్రికా
సింగిల్-ఫేజ్ మోటారులో, తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేసే మరొక పద్ధతిని షేడెడ్ పోల్ మెథడ్ అంటారు, దీనిని సింగిల్-ఫేజ్ షేడెడ్ పోల్ మోటార్ అని కూడా అంటారు. ఈ రకమైన మోటారు యొక్క స్టేటర్ ముఖ్యమైన పోల్ రకంతో తయారు చేయబడింది, ఇందులో రెండు స్తంభాలు మరియు నాలుగు స్తంభాలు ఉంటాయి. ప్రతి అయస్కాంత ధ్రువం 1 / 3-1 / 4 పూర్తి ధ్రువ ఉపరితలంపై చిన్న స్లాట్‌తో అందించబడుతుంది. మూర్తి 3లో చూపినట్లుగా, అయస్కాంత ధ్రువం రెండు భాగాలుగా విభజించబడింది మరియు అయస్కాంత ధ్రువం యొక్క ఈ భాగాన్ని కప్పి ఉంచినట్లుగా, చిన్న భాగానికి షార్ట్-సర్క్యూట్ కాపర్ రింగ్ స్లీవ్ చేయబడింది, కాబట్టి దీనిని కవర్ పోల్ మోటార్ అంటారు. సింగిల్-ఫేజ్ వైండింగ్ మొత్తం అయస్కాంత ధ్రువంపై స్లీవ్ చేయబడింది మరియు ప్రతి పోల్ యొక్క కాయిల్స్ సిరీస్‌లో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. కనెక్ట్ చేసినప్పుడు, ఉత్పన్నమయ్యే ధ్రువణత తప్పనిసరిగా N, s, N మరియు s ప్రకారం అమర్చబడాలి. స్టేటర్ వైండింగ్ శక్తివంతం అయినప్పుడు, ప్రధాన అయస్కాంత ప్రవాహం అయస్కాంత ధ్రువంలో ఉత్పత్తి అవుతుంది. లెంజ్ చట్టం ప్రకారం, షార్ట్-సర్క్యూట్ కాపర్ రింగ్ గుండా వెళుతున్న ప్రధాన అయస్కాంత ప్రవాహం రాగి రింగ్‌లో ప్రేరేపిత కరెంట్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది దశలో 90 డిగ్రీలు వెనుకబడి ఉంటుంది. ఈ ప్రవాహం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే అయస్కాంత ప్రవాహం కూడా దశలో ప్రధాన అయస్కాంత ప్రవాహం కంటే వెనుకబడి ఉంటుంది. దీని పనితీరు కెపాసిటివ్ మోటారు యొక్క ప్రారంభ వైండింగ్‌కు సమానం, తద్వారా మోటారు తిరిగేలా చేయడానికి తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
త్రీ ఫేజ్ అసమకాలిక మోటార్ అనేది 380V త్రీ-ఫేజ్ AC విద్యుత్ సరఫరా (120 డిగ్రీల దశ వ్యత్యాసం) ద్వారా ఆధారితమైన మోటారు రకం. మూడు-దశల అసమకాలిక మోటార్ యొక్క రోటర్ మరియు స్టేటర్ యొక్క భ్రమణ అయస్కాంత క్షేత్రం ఒకే దిశలో మరియు వేర్వేరు వేగంతో తిరుగుతున్నందున, స్లిప్ రేటు ఉంది, కాబట్టి దీనిని మూడు-దశ అసమకాలిక మోటార్ అంటారు.
ప్రాథమిక పని ప్రక్రియ:
(1) మూడు-దశల అసమకాలిక మోటార్ మూడు-దశ AC విద్యుత్ సరఫరాకు అనుసంధానించబడినప్పుడు (ఒక్కొక్కటి 120 డిగ్రీల తేడాతో), మూడు-దశల స్టేటర్ వైండింగ్ మూడు-దశల మాగ్నెటోమోటివ్ ఫోర్స్ (స్టేటర్ తిరిగే మాగ్నెటోమోటివ్ ఫోర్స్) ద్వారా ప్రవహిస్తుంది. త్రీ-ఫేజ్ సిమెట్రిక్ కరెంట్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది మరియు తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది సమకాలీకరణ వేగం N0 వద్ద స్టేటర్ మరియు రోటర్ యొక్క అంతర్గత వృత్తాకార స్థలంలో సవ్యదిశలో తిరుగుతుంది.
(2) తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రం రోటర్ కండక్టర్‌తో సాపేక్ష కట్టింగ్ కదలికను కలిగి ఉంటుంది. విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ సూత్రం ప్రకారం, రోటర్ కండక్టర్ (రోటర్ వైండింగ్ ఒక క్లోజ్డ్ పాత్) ప్రేరేపిత ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ మరియు ప్రేరిత కరెంట్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది (ప్రేరిత ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ యొక్క దిశ కుడి చేతి నియమం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది).
(3) విద్యుదయస్కాంత శక్తి యొక్క చట్టం ప్రకారం, ప్రేరేపిత ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ చర్యలో, ప్రేరేపిత ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ యొక్క దిశతో ప్రాథమికంగా స్థిరమైన ప్రేరేపిత ప్రవాహం రోటర్ కండక్టర్‌లో ఉత్పత్తి అవుతుంది. ప్రస్తుత మోసే రోటర్ కండక్టర్ స్టేటర్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే అయస్కాంత క్షేత్రంలో విద్యుదయస్కాంత శక్తి ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది (శక్తి యొక్క దిశ ఎడమ చేతి నియమం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది). విద్యుదయస్కాంత శక్తి మోటారు రోటర్ షాఫ్ట్‌పై విద్యుదయస్కాంత టార్క్‌ను ఏర్పరుస్తుంది, మోటారు రోటర్‌ను తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క దిశలో తిరిగేలా చేస్తుంది మరియు మోటారు షాఫ్ట్‌పై యాంత్రిక లోడ్ ఉన్నప్పుడు యాంత్రిక శక్తిని బయటికి పంపుతుంది. షార్ట్-సర్క్యూట్ రింగ్ లేని భాగం యొక్క అయస్కాంత ప్రవాహం షార్ట్-సర్క్యూట్ రింగ్ ఉన్న భాగం కంటే ముందు ఉంటుంది కాబట్టి, మోటారు యొక్క భ్రమణ దిశ తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రం వలె ఉంటుంది.
3kw సింగిల్ ఫేజ్ మోటార్ మోటార్ సరఫరాదారులు దక్షిణ ఆఫ్రికా
మోటారు యొక్క అనేక రూపాలు ఉన్నాయి, కానీ దాని పని సూత్రం విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ చట్టం మరియు విద్యుదయస్కాంత శక్తి యొక్క చట్టంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. అందువల్ల, విద్యుదయస్కాంత శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి మరియు శక్తి మార్పిడి యొక్క ప్రయోజనాన్ని సాధించడానికి, పరస్పర విద్యుదయస్కాంత ప్రేరణ కోసం మాగ్నెటిక్ సర్క్యూట్‌లు మరియు సర్క్యూట్‌లను రూపొందించడానికి తగిన అయస్కాంత మరియు వాహక పదార్థాలను ఉపయోగించడం దీని నిర్మాణం యొక్క సాధారణ సూత్రం.
మూడు దశల అసమకాలిక మోటార్ ఒక ఇండక్షన్ మోటార్. కరెంట్ స్టేటర్‌కు వర్తింపజేసిన తర్వాత, అయస్కాంత ప్రవాహంలో కొంత భాగం షార్ట్-సర్క్యూట్ రింగ్ గుండా వెళుతుంది మరియు ప్రేరేపిత కరెంట్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. షార్ట్-సర్క్యూట్ రింగ్‌లోని కరెంట్ మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ యొక్క మార్పును అడ్డుకుంటుంది, దీని ఫలితంగా షార్ట్-సర్క్యూట్ రింగ్ ఉన్న భాగం మరియు షార్ట్-సర్క్యూట్ రింగ్ లేని భాగం ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన అయస్కాంత ప్రవాహానికి మధ్య దశ వ్యత్యాసం ఏర్పడుతుంది, తద్వారా తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రం ఏర్పడుతుంది. . పవర్ ఆన్ మరియు స్టార్ట్-అప్ తర్వాత, తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రం మరియు అయస్కాంత క్షేత్రం మధ్య సాపేక్ష కదలిక కారణంగా రోటర్ వైండింగ్ ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ మరియు కరెంట్‌ను ప్రేరేపిస్తుంది, అంటే, తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రం రోటర్‌తో సాపేక్ష వేగాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు అయస్కాంతంతో సంకర్షణ చెందుతుంది. విద్యుదయస్కాంత టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఫీల్డ్, ఇది రోటర్‌ను తిప్పడానికి మరియు శక్తి మార్పిడిని గ్రహించేలా చేస్తుంది.
1. పని విద్యుత్ సరఫరా ద్వారా వర్గీకరణ
మోటారు యొక్క వివిధ పని విద్యుత్ సరఫరా ప్రకారం, దీనిని DC మోటార్ మరియు AC మోటారుగా విభజించవచ్చు. AC మోటార్ కూడా సింగిల్-ఫేజ్ మోటార్ మరియు త్రీ-ఫేజ్ మోటార్గా విభజించబడింది.
2. నిర్మాణం మరియు పని సూత్రం ద్వారా వర్గీకరణ
మోటారు యొక్క విభిన్న నిర్మాణం మరియు పని సూత్రం ప్రకారం, దీనిని DC మోటార్, అసమకాలిక మోటార్ మరియు సింక్రోనస్ మోటార్గా విభజించవచ్చు. సింక్రోనస్ మోటార్‌లను శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్లు, రిలక్టెన్స్ సింక్రోనస్ మోటార్లు మరియు హిస్టెరిసిస్ సింక్రోనస్ మోటార్లుగా కూడా విభజించవచ్చు. ఇండక్షన్ మోటార్ మరియు AC కమ్యుటేటర్ మోటార్ లోకి. ఇండక్షన్ మోటార్ మూడు-దశ అసమకాలిక మోటార్, సింగిల్-ఫేజ్ అసమకాలిక మోటార్ మరియు షేడెడ్ పోల్ అసమకాలిక మోటారుగా విభజించబడింది. AC కమ్యుటేటర్ మోటార్ సింగిల్-ఫేజ్ సిరీస్ ఎక్సైటేషన్ మోటార్, AC / DC డ్యూయల్-పర్పస్ మోటార్ మరియు రిపల్షన్ మోటార్గా విభజించబడింది.
నిర్మాణం మరియు పని సూత్రం ప్రకారం, DC మోటార్‌ను బ్రష్‌లెస్ DC మోటార్ మరియు బ్రష్‌లెస్ DC మోటార్గా విభజించవచ్చు. బ్రష్‌లెస్ DC మోటార్‌ను శాశ్వత మాగ్నెట్ DC మోటార్ మరియు విద్యుదయస్కాంత DC మోటార్గా విభజించవచ్చు. విద్యుదయస్కాంత DC మోటార్ సిరీస్ ఉత్తేజిత DC మోటార్, సమాంతర ఉత్తేజిత DC మోటార్, ప్రత్యేక ఉత్తేజిత DC మోటార్ మరియు సమ్మేళనం ఉత్తేజిత DC మోటార్గా విభజించబడింది. శాశ్వత మాగ్నెట్ DC మోటార్ అరుదైన భూమి శాశ్వత మాగ్నెట్ DC మోటార్, ఫెర్రైట్ శాశ్వత మాగ్నెట్ DC మోటార్ మరియు అల్యూమినియం నికెల్ కోబాల్ట్ శాశ్వత మాగ్నెట్ DC మోటార్గా విభజించబడింది.
3kw సింగిల్ ఫేజ్ మోటార్ మోటార్ సరఫరాదారులు దక్షిణ ఆఫ్రికా
3. ప్రారంభ మరియు ఆపరేషన్ మోడ్ ప్రకారం వర్గీకరణ
మోటారు యొక్క వివిధ ప్రారంభ మరియు ఆపరేషన్ మోడ్‌ల ప్రకారం, దీనిని కెపాసిటెన్స్ స్టార్టింగ్ సింగిల్-ఫేజ్ అసమకాలిక మోటార్, కెపాసిటెన్స్ రన్నింగ్ సింగిల్-ఫేజ్ ఎసిన్క్రోనస్ మోటార్, కెపాసిటెన్స్ స్టార్టింగ్ సింగిల్-ఫేజ్ అసమకాలిక మోటార్ మరియు స్ప్లిట్ ఫేజ్ సింగిల్-ఫేజ్ అసమకాలిక మోటార్గా విభజించవచ్చు.
4. ప్రయోజనం ద్వారా వర్గీకరణ
దీనిని డ్రైవ్ మోటార్ మరియు కంట్రోల్ మోటారుగా విభజించవచ్చు.
డ్రైవింగ్ కోసం మోటార్లు ఎలక్ట్రిక్ ఉపకరణాల కోసం మోటార్లుగా విభజించబడ్డాయి (డ్రిల్లింగ్, పాలిషింగ్, పాలిషింగ్, స్లాటింగ్, కటింగ్, రీమింగ్ మరియు ఇతర సాధనాలతో సహా) గృహోపకరణాల కోసం మోటార్లు (వాషింగ్ మెషీన్లు, ఎలక్ట్రిక్ ఫ్యాన్లు, రిఫ్రిజిరేటర్లు, ఎయిర్ కండిషనర్లు, టేప్ రికార్డర్లు, వీడియో రికార్డర్లు, DVD ప్లేయర్‌లు, వాక్యూమ్ క్లీనర్‌లు, కెమెరాలు, హెయిర్ డ్రైయర్‌లు, ఎలక్ట్రిక్ షేవర్‌లు మొదలైనవి) మరియు ఇతర సాధారణ చిన్న మెకానికల్ పరికరాల కోసం మోటార్లు (వివిధ చిన్న యంత్ర పరికరాలు, చిన్న యంత్రాలు, వైద్య ఉపకరణాలు, ఎలక్ట్రానిక్ సాధనాలు మొదలైన వాటితో సహా).
కంట్రోల్ మోటార్లు స్టెప్పింగ్ మోటార్లు మరియు సర్వో మోటార్లుగా విభజించబడ్డాయి.
5. రోటర్ నిర్మాణం ప్రకారం వర్గీకరణ
రోటర్ యొక్క విభిన్న నిర్మాణం ప్రకారం, మోటారును కేజ్ ఇండక్షన్ మోటార్ (పాత ప్రమాణంలో స్క్విరెల్ కేజ్ ఇండక్షన్ మోటారు అని పిలుస్తారు) మరియు గాయం రోటర్ ఇండక్షన్ మోటర్ (పాత ప్రమాణంలో గాయం ఇండక్షన్ మోటారు అని పిలుస్తారు)గా విభజించవచ్చు.
6. ఆపరేటింగ్ వేగం ద్వారా వర్గీకరణ
మోటారు నడుస్తున్న వేగం ప్రకారం, దీనిని హై-స్పీడ్ మోటార్, తక్కువ-స్పీడ్ మోటారు, స్థిరమైన స్పీడ్ మోటార్ మరియు స్పీడ్ రెగ్యులేటింగ్ మోటారుగా విభజించవచ్చు.
తక్కువ వేగం గల మోటార్లు గేర్ తగ్గింపు మోటార్లు, విద్యుదయస్కాంత తగ్గింపు మోటార్లు, టార్క్ మోటార్లు మరియు క్లా పోల్ సింక్రోనస్ మోటార్లుగా విభజించబడ్డాయి.
స్టెప్‌వైస్ స్థిరమైన స్పీడ్ మోటారు, స్టెప్‌లెస్ స్థిరమైన స్పీడ్ మోటారు, స్టెప్‌వైస్ వేరియబుల్ స్పీడ్ మోటారు మరియు స్టెప్‌లెస్ వేరియబుల్ స్పీడ్ మోటారుతో పాటు, స్పీడ్ రెగ్యులేటింగ్ మోటారును విద్యుదయస్కాంత స్పీడ్ రెగ్యులేటింగ్ మోటార్, DC స్పీడ్ రెగ్యులేటింగ్ మోటార్, PWM వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ స్పీడ్ రెగ్యులేటింగ్ మోటారుగా విభజించవచ్చు. రిలక్టెన్స్ స్పీడ్ రెగ్యులేటింగ్ మోటారును మార్చారు.
అసమకాలిక మోటార్ యొక్క రోటర్ వేగం ఎల్లప్పుడూ తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క సింక్రోనస్ వేగం కంటే కొంచెం తక్కువగా ఉంటుంది.
సింక్రోనస్ మోటారు యొక్క రోటర్ వేగం లోడ్‌తో ఏమీ లేదు, కానీ ఎల్లప్పుడూ సమకాలీకరణ వేగంగానే ఉంటుంది.
