వ్యత్యాసాన్ని కలిగించే ఫీచర్లు:
అన్ని NEMA ప్రీమియం రేటింగ్‌లు 1.25 సేవా కారకాన్ని (100 HP వరకు) కలిగి ఉంటాయి, ఫలితంగా మోటారు యొక్క కూలర్ ఆపరేషన్ మరియు పొడిగించిన జీవితం
టెర్మినల్ బాక్స్ మరియు ఫ్యాన్ కవర్ (*)తో సహా అన్ని తారాగణం ఇనుము నిర్మాణం
తగ్గిన కంపన స్థాయిలు మరియు ప్రభావ శోషణ కోసం ఘన పాదాలు
కూలర్ ఆపరేషన్ మరియు పొడిగించిన జీవితం కోసం ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన వెంటిలేషన్ సిస్టమ్
అధిక గ్రేడ్ FC200 తారాగణం ఇనుము ఉన్నతమైన యాంత్రిక బలం మరియు వేడి వెదజల్లడం అందిస్తుంది
అన్ని WEG W22 మోటార్లు దుమ్ము మరియు తేమకు వ్యతిరేకంగా నిజమైన IP55 రేటింగ్‌తో పూర్తిగా ఎన్‌క్లోజ్డ్ ఫ్యాన్ కూల్డ్. (IPW56, IPW65 మరియు
IPW66 ఐచ్ఛికంగా అందుబాటులో ఉంది)
ప్రత్యేకమైన W-సీల్ 364T మరియు అంతకంటే పెద్దది ఉన్నతమైన బేరింగ్ రక్షణను అందిస్తుంది
టాకోనైట్ లాబ్రింత్ సీల్ 586 ఫ్రేమ్ మరియు పెద్దది
ప్రత్యేకమైన WEG పెయింటింగ్ సిస్టమ్ 200hrs ASTM 117 తుప్పు పరీక్షను మించిపోయింది (IEEE841 ప్రమాణాన్ని మించిపోయింది)
సెకనుకు 0.08 అంగుళాల వైబ్రేషన్ పరిమితులకు బ్యాలెన్స్ చేయబడింది (IEEE841 ప్రమాణానికి అనుగుణంగా ఉంటుంది)
అతుక్కొని ఉన్న నియోప్రేన్ రబ్బరు పట్టీతో నాలుగు బోల్ట్ కండ్యూట్ కవర్
ఇంప్రెగ్నేషన్ రెసిన్ మరియు మాగ్నెట్ వైర్ అనేది ఇన్సులేషన్ క్లాస్ H
స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ నేమ్‌ప్లేట్ - అధిక కాంట్రాస్ట్ బ్యాక్‌గ్రౌండ్‌తో లేజర్ ఎడ్జ్ చేయబడింది
తుప్పు ప్రూఫ్ కాలువలు
NEMA MG1కి ఇన్వర్టర్ డ్యూటీ, పార్ట్ 31
సర్టిఫైడ్ క్లాస్ I డివి 2, గ్రూప్స్ ఎ, బి, సి & డి; క్లాస్ II, డివి 2, గ్రూప్స్ ఎఫ్ & జి
* కాస్ట్ ఐరన్ ఫ్యాన్ కవర్ 143-215T ఫ్రేమ్‌లపై ఎంపికగా అందుబాటులో ఉంది
వివిధ మోటర్లలో అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించేది AC అసమకాలిక మోటార్లు (ఇండక్షన్ మోటార్లు అని కూడా పిలుస్తారు). ఇది ఉపయోగించడానికి సులభం, ఆపరేషన్లో నమ్మదగినది, ధరలో తక్కువ మరియు నిర్మాణంలో సంస్థ, కానీ ఇది తక్కువ శక్తి కారకం మరియు కష్టమైన వేగ నియంత్రణను కలిగి ఉంటుంది. సిన్క్రోనస్ మోటార్లు సాధారణంగా పెద్ద సామర్థ్యం మరియు తక్కువ వేగంతో పవర్ మెషీన్లలో ఉపయోగించబడతాయి (సింక్రోనస్ మోటార్లు చూడండి). సింక్రోనస్ మోటారు అధిక శక్తి కారకాన్ని మాత్రమే కలిగి ఉండదు, కానీ దాని వేగం లోడ్ యొక్క పరిమాణంతో ఏమీ లేదు, మరియు గ్రిడ్ ఫ్రీక్వెన్సీపై మాత్రమే ఆధారపడి ఉంటుంది. పని మరింత స్థిరంగా ఉంటుంది. విస్తృత-శ్రేణి వేగ నియంత్రణ అవసరమయ్యే సందర్భాలలో DC మోటార్లు తరచుగా ఉపయోగించబడతాయి. అయినప్పటికీ, ఇది కమ్యుటేటర్‌ను కలిగి ఉంది, సంక్లిష్టమైన నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంది, ఖరీదైనది మరియు నిర్వహించడం కష్టం మరియు కఠినమైన వాతావరణాలకు తగినది కాదు. 1970 ల తరువాత, పవర్ ఎలక్ట్రానిక్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధితో, AC మోటార్స్ యొక్క స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ టెక్నాలజీ క్రమంగా పరిపక్వం చెందింది మరియు పరికరాల ధర తగ్గుతోంది మరియు ఇది వర్తింపజేయడం ప్రారంభించింది. మోటారు వేడెక్కకుండా నిర్దేశిత వర్కింగ్ మోడ్ (నిరంతర, షార్ట్-టైమ్ ఆపరేషన్ సిస్టమ్, అడపాదడపా సైకిల్ ఆపరేషన్ సిస్టమ్) కింద మోటారు భరించగలిగే గరిష్ట అవుట్‌పుట్ మెకానికల్ శక్తిని దాని రేట్ పవర్ అంటారు మరియు నేమ్‌ప్లేట్‌లోని నిబంధనలకు శ్రద్ధ వహించండి. దానిని ఉపయోగించినప్పుడు. . మోటారు నడుస్తున్నప్పుడు, రన్నింగ్ లేదా స్టాలింగ్‌ను నివారించడానికి మోటారు లక్షణాలతో లోడ్ యొక్క లక్షణాలను సరిపోల్చడానికి శ్రద్ధ వహించండి. ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు మిల్లీవాట్ల నుండి పది వేల కిలోవాట్ల వరకు విస్తృత శ్రేణి శక్తిని అందించగలవు. మోటారు యొక్క ఉపయోగం మరియు నియంత్రణ చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, ప్రారంభించడం, వేగవంతం చేయడం, బ్రేక్ చేయడం, రివర్స్ చేయడం మరియు పట్టుకోవడం వంటి సామర్థ్యంతో. సాధారణంగా, మోటారు వేగం సర్దుబాటు చేయబడినప్పుడు మోటారు యొక్క అవుట్‌పుట్ శక్తి వేగంతో మారుతుంది.
మార్కెట్ దృక్పథం
JO2 మోటార్‌లను Y సిరీస్ AC అసమకాలిక మోటార్‌లతో భర్తీ చేయడం అనేది అధిక సామర్థ్యం గల మోటార్ల కోసం ప్రాథమికంగా మోడల్ ద్వారా పరిమితం చేయబడదు. కాబట్టి, AC అసమకాలిక మోటార్లు ఉపయోగించే అన్ని అప్లికేషన్‌లలో JO2 సిరీస్ మోటార్‌లను భర్తీ చేయడానికి Y సిరీస్ మోటార్‌లను ఉపయోగించవచ్చు. Yx సిరీస్ మోటార్ల మార్కెట్ సంభావ్యత వాటి సామర్థ్యంతో పరిమితం చేయబడింది. సూత్రప్రాయంగా, 90kW కంటే తక్కువ ఉన్న AC అసమకాలిక మోటార్‌లను Yx సిరీస్ హై-ఎఫిషియన్సీ మోటార్ల ద్వారా భర్తీ చేయవచ్చు. 90kW కంటే తక్కువ ఉన్న AC అసమకాలిక మోటార్ల స్థాపిత సామర్థ్యం మొత్తం AC అసమకాలిక మోటార్ల మొత్తంలో దాదాపు 30% ఉంటుంది.
గత పదేళ్లలో, చైనా ప్రభుత్వం ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ టెక్నాలజీని ప్రోత్సహించడానికి కట్టుబడి ఉంది మరియు జీవితంలోని అన్ని రంగాలు కొంత మేరకు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్‌ను అనుసరించాయి. పెట్రోలియం, విద్యుత్ శక్తి, నిర్మాణ వస్తువులు, ఇనుము మరియు ఉక్కు, నాన్-ఫెర్రస్ లోహాలు, బొగ్గు, రసాయన, కాగితం, వస్త్ర మరియు ఇతర విభాగాలు నిర్వహించిన నమూనా సర్వేల ఫలితాల ప్రకారం, పెట్రోలియంలో మోటార్ వేగం నియంత్రణ అప్లికేషన్లు, నిర్మాణ వస్తువులు మరియు రసాయన పరిశ్రమలు మంచివి. 400 మిలియన్ kW మోటార్ లోడ్‌లో, సుమారు 50% లోడ్ హెచ్చుతగ్గులు, మరియు వాటిలో 30% మోటార్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ ద్వారా లోడ్ హెచ్చుతగ్గుల సమస్యను పరిష్కరించగలవు. అందువల్ల, మార్కెట్ సామర్థ్యాన్ని మాత్రమే పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, దాదాపు 60 మిలియన్ kW వేగంతో నియంత్రించే మోటార్‌లకు మార్కెట్ ఉంది. చైనాలో వివిధ రకాల ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ల స్థాపిత సామర్థ్యం 400 మిలియన్ kW మించిపోయింది, వీటిలో అసమకాలిక మోటార్లు 90%, చిన్న మరియు మధ్య తరహా మోటార్లు 80% మరియు ఫ్యాన్లు, పంపులు మరియు కంప్రెషర్లను నడిపే మోటార్లు దాదాపు 130 మిలియన్ kW. 152 కంటే ఎక్కువ చిన్న మరియు మధ్య తరహా మోటార్లు, 842 రకాలు మరియు 4000 కంటే ఎక్కువ స్పెసిఫికేషన్‌లు ఉన్నాయి. గత పదేళ్లలో, యంత్రాల పరిశ్రమ మరియు ఇతర సంబంధిత విభాగాలు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ల యొక్క శక్తి-పొదుపు పనిపై తీవ్రంగా దృష్టి సారించాయి, సంబంధిత పరిశోధనా సంస్థలు మరియు సంస్థలను నిర్వహించి మరియు నడిపించాయి, వరుసగా వివిధ రకాల ఇంధన-పొదుపు మోటార్‌లను రూపొందించి, తయారు చేసి ఆదేశాలు జారీ చేశాయి. 63 రకాల అధిక శక్తిని వినియోగించే మోటార్‌లను తొలగించడానికి మరియు 24ని ప్రోత్సహించడానికి ఈ రకమైన శక్తి-పొదుపు మోటార్ నిర్దిష్ట ఫలితాలను సాధించింది. ఈ శక్తి-పొదుపు ఉత్పత్తులు ప్రధానంగా రెండు వర్గాలుగా విభజించబడ్డాయి: ఒకటి మోటారు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరిచే అధిక-సామర్థ్య మోటార్, మరియు మరొకటి వేగాన్ని నియంత్రించే మోటారు.
DC మోటారు అష్టభుజి పూర్తి లామినేషన్ నిర్మాణాన్ని స్వీకరిస్తుంది, ఇది ఫార్వర్డ్ మరియు రివర్స్ రొటేషన్ అవసరమయ్యే ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్ టెక్నాలజీకి అనుకూలంగా ఉంటుంది.
మోటారు రక్షణ అనేది మోటారుకు సమగ్ర రక్షణ, అంటే మోటారు ఓవర్‌లోడ్ అయినప్పుడు, ఫేజ్ లేకపోవడం, లాక్ చేయబడిన రోటర్, షార్ట్ సర్క్యూట్, ఓవర్ వోల్టేజ్, అండర్ వోల్టేజ్, లీకేజీ, మూడు-దశల అసమతుల్యత, వేడెక్కడం, బేరింగ్ వేర్, స్టేటర్ మరియు రోటర్ విపరీతత, అక్షసంబంధ కదలిక వ్యాసం మోటార్ బౌన్స్ అయినప్పుడు, అది అలారం లేదా రక్షణను ఇస్తుంది; మోటారుకు రక్షణను అందించే పరికరం థర్మల్ రిలేలు, ఎలక్ట్రానిక్ ప్రొటెక్టర్లు మరియు ఇంటెలిజెంట్ ప్రొటెక్టర్లతో సహా మోటార్ ప్రొటెక్టర్. పెద్ద మరియు ముఖ్యమైన మోటార్లు సాధారణంగా మేధో రక్షణ పరికరాలను ఉపయోగిస్తాయి.
కొత్త శీతలీకరణ వ్యవస్థ
అభిమాని కవర్
ఏరోడైనమిక్ డిజైన్
శబ్ద స్థాయి తగ్గింపు
ఫ్రేమ్‌పై మెరుగైన గాలి ప్రవాహ పంపిణీ
పెరిగిన యాంత్రిక బలం
ఫ్రేమ్
వైండింగ్‌లు మరియు బేరింగ్‌లపై ఉష్ణోగ్రత తగ్గింది
శబ్ద స్థాయి తగ్గింపు
పైన టెర్మినల్ బాక్స్ పొజిషన్ అవుట్‌లెట్
వైబ్రేషన్ సెన్సార్ కోసం ప్యాడ్
ఒకదానికొకటి 900 స్థానభ్రంశం చెందాయి
ఫ్యాన్
రీన్ఫోర్స్డ్ ఫ్యాన్ హబ్ నిర్మాణం
శబ్ద స్థాయి తగ్గింపు
పెరిగిన గాలి ప్రవాహం
అధిక గట్టిదనం కలిగిన ఫ్యాన్
మెరుగైన లిఫ్టింగ్ నిబంధనలు
సులభమైన నిర్వహణ - సమాంతర & నిలువు
అధిక యాంత్రిక బలం మరియు నిర్వహణ భద్రత
దృఢమైన పాదాలు
మరింత ప్రభావ నిరోధకత
అధిక వైబ్రేషన్ స్థాయి అప్లికేషన్‌లకు అనువైనది
టెర్మినల్ బాక్స్
మెరుగైన కనెక్షన్ నాణ్యత
సంస్థాపన సమయంలో సులభమైన కేబుల్ నిర్వహణ
అనుబంధ సంస్థాపన కోసం మరింత స్థలం అందుబాటులో ఉంది
సులభమైన నిర్వహణ
మౌంటు F1/F2/F3
90 దశల్లో భ్రమణం
బేరింగ్ క్యాప్స్
బాహ్య
మెరుగైన బేరింగ్ వేడి వెదజల్లడానికి ఫిన్డ్ ఉపరితలం
అంతర్గత
సానుకూల లూబ్రికేషన్ కోసం గ్రీజు మార్గం యొక్క మార్పు
బేరింగ్ లూబ్రికేషన్ నాణ్యత మెరుగుదల
తగ్గిన బేరింగ్ ఉష్ణోగ్రత
సీల్ సబ్‌సిస్టమ్
పెరిగిన దుమ్ము మరియు తేమ రక్షణ
అధిక పీడన శుభ్రపరచడానికి పెరిగిన రక్షణ
ఎండ్‌షీల్డ్స్ సబ్‌సిస్టమ్
DE (డ్రైవ్ ఎండ్‌షీల్డ్)
కొత్త ఫిన్ డిజైన్
మెరుగైన లోడ్ మద్దతు కోసం బేరింగ్ బయటికి తరలించబడింది
తగ్గిన బేరింగ్ కోసం మెరుగైన బేరింగ్ హీట్ డిస్సిపేషన్
ఉష్ణోగ్రత
రీన్ఫోర్స్డ్ ఎండ్‌షీల్డ్ నిర్మాణం
NDE (నాన్-డ్రైవ్ ఎండ్‌షీల్డ్)
మృదువైన బాహ్య ఉపరితలంతో కొత్త డిజైన్
మెరుగైన గాలి ప్రవాహం
శబ్ద స్థాయి తగ్గింపు
తక్కువ వైబ్రేషన్ కోసం మెరుగైన నిర్మాణ దృఢత్వం
టెక్ట్రిమ్‌తో తీవ్రమైన డ్యూటీ ప్రామాణికం.
తీవ్రమైన విధి/ సాధారణ ప్రయోజనం - నేమా ప్రీమియం ఎఫిషియెన్సీ
ఫీచర్లు - ఎలక్ట్రికల్
స్టాండర్డ్ ఐచ్ఛిక ప్రత్యేక ఫీచర్లు
పోల్స్ 2 నుండి 8 వరకు
వోల్టేజ్ 208–230/460V (215T–9 టెర్మినల్స్ వరకు మరియు 575V మరియు ఇతర వాటి నుండి – 254 అప్ 12 టెర్మినల్స్)
ఇన్సులేషన్ F (DT=80K) H
సేవా కారకం 1.25 (100HP వరకు)
1.15 (125HP మరియు అంతకంటే ఎక్కువ)
ఫలదీకరణము
డిప్ మరియు బేక్ (326T వరకు) నిరంతర రెసిన్ ఫ్లో
నిరంతర రెసిన్ ప్రవాహం (364T+
స్టాండర్డ్ ఐచ్ఛిక ప్రత్యేక ఫీచర్లు
థర్మల్ ప్రొటెక్షన్ PTC, థర్మోస్టాట్, PT100 మరియు KTY
NEMA డిజైన్ BC
మెకానికల్
స్టాండర్డ్ ఐచ్ఛిక ప్రత్యేక ఫీచర్లు
ఫ్రేమ్ 143 – 588/9
మౌంటు F1 F2, F3, ఏదైనా
ఫ్లాంజ్ - సి మరియు డి
డ్రెయిన్ ప్లగ్ మాన్యువల్ రబ్బర్ స్టెయిన్‌లెస్ థ్రెడ్
ఐబోల్ట్ 182 – 588/9
ఎన్‌క్లోజర్ IP55 IPW56, IPW65, IPW66
V-రింగ్ 143T–326T లిప్ సీల్ లేదా ఆయిల్(143 – 444/5)
ఇన్‌ప్రోసీల్ (143 – 588/9)
సీలింగ్ WSeal 364T–L449T విటాన్ ఆయిల్ సీల్ (143 – 588/9) లాబ్రింత్ టాచోనైట్ సీల్ (143 – 588/9) టాకోనైట్ లాబ్రింత్ 586/7–588/9
W3 సీల్ (143 – 588/9)
ఫ్యాన్ ప్లాస్టిక్ (143 – 504/5) అల్యూమినియం, కాంస్య మరియు కాస్ట్ ఐరన్
– అల్యూమినియం (5008, 586/7 మరియు 588/9) కాంస్య మరియు తారాగణం ఇనుము
ఫ్యాన్ కవర్ స్టీల్ కవర్ (143 – 215)
తారాగణం ఐరన్ కవర్ (143 - 215)
తారాగణం ఐరన్ కవర్ (254 – 588/9)
బేరింగ్ బాల్ బేరింగ్ (ZZ 215 వరకు) రోలర్ బేరింగ్ (254 – 588/9) **
బాల్ బేరింగ్ (143/5– 588/9)
బేరింగ్ క్యాప్ 254 – 588/9 143 – 215 (అంచుతో కూడిన స్టడీ)
గ్రీజ్ పాలీరెక్స్ ఏరోషెల్, క్రిటాక్స్, WT/Ens
రీగ్రేసబుల్ బేరింగ్స్ 254 – 588/9 143 – 215
షాఫ్ట్ మెటీరియల్ SAE 1040/45 (143 – 364/5) 4140, AISI 304/316/420
– 4140 (404/5 – 588/9) AISI 304/316/420
షాఫ్ట్ ఎండ్ T (TS – 2 పోల్స్ 284 – 588/9) TS – 4 మరియు అంతకంటే ఎక్కువ (284 – 588/9)
కీ రకం A (143 – 326), B (364/5 – 588/9) B (143 – 326), C (143 – 588/9)
హాఫ్ కీతో బ్యాలెన్సింగ్ ప్రెసిషన్ (143 - 326) ఇతరులు - హాఫ్ కీతో ఖచ్చితత్వం (364/5 - 588/9)
సెంటర్ హోల్ థ్రెడ్ (364/5 - 588/9) థ్రెడ్ (143 - 326)
టెర్మినల్ బాక్స్ 143 – 215 (స్టైల్ W22)
– – 254 – 588/9 (రకం వికర్ణం)
టెర్మినల్ బాక్స్ థ్రెడ్ NPT RWG, మెట్రిక్ మరియు PG
టెర్మినల్ బాక్స్ ప్లగ్ ప్లాస్టిక్ స్మూత్ కేబుల్ గ్రంథులు ప్లాస్టిక్ థ్రెడ్
ఔట్‌లెట్ రక్షణకు దారి తీస్తుంది సెల్ఫ్ ఆర్పివేయడం ఫోమ్ ఎపాక్సీ
ఫ్రేమ్ గ్రౌండింగ్ సింగిల్ గ్రౌండింగ్ (143 – 326) డబుల్ గ్రౌండింగ్ (143 – 326) – డబుల్ గ్రౌండింగ్ (364//5 – 588/9)
టెర్మినల్ బ్లాక్ - BMC (6 టెర్మినల్స్) మరియు 12 టెర్మినల్స్
స్టాండర్డ్ ఐచ్ఛిక ప్రత్యేక ఫీచర్లు
పెయింటింగ్ ప్లాన్ / రంగు
207A / RAL 5009 (215 వరకు)
ఇతరులు
203A / RAL 5009 (254 మరియు అంతకంటే ఎక్కువ)
ప్యాకింగ్ కార్డ్‌బోర్డ్ బాక్స్ (143 మరియు 215T)
ప్యాలెట్
క్రేట్ (254T - 588/9) -
** 4 పోల్స్ మరియు అంతకంటే ఎక్కువ (2 పోల్స్ ఉపయోగించిన బాల్ బేరింగ్ మరియు షాఫ్ట్ మెటీరియల్ SAE 1040/45)
ఇతర ఐచ్ఛిక లక్షణాలు: నేమ్‌ప్లేట్ వివరాలు:
అదనపు టెర్మినల్ బాక్స్ ఎన్‌కోడర్
స్పేస్ హీటర్ డబుల్ షాఫ్ట్ ఎండ్
అంతర్గత ట్రాపికలైజ్డ్ పెయింటింగ్
పెర్మాటెక్స్ సీల్డ్ ఎండ్‌షీల్డ్స్
స్లింగర్ - షాఫ్ట్ అప్
బిందు కవర్ (పందిరి) - షాఫ్ట్ డౌన్
YZR, YZ సిరీస్ క్రేన్ మరియు మెటలర్జికల్ మోటార్లు పెద్ద ఓవర్‌లోడ్ సామర్థ్యం మరియు అధిక యాంత్రిక బలం యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి మరియు వివిధ రకాల క్రేన్ మరియు మెటలర్జికల్ మెషినరీ లేదా ఇతర సారూప్య పరికరాలను నడపడం కోసం ప్రత్యేకంగా అనుకూలంగా ఉంటాయి.
YZR సిరీస్ హాయిస్టింగ్ మరియు మెటలర్జికల్ మోటార్లు గాయం రోటర్ మోటార్లు, మరియు YZ సిరీస్ హాయిస్టింగ్ మరియు మెటలర్జికల్ మోటార్లు కేజ్ మోటార్లు.
కింది పరిస్థితులలో మోటారు సాధారణంగా పనిచేయగలదు.
(1) పరిసర ఉష్ణోగ్రత 40℃ (సాధారణ వాతావరణం కోసం) లేదా 60℃ (మెటలర్జికల్ వాతావరణం కోసం) మించకూడదు;
(2) ఎత్తు 1000m మించకూడదు;
(3) తరచుగా మెకానికల్ వైబ్రేషన్ మరియు షాక్;
(4) తరచుగా ప్రారంభించడం, బ్రేకింగ్ (ఎలక్ట్రికల్ లేదా మెకానికల్) మరియు రివర్స్ రొటేషన్.
మోటారు యొక్క స్థిర పౌనఃపున్యం 50Hz, మరియు రేట్ చేయబడిన వోల్టేజ్ 380V.
కనెక్షన్ పద్ధతి: Y-కనెక్షన్ 132KW మరియు అంతకంటే తక్కువ శక్తితో స్టేటర్ వైండింగ్‌ల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది మరియు మిగిలినవి "△" కనెక్షన్. Y-కనెక్షన్ మోటార్ల కోసం, జీరో-పాయింట్ లీడ్ వైర్‌ని జోడించవచ్చు.
మోటారు అనేది విద్యుత్ శక్తిని యాంత్రిక శక్తిగా మార్చే పరికరం. ఇది భ్రమణ అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి మరియు రోటర్‌పై (ఉడుత-కేజ్ క్లోజ్డ్ అల్యూమినియం ఫ్రేమ్ వంటివి) పనిచేసి మాగ్నెటో-ఎలక్ట్రిక్ పవర్ రొటేటింగ్ టార్క్‌ను రూపొందించడానికి శక్తినిచ్చే కాయిల్స్ (అంటే స్టేటర్ వైండింగ్‌లను) ఉపయోగిస్తుంది. వివిధ శక్తి వనరుల ప్రకారం మోటార్లు DC మోటార్లు మరియు AC మోటార్లుగా విభజించబడ్డాయి. పవర్ సిస్టమ్‌లోని చాలా మోటార్లు AC మోటార్లు, ఇవి సింక్రోనస్ మోటార్లు లేదా అసమకాలిక మోటార్లు కావచ్చు (మోటార్ స్టేటర్ మాగ్నెటిక్ ఫీల్డ్ స్పీడ్ మరియు రోటర్ రొటేషన్ స్పీడ్ సింక్రోనస్ స్పీడ్‌ని నిర్వహించవు). మోటారు ప్రధానంగా స్టేటర్ మరియు రోటర్‌తో కూడి ఉంటుంది. అయస్కాంత క్షేత్రంలో శక్తివంతం చేయబడిన వైర్ యొక్క శక్తి కదలిక యొక్క దిశ ప్రస్తుత దిశ మరియు ఇండక్షన్ యొక్క అయస్కాంత రేఖ (అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క దిశ) దిశకు సంబంధించినది. మోటారు యొక్క పని సూత్రం మోటారు తిరిగేలా చేయడానికి ప్రస్తుత శక్తిపై అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క చర్య.
DC మోటార్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ యొక్క సమగ్ర భర్తీ, ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ యొక్క సమగ్ర భర్తీ + ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ మోటార్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్, అసమకాలిక మోటార్ యొక్క సమగ్ర పునఃస్థాపన + రీడ్యూసర్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్;
ఇది తక్కువ వేగంతో మరియు అధిక శక్తితో నడుస్తుంది, పెద్ద లోడ్‌ను నేరుగా నడపడానికి తగ్గించే అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది;
కార్బన్ బ్రష్‌లు మరియు స్లిప్ రింగ్ నిర్మాణాలను తొలగిస్తున్నప్పుడు సాంప్రదాయ DC మోటార్స్ యొక్క అన్ని ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటుంది;
అద్భుతమైన టార్క్ లక్షణాలు, మంచి మధ్య మరియు తక్కువ వేగం టార్క్ పనితీరు, పెద్ద ప్రారంభ టార్క్ మరియు చిన్న ప్రారంభ కరెంట్;
స్టెప్‌లెస్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్, వైడ్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ రేంజ్, బలమైన ఓవర్‌లోడ్ కెపాసిటీ;
చిన్న పరిమాణం, తక్కువ బరువు, పెద్ద అవుట్‌పుట్;
సాఫ్ట్ స్టార్ట్ మరియు స్టాప్, మంచి బ్రేకింగ్ లక్షణాలు, అసలు మెకానికల్ బ్రేకింగ్ లేదా విద్యుదయస్కాంత బ్రేకింగ్ పరికరాన్ని సేవ్ చేయవచ్చు;
అధిక సామర్థ్యం, మోటారుకు ఎటువంటి ఉత్తేజిత నష్టం మరియు కార్బన్ బ్రష్ నష్టం ఉండదు, బహుళ-దశల క్షీణత వినియోగాన్ని తొలగిస్తుంది మరియు సమగ్ర విద్యుత్ పొదుపు రేటు 20% నుండి 60% వరకు చేరవచ్చు. విద్యుత్తు ఆదా చేసే వస్తువు మాత్రమే ఒక సంవత్సరంలో కొనుగోలు ధరను తిరిగి పొందగలదు
