గేర్‌బాక్స్ ఎలక్ట్రిక్ మోటారు గేర్ మోటార్ ఎసి మోటర్ యొక్క తాజా వార్తలు

చిత్రాలు / 2021/04/15 / ఎలక్ట్రిక్ మోటార్-31.jpg

15 ఏప్రిల్ 2021

ఎలక్ట్రిక్ మోటారు నుండి గేర్‌బాక్స్‌ను ఎలా తొలగించాలి

1. యంత్ర భాగాలను విడదీసే ముందు తయారీ గేర్‌బాక్స్ నూనెను హరించడం, యుఎస్‌బి ఫ్లాష్ డ్రైవ్‌ను తొలగించి, అవశేష నూనె యొక్క మలినాలను జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయండి. సాధారణంగా, ముదురు గోధుమ లేదా నల్ల పొడి అనేది క్లచ్ డిస్క్ యొక్క దుస్తులు, మరియు ప్రకాశవంతమైన తెలుపు లోహపు పొడి ఆయిల్ పంప్, సింగిల్ క్లచ్ మరియు గేర్ మెకానిజం ధరించడం. ఇది అసలు తీర్పు యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని మరింత ధృవీకరించగలదు.

2. కారు నుండి గేర్‌బాక్స్ తొలగించండి. బాడీ ఫ్లోర్ యొక్క ఆకారం మరియు స్థానం యొక్క పరిమితి కారణంగా, ఇంజిన్ వెనుక నుండి నేరుగా గేర్‌బాక్స్‌ను తొలగించడానికి ఇది సరిపోదు. ఇంజిన్‌తో కలిసి కారు నుండి వేలాడదీయడం అత్యంత నమ్మదగిన మార్గం, కానీ ఈ పద్ధతి చాలా సహాయక పనిని జోడించాల్సిన అవసరం ఉంది, ఇది ఇంజిన్‌ను విడదీయడం మరియు సరిదిద్దడం అవసరం అయినప్పుడు ఉపయోగం కోసం అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఇంజిన్ విడిగా సరిదిద్దబడినప్పుడు, గేర్బాక్స్ ఎగువ భాగంలో స్థలాన్ని ఖాళీ చేయడానికి మరియు యంత్ర భాగాలను విడదీయడానికి వీలుగా ఇంజిన్ వెనుక భాగాన్ని వదులుతుంది. పెట్టె ఇంజిన్ నుండి తీసివేయబడినప్పుడు, దానిని అక్షసంబంధ దిశలో లాగాలి, ఇది ముందుకు మరియు రివర్స్ దిశలలో అక్షం చుట్టూ భ్రమణంతో కూడి ఉంటుంది, కానీ అది పైకి క్రిందికి ing పుతూ ఉండకూడదు, తద్వారా దెబ్బతినకుండా ఉపరితల పరిస్థితి మరియు సహకరించండి.

3. గేర్‌బాక్స్ యొక్క యంత్ర భాగాలను విడదీయడం మరియు అసెంబ్లీ చేయడం tools వివిధ భాగాలను కలిగి ఉన్న ఉపకరణాలు మరియు చిన్న పెట్టెలను సిద్ధం చేయండి మరియు వాటిని శుభ్రమైన మరియు ఫ్లాట్ ఆపరేషన్ ప్లాట్‌ఫామ్‌లో విడదీయండి. కారుకు నిర్వహణ మాన్యువల్ లేకపోతే, రికార్డ్ బుక్ తయారు చేసి టేప్ స్ట్రిప్ గుర్తు పెట్టండి. Dis వేరుచేయడం ముందు చమురు పంపు నుండి, ముందు నుండి వెనుకకు, మరియు క్రమంగా బయటి నుండి లోపలికి ప్రారంభించి, ఎప్పుడైనా రికార్డును ఉంచాలి. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ హౌసింగ్ ఎక్కువగా అల్యూమినియం మిశ్రమంతో తయారు చేయబడింది. యంత్ర భాగాలను విడదీసేటప్పుడు, నేరుగా కొట్టడానికి క్రౌబార్లు మరియు ఇనుప ఉపకరణాలను ఉపయోగించడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది. హైడ్రాలిక్ కంట్రోల్ వాల్వ్ బాడీని విడదీసేటప్పుడు, మీరు జాగ్రత్తగా ఉండాలి. ఎగువ మరియు దిగువ వాల్వ్ శరీరాలు వేరు చేయబడినప్పుడు, బంతులు, స్నాప్ రింగులు మొదలైనవి నేల నుండి పడకుండా నిరోధించండి మరియు సరైన స్థానాన్ని ఖచ్చితంగా గుర్తుంచుకోండి. One వన్-వే క్లచ్‌ను విడదీయడం మరియు పరిశీలించడం, దాని సరైన సమీకరణ దిశకు శ్రద్ధ వహించండి. సమీకరించేటప్పుడు, దానిని తిప్పికొట్టకూడదు. Parts భాగాలను విడదీసిన తరువాత, వాటిని గ్యాసోలిన్‌తో శుభ్రం చేసి తక్కువ-పీడన సంపీడన గాలితో ఆరబెట్టాలి. వాల్వ్ భాగాలను తుడిచిపెట్టడానికి ఫైబర్స్ ను సులభంగా పడే పత్తి నూలును ఉపయోగించవద్దు. సూత్రప్రాయంగా, కుషన్ మీద ఓ-రింగులు వంటి భాగాలను ధరించడం వేరుచేసిన తరువాత కొత్త భాగాలతో భర్తీ చేయాలి మరియు భర్తను తిరిగి ఉపయోగించుకోవటానికి అనుమతించబడదు, వైకల్యం మరియు ధరించిన భాగాలు. కొత్త క్లచ్ ప్లేట్లు మరియు బ్రేక్ ప్లేట్లను ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్‌లో నానబెట్టాలి, మరియు చమురు పీల్చిన తర్వాత మాత్రమే వాటిని సమీకరించవచ్చు. వాల్వ్ కోర్, పిస్టన్, సీల్స్ మొదలైనవి సమావేశమైనప్పుడు, వాటిని ప్రసార నూనెతో పూత పూయాలి. సమీకరించేటప్పుడు, పేర్కొన్న టార్క్ ప్రకారం స్క్రూలను ఖచ్చితంగా బిగించండి.

వేరుచేయడానికి ముందు తయారీ:
గేర్‌బాక్స్ మోడల్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు ఈ మోడల్ యొక్క గేర్‌బాక్స్ భాగాల సరఫరా గురించి విడిభాగాల సరఫరాదారుని అడగండి. కనీస ధరించిన భాగాలు మరియు అవసరమైన పున parts స్థాపన భాగాలకు హామీ ఇవ్వలేకపోతే, వాటిని వెంటనే విడదీయకూడదు. అరుదైన కారు రకాల కోసం, ఇది చాలా ముఖ్యం. సాధారణంగా, మొదట యంత్ర భాగాలను విడదీయవద్దు, దెబ్బతిన్న భాగాలను కనుగొని, ఆపై ఉపకరణాలను కనుగొనండి. అలా చేయడం వల్ల తరచుగా ఇబ్బందికరమైన పరిస్థితి ఏర్పడుతుంది, ఇది ఉపకరణాలలో ఇబ్బందులు మరియు వేరుచేసిన తరువాత సీల్ రింగులు మరియు రబ్బరు పట్టీలకు నష్టం కారణంగా తిరిగి పొందలేము.
గేర్‌బాక్స్ నూనెను హరించడం, యుఎస్‌బిని తీసివేసి, అవశేష నూనె యొక్క మలినాలను జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేయండి. సాధారణంగా, ముదురు గోధుమ లేదా నల్ల పొడి అనేది క్లచ్ డిస్క్ యొక్క దుస్తులు, మరియు ప్రకాశవంతమైన తెలుపు లోహపు పొడి ఆయిల్ పంప్, సింగిల్ క్లచ్ మరియు గేర్ మెకానిజం ధరించడం. ఇది అసలు తీర్పు యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని మరింత ధృవీకరించగలదు.
కారు నుండి గేర్‌బాక్స్‌ను తొలగించండి:
బాడీ ఫ్లోర్ యొక్క ఆకారం మరియు స్థానం యొక్క పరిమితి కారణంగా, ఇంజిన్ వెనుక నుండి నేరుగా గేర్‌బాక్స్‌ను తొలగించడానికి ఇది సరిపోదు. అత్యంత నమ్మదగిన మార్గం ఏమిటంటే, కారు నుండి ఇంజిన్‌తో కలిసి వేలాడదీయడం, కానీ ఈ పద్ధతికి చాలా సహాయక పని అవసరం మరియు ఇంజిన్‌కు కూడా అనుకూలంగా ఉంటుంది. వేరుచేయడం మరియు సమగ్రపరచడం అవసరమైనప్పుడు కూడా ఇది ఉపయోగించబడుతుంది.
ఇంజిన్‌ను విడిగా తనిఖీ చేసినప్పుడు, గేర్బాక్స్ ఎగువ భాగంలో ఉన్న స్థలాన్ని ఖాళీ చేయడానికి మరియు యంత్ర భాగాలను విడదీయడానికి వీలుగా ఇంజిన్ యొక్క వెనుక భాగాన్ని వదులుతుంది.
గేర్‌బాక్స్‌ను ఇంజిన్ నుండి దూరంగా లాగేటప్పుడు, దానిని అక్షసంబంధ దిశలో లాగాలి, ఇది ముందుకు మరియు రివర్స్ దిశలలో అక్షం చుట్టూ భ్రమణంతో కూడి ఉంటుంది, అయితే ఇది ఉపరితలం దెబ్బతినకుండా, పైకి క్రిందికి ing పుకోకూడదు. ట్రాన్స్మిషన్ ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ మరియు ద్రవం కలపడం లేదా టార్క్ కన్వర్టర్ కనెక్షన్ భాగం స్థితి మరియు సహకారం.

గేర్‌బాక్స్ యొక్క వేరుచేయడం మరియు అసెంబ్లీ:
వివిధ భాగాలను కలిగి ఉన్న ఉపకరణాలు మరియు చిన్న పెట్టెలను సిద్ధం చేయండి మరియు వాటిని శుభ్రమైన మరియు ఫ్లాట్ ఆపరేషన్ ప్లాట్‌ఫాంపై విడదీయండి. కారుకు నిర్వహణ మాన్యువల్ లేకపోతే, రికార్డ్ బుక్ మరియు మార్కింగ్ టేప్ సిద్ధం చేయండి.
వేరుచేయడం ముందు చమురు పంపు నుండి, ముందు నుండి వెనుకకు, క్రమంగా బయటి నుండి లోపలికి, మరియు ఎప్పుడైనా రికార్డును ఉంచాలి.
చాలా ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ హౌసింగ్‌లు అల్యూమినియం మిశ్రమంతో తయారు చేయబడ్డాయి. యంత్ర భాగాలను విడదీసేటప్పుడు, నేరుగా కొట్టడానికి క్రౌబార్లు మరియు ఇనుప ఉపకరణాలను ఉపయోగించడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.
హైడ్రాలిక్ కంట్రోల్ వాల్వ్ బాడీని విడదీసేటప్పుడు, ఎగువ మరియు దిగువ వాల్వ్ శరీరాలు వేరు చేయబడినప్పుడు బంతి, స్నాప్ రింగ్ మొదలైనవి నేల నుండి పడకుండా జాగ్రత్త వహించాలి మరియు సరైన స్థానాన్ని ఖచ్చితంగా గుర్తుంచుకోండి.
వన్-వే క్లచ్‌ను విడదీయడం మరియు తనిఖీ చేసేటప్పుడు, దాని సరైన సమీకరణ దిశకు శ్రద్ధ వహించండి మరియు దానిని సమీకరించేటప్పుడు దాన్ని ఎప్పుడూ రివర్స్ చేయవద్దు.
భాగాలను విడదీసిన తరువాత, వాటిని గ్యాసోలిన్‌తో శుభ్రం చేయాలి మరియు తక్కువ-పీడన సంపీడన గాలితో పొడిగా ఎగరాలి. వాల్వ్ భాగాలను తుడిచిపెట్టడానికి, ఫైబర్స్ కోల్పోవడం సులభం అయిన పత్తి నూలును ఉపయోగించవద్దు.

ఉత్పత్తి వర్గం
1. పని శక్తి ద్వారా వర్గీకరించబడింది
మోటారు యొక్క విభిన్న పని శక్తి ప్రకారం, దీనిని DC మోటారు మరియు AC మోటారుగా విభజించవచ్చు. వాటిలో, ఎసి మోటార్లు సింగిల్-ఫేజ్ మోటార్లు మరియు మూడు-దశల మోటార్లుగా విభజించబడ్డాయి.
2. నిర్మాణం మరియు పని సూత్రం ద్వారా వర్గీకరించబడింది
మోటారులను వాటి నిర్మాణం మరియు పని సూత్రం ప్రకారం DC మోటార్లు, అసమకాలిక మోటార్లు మరియు సింక్రోనస్ మోటార్లుగా విభజించవచ్చు. సింక్రోనస్ మోటార్లు శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్లు, అయిష్టత సింక్రోనస్ మోటార్లు మరియు హిస్టెరిసిస్ మోటార్లుగా కూడా విభజించవచ్చు. అసమకాలిక మోటార్లు ఇండక్షన్ మోటార్లు మరియు ఎసి కమ్యుటేటర్ మోటార్లుగా విభజించవచ్చు. ఇండక్షన్ మోటార్లు మూడు-దశల అసమకాలిక మోటార్లుగా విభజించబడ్డాయి.
దశ అసమకాలిక మోటారు మరియు షేడెడ్ పోల్ అసమకాలిక మోటారు మొదలైనవి. ఎసి కమ్యుటేటర్ మోటార్లు సింగిల్-ఫేజ్ సిరీస్ మోటార్లు, ఎసి మరియు డిసి ద్వంద్వ-ప్రయోజన మోటార్లు మరియు వికర్షణ మోటార్లుగా విభజించబడ్డాయి.
3. మోడ్‌ను ప్రారంభించడం మరియు అమలు చేయడం ద్వారా వర్గీకరించబడింది
మోటారులను కెపాసిటర్-ప్రారంభ సింగిల్-ఫేజ్ ఎసిన్క్రోనస్ మోటార్లు, కెపాసిటర్-ఆపరేటింగ్ సింగిల్-ఫేజ్ ఎసిన్క్రోనస్ మోటార్లు, కెపాసిటర్-స్టార్టింగ్ సింగిల్-ఫేజ్ ఎసిన్క్రోనస్ మోటార్లు మరియు స్ప్లిట్-ఫేజ్ సింగిల్-ఫేజ్ ఎసిన్క్రోనస్ మోటార్లుగా విభజించవచ్చు.
4. ప్రయోజనం ద్వారా వర్గీకరించబడింది
మోటారులను వాటి ఉపయోగాలకు అనుగుణంగా డ్రైవింగ్ మోటార్లు మరియు కంట్రోల్ మోటార్లుగా విభజించవచ్చు. డ్రైవింగ్ మోటార్లు ఎలక్ట్రిక్ టూల్స్ (డ్రిల్లింగ్, పాలిషింగ్, పాలిషింగ్, స్లాటింగ్, కట్టింగ్, రీమింగ్ మొదలైనవి సహా) గా విభజించబడ్డాయి. . యంత్రాలు, వాక్యూమ్ క్లీనర్లు, కెమెరాలు, హెయిర్ డ్రైయర్స్, ఎలక్ట్రిక్ షేవర్స్ మొదలైనవి) మరియు ఇతర సాధారణ చిన్న యంత్ర పరికరాలు (వివిధ చిన్న యంత్ర పరికరాలు, చిన్న యంత్రాలు, వైద్య పరికరాలు, ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలు మొదలైనవి) కోసం మోటార్లు. కంట్రోల్ మోటార్లు స్టెప్పింగ్ మోటార్లు మరియు సర్వో మోటార్లుగా విభజించబడ్డాయి.

5. రోటర్ యొక్క నిర్మాణం ప్రకారం
రోటర్ యొక్క నిర్మాణం ప్రకారం మోటారులను కేజ్ ఇండక్షన్ మోటార్లు (పాత ప్రమాణంలో స్క్విరెల్ కేజ్ ఎసిన్క్రోనస్ మోటార్లు అని పిలుస్తారు) మరియు గాయం రోటర్ ఇండక్షన్ మోటార్లు (పాత ప్రమాణంలో గాయం అసమకాలిక మోటార్లు అని పిలుస్తారు) గా విభజించవచ్చు.
6. ఆపరేటింగ్ వేగం ద్వారా వర్గీకరించబడింది
మోటారులను హై-స్పీడ్ మోటార్లు, తక్కువ-స్పీడ్ మోటార్లు, స్థిరమైన-స్పీడ్ మోటార్లు మరియు వాటి ఆపరేటింగ్ వేగం ప్రకారం వేగాన్ని నియంత్రించే మోటార్లుగా విభజించవచ్చు.

వేరుచేయడం పద్ధతి:
1. ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క సార్వత్రిక ఉమ్మడిని మరియు ట్రాన్స్మిషన్ షాఫ్ట్ను వేరు చేయడానికి మొదట యూనివర్సల్ జాయింట్ స్క్రూను తొలగించండి; ప్రసారం మరియు క్లచ్‌ను వేరు చేయడానికి క్లచ్ కవర్ స్క్రూను తొలగించండి; ఇది రిమోట్గా నియంత్రించబడిన ట్రాన్స్మిషన్ అయితే, ట్రాన్స్మిషన్ బాడీ నుండి ఆపరేటింగ్ మెకానిజమ్ను వేరు చేయండి. కారు నుండి ప్రసారాన్ని తొలగించండి. 2. ప్రసారం వెలుపల బురద మరియు ధూళిని శుభ్రపరచండి మరియు ముందు మరియు వెనుక షాఫ్ట్ చివరలను రక్షించడానికి శ్రద్ధ వహించండి. 3. ఆయిల్ డ్రెయిన్ ప్లగ్‌ను విప్పు, ప్రసారంలో కందెన నూనెను తీసివేసి, ఆయిల్ ప్లగ్‌ను తిరిగి అమర్చండి. 4. శుభ్రమైన మరియు ధూళి లేని సైట్‌ను కనుగొనండి, వేరుచేయడం సాధనాలు మరియు రాగి కడ్డీలను వాడండి మరియు ప్రసారాన్ని విడదీయడం ప్రారంభించండి. వేరుచేయడం క్రమం సాధారణంగా: ట్రాన్స్మిషన్ కవర్, మొదటి షాఫ్ట్, రెండవ షాఫ్ట్, ఇంటర్మీడియట్ షాఫ్ట్, రివర్స్ గేర్ షాఫ్ట్. 5. భాగాలను విడదీసేటప్పుడు, యంత్ర భాగాలను విడదీసే ముందు అసలు దిశ మరియు స్థానం గురించి బాగా చూసుకోండి. అవసరమైతే, రికార్డు చేయండి; యంత్ర భాగాలను విడదీసే క్రమం ప్రకారం క్రమంలో అమర్చారు, మరియు భాగాలు చక్కగా అమర్చబడి ఉంటాయి. అవసరమైనప్పుడు, భాగాలు వైర్ లేదా వైర్ స్ట్రింగ్తో కలిసి అమర్చవచ్చు; తప్పు లేదా తప్పిపోయిన సంస్థాపనను నివారించడానికి గేర్‌ను అసలు దిశలో మరియు స్థితిలో షాఫ్ట్ మీద స్లీవ్ చేయవచ్చు.

6. విడదీసిన అన్ని భాగాలను శుభ్రం చేసి, తదనుగుణంగా తనిఖీ చేయాలి. వాటిని ఉపయోగించలేకపోతే, వాటిని భర్తీ చేయాలి; విడదీసిన చమురు ముద్రలు మరియు రబ్బరు పట్టీలు సాధారణంగా ఉపయోగించరాదు కాని వాటిని మార్చాలి. 7. అసెంబ్లీకి ముందు, బేరింగ్లు, ఆయిల్ సీల్స్, షాఫ్ట్‌లోని కీవేలు, గేర్‌ల లోపలి రంధ్రాలు మరియు ట్రాన్స్మిషన్ కేసు యొక్క బేరింగ్ రంధ్రాలకు గేర్ ఆయిల్ లేదా ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను వర్తించండి మరియు ఇంజిన్ ఆయిల్‌తో భర్తీ చేయడానికి పేపర్ ప్యాడ్‌ను నానబెట్టండి. . 8. అసెంబ్లీ క్రమం వేరుచేయడం శ్రేణికి విరుద్ధంగా ఉంటుంది, అనగా, తొలగించబడిన భాగాలు మొదట వ్యవస్థాపించబడతాయి, తద్వారా అన్ని భాగాలు వాటి అసలు స్థానాల్లో వ్యవస్థాపించబడతాయి. 9. ట్రాన్స్మిషన్ కవర్ను ఇన్స్టాల్ చేసే ముందు, తప్పిపోయిన భాగాలు, ప్రతి అక్షం మరియు స్థిర గేర్లో అక్షసంబంధమైన కదలిక ఉందా, పేపర్ ప్యాడ్లు మంచి స్థితిలో ఉన్నాయా, ప్రతి జత మెషింగ్ గేర్లు పూర్తి దంతాల వెడల్పులో మెష్ అవుతాయా అని తనిఖీ చేయండి; స్లైడింగ్ గేర్‌ను చేతితో డయల్ చేయండి, ఇది పూర్తి దంతాల వెడల్పు మెషింగ్‌కు అక్షసంబంధంగా కదలగలదా అని చూడటానికి; చేతితో తిరగండి మొదటి అక్షం కోసం, ప్రతి గేర్‌ను విడిగా ప్రయత్నించండి, మరియు అది జామింగ్ లేకుండా సరళంగా మరియు స్థిరంగా తిప్పగలగాలి. 10. సంబంధిత షిఫ్ట్ ఫోర్క్ షాఫ్ట్కు షిఫ్ట్ ఫోర్క్ను ఇన్స్టాల్ చేసి పరిష్కరించండి, ఆపై ట్రాన్స్మిషన్ కవర్ యొక్క సంబంధిత రంధ్రంలోకి షిఫ్ట్ ఫోర్క్ షాఫ్ట్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి. ఫోర్క్ షాఫ్ట్ను వ్యవస్థాపించేటప్పుడు, సంబంధిత రంధ్రాలలోకి స్వీయ-లాకింగ్ విధానం మరియు ఇంటర్లాకింగ్ యంత్రాంగాన్ని వ్యవస్థాపించడానికి శ్రద్ధ వహించండి.

ఫోర్క్ షాఫ్ట్ మీద మూడు పొడవైన కమ్మీలు ఉన్న వైపు సానుకూల స్వీయ-లాకింగ్ విధానం యొక్క ఉక్కు బంతి దిశకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. ఫోర్క్ షాఫ్ట్ మరొక వైపు ఒక గాడిని కలిగి ఉంది. సైడ్ అలైన్‌మెంట్ ఇంటర్‌లాకింగ్ మెకానిజం. ఫోర్క్ షాఫ్ట్లను వ్యవస్థాపించిన తరువాత, వాటిని తటస్థ స్థానంలో ఉంచండి మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మెకానిజంలో స్లైడింగ్ గేర్లు కూడా తటస్థ స్థానంలో ఉంచబడతాయి. ట్రాన్స్మిషన్ బాక్స్లో ట్రాన్స్మిషన్ కవర్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి. ఈ సమయంలో, ఫోర్కులు సంబంధిత స్థానంలో వ్యవస్థాపించబడతాయి. గేర్ స్లాట్‌లో, కనెక్ట్ చేసే బోల్ట్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి మరియు పేర్కొన్న క్రమంలో మరియు టార్క్‌లో బోల్ట్‌లను బిగించండి. వేర్వేరు గేర్‌లలో హుక్ చేయడానికి షిఫ్ట్ లివర్‌ను ఉపయోగించండి మరియు గేర్‌ను విజయవంతంగా సమకూర్చగలరా అని తనిఖీ చేయండి. దానిని కట్టిపడలేకపోతే, మీరు దానిని మీ చేతులతో ముందుకు వెనుకకు తిప్పవచ్చు. మొదటి షాఫ్ట్ ఇప్పటికీ వేలాడదీయలేకపోతే, బాక్స్ కవర్ తీసివేసి తనిఖీ చేయండి.

మోటారు అంటే విద్యుత్ శక్తిని యాంత్రిక శక్తిగా మార్చే పరికరం. ఇది తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి మరియు రోటర్‌పై (స్క్విరెల్-కేజ్ క్లోజ్డ్ అల్యూమినియం ఫ్రేమ్ వంటివి) మాగ్నెటో-ఎలక్ట్రిక్ పవర్ రొటేటింగ్ టార్క్‌ను రూపొందించడానికి శక్తిమంతమైన కాయిల్‌లను (అనగా స్టేటర్ వైండింగ్‌లు) ఉపయోగిస్తుంది. మోటార్లు వేర్వేరు విద్యుత్ వనరుల ప్రకారం DC మోటార్లు మరియు AC మోటార్లుగా విభజించబడ్డాయి. విద్యుత్ వ్యవస్థలో చాలా మోటార్లు ఎసి మోటార్లు, ఇవి సింక్రోనస్ మోటార్లు లేదా అసమకాలిక మోటార్లు కావచ్చు (మోటారు స్టేటర్ మాగ్నెటిక్ ఫీల్డ్ స్పీడ్ మరియు రోటర్ రొటేషన్ స్పీడ్ సింక్రోనస్ స్పీడ్‌ను నిర్వహించవు). మోటారు ప్రధానంగా స్టేటర్ మరియు రోటర్‌తో కూడి ఉంటుంది. అయస్కాంత క్షేత్రంలో శక్తిమంతమైన తీగ యొక్క శక్తి కదలిక యొక్క దిశ ప్రస్తుత దిశకు మరియు ప్రేరణ యొక్క అయస్కాంత రేఖ యొక్క దిశకు (అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క దిశ) సంబంధించినది. మోటారు యొక్క పని సూత్రం మోటారును తిప్పడానికి ప్రస్తుత శక్తిపై అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క చర్య.

images / 2021/04/15 / ఎక్స్కవేటర్ -5 .jpg

15 ఏప్రిల్ 2021

చైనాలో ఎక్స్కవేటర్ స్వింగ్ గేర్బాక్స్ తయారీదారులు

ఎక్స్కవేటర్ యొక్క గేర్‌బాక్స్ హైడ్రాలిక్ టార్క్ కన్వర్టర్, ప్లానెటరీ గేర్ మరియు హైడ్రాలిక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్‌తో కూడి ఉంటుంది. వేరియబుల్ వేగం మరియు టార్క్ సాధించడానికి హైడ్రాలిక్ శక్తి యొక్క ప్రసారం మరియు గేర్ల కలయిక ఉపయోగించబడతాయి. ఫంక్షన్:
1. ప్రసార నిష్పత్తిని మార్చండి;
2. ఇంజిన్ యొక్క భ్రమణ దిశ మారదు అనే పరిస్థితిలో, కారు వెనుకకు నడుస్తుంది;
3. విద్యుత్ ప్రసారానికి అంతరాయం కలిగించడానికి తటస్థ గేర్‌ను ఉపయోగించండి, తద్వారా ఇంజిన్ ప్రారంభించబడవచ్చు మరియు నిష్క్రియంగా ఉంటుంది మరియు ట్రాన్స్మిషన్ గేర్‌లను మార్చడానికి లేదా విద్యుత్ ఉత్పత్తిని నిర్వహించడానికి సౌకర్యంగా ఉంటుంది.
ఎక్స్కవేటర్ యొక్క గేర్బాక్స్ యొక్క ఫంక్షన్ పరిచయం:
The ప్రసార నిష్పత్తిని మార్చండి మరియు తరచూ మారుతున్న డ్రైవింగ్ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా డ్రైవింగ్ చక్రాల టార్క్ మరియు వేగం యొక్క పరిధిని విస్తరించండి మరియు అదే సమయంలో ఇంజిన్ అనుకూలమైన పరిస్థితులలో (అధిక శక్తి మరియు తక్కువ ఇంధన వినియోగం) పని చేస్తుంది;
The ఇంజిన్ యొక్క భ్రమణ దిశ మారదు అనే పరిస్థితిలో కారు వెనుకకు నడపడానికి ప్రారంభించండి;
విద్యుత్ ప్రసారానికి అంతరాయం కలిగించడానికి తటస్థ గేర్‌ను ఉపయోగించడం, తద్వారా ఇంజిన్ను ప్రారంభించి మార్చవచ్చు మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్‌కు గేర్‌లను మార్చడం లేదా విద్యుత్ ఉత్పత్తిని చేయడం సౌకర్యంగా ఉంటుంది.
ట్రాన్స్మిషన్ వేరియబుల్ స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ మెకానిజం మరియు ఆపరేటింగ్ మెకానిజంతో కూడి ఉంటుంది మరియు అవసరమైనప్పుడు పవర్ అవుట్పుట్ పరికరాన్ని వ్యవస్థాపించవచ్చు. వర్గీకరించడానికి రెండు మార్గాలు ఉన్నాయి: ట్రాన్స్మిషన్ రేషియో చేంజ్ మోడ్ ప్రకారం మరియు కంట్రోల్ మోడ్ యొక్క వ్యత్యాసం ప్రకారం. పాయింట్ తగ్గించినప్పుడు, గాలి బుడగలు ఉత్పత్తి అవుతాయి, దీనివల్ల బ్రేకింగ్ ప్రభావం క్షీణిస్తుంది, ఇది ప్రమాదానికి గురి అవుతుంది. చైనాలో ఎక్స్కవేటర్ స్వింగ్ గేర్బాక్స్ తయారీదారులు.

స్వివెల్ మెకానిజం పని పరికరం మరియు ఎగువ టర్న్ టేబుల్ స్వివెల్ తవ్వకం మరియు అన్లోడ్ కోసం ఎడమ లేదా కుడి చేస్తుంది. సింగిల్-బకెట్ హైడ్రాలిక్ ఎక్స్కవేటర్ యొక్క స్లీవింగ్ పరికరం తప్పనిసరిగా టిల్ట్ చేయకుండా ఫ్రేమ్‌లోని టర్న్‌ టేబుల్‌కు మద్దతు ఇవ్వగలగాలి మరియు స్లీవింగ్ కాంతి మరియు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. ఈ కారణంగా, సింగిల్ బకెట్ హైడ్రాలిక్ ఎక్స్కవేటర్లలో స్లీవింగ్ సపోర్ట్ పరికరాలు మరియు స్లీవింగ్ ట్రాన్స్మిషన్ పరికరాలు ఉన్నాయి, వీటిని స్లీవింగ్ పరికరాలు అంటారు.
స్వివెల్ పరికరం
ఎగువ టర్న్ టేబుల్ హైడ్రాలిక్ ఎక్స్కవేటర్స్ యొక్క మూడు ప్రధాన భాగాలలో ఒకటి. టర్న్‌ టేబుల్‌పై ఇంజిన్, హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్, డ్రైవర్ క్యాబ్, కౌంటర్ వెయిట్, ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ మొదలైన వాటితో పాటు, చాలా ముఖ్యమైన భాగం-స్లీవింగ్ పరికరం కూడా ఉంది. హైడ్రాలిక్ ఎక్స్కవేటర్ యొక్క స్లీవింగ్ పరికరం టర్న్ టేబుల్, స్లీవింగ్ సపోర్ట్ మరియు స్లీవింగ్ మెకానిజంతో కూడి ఉంటుంది. స్లీవింగ్ పరికరం యొక్క బయటి సీటు రింగ్ బోల్ట్లతో టర్న్ టేబుల్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంది, పంటి లోపలి సీట్ రింగ్ బోల్ట్‌లతో అండర్‌ఫ్రేమ్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు లోపలి మరియు బయటి వలయాల మధ్య రోలింగ్ బాడీలు అమర్చబడి ఉంటాయి. టర్న్ టేబుల్ మీద పనిచేసే ఎక్స్కవేటర్ వర్కింగ్ డివైస్ యొక్క నిలువు లోడ్, క్షితిజ సమాంతర లోడ్ మరియు తారుమారు చేసే క్షణం బాహ్య రేసు, రోలింగ్ ఎలిమెంట్ మరియు స్లీవింగ్ సపోర్ట్ యొక్క లోపలి సీటు ద్వారా అండర్ఫ్రేమ్కు బదిలీ చేయబడతాయి. స్లీవింగ్ మెకానిజం యొక్క హౌసింగ్ టర్న్ టేబుల్ మీద స్థిరంగా ఉంది మరియు స్లీవింగ్ సపోర్ట్ యొక్క లోపలి రేసులో రింగ్ గేర్‌తో మెష్ చేయడానికి పినియన్ గేర్ ఉపయోగించబడుతుంది. పినియన్ దాని స్వంత అక్షం చుట్టూ తిరుగుతుంది మరియు టర్న్ టేబుల్ యొక్క మధ్య రేఖ చుట్టూ తిరుగుతుంది. రిటర్న్ మెకానిజం పనిచేసేటప్పుడు, ఇది దిగువ ఫ్రేమ్‌ను స్వివెల్ లాగా ఉంటుంది.

హైడ్రాలిక్ ఎక్స్కవేటర్ యొక్క స్లీవింగ్ పరికరం స్థిరమైన భాగంలో టర్న్ టేబుల్కు మద్దతు ఇవ్వగలగాలి (దిగడం). చిట్కా చేయలేరు, మరియు భ్రమణాన్ని తేలికగా మరియు సరళంగా చేయాలి. ఈ కారణంగా, హైడ్రాలిక్ ఎక్స్కవేటర్లలో స్లీవింగ్ సపోర్ట్ డివైస్ (సహాయక పాత్ర పోషిస్తోంది) మరియు స్లీవింగ్ ట్రాన్స్మిషన్ డివైస్ (టర్న్ టేబుల్ ను చంపడానికి డ్రైవింగ్) కలిగి ఉంటాయి మరియు వాటిని సమిష్టిగా హైడ్రాలిక్ ఎక్స్కవేటర్ యొక్క స్లీవింగ్ పరికరం అని పిలుస్తారు.

గేర్బాక్స్ ఇంజిన్ నుండి వేగం మరియు టార్క్ మార్చడానికి ఉపయోగించే ఒక విధానం. ఇది అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ మరియు ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ యొక్క ప్రసార నిష్పత్తిని స్థిరమైన లేదా దశలవారీగా మార్చగలదు. గేర్‌బాక్స్‌లో వేరియబుల్ స్పీడ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మెకానిజం మరియు కంట్రోల్ మెకానిజం ఉంటాయి మరియు కొన్ని కార్లకు పవర్ అవుట్పుట్ మెకానిజం కూడా ఉంటుంది. చాలా ప్రసార యంత్రాంగాలు సాధారణ గేర్‌ల ద్వారా నడపబడతాయి, మరికొన్ని ప్లానెటరీ గేర్‌ల ద్వారా నడపబడతాయి. సాధారణ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ ట్రాన్స్మిషన్ మెకానిజమ్స్ సాధారణంగా స్లిప్ గేర్లు మరియు సింక్రొనైజర్లను ఉపయోగిస్తాయి.

లక్షణాలు
(1) వేర్వేరు డ్రైవింగ్ పరిస్థితుల యొక్క ట్రాక్షన్ అవసరాలను తీర్చడానికి ప్రసార నిష్పత్తిని మార్చండి, ఇంజిన్ సాధ్యమైనంతవరకు అనుకూలమైన పరిస్థితులలో పని చేసేలా చేయండి మరియు డ్రైవింగ్ స్పీడ్ అవసరాలను తీర్చండి. కారు యొక్క వేగాన్ని మరియు కారు యొక్క డ్రైవింగ్ చక్రాలపై టార్క్ను పెద్ద పరిధిలో మార్చండి. కారు యొక్క విభిన్న డ్రైవింగ్ పరిస్థితుల కారణంగా, కారు యొక్క డ్రైవింగ్ వేగం మరియు డ్రైవింగ్ టార్క్ విస్తృత పరిధిలో మారుతూ ఉండాలి. ఉదాహరణకు, హైవేపై వాహన వేగం 100 కి.మీ / గం చేరుకోగలగాలి, పట్టణ ప్రాంతంలో, వాహన వేగం తరచుగా గంటకు 50 కి.మీ. ఖాళీ కారు నిటారుగా ఉన్న రహదారిపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, డ్రైవింగ్ నిరోధకత చాలా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు పూర్తిగా ఎత్తుపైకి ఎక్కినప్పుడు, డ్రైవింగ్ నిరోధకత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ల యొక్క లక్షణం ఏమిటంటే వేగం మార్పు యొక్క పరిధి చిన్నది, మరియు టార్క్ మార్పు యొక్క పరిధి వాస్తవ రహదారి పరిస్థితుల అవసరాలను తీర్చదు.
(2) రివర్స్ డ్రైవింగ్ అవసరాలను తీర్చడానికి రివర్స్ డ్రైవింగ్ గ్రహించడం. కారు యొక్క రివర్స్ డ్రైవింగ్‌ను గ్రహించడానికి, ఇంజిన్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ సాధారణంగా ఒక దిశలో మాత్రమే తిప్పగలదు, మరియు కారు కొన్నిసార్లు వెనుకకు ప్రయాణించగలగాలి. అందువల్ల, గేర్బాక్స్లో రివర్స్ గేర్ సెట్ తరచుగా కారు యొక్క రివర్స్ డ్రైవింగ్ను గ్రహించడానికి ఉపయోగిస్తారు.
(3) విద్యుత్ ప్రసారానికి అంతరాయం కలిగించండి మరియు ఇంజిన్ ప్రారంభించినప్పుడు డ్రైవింగ్ వీల్స్‌కు విద్యుత్ ప్రసారానికి అంతరాయం కలిగించండి, పనిలేకుండా, కారు మార్చబడుతుంది లేదా విద్యుత్ ఉత్పత్తి కోసం ఆపాలి.
(4) తటస్థ గేర్ సాధించడానికి, క్లచ్ నిశ్చితార్థం అయినప్పుడు, గేర్‌బాక్స్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేయకపోవచ్చు. ఉదాహరణకు, డ్రైవర్ క్లచ్ పెడల్‌ను విడుదల చేసి, ఇంజిన్ నిలిచిపోనప్పుడు డ్రైవర్ సీటును వదిలివేసేలా చూడవచ్చు.

సూత్రం
మెకానికల్ గేర్‌బాక్స్‌లు ప్రధానంగా గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క వేగం తగ్గింపు సూత్రాన్ని వర్తిస్తాయి. సరళంగా చెప్పాలంటే, గేర్‌బాక్స్‌లో వేర్వేరు ప్రసార నిష్పత్తులతో బహుళ సెట్ గేర్ జతలు ఉన్నాయి, మరియు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు కారు యొక్క షిఫ్టింగ్ ప్రవర్తన గేర్‌బాక్స్‌లో వేర్వేరు గేర్ జతలను ఆపరేటింగ్ మెకానిజం ద్వారా పని చేస్తుంది. ఉదాహరణకు, తక్కువ వేగంతో, పెద్ద ప్రసార నిష్పత్తి కలిగిన గేర్ జత పని చేయనివ్వండి మరియు అధిక వేగంతో, చిన్న ప్రసార నిష్పత్తి కలిగిన గేర్ జత పని చేయనివ్వండి.

1. ప్రసార నిష్పత్తి యొక్క మార్పు మోడ్ ప్రకారం విభజించబడింది, ప్రసారాన్ని మూడు రకాలుగా విభజించవచ్చు: స్టెప్డ్, స్టెప్లెస్ మరియు ఇంటిగ్రేటెడ్.
(ఎ) స్టెప్డ్ ట్రాన్స్మిషన్: ఎంచుకోదగిన స్థిర ట్రాన్స్మిషన్ నిష్పత్తులు మరియు గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉన్నాయి. దీనిని రెండు రకాలుగా విభజించవచ్చు: స్థిర గేర్ అక్షంతో సాధారణ గేర్ ప్రసారం మరియు పాక్షిక గేర్ (ప్లానెటరీ గేర్) అక్షం భ్రమణంతో ప్లానెటరీ గేర్ ప్రసారం.
(బి) నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్: ప్రసార నిష్పత్తిని ఒక నిర్దిష్ట పరిధిలో నిరంతరం మార్చవచ్చు మరియు సాధారణమైనవి హైడ్రాలిక్, మెకానికల్ మరియు ఎలక్ట్రిక్.
(సి) ఇంటిగ్రేటెడ్ ట్రాన్స్మిషన్: ఇది స్టెప్డ్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్తో కూడి ఉంటుంది మరియు గరిష్ట విలువ మరియు కనిష్ట విలువ మధ్య అనేక విభాగాల పరిధిలో దాని ప్రసార నిష్పత్తిని నిరంతరం మార్చవచ్చు.
2. ఆపరేషన్ మోడ్ ప్రకారం, ప్రసారాన్ని మూడు రకాలుగా విభజించవచ్చు: బలవంతపు ఆపరేషన్, ఆటోమేటిక్ ఆపరేషన్ మరియు సెమీ ఆటోమేటిక్ ఆపరేషన్.
(ఎ) బలవంతంగా పనిచేసే ట్రాన్స్మిషన్: గేర్లను మార్చడానికి డ్రైవర్ నేరుగా గేర్ లివర్‌ను తారుమారు చేస్తుంది.
(బి) స్వయంచాలకంగా పనిచేసే ప్రసారం: ప్రసార నిష్పత్తి మరియు గేర్ బదిలీ యొక్క ఎంపిక స్వయంచాలకంగా జరుగుతుంది. డ్రైవర్ యాక్సిలరేటర్ పెడల్ను మాత్రమే మార్చాల్సిన అవసరం ఉంది, మరియు ట్రాన్స్మిషన్ ఇంజిన్ యొక్క లోడ్ సిగ్నల్ మరియు వాహనాల వేగం సిగ్నల్ ప్రకారం యాక్యుయేటర్లను నియంత్రించగలదు.
(సి) సెమీ ఆటోమేటిక్గా పనిచేసే ట్రాన్స్మిషన్: దీనిని రెండు రకాలుగా విభజించవచ్చు, ఒకటి కొన్ని గేర్లను ఆటోమేటిక్గా మార్చడం మరియు కొన్ని గేర్ల మాన్యువల్ (తప్పనిసరి) బదిలీ; మరొకటి ఒక బటన్‌తో ముందుగానే గేర్‌లను ఎన్నుకోవడం మరియు క్లచ్‌ను నిరుత్సాహపరచడం పెడల్ లేదా యాక్సిలరేటర్ పెడల్ విడుదలైనప్పుడు, యాక్యుయేటర్ గేర్‌లను స్వయంగా మారుస్తుంది.

నిర్మాణం ప్రకారం, నడకను రెండు రకాలుగా విభజించవచ్చు: మిశ్రమ రకం మరియు సమగ్ర రకం. కంబైన్డ్ వాకింగ్ ఫ్రేమ్ యొక్క అండర్ఫ్రేమ్ ఒక ఫ్రేమ్ నిర్మాణం, క్రాస్ బీమ్ ఒక ఐ-బీమ్ లేదా వెల్డింగ్ బాక్స్ పుంజం, ఇది ట్రాక్ ఫ్రేమ్ హోల్‌లోకి చేర్చబడుతుంది. ట్రాక్ ఫ్రేమ్ సాధారణంగా దిగువన ఓపెన్ "∏" క్రాస్ సెక్షన్‌ను అవలంబిస్తుంది మరియు డ్రైవ్ వీల్స్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి రెండు చివరలు ఫోర్క్ ఆకారంలో ఉంటాయి. , గైడ్ చక్రాలు మరియు సహాయక చక్రాలు.
ఎక్స్కవేటర్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని మార్చడానికి మరియు భూమి ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి అవసరమైనప్పుడు మిశ్రమ వాకింగ్ ఫ్రేమ్ యొక్క ప్రయోజనం. విస్తృత పుంజం మరియు పొడవైన క్రాలర్ ఫ్రేమ్‌ను వ్యవస్థాపించడానికి అండర్‌ఫ్రేమ్ యొక్క నిర్మాణాన్ని మార్చడం అవసరం లేదు, తద్వారా వివిధ పొడవు మరియు వెడల్పుల క్రాలర్‌లను వ్యవస్థాపించవచ్చు. అతని లోపాలు ఏమిటంటే, ట్రాక్ ఫ్రేమ్ యొక్క క్రాస్-సెక్షన్ మరింత బలహీనపడింది, దృ g త్వం తక్కువగా ఉంది మరియు బలహీనమైన విభాగం పగుళ్లకు గురవుతుంది.

ఉన్నారు
గేర్‌బాక్స్ రెండు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: వేరియబుల్ స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ మెకానిజం మరియు వేరియబుల్ స్పీడ్ కంట్రోల్ మెకానిజం. టార్క్ మరియు వేగం యొక్క విలువ మరియు దిశను మార్చడం వేరియబుల్ స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ మెకానిజం యొక్క ప్రధాన విధి; నియంత్రణ యంత్రాంగం యొక్క ప్రధాన విధి ప్రసార నిష్పత్తి యొక్క మార్పును గ్రహించడానికి ప్రసార యంత్రాంగాన్ని నియంత్రించడం, అనగా వేరియబుల్ టార్క్ సాధించడానికి గేర్ షిఫ్ట్‌ను గ్రహించడం.
నిర్మాణ లక్షణాలు
సరళమైన ప్రసారంలో అధిక సామర్థ్యం, సరళమైన నిర్మాణం మరియు అనుకూలమైన ఉపయోగం యొక్క ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి, అయితే దీనికి తక్కువ సంఖ్యలో గేర్లు మరియు చిన్న శ్రేణి i (చిన్న ట్రాక్షన్ మరియు స్పీడ్ రేంజ్) ఉన్నాయి. ఇది కొన్ని గేర్లతో ఉన్న కొంతమంది కార్ కార్మికులకు మాత్రమే అనుకూలంగా ఉంటుంది. I యొక్క పరిధి పెరిగితే, ప్రసార పరిమాణం పెరుగుతుంది మరియు షాఫ్ట్ స్పాన్ పెరుగుతుంది. షాఫ్ట్ స్పాన్‌ను చాలా పెద్దదిగా చేయకుండా గేర్‌ల సంఖ్యను పెంచడానికి, ఒక కాంపోనెంట్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను ఉపయోగించవచ్చు. కాంపోనెంట్ ట్రాన్స్మిషన్ అని పిలవబడేది సాధారణంగా రెండు సాధారణ ప్రసారాలతో కూడి ఉంటుంది. ఎక్కువ గేర్లు ఉన్నదాన్ని ప్రధాన ప్రసారం అని పిలుస్తారు, మరియు తక్కువని సహాయక ప్రసారం అంటారు.

ఎక్స్కవేటర్ డీజిల్ ఇంజిన్‌ను ఉపయోగించి డీజిల్ ఇంధనం యొక్క రసాయన శక్తిని యాంత్రిక శక్తిగా మారుస్తుంది. హైడ్రాలిక్ ప్లంగర్ పంప్ యాంత్రిక శక్తిని హైడ్రాలిక్ శక్తిగా మారుస్తుంది. హైడ్రాలిక్ శక్తి వివిధ కార్యనిర్వాహక భాగాలకు (హైడ్రాలిక్ సిలిండర్, స్లీవింగ్ మోటర్ + రిడ్యూసర్, వాకింగ్ మోటర్ + రిడ్యూసర్) పంపిణీ చేయబడుతుంది, పని చేసే పరికరం యొక్క కదలికను, రోటరీ కదలికను గ్రహించడానికి హైడ్రాలిక్ శక్తిని వివిధ యాక్యుయేటర్లు యాంత్రిక శక్తిగా మారుస్తారు. స్లీవింగ్ ప్లాట్‌ఫాం మరియు మొత్తం యంత్రం యొక్క నడక కదలిక.

పూర్తి-భ్రమణ హైడ్రాలిక్ ఎక్స్కవేటర్ యొక్క స్లీవింగ్ పరికరం యొక్క ప్రసార రూపంలో ప్రత్యక్ష ప్రసారం మరియు పరోక్ష ప్రసారం ఉన్నాయి.
1. ప్రత్యక్ష ప్రసారం. తిరిగే గేర్‌తో మెష్ చేయడానికి తక్కువ-వేగ హై-టార్క్ హైడ్రాలిక్ మోటర్ యొక్క అవుట్పుట్ షాఫ్ట్‌లో డ్రైవింగ్ పినియన్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.
2. పరోక్ష ప్రసారం. పరోక్ష ప్రసార నిర్మాణం, దీనిలో హై-స్పీడ్ హైడ్రాలిక్ మోటారు గేర్ రిడ్యూసర్ ద్వారా రోటరీ రింగ్ గేర్‌ను నడుపుతుంది. ఇది కాంపాక్ట్ స్ట్రక్చర్, పెద్ద ట్రాన్స్మిషన్ రేషియో కలిగి ఉంది మరియు గేర్ యొక్క శక్తి మంచిది. అక్షసంబంధ పిస్టన్ హైడ్రాలిక్ మోటారు ప్రాథమికంగా ఒకే రకమైన హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ పంప్ మాదిరిగానే ఉంటుంది, మరియు చాలా భాగాలను సాధారణంగా ఉపయోగించవచ్చు, ఇది తయారీ మరియు నిర్వహణకు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, తద్వారా ఖర్చు తగ్గుతుంది. ఏదేమైనా, జడత్వం యొక్క పెద్ద భ్రమణ క్షణాన్ని గ్రహించడానికి, ఎక్స్కవేటర్ యొక్క ఆపరేటింగ్ సైకిల్ సమయాన్ని తగ్గించడానికి మరియు ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి బ్రేక్ వ్యవస్థాపించాలి.

టర్న్ టేబుల్ నిర్మాణం
టర్న్ టేబుల్ యొక్క ప్రధాన లోడ్-బేరింగ్ భాగం దశ ఫ్రేమ్ నిర్మాణం యొక్క ప్రధాన పుంజం 3, ఉక్కు పలకలతో గొప్ప టోర్షన్ మరియు బెండింగ్ దృ g త్వంతో వెల్డింగ్ చేయబడింది. బూమ్ మరియు దాని హైడ్రాలిక్ సిలిండర్ ప్రధాన పుంజం యొక్క లగ్స్ 1 పై మద్దతు ఇస్తాయి. పెద్ద ఎక్స్కవేటర్లు బూమ్ మద్దతు కోసం డబుల్ లగ్స్ ఉపయోగిస్తాయి, చిన్న ఎక్స్కవేటర్లు సింగిల్ లగ్స్ ఉపయోగిస్తాయి. ప్రధాన పుంజం క్రింద లైనింగ్ ప్లేట్లు మరియు సహాయక వలయాలు 2 ఉన్నాయి, ఇవి స్లీవింగ్ మద్దతుతో అనుసంధానించబడి ఉన్నాయి మరియు చిన్న ఫ్రేములు ఎడమ మరియు కుడి వైపులా అదనపు బేరింగ్ భాగాలుగా వెల్డింగ్ చేయబడతాయి.

సపోర్ట్ రోలర్ యొక్క వీల్ ఎడ్జ్ యొక్క అంచు క్రాలర్ బెల్ట్ పార్శ్వంగా పడిపోకుండా నిరోధించడానికి క్రాలర్ బెల్ట్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది. పరిమిత పొడవులో అనేక రోలర్లను అమర్చడానికి, అనేక రోలర్లు తరచూ బాహ్య అంచులే లేకుండా తయారు చేయబడతాయి మరియు బయటి అంచులతో లేదా లేకుండా రోలర్లు ప్రత్యామ్నాయంగా అమర్చబడతాయి.
స్లైడింగ్ బేరింగ్ మరియు ఆయిల్ సీల్‌ను ద్రవపదార్థం కోసం కందెన గ్రీజు రోలర్ బాడీ మధ్యలో ఉన్న స్క్రూ ప్లగ్ హోల్ నుండి కలుపుతారు, సాధారణంగా ఒక పెద్ద మరమ్మత్తు కాలంలో ఒక్కసారి మాత్రమే, ఇది ఎక్స్కవేటర్ యొక్క సాధారణ నిర్వహణ పనిని సులభతరం చేస్తుంది.

15 ఏప్రిల్ 2021

ఎరేటర్ గేర్‌బాక్స్ లాంగ్ ఆర్మ్ చౌక ధర

జన్యు అల్గోరిథం ఒక కొత్త డిజైన్ పద్ధతి, ఇది సంక్లిష్ట వ్యవస్థల యొక్క ఆప్టిమైజేషన్ రూపకల్పనకు బలంగా ఉంటుంది. ఈ కాగితం జన్యు అల్గోరిథం పరిశోధన ద్వారా అధిక శక్తి విలోమ గొడుగు ఎరేటర్ యొక్క గ్రహ తగ్గింపు గేర్‌బాక్స్ యొక్క గణిత నమూనాను నిర్మిస్తుంది. పద్ధతులు దాని గేర్ రైలు యొక్క వివిక్త వేరియబుల్స్ మరియు పూర్ణాంక వేరియబుల్స్ ఆప్టిమైజ్ చేయబడ్డాయి మరియు రూపొందించబడ్డాయి, ఇది అధిక శక్తి విలోమ గొడుగు ఎరేటర్ చౌక ధర యొక్క గ్రహాల గేర్ యొక్క ఆప్టిమైజేషన్ డిజైన్ సమస్యను పరిష్కరిస్తుంది.

గేర్బాక్స్లు విండ్ టర్బైన్ల వంటి విస్తృత శ్రేణి అనువర్తనాలను కలిగి ఉన్నాయి. గేర్బాక్స్లు ఒక ముఖ్యమైన యాంత్రిక భాగం, ఇది విండ్ టర్బైన్లలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. గాలి యొక్క చర్య కింద గాలి చక్రం ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే శక్తిని జెనరేటర్‌కు ప్రసారం చేయడం మరియు సంబంధిత వేగాన్ని పొందేలా చేయడం దీని ప్రధాన పని.
సాధారణంగా, విండ్ వీల్ యొక్క భ్రమణ వేగం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, విద్యుత్ ఉత్పత్తి చేయడానికి జెనరేటర్కు అవసరమైన భ్రమణ వేగం కంటే చాలా తక్కువ. గేర్ బాక్స్ యొక్క గేర్ జత యొక్క వేగం పెరుగుతున్న ప్రభావం ద్వారా ఇది గ్రహించాలి.

గేర్ బాక్స్ విండ్ వీల్ నుండి శక్తిని మరియు గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ సమయంలో ఉత్పన్నమయ్యే ప్రతిచర్య శక్తిని కలిగి ఉంటుంది మరియు శక్తి మరియు టార్క్ యొక్క చర్యను తట్టుకోవటానికి, వైకల్యాన్ని నివారించడానికి మరియు ప్రసార నాణ్యతను నిర్ధారించడానికి తగినంత దృ g త్వం కలిగి ఉండాలి. విండ్ టర్బైన్ పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ లేఅవుట్, ప్రాసెసింగ్ మరియు అసెంబ్లీ పరిస్థితుల అవసరాలకు అనుగుణంగా గేర్‌బాక్స్ హౌసింగ్ రూపకల్పన మరియు తనిఖీ మరియు నిర్వహణ సౌలభ్యం.
ప్రసార భాగాల బేరింగ్లు అన్నీ దేశీయ ప్రసిద్ధ బ్రాండ్ బేరింగ్లు లేదా దిగుమతి చేసుకున్న బేరింగ్లు, మరియు ముద్రలు అస్థిపంజరం ఆయిల్ సీల్స్; చూషణ పెట్టె యొక్క నిర్మాణం, క్యాబినెట్ యొక్క పెద్ద ఉపరితల వైశాల్యం మరియు పెద్ద అభిమాని; మొత్తం యంత్రం యొక్క ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల మరియు శబ్దాన్ని తగ్గించండి మరియు ఆపరేషన్ యొక్క విశ్వసనీయతను మెరుగుపరుస్తుంది, ప్రసార శక్తి పెరుగుతుంది. ఇది సమాంతర షాఫ్ట్, కుడి-కోణ షాఫ్ట్, నిలువు మరియు క్షితిజ సమాంతర సాధారణ పెట్టెను గ్రహించగలదు. ఇన్పుట్ పద్ధతుల్లో మోటారు కనెక్షన్ అంచు మరియు షాఫ్ట్ ఇన్పుట్ ఉన్నాయి; అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ లంబ కోణాలలో లేదా అడ్డంగా అవుట్పుట్ కావచ్చు. సాలిడ్ షాఫ్ట్ మరియు బోలు షాఫ్ట్, ఫ్లేంజ్ టైప్ అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ అందుబాటులో ఉన్నాయి. గేర్బాక్స్ ఇరుకైన స్థలం యొక్క సంస్థాపనా అవసరాలను తీర్చగలదు మరియు కస్టమర్ అవసరాలకు అనుగుణంగా కూడా దీనిని సరఫరా చేయవచ్చు. దీని వాల్యూమ్ సాఫ్ట్ గేర్ రిడ్యూసర్ కంటే 1/2 చిన్నది, బరువు సగానికి తగ్గుతుంది, సేవా జీవితం 3 నుండి 4 రెట్లు పెరుగుతుంది మరియు మోసే సామర్థ్యం 8 నుండి 10 రెట్లు పెరుగుతుంది. ప్రింటింగ్ మరియు ప్యాకేజింగ్ యంత్రాలు, త్రిమితీయ గ్యారేజ్ పరికరాలు, పర్యావరణ పరిరక్షణ యంత్రాలు, రవాణా పరికరాలు, రసాయన పరికరాలు, మెటలర్జికల్ మైనింగ్ పరికరాలు, ఇనుము మరియు ఉక్కు విద్యుత్ పరికరాలు, మిక్సింగ్ పరికరాలు, రహదారి నిర్మాణ యంత్రాలు, చక్కెర పరిశ్రమ, పవన విద్యుత్ ఉత్పత్తి, ఎస్కలేటర్ మరియు ఎలివేటర్ డ్రైవ్‌లు, షిప్‌బిల్డింగ్, లైట్ హై-పవర్, హై-స్పీడ్ రేషియో, ఇండస్ట్రియల్ ఫీల్డ్, పేపర్‌మేకింగ్ ఫీల్డ్, మెటలర్జికల్ ఇండస్ట్రీ, మురుగునీటి శుద్ధి, నిర్మాణ సామగ్రి పరిశ్రమ, ట్రైనింగ్ మెషినరీ, కన్వేయర్ లైన్, అసెంబ్లీ లైన్ వంటి అధిక-టార్క్ సందర్భాలు. మంచి ధర-పనితీరు నిష్పత్తి మరియు స్థానికీకరించిన పరికరాల సరిపోలికకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.

గేర్‌బాక్స్ కింది విధులను కలిగి ఉంది:
1. వేగవంతం మరియు క్షీణించడం, దీనిని తరచుగా వేరియబుల్ స్పీడ్ గేర్‌బాక్స్ అని పిలుస్తారు.
2. ప్రసార దిశను మార్చండి. ఉదాహరణకు, శక్తిని రెండు భ్రమణ షాఫ్ట్కు నిలువుగా ప్రసారం చేయడానికి మేము రెండు సెక్టార్ గేర్‌లను ఉపయోగించవచ్చు.
3. తిరిగే టార్క్ మార్చండి. అదే శక్తి స్థితిలో, గేర్ వేగంగా తిరుగుతుంది, షాఫ్ట్ మీద చిన్న టార్క్, మరియు దీనికి విరుద్ధంగా.
4. క్లచ్ ఫంక్షన్: వాస్తవానికి మెష్ చేసిన రెండు గేర్‌లను వేరు చేయడం ద్వారా ఇంజిన్‌ను లోడ్ నుండి వేరు చేయవచ్చు. బ్రేక్ క్లచ్ మరియు మొదలైనవి.
5. విద్యుత్ పంపిణీ. ఉదాహరణకు, గేర్బాక్స్ యొక్క ప్రధాన షాఫ్ట్ ద్వారా బహుళ స్లేవ్ షాఫ్ట్లను నడపడానికి మేము ఒక ఇంజిన్ను ఉపయోగించవచ్చు, తద్వారా ఒక ఇంజిన్ బహుళ లోడ్లు నడుపుతున్న పనితీరును గ్రహించవచ్చు.

కొత్త రకం వోర్టెక్స్ ఎరేటర్ (వాయువు తల) డిఫ్యూజర్ ఇంపెల్లర్ ద్వారా శుద్ధి చేయని మురుగునీటిలోకి "మైక్రోబబుల్స్" ను నేరుగా పంపిస్తుంది. కోగ్యులెంట్ మరియు ఫ్లోక్యులెంట్ యొక్క సంయుక్త చర్య కింద, సస్పెండ్ చేయబడిన పదార్థం భౌతిక ఫ్లోక్యులేషన్ మరియు రసాయన ఫ్లోక్యులేషన్‌కు లోనవుతుంది. గాలి బుడగలు యొక్క తేలియాడే చర్య కింద ఒట్టు ఏర్పడటానికి ద్రవ ఉపరితలంపై "ఫ్లాక్స్" తేలుతాయి, ఇవి నీటి నుండి స్లాగ్ స్క్రాపర్ ద్వారా వేరు చేయబడతాయి; నాజిల్లను శుభ్రం చేయవలసిన అవసరం లేదు మరియు ప్రతిష్టంభన జరగదు.

ఎరేటర్ గేర్ బాక్స్ GSAB57, GSAB67 హెలికల్ గేర్ వార్మ్ గేర్ రిడ్యూసర్ BWD35-2-0.55
GS37.GS47.GS57.GS67.GS77.GS87.GS97.GSA37.GSA47.GSA57.GSA67.GSA77.GSA87.GSA97 GSF37.GSF47.GSF57.GSF67.GSF77.GSF87.GSF97 GSAF37.GSAF47.GSAF57.GSAF67.GSAF77. GSAF87.GSAF97
GSAT37.GSAT47.GSAT57.GSAT67.GSAT77.GSAT87.GSAT97
GSAZ37.GSAZ47.GSAZ57.GSAZ67.GSAZ77.GSAZ87.GSAZ97
XWEDY0.37-4P-8130A-473 RCW77-Y0.55-138.39-W1-IV BKAF132-Y1.1-4P-6.57-M2-A-90° FCW37-Y0.18-70.5-K-W3-III KCL57 -Y1.1-4P-6.57-K-W2-A-IV WPS40-50-A WB100-WD-9-550W KD03-72.54-Y0.18KW-4P-M1-J1-A SFK04-NA27-Y0.25KW -4P-Y71M1-4-M1-J1-A PF03-NA103-Y0.18KW-4P-Y63M2-4-M1-J1 RF07-NA9.1-0.18KW-4P-Y63M2-4-M1-J1 T7-1 :1-1-L-B3 RV40-7.5-71B5 JRTRX77D160N4/BMG/HF/TF/777/M1/180° JRTSAF57TD63L4/BMG/HF/TF/180.4/B/M1/180° JRTK47TD63M4/BMG/HF/TF /90.86/B/M1/180° JRTFA37GD63M4/BMG/HF/TF/54.54/M1/180° DLR06R02-NA0.69-DM63M-4-E-M3-R1 DLK01-NA34-DM63S-4-M3-R1 DLFA00 -104.3-DM63S-4-M2-L3 CH-40-2200W-25SB ZDY315-5-I BWD120-9-Y0.55KW-4P XWED42-3481-0.37KW BWD9-20-Y0.55KW-4P MTDXF77-Y11KW- 4P-1.88-M1-0° MTJ47-Y0.18KW-4P-90.86-M1-0°-A MTP37-Y0.18KW-4P-54.54-M1-0° MTN57-Y0.25KW-4P-180.4-M1- 0°-A RXF77-Y11KW-4P-1.88-M1-0° K47-Y0.18KW-4P-90.86-M1-0°-A F37-Y0.18KW-4P-54.54-M1-0° S57-Y0. 25KW-4P-180.4-M1-0°-A MTDXF67-5.5KW-4P DXF77Y160M-4NA777 GKAF107R77-Y4-4P-M4-A-270° GKAF57-Y1.1-4P-6.57-M2-A-90° GR77 -Y0.75-4P-121.42-M2-90° GFA37-Y0.18-4P-70.50-M3-270° GSA87-Y3-4P-99.26-Ф60
XWEDY0.37-4P-8135A-473 RCW77-Y0.75-121.42-W2-III BKAF132-Y1.5-4P-M3-B-180° FCW37-Y0.25-66.09-K-W4-IV KCL57-Y1 .5-4P-11.26-K-W3-B-III WPS40-60-A WB100-WD-11-550W KD03-68.80-Y0.18KW-4P-M1-J1-A SFK03-NA13-Y0.25KW-4P -Y71M1-4-M1-J1-A PF03-NA119-Y0.18KW-4P-Y63M2-4-M1-J1 RF07-NA9.5-0.18KW-4P-Y63M2-4-M1-J1 T7-1:1 -1-LR-0-B3 RV40-10-71B5 JRTRX87D132N4/BMG/HF/TF/777/M1/180° JRTSAF57TD63L4/BMG/HF/TF/154.35/B/M1/180° JRTK47TD63M4/BMG/HF/TF /85.12/B/M1/180° JRTFA37GD63M4/BMG/HF/TF/51.7/M1/180° DLR06R02-NA0.8-DM63M-4-E-M3-R1 DLK01-NA37-DM63S-4-M3-R1 DLFA00 -97.29-DM63S-4-M2-L3 CH-40-2200W-30SB ZDY315-5.6-I BWD120-11-Y0.55KW-4P XWED42-5133-0.37KW BWD11-20-Y0.55KW-4P MTDXF87-Y7. 5KW-4P-1.88-M1-0° MTJ47-Y0.18KW-4P-85.12-M1-0°-A MTP37-Y0.18KW-4P-51.7-M1-0° MTN57-Y0.25KW-4P-154.35- M1-0°-A RXF87-Y7.5KW-4P-1.88-M1-0° K47-Y0.18KW-4P-85.12-M1-0°-A F37-Y0.18KW-4P-51.7-M1-0° S57-Y0.25KW-4P-154.35-M1-0°-A MTDXF67-7.5KW-4P DXF87Y132M-4NA777 GKAF107R77-Y5.5-4P-M5-B-0° GKAF57-Y1.5-4P-M3-B -180° GR77-Y1.1-4P-102.99-M3-18 0° GFA37-Y0.25-4P-66.09-M2-180° GSA87-Y4-4P-27.28-Ф70

పని సూత్రం:
ఎరేటర్ ఐదు భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: సబ్మెర్సిబుల్ పంప్, జెట్, డిఫ్యూజర్, చూషణ పైపు మరియు గొట్టం. సాంప్రదాయ జెట్ ఫ్లో మెకానిజం ఆధారంగా, ఇది అధునాతన వ్యాప్తి ప్రవాహ సాంకేతికతను అనుసంధానిస్తుంది మరియు జెట్ ఫ్లో వాయువు పద్ధతిని అనుసరిస్తుంది.
ఆపరేషన్ సమయంలో, నీటి పంపు యొక్క ప్రేరేపకుడు అధిక వేగంతో తిప్పడానికి సబ్మెర్సిబుల్ మోటారు ద్వారా నడపబడుతుంది, మట్టి-నీటి మిశ్రమాన్ని జెట్‌లోకి నెట్టి జెట్ ఏర్పరుస్తుంది, జెట్ చుట్టూ ప్రతికూల పీడన జోన్‌ను సృష్టిస్తుంది మరియు గాలిని పీల్చుకుంటుంది జెట్ గొంతులో, చూషణ పైపు ద్వారా జెట్ నాజిల్ యొక్క ప్రతికూల పీడన జోన్. వాయువు, నీరు మరియు బురద పూర్తిగా మిశ్రమంగా ఉంటాయి మరియు జెట్ యొక్క గతి శక్తి క్రమంగా జెట్ యొక్క డిఫ్యూజర్ ద్వారా పీడన శక్తిగా రూపాంతరం చెందుతుంది, తరువాత డిఫ్యూజర్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది. డిఫ్యూజర్‌లో, వాయువు, నీరు మరియు మట్టి మిశ్రమం మరింత మిశ్రమంగా ఉంటుంది, వాయువు కోత, చూర్ణం మరియు ఎమల్సిఫై చేయడాన్ని కొనసాగిస్తుంది, ఆక్సిజన్ చాలావరకు నీటిలో పూర్తిగా కరిగిపోయేలా చేస్తుంది. అదే సమయంలో, జెట్ ద్రవ పీడనం యొక్క చర్యలో, జెట్ ఆక్సిజన్ అణువులను మరియు చిన్న బుడగలను కలిగి ఉంటుంది, ఇవి డిఫ్యూజర్ యొక్క నాజిల్ నుండి స్ప్రే మరియు వ్యాప్తి చెందుతాయి, దీని ప్రభావం ఏర్పడుతుంది మరియు నీటి శరీరం మరియు బురద వద్ద కదిలిస్తుంది జీవరసాయన ట్యాంక్ దిగువన. దిగువ నెమ్మదిగా నీటి ఉపరితలం వరకు పెరుగుతుంది, మరియు మైక్రోబబుల్స్ నీటిలో 30 సెకన్ల కన్నా ఎక్కువ ఉంటాయి, తద్వారా గాలిలోని ఆక్సిజన్ పూర్తిగా కరిగిపోతుంది మరియు గ్రహించబడుతుంది మరియు ఆక్సిజన్ బదిలీ సామర్థ్యం మరియు ఆక్సిజనేషన్ సామర్థ్యం మెరుగుపడతాయి.
ఈ సామగ్రి మట్టి నీరు మరియు గాలి అధిక ప్రతికూల పీడనం మరియు బలమైన అల్లకల్లోలం, జెట్‌లో కదిలించడం మరియు కత్తిరించడం మరియు ద్రవ చిత్రం మరియు గ్యాస్ ఫిల్మ్ యొక్క అధిక పౌన frequency పున్య డోలనాన్ని ప్రోత్సహిస్తుంది, తద్వారా బబుల్ వ్యాసం బాగా తగ్గుతుంది మరియు సంఖ్య బుడగలు పెరుగుతాయి. బుడగలు యొక్క నిర్దిష్ట ఉపరితల వైశాల్యాన్ని పెంచడం మరియు అదే సమయంలో గ్యాస్-లిక్విడ్ ఫిల్మ్‌ను సన్నగా చేయడం, ద్రవ్యరాశి బదిలీ నిరోధకతను బాగా తగ్గిస్తుంది, తద్వారా ఆక్సిజన్ అణువులు గ్యాస్ దశ నుండి ద్రవ దశకు మెరుగ్గా బదిలీ చేయగలవు.
హై-స్పీడ్ పురోగతి ప్రక్రియలో, జెట్ చెదరగొట్టేవారిలో హై-స్పీడ్ రొటేషన్ చర్యలో అధిక కోణీయ వేగాన్ని కలిగి ఉంటుంది, తద్వారా జెట్ బలమైన చొచ్చుకుపోయే శక్తిని కలిగి ఉంటుంది, చిన్న బుడగలు నీటిలో చాలా దూరం ప్రయాణించేలా చేస్తుంది మరియు మెరుగుపరుస్తుంది గందరగోళాన్ని, నెట్టడం మరియు వాయువు యొక్క సామర్థ్యం.

సమర్థవంతమైన కరిగిన ఆక్సిజన్
ప్రత్యేకమైన డిఫ్యూజర్ డిజైన్ పీల్చే గాలి మరియు బురద నీరు సమానంగా కలపడానికి, చిన్న మరియు అనేక బుడగలు ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు అధిక కరిగిన ఆక్సిజన్ రేటును కలిగి ఉంటుంది. ప్రాణవాయువు బదిలీ సామర్థ్యం 30% వరకు ఉంటుంది, ఇది సాంప్రదాయ పేలుడు వాయువు కంటే 35% ఎక్కువ.
బాగా కలుపు
హై-స్పీడ్ రొటేటింగ్ గ్యాస్, నీరు మరియు మట్టి మిశ్రమం (అనగా యాక్టివేటెడ్ బురద) బలమైన చొచ్చుకుపోయే శక్తిని కలిగి ఉంటుంది, ఇది నీటిలో ఆక్సిజన్ బదిలీ సామర్థ్యాన్ని అధికంగా చేస్తుంది మరియు అదే సమయంలో మంచి గందరగోళ ప్రభావాన్ని సాధిస్తుంది, ఇది సక్రియం చేయబడిందని నిర్ధారించగలదు బురద సమానంగా కలుపుతారు మరియు సక్రియం చేయబడిన బురదను సస్పెన్షన్‌లో ఉంచండి. అదే సమయంలో, గందరగోళాన్ని మరియు మిక్సింగ్ యొక్క బలమైన ప్రభావం కారణంగా, వాయు ట్యాంక్ యొక్క వాల్యూమ్ వినియోగ రేటు మెరుగుపడుతుంది.
ఆపరేషన్‌లో శబ్దం లేదు
ఈ పరికరం నీటి అడుగున ఆపరేషన్ కోసం రూపొందించబడింది, శబ్దం లేదు, పని వాతావరణాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు లివింగ్ క్వార్టర్స్‌లో మురుగునీటి శుద్ధి సౌకర్యాలలో ఏర్పాటు చేయవచ్చు.
సిస్టమ్ పనితీరు
ఈ పరికరానికి పేలుడు వాయు పద్ధతిలో ఫ్యాన్ రూమ్ మరియు సంక్లిష్టమైన ఎయిర్ పైప్‌లైన్ వ్యవస్థ అవసరం లేదు, వ్యవస్థ సరళమైనది, అడ్డంకులు లేవు, ఎయిర్ ఫిల్టర్ పరికరం అవసరం లేదు మరియు ఆపరేషన్ స్థిరంగా ఉంటుంది. జెట్ మరియు డిఫ్యూజర్ రెండూ తుప్పు-నిరోధక హై-డెన్సిటీ పాలిథిలిన్ ఇంజనీరింగ్ ప్లాస్టిక్‌లతో తయారు చేయబడ్డాయి మరియు సబ్మెర్సిబుల్ పంప్ నమ్మకమైన ఆపరేషన్ కోసం యాంత్రిక ముద్రలను స్వీకరిస్తుంది.
ఇన్‌స్టాల్ చేయడం సులభం మరియు తక్కువ నిర్వహణ
ఈ పరికరం వాయు ట్యాంక్ యొక్క నిర్మాణ లక్షణాలు, చికిత్స చేయవలసిన నీటి పరిమాణం, నీటి నాణ్యత సూచికల మార్పులు మొదలైన వాటి ప్రకారం గాలి పరిమాణాన్ని ఏకపక్షంగా సర్దుబాటు చేయగలదు మరియు సంస్థాపనా స్థానం, అమరిక పద్ధతి, స్ప్రే కోణం, డైవింగ్ లోతు , మొదలైనవి సరళంగా ఎంచుకోవచ్చు. ఈ పరికరంలో, జెట్ సాధారణంగా డిఫ్యూజర్‌లో వ్యవస్థాపించబడుతుంది, మరియు సబ్మెర్సిబుల్ పంప్ విడిగా అమర్చబడి గొట్టంతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, తద్వారా నిర్వహణ కోసం పంపును ఎత్తివేయవచ్చు, పరికరాల నిర్వహణ సమయంలో పూల్ ఖాళీ చేయకుండా ఉంటుంది. అదే సమయంలో, తీసుకువెళ్ళడం, ఎగురవేయడం మరియు విడదీయడం మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
జెట్ మరియు డిఫ్యూజర్ స్టాటిక్ పరికరాలు మరియు ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణ అవసరం లేదు కాబట్టి, సబ్మెర్సిబుల్ పంపులు ప్రొఫెషనల్ తయారీదారులతో తయారు చేయబడతాయి మరియు నాణ్యత హామీ ఇవ్వడం సులభం. అందువల్ల, ఈ పరికరానికి ప్రాథమికంగా తరచుగా నిర్వహణ అవసరం లేదు. సాధారణంగా, సబ్మెర్సిబుల్ పంపులు సంవత్సరానికి ఒకసారి నిర్వహించబడతాయి.

అప్లికేషన్ యొక్క పరిధిని
ఈ పరికరం విస్తృత శ్రేణి అనువర్తనాలను కలిగి ఉంది. ఇది పారిశ్రామిక మురుగునీటి శుద్ధి మరియు దేశీయ మురుగునీటి శుద్ధికి ఉపయోగించవచ్చు మరియు నదులు, సరస్సులు మరియు ఇతర ఉపరితల నీటి చికిత్సలు, ఇనుము మరియు మాంగనీస్ యొక్క భూగర్భజలాలను తొలగించడం మరియు నీటి సరఫరా శుద్ధికి కూడా ఉపయోగించవచ్చు; సక్రియం చేయబడిన బురద వాయు ట్యాంకుల వాయువు మరియు గందరగోళానికి దీనిని ఉపయోగించవచ్చు. కండిషనింగ్ ట్యాంకులలో సజాతీయ మిక్సింగ్, మురుగునీటి శుద్ధి కర్మాగారాల్లో వాయువు మరియు ఇసుక అవక్షేపం, ఏరోబిక్ ట్యాంకులలో వాయువు, గడ్డకట్టే ట్యాంకులలో కలపడం మరియు రసాయన ప్రతిచర్య ట్యాంకులలో మిక్సింగ్ యొక్క సజాతీయత మొదలైనవి.

చిత్రాలు / 2021/03/05 / ఎలక్ట్రిక్ మోటార్-18.jpg

05 మార్చి 2021

గేర్‌బాక్స్ మరియు మోటారు పిడిఎఫ్‌ను ఎలా ఎంచుకోవాలి

గేర్‌బాక్స్ మరియు మోటారు పిడిఎఫ్‌ను ఎలా ఎంచుకోవాలి

మీ వేగం ప్రకారం రిడ్యూసర్ యొక్క బలాన్ని మీరు లెక్కించాలి, ట్యాంక్ పూర్తిగా లోడ్ అయినప్పుడు సజావుగా నడవడానికి అవసరమైన టార్క్ మరియు డిజైన్‌కు అవసరమైన వినియోగ సమయం. అదే సమయంలో, మీరు మోటారుకు అవసరమైన రేటెడ్ శక్తిని లెక్కించవచ్చు. మోటారును ఎన్నుకునేటప్పుడు, మీరు రేటింగ్‌పై శ్రద్ధ వహించాలి. టార్క్ మరియు రేటెడ్ పవర్ యొక్క రెండు పారామితులను డిజైన్ విలువ కంటే ఎక్కువగా ఉండటానికి ఎంచుకోవాలి.

పారిశ్రామిక గేర్‌బాక్స్‌ను ఎంచుకునేటప్పుడు శ్రద్ధ అవసరం
1. హెచ్ మరియు బి సిరీస్ ఇండస్ట్రియల్ గేర్‌బాక్స్‌లు సాధారణ డిజైన్ పథకాలను అవలంబిస్తాయి, వీటిని కస్టమర్ అవసరాలకు అనుగుణంగా పరిశ్రమ-నిర్దిష్ట గేర్‌బాక్స్‌లుగా మార్చవచ్చు.
2. సమాంతర అక్షం, లంబ కోణ అక్షం, నిలువు మరియు క్షితిజ సమాంతర సార్వత్రిక క్యాబినెట్లను గ్రహించండి, భాగాల రకాలను తగ్గించండి మరియు లక్షణాలు మరియు నమూనాలను పెంచండి.
3. ధ్వని-శోషక స్పీకర్ నిర్మాణం మరియు పెద్ద బాక్స్ ఉపరితల వైశాల్యాన్ని అనుసరించడం. స్పైరల్ బెవెల్ గేర్ మొత్తం యంత్ర ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల, శబ్దం తగ్గింపు, ఆపరేషన్ విశ్వసనీయత మెరుగుపడింది మరియు ప్రసార శక్తిని పెంచడానికి అధునాతన గేర్ గ్రౌండింగ్ సాంకేతికతను మరియు పెద్ద అభిమానిని అవలంబిస్తుంది.
4. ఇన్‌పుట్ పద్ధతి: ఇన్‌పుట్‌కు కనెక్ట్ చేసే ఫ్లాంజ్ మరియు షాఫ్ట్ పై క్లిక్ చేయండి.
5. అవుట్పుట్ మోడ్: ఘన షాఫ్ట్, కీతో బోలు షాఫ్ట్, డిస్క్ కుదించండి.
6. సంస్థాపనా పద్ధతి: క్షితిజ సమాంతర రకం, నిలువు రకం, స్వింగ్ బేస్ రకం, టోర్షన్ ఆర్మ్ రకం.
7. హెచ్, బి సిరీస్ ఉత్పత్తులు 1-22 స్పెసిఫికేషన్లను కలిగి ఉంటాయి, తగ్గింపు ప్రసార దశలు 1-4, మరియు వేగం నిష్పత్తి 1.25-450, మరియు ఆర్ మరియు కె సిరీస్ కలయిక పెద్ద వేగ నిష్పత్తిని పొందవచ్చు.

మూడు-దశల అసమకాలిక మోటారు రకం ఎంపిక ఎసి లేదా డిసి విద్యుత్ సరఫరా, యాంత్రిక లక్షణాలు, వేగం నియంత్రణ లక్షణాలు మరియు ప్రారంభ పనితీరు, నిర్వహణ మరియు ధరపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
సాధారణంగా, మూడు దశల ఎసి విద్యుత్ సరఫరాను ఉత్పత్తిలో ఉపయోగిస్తారు. ప్రత్యేక అవసరం లేకపోతే, మూడు-దశల ఎసి ఎసిన్క్రోనస్ మోటార్లు వాడాలి. ఎసి మోటారులలో, మూడు-దశల కేజ్ అసమకాలిక ప్రధాన ప్రతికూలతలు కష్టం వేగ నియంత్రణ, తక్కువ శక్తి కారకం మరియు ప్రారంభ పనితీరు సరిగా లేవు. అందువల్ల, కఠినమైన యాంత్రిక లక్షణాలతో కూడిన సాధారణ ఉత్పత్తి యంత్రాలు మరియు ప్రత్యేక వేగ నియంత్రణ అవసరాలు మూడు-దశల కేజ్ అసమకాలిక మోటార్లు వీలైనంత వరకు నడపకూడదు. తక్కువ-శక్తి గల నీటి పంపులు, వెంటిలేటర్లు, కన్వేయర్లు మరియు కన్వేయర్ బెల్ట్‌లపై, అలాగే యంత్ర సాధనం యొక్క సహాయక కదలిక (టూల్ పోస్ట్ యొక్క వేగవంతమైన కదలిక, బీమ్ లిఫ్టింగ్ మరియు బిగింపు మొదలైనవి) పై, దాదాపు అన్ని ఒకే-దశను ఉపయోగిస్తాయి కేజ్ అసమకాలిక మోటార్లు మరియు కొన్ని చిన్న యంత్ర పరికరాలు దీనిని కుదురు మోటారుగా కూడా ఉపయోగిస్తారు. ఎయిర్ కంప్రెషర్లు, బెల్ట్ కన్వేయర్లు మొదలైన పెద్ద ప్రారంభ టార్క్ అవసరమయ్యే ఉత్పత్తి యంత్రాల కోసం, లోతైన గాడి లేదా డబుల్ కేజ్ ఎసిన్క్రోనస్ మోటార్లు పరిగణించవచ్చు.

మోటారు ఎంపిక కోసం ప్రాథమిక అవసరాలు
1. మోటారు రకం ఎంపికకు సాధారణ నిర్మాణం, నమ్మకమైన ఆపరేషన్, తక్కువ ధర మరియు అనుకూలమైన నిర్వహణతో మోటారుకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలి. ఈ విషయాలలో, DC మోటార్లు కంటే AC మోటార్లు మంచివి, AC సింక్రోనస్ మోటార్లు కంటే AC అసమకాలిక మోటార్లు మంచివి మరియు కేజ్ అసమకాలిక మోటార్లు వైండింగ్ కంటే మెరుగైనవి. రోటర్ అసమకాలిక మోటారు. మోటారును ఎన్నుకునేటప్పుడు పరిగణించవలసిన మొదటి విషయం ఏమిటంటే, మోటారు యొక్క యాంత్రిక లక్షణాలు ఉత్పత్తి యంత్రాల యొక్క యాంత్రిక లక్షణాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి. పెద్ద మరియు మధ్య తరహా ఎయిర్ కంప్రెషర్‌లు, బాల్ మిల్లులు వంటి లోడ్ మారినప్పుడు స్థిరమైన వేగం లేదా మెరుగైన శక్తి కారకం అవసరమయ్యే కొన్ని ఉత్పత్తి యంత్రాలు సింక్రోనస్ మోటార్లు ఎంచుకోవచ్చు: పెద్ద ప్రారంభ టార్క్ మరియు మృదువైన యాంత్రిక లక్షణాలు అవసరమయ్యే యంత్రాలు ట్రామ్‌లు మరియు భారీ క్రేన్లు మరియు మొదలైనవి, సిరీస్ ఎక్సైటింగ్ లేదా కాంపౌండ్ ఎక్సైటింగ్ DC మోటారును ఎన్నుకోవాలి. అదనంగా, స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ పనితీరు మరియు మోటారు యొక్క ప్రారంభ పనితీరు కూడా ఉత్పత్తి యంత్రాల అవసరాలను తీర్చాలి.
2. మోటారు రకాన్ని ఎన్నుకోవడం మోటారు యొక్క ప్రధాన రకాలు ఓపెన్ రకం, రక్షణ రకం, పరివేష్టిత రకం మరియు పేలుడు-ప్రూఫ్ రకం. ఉత్పత్తి వాతావరణం కఠినంగా ఉన్నప్పుడు, పరివేష్టిత రకాన్ని ఉపయోగించాలి; పేలుడు-ప్రూఫ్ రకాన్ని పేలుడు-ప్రూఫ్ అవసరాలకు ఉపయోగించాలి. మోటారు యొక్క రకాన్ని మరియు రకాన్ని ఎంచుకున్న తరువాత, మోటారు సామర్థ్యాన్ని ఎంచుకోవడం ముఖ్యం, అనగా రేట్ చేయబడిన శక్తి.

మోటారును ఎన్నుకునే సూత్రం ఏమిటంటే, మోటారు పనితీరు ఉత్పాదక యంత్రాల అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది, సాధారణ నిర్మాణం, తక్కువ ధర, నమ్మదగిన పని మరియు అనుకూలమైన నిర్వహణ కలిగిన మోటారుకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది. ఈ విషయంలో, ఎసి మోటార్లు డిసి మోటార్లు, ఎసి ఎసిన్క్రోనస్ మోటార్లు ఎసి సింక్రోనస్ మోటార్లు కంటే గొప్పవి, మరియు స్క్విరెల్ కేజ్ ఎసిన్క్రోనస్ మోటార్లు వైండింగ్ ఎసిన్క్రోనస్ మోటార్లు కంటే గొప్పవి.
స్థిరమైన లోడ్ మరియు ప్రారంభ మరియు బ్రేకింగ్ కోసం ప్రత్యేక అవసరాలు లేని ఉత్పత్తి యంత్రాల కోసం, సాధారణ స్క్విరెల్-కేజ్ ఎసిన్క్రోనస్ మోటార్లు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలి, వీటిని యంత్రాలు, వాటర్ పంపులు, అభిమానులు మొదలైన వాటిలో విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తారు.
ప్రారంభించడం మరియు బ్రేకింగ్ చేయడం చాలా తరచుగా జరుగుతుంది మరియు బ్రిడ్జ్ క్రేన్లు, గని హాయిస్ట్‌లు, ఎయిర్ కంప్రెషర్‌లు మరియు కోలుకోలేని రోలింగ్ మిల్లులు వంటి పెద్ద ప్రారంభ మరియు బ్రేకింగ్ టార్క్‌లు అవసరమయ్యే ఉత్పత్తి యంత్రాలు గాయం అసమకాలిక మోటార్లు ఉపయోగించాలి.
వేగ నియంత్రణకు అవసరం లేని చోట, స్థిరమైన వేగం లేదా మెరుగైన శక్తి కారకం అవసరం, మధ్యస్థ మరియు పెద్ద సామర్థ్యం గల నీటి పంపులు, ఎయిర్ కంప్రెషర్‌లు, హాయిస్ట్‌లు, మిల్లులు వంటి సింక్రోనస్ మోటార్లు వాడాలి.
స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ పరిధి 1: 3 పైన ఉండాలి, మరియు నిరంతర, స్థిరమైన మరియు మృదువైన వేగం నియంత్రణ అవసరమయ్యే ఉత్పత్తి యంత్రాలు విడిగా ఉత్తేజిత DC మోటారు లేదా స్క్విరెల్ కేజ్ ఎసిన్క్రోనస్ మోటర్ లేదా ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్‌తో సింక్రోనస్ మోటారును అవలంబించాలి. పెద్ద ఖచ్చితమైన యంత్ర ఉపకరణాలు, ప్లానర్లు, రోలింగ్ మిల్లులు, హాయిస్ట్‌లు మొదలైనవి.
పెద్ద ప్రారంభ టార్క్ మరియు మృదువైన యాంత్రిక లక్షణాలు అవసరమయ్యే ఉత్పత్తి యంత్రాలు ట్రామ్స్, ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్స్ మరియు హెవీ డ్యూటీ క్రేన్లు వంటి సిరీస్-ఉత్తేజిత లేదా సమ్మేళనం-ఉత్తేజిత DC మోటార్లు ఉపయోగిస్తాయి.

1. విద్యుత్ సరఫరా రకాన్ని బట్టి విభజించబడింది: దీనిని DC మోటార్లు మరియు AC మోటార్లుగా విభజించవచ్చు.
1) DC మోటార్లు నిర్మాణం మరియు పని సూత్రం ప్రకారం విభజించవచ్చు: బ్రష్ లేని DC మోటార్లు మరియు బ్రష్ చేసిన DC మోటార్లు.
బ్రష్ చేసిన DC మోటార్లుగా విభజించవచ్చు: శాశ్వత అయస్కాంత DC మోటార్లు మరియు విద్యుదయస్కాంత DC మోటార్లు.
విద్యుదయస్కాంత DC మోటార్లుగా విభజించబడ్డాయి: సిరీస్-ఉత్తేజిత DC మోటార్లు, షంట్-ఉత్తేజిత DC మోటార్లు, విడిగా ఉత్తేజిత DC మోటార్లు మరియు సమ్మేళనం-ఉత్తేజిత DC మోటార్లు.
శాశ్వత అయస్కాంత DC మోటార్లుగా విభజించబడ్డాయి: అరుదైన భూమి శాశ్వత అయస్కాంత DC మోటార్లు, ఫెర్రైట్ శాశ్వత అయస్కాంత DC మోటార్లు మరియు ఆల్నికో శాశ్వత అయస్కాంత DC మోటార్లు.
2) వాటిలో, ఎసి మోటార్లు కూడా వీటిని విభజించవచ్చు: సింగిల్-ఫేజ్ మోటార్లు మరియు మూడు-దశ మోటార్లు.
2. నిర్మాణం మరియు పని సూత్రం ప్రకారం, దీనిని DC మోటార్లు, అసమకాలిక మోటార్లు మరియు సింక్రోనస్ మోటార్లుగా విభజించవచ్చు.
1) సింక్రోనస్ మోటార్లుగా విభజించవచ్చు: శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్లు, అయిష్టత సింక్రోనస్ మోటార్లు మరియు హిస్టెరిసిస్ సింక్రోనస్ మోటార్లు.
2) అసమకాలిక మోటార్లు ఇండక్షన్ మోటార్లు మరియు ఎసి కమ్యుటేటర్ మోటార్లుగా విభజించవచ్చు.
ఇండక్షన్ మోటార్లు మూడు-దశల అసమకాలిక మోటార్లు, సింగిల్-ఫేజ్ ఎసిన్క్రోనస్ మోటార్లు మరియు షేడెడ్-పోల్ ఎసిన్క్రోనస్ మోటార్లుగా విభజించవచ్చు.
ఎసి కమ్యుటేటర్ మోటార్లుగా విభజించవచ్చు: సింగిల్-ఫేజ్ సిరీస్ మోటార్లు, ఎసి మరియు డిసి ద్వంద్వ-ప్రయోజన మోటార్లు మరియు వికర్షణ మోటార్లు.

3. ప్రారంభ మరియు ఆపరేషన్ మోడ్ ప్రకారం, దీనిని విభజించవచ్చు: కెపాసిటర్-ప్రారంభ సింగిల్-ఫేజ్ ఎసిన్క్రోనస్ మోటర్, కెపాసిటర్-ఆపరేటింగ్ సింగిల్-ఫేజ్ ఎసిన్క్రోనస్ మోటర్, కెపాసిటర్-స్టార్టింగ్ సింగిల్-ఫేజ్ ఎసిన్క్రోనస్ మోటర్ మరియు స్ప్లిట్-ఫేజ్ సింగిల్-ఫేజ్ ఎసిన్క్రోనస్ మోటారు.
4. ప్రయోజనం ప్రకారం, దీనిని విభజించవచ్చు: డ్రైవ్ మోటార్ మరియు కంట్రోల్ మోటర్.
1) డ్రైవ్ మోటార్లుగా వీటిని విభజించవచ్చు: ఎలక్ట్రిక్ టూల్స్ కోసం మోటార్లు (డ్రిల్లింగ్, పాలిషింగ్, పాలిషింగ్, గ్రోవింగ్, కటింగ్, రీమింగ్ మొదలైన వాటితో సహా), గృహోపకరణాలు (వాషింగ్ మెషీన్లు, ఎలక్ట్రిక్ ఫ్యాన్లు, రిఫ్రిజిరేటర్లు, ఎయిర్ కండీషనర్లు, టేప్ రికార్డర్‌లతో సహా) , వీడియో రికార్డర్లు మొదలైనవి), డివిడి ప్లేయర్లు, వాక్యూమ్ క్లీనర్లు, కెమెరాలు, హెయిర్ డ్రైయర్స్, ఎలక్ట్రిక్ షేవర్స్ మొదలైనవి) మరియు ఇతర సాధారణ చిన్న యాంత్రిక పరికరాలు (వివిధ చిన్న యంత్ర పరికరాలు, చిన్న యంత్రాలు, వైద్య పరికరాలు, ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలు మొదలైనవి) మోటార్లు.
2) కంట్రోల్ మోటార్లు స్టెప్పింగ్ మోటార్లు మరియు సర్వో మోటార్లుగా విభజించబడ్డాయి.
5. రోటర్ యొక్క నిర్మాణం ప్రకారం, దీనిని విభజించవచ్చు: కేజ్ ఇండక్షన్ మోటార్లు (పాత ప్రమాణంలో స్క్విరెల్ కేజ్ ఎసిన్క్రోనస్ మోటార్లు అని పిలుస్తారు) మరియు గాయం రోటర్ ఇండక్షన్ మోటార్లు (పాత ప్రమాణంలో గాయం అసమకాలిక మోటార్లు అని పిలుస్తారు).
6. ఆపరేటింగ్ వేగం ప్రకారం, దీనిని విభజించవచ్చు: హై-స్పీడ్ మోటర్, తక్కువ-స్పీడ్ మోటార్, స్థిరమైన-స్పీడ్ మోటార్ మరియు వేరియబుల్-స్పీడ్ మోటార్. తక్కువ-వేగం మోటార్లు గేర్ తగ్గింపు మోటార్లు, విద్యుదయస్కాంత తగ్గింపు మోటార్లు, టార్క్ మోటార్లు మరియు పంజా-పోల్ సింక్రోనస్ మోటార్లుగా విభజించబడ్డాయి.

DC రకం
DC జనరేటర్ యొక్క పని సూత్రం ఏమిటంటే, ఆర్మేచర్ కాయిల్‌లో ప్రేరేపించబడిన ప్రత్యామ్నాయ ఎలక్ట్రోమోటివ్ శక్తిని DC ఎలక్ట్రోమోటివ్ శక్తిగా మార్చడం, ఇది బ్రష్ చివర నుండి కమ్యుటేటర్ మరియు బ్రష్ యొక్క మార్పిడి చర్య ద్వారా తీసినప్పుడు.
ప్రేరేపిత ఎలెక్ట్రోమోటివ్ శక్తి యొక్క దిశ కుడి చేతి నియమం ప్రకారం నిర్ణయించబడుతుంది (ప్రేరణ యొక్క అయస్కాంత రేఖ అరచేతికి, బొటనవేలు కండక్టర్ యొక్క కదలిక దిశకు సూచిస్తుంది మరియు మిగిలిన నాలుగు వేళ్లు సూచించబడతాయి కండక్టర్‌లో ప్రేరేపిత ఎలక్ట్రోమోటివ్ శక్తి యొక్క దిశ).
పని సూత్రం
కండక్టర్ యొక్క శక్తి యొక్క దిశ ఎడమ చేతి నియమం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. ఈ జత విద్యుదయస్కాంత శక్తులు ఆర్మేచర్ మీద పనిచేసే ఒక క్షణం ఏర్పరుస్తాయి. ఈ క్షణం తిరిగే విద్యుత్ యంత్రంలో విద్యుదయస్కాంత టార్క్ అంటారు. ఆర్మేచర్ అపసవ్య దిశలో తిప్పే ప్రయత్నంలో టార్క్ యొక్క దిశ అపసవ్య దిశలో ఉంటుంది. విద్యుదయస్కాంత టార్క్ ఆర్మేచర్ పై నిరోధక టార్క్ను అధిగమించగలిగితే (ఘర్షణ మరియు ఇతర లోడ్ టార్క్ల వలన కలిగే రెసిస్టెన్స్ టార్క్ వంటివి), ఆర్మేచర్ అపసవ్య దిశలో తిరుగుతుంది.
DC మోటారు అనేది DC వర్కింగ్ వోల్టేజ్ మీద పనిచేసే మోటారు మరియు టేప్ రికార్డర్లు, వీడియో రికార్డర్లు, DVD ప్లేయర్లు, ఎలక్ట్రిక్ షేవర్స్, హెయిర్ డ్రైయర్స్, ఎలక్ట్రానిక్ గడియారాలు, బొమ్మలు మొదలైన వాటిలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.

సింక్రోనస్ మోటర్
సింక్రోనస్ మోటర్ అనేది ఇండక్షన్ మోటర్ వంటి సాధారణ ఎసి మోటారు. లక్షణం: స్థిరమైన-స్థితి ఆపరేషన్ సమయంలో, రోటర్ వేగం మరియు గ్రిడ్ పౌన frequency పున్యం n = ns = 60f / p మధ్య స్థిరమైన సంబంధం ఉంది, మరియు ns సమకాలిక వేగం అవుతుంది. పవర్ గ్రిడ్ యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ మారకపోతే, లోడ్ యొక్క పరిమాణంతో సంబంధం లేకుండా స్థిరమైన స్థితిలో సింక్రోనస్ మోటర్ యొక్క వేగం స్థిరంగా ఉంటుంది. సింక్రోనస్ మోటార్లు సింక్రోనస్ జనరేటర్లు మరియు సింక్రోనస్ మోటార్లుగా విభజించబడ్డాయి. ఆధునిక విద్యుత్ ప్లాంట్లలోని ఎసి యంత్రాలు ప్రధానంగా సింక్రోనస్ మోటార్లు.
పని సూత్రం
ప్రధాన అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క స్థాపన: ధ్రువణాల మధ్య ఉత్తేజిత అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని స్థాపించడానికి ఉత్తేజిత వైండింగ్ DC ఉత్తేజిత ప్రవాహంతో పంపబడుతుంది, అనగా ప్రధాన అయస్కాంత క్షేత్రం స్థాపించబడింది.

గేర్‌బాక్స్ కింది విధులను కలిగి ఉంది:
1. వేరియబుల్ స్పీడ్ గేర్‌బాక్స్ అని పిలవబడే వేగవంతం మరియు క్షీణించడం.
2. ప్రసార దిశను మార్చండి. ఉదాహరణకు, శక్తిని రెండు భ్రమణ షాఫ్ట్కు నిలువుగా ప్రసారం చేయడానికి మేము రెండు సెక్టార్ గేర్‌లను ఉపయోగించవచ్చు.
3. తిరిగే టార్క్ మార్చండి. అదే శక్తి స్థితిలో, గేర్ వేగంగా తిరుగుతుంది, షాఫ్ట్ మీద చిన్న టార్క్, మరియు దీనికి విరుద్ధంగా.
4. క్లచ్ ఫంక్షన్: వాస్తవానికి మెష్ చేసిన రెండు గేర్‌లను వేరు చేయడం ద్వారా ఇంజిన్‌ను లోడ్ నుండి వేరు చేయవచ్చు. బ్రేక్ క్లచ్ మరియు మొదలైనవి.
5. విద్యుత్ పంపిణీ. ఉదాహరణకు, గేర్బాక్స్ యొక్క ప్రధాన షాఫ్ట్ ద్వారా బహుళ స్లేవ్ షాఫ్ట్లను నడపడానికి మేము ఒక ఇంజిన్ను ఉపయోగించవచ్చు, తద్వారా ఒక ఇంజిన్ బహుళ లోడ్లు నడుపుతున్న పనితీరును గ్రహించవచ్చు.

దీని వాల్యూమ్ మృదువైన గేర్ తగ్గించే దానికంటే 1/2 చిన్నది, దాని బరువు సగానికి తగ్గుతుంది, దాని సేవా జీవితం 3 నుండి 4 రెట్లు పెరుగుతుంది మరియు దాని మోసే సామర్థ్యం 8 నుండి 10 రెట్లు పెరుగుతుంది. ప్రింటింగ్ మరియు ప్యాకేజింగ్ యంత్రాలు, త్రిమితీయ గ్యారేజ్ పరికరాలు, పర్యావరణ పరిరక్షణ యంత్రాలు, రవాణా పరికరాలు, రసాయన పరికరాలు, మెటలర్జికల్ మైనింగ్ పరికరాలు, ఇనుము మరియు ఉక్కు విద్యుత్ పరికరాలు, మిక్సింగ్ పరికరాలు, రహదారి నిర్మాణ యంత్రాలు, చక్కెర పరిశ్రమ, పవన విద్యుత్ ఉత్పత్తి, ఎస్కలేటర్ మరియు ఎలివేటర్ డ్రైవ్‌లు, షిప్‌బిల్డింగ్, లైట్ హై-పవర్, హై-స్పీడ్ రేషియో, ఇండస్ట్రియల్ ఫీల్డ్, పేపర్‌మేకింగ్ ఫీల్డ్, మెటలర్జికల్ ఇండస్ట్రీ, మురుగునీటి శుద్ధి, నిర్మాణ సామగ్రి పరిశ్రమ, ట్రైనింగ్ మెషినరీ, కన్వేయర్ లైన్, అసెంబ్లీ లైన్ వంటి అధిక-టార్క్ సందర్భాలు. మంచి ధర-పనితీరు నిష్పత్తి మరియు స్థానికీకరించిన పరికరాల సరిపోలికకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.

05 మార్చి 2021

నాకు ఎంత గేర్‌బాక్స్ ఆయిల్ అవసరం?

గేర్బాక్స్లు విండ్ టర్బైన్ల వంటి విస్తృత శ్రేణి అనువర్తనాలను కలిగి ఉన్నాయి. గేర్బాక్స్లు ఒక ముఖ్యమైన యాంత్రిక భాగం, ఇది విండ్ టర్బైన్లలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. గాలి యొక్క చర్య కింద పవన చక్రం ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే శక్తిని జనరేటర్‌కు బదిలీ చేయడం మరియు దానికి సంబంధించిన వేగాన్ని పొందడం దీని ప్రధాన పని.
సాధారణంగా, విండ్ వీల్ యొక్క వేగం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయడానికి జనరేటర్కు అవసరమైన వేగానికి చాలా దూరంగా ఉంటుంది. గేర్‌బాక్స్ యొక్క గేర్ జత యొక్క వేగం పెంచే ప్రభావం ద్వారా దీనిని సాధించాలి, కాబట్టి గేర్‌బాక్స్‌ను వేగం పెంచే పెట్టె అని కూడా పిలుస్తారు.

ప్రసార భాగాల బేరింగ్లు అన్నీ దేశీయ ప్రసిద్ధ బ్రాండ్ బేరింగ్లు లేదా దిగుమతి చేసుకున్న బేరింగ్లు, మరియు ముద్రలు అస్థిపంజరం ఆయిల్ సీల్స్; చూషణ పెట్టె యొక్క నిర్మాణం, క్యాబినెట్ యొక్క పెద్ద ఉపరితల వైశాల్యం మరియు పెద్ద అభిమాని; మొత్తం యంత్రం యొక్క ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల మరియు శబ్దాన్ని తగ్గించండి మరియు ఆపరేషన్ యొక్క విశ్వసనీయతను మెరుగుపరుస్తుంది, ప్రసార శక్తి పెరుగుతుంది. ఇది సమాంతర షాఫ్ట్, కుడి-కోణ షాఫ్ట్, నిలువు మరియు క్షితిజ సమాంతర జనరల్ బాక్స్‌ను గ్రహించగలదు. ఇన్పుట్ పద్ధతుల్లో మోటారు కనెక్షన్ అంచు మరియు షాఫ్ట్ ఇన్పుట్ ఉన్నాయి; అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ లంబ కోణాలలో లేదా అడ్డంగా అవుట్పుట్ కావచ్చు. సాలిడ్ షాఫ్ట్ మరియు బోలు షాఫ్ట్, ఫ్లేంజ్ టైప్ అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ అందుబాటులో ఉన్నాయి. గేర్‌బాక్స్ ఇరుకైన స్థలం యొక్క సంస్థాపనా అవసరాలను తీర్చగలదు మరియు కస్టమర్ అవసరాలకు అనుగుణంగా కూడా సరఫరా చేయవచ్చు. దీని వాల్యూమ్ మృదువైన-దంతాల గేర్‌బాక్స్ కంటే 1/2 చిన్నది, దాని బరువు సగానికి తగ్గుతుంది, దాని సేవా జీవితం 3 నుండి 4 రెట్లు పెరుగుతుంది మరియు దాని మోసే సామర్థ్యం 8 నుండి 10 రెట్లు పెరుగుతుంది. ప్రింటింగ్ మరియు ప్యాకేజింగ్ యంత్రాలు, త్రిమితీయ గ్యారేజ్ పరికరాలు, పర్యావరణ పరిరక్షణ యంత్రాలు, రవాణా పరికరాలు, రసాయన పరికరాలు, మెటలర్జికల్ మైనింగ్ పరికరాలు, ఇనుము మరియు ఉక్కు విద్యుత్ పరికరాలు, మిక్సింగ్ పరికరాలు, రహదారి నిర్మాణ యంత్రాలు, చక్కెర పరిశ్రమ, పవన విద్యుత్ ఉత్పత్తి, ఎస్కలేటర్ మరియు ఎలివేటర్ డ్రైవ్‌లు, షిప్‌బిల్డింగ్, లైట్ హై-పవర్, హై-స్పీడ్ రేషియో, ఇండస్ట్రియల్ ఫీల్డ్, పేపర్‌మేకింగ్ ఫీల్డ్, మెటలర్జికల్ ఇండస్ట్రీ, మురుగునీటి శుద్ధి, నిర్మాణ సామగ్రి పరిశ్రమ, ట్రైనింగ్ మెషినరీ, కన్వేయర్ లైన్, అసెంబ్లీ లైన్ వంటి అధిక-టార్క్ సందర్భాలు. మంచి ధర-పనితీరు నిష్పత్తి మరియు స్థానికీకరించిన పరికరాల సరిపోలికకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.

నాకు ఎంత గేర్‌బాక్స్ ఆయిల్ అవసరం?

గేర్‌బాక్స్ ఆయిల్ అనేది చమురు ఉత్పత్తి, ఇది గేర్‌షిఫ్ట్ వ్యవస్థను శుభ్రంగా ఉంచుతుంది మరియు గేర్‌బాక్స్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడంలో మరియు ప్రసార పరికరం యొక్క జీవితాన్ని పొడిగించడంలో పాత్ర పోషిస్తుంది.

ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవాన్ని ప్రాథమికంగా మార్కెట్లో ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్లలో ఉపయోగించవచ్చు. వాస్తవానికి, ప్రతి ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ రూపకల్పనకు వివిధ సాంకేతిక అవసరాలు ఉన్నాయి. ఒకే రకమైన ప్రసారం వేర్వేరు మోడళ్లలో కాన్ఫిగర్ చేయబడినా, దాని టార్క్, బరువు మరియు వేగం, నిర్మాణం మొదలైనవి భిన్నంగా ఉంటాయి, కాబట్టి అసలు కర్మాగారానికి దాని స్వంత నియమించబడిన ప్రత్యేక ప్రసార నూనె ఉంది. మరియు బదిలీ యొక్క నాణ్యతను ప్రభావితం చేసే కారణాలలో వేర్వేరు ప్రసార నూనెలు ఒకటి.
అత్యంత ప్రాథమిక వ్యత్యాసం ఘర్షణ వ్యవస్థలో వ్యత్యాసం. HFM-ATF చక్కటి చమురు అణువులను మరియు అధిక-సామర్థ్య వ్యతిరేక మకా సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. సెమీ-క్లాచ్డ్ స్థితిలో లేదా బంధం యొక్క క్షణంలో, ఘర్షణ పదార్థం యొక్క ఉపరితలంపై పనిచేసే ఆయిల్ ఫిల్మ్ పాత్ర పోషిస్తుంది. ఇది చాలా ప్రభావవంతమైన సస్పెన్షన్ స్థితికి జారిపోతుంది, ఇది క్షణికమైన శక్తివంతమైన ప్రభావాన్ని తగ్గించగలదు, కలయికను సున్నితంగా మరియు షిఫ్ట్ సున్నితంగా చేస్తుంది. అదే సమయంలో, సున్నితమైన చమురు అణువులు వాల్వ్ ఇరుక్కున్న దృగ్విషయాన్ని బాగా తగ్గిస్తాయి మరియు వాల్వ్ శరీరం మరింత సజావుగా పనిచేసేలా చేస్తాయి.
ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ చమురు ఉత్పత్తి, ఇది గేర్ షిఫ్ట్ వ్యవస్థను శుభ్రంగా ఉంచుతుంది. ఇది ప్రసారం యొక్క జీవితాన్ని ద్రవపదార్థం చేయడానికి మరియు పొడిగించడానికి ఉపయోగపడుతుంది. ఇది తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద కూడా చాలా ప్రభావవంతమైన సరళత ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు తీవ్రమైన ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులలో చమురు నష్టాన్ని తగ్గిస్తుంది. విభిన్న ప్రసార నిర్మాణం ప్రకారం, ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ మరియు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ గా విభజించబడింది.

నేను ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ ని క్రమం తప్పకుండా ఎందుకు మార్చాలి?
చమురును మార్చేటప్పుడు తయారీదారు పేర్కొన్న ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయబడాలని గమనించాలి. ఎందుకంటే వివిధ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ల యొక్క అంతర్గత నిర్మాణం, ఘర్షణ భాగాలు మరియు సీలింగ్ భాగాలు భిన్నంగా ఉంటాయి. అసలు ఫ్యాక్టరీ ఆయిల్ ప్రసారం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది ట్యాంక్ యొక్క నిర్మాణం మరియు పదార్థాలు ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడ్డాయి మరియు నాణ్యత మంచిగా ఉన్నప్పటికీ ఇతర బ్రాండ్ల చమురు తగినవి కావు.
అదనంగా, గేర్‌బాక్స్ ఆయిల్‌ను మార్చేటప్పుడు గేర్‌బాక్స్ మరియు టార్క్ కన్వర్టర్ యొక్క ఆయిల్ పాసేజ్‌లో కొన్ని పాత నూనె ఉంటుంది. వేర్వేరు నూనెలు జోడించినప్పుడు, ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్ లోపల రెండు వేర్వేరు నూనెలు కలిపిన తరువాత, ఇది ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆయిల్ పనితీరును తగ్గిస్తుంది, పేలవమైన సరళత లేదా ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క అసాధారణ ఆపరేషన్ వంటి లోపాల కారణంగా ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్కు తీవ్రమైన నష్టం కలిగిస్తుంది.

గేర్ ఆయిల్ మంచి యాంటీ-వేర్, లోడ్-రెసిస్టెంట్ పనితీరు మరియు తగిన స్నిగ్ధతను కలిగి ఉండాలి. అదనంగా, ఇది మంచి థర్మల్ ఆక్సీకరణ స్థిరత్వం, యాంటీ ఫోమింగ్ లక్షణాలు, నీటి విభజన లక్షణాలు మరియు యాంటీ రస్ట్ లక్షణాలను కూడా కలిగి ఉండాలి. గేర్ లోడ్ సాధారణంగా 490 మెగాపాస్కల్స్ (MPa) కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు హైపర్బోలిక్ టూత్ ఉపరితల లోడ్ 2942MPa వరకు ఎక్కువగా ఉంటుంది కాబట్టి, గేర్ ఆయిల్ మొత్తం కందెన నూనెలో 6% నుండి 8% వరకు ఉంటుంది. గేర్ ఆయిల్ అద్భుతమైన పనితీరుతో కందెన నూనె.
గేర్ ఆయిల్ ప్రధానంగా పెట్రోలియం కందెన ఆయిల్ బేస్ ఆయిల్ లేదా సింథటిక్ కందెన నూనెపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు ఇది తీవ్రమైన ప్రెజర్ యాంటీ-వేర్ ఏజెంట్ మరియు ఆయిల్‌నెస్ ఏజెంట్‌ను జోడించడం ద్వారా తయారుచేసిన ముఖ్యమైన కందెన నూనె. దంతాల ఉపరితల దుస్తులు, గీతలు, సింటరింగ్ మొదలైనవాటిని నివారించడానికి, దాని సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి మరియు విద్యుత్ ప్రసార సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి వివిధ గేర్ ప్రసారాలలో ఉపయోగిస్తారు. హైపర్బోలిక్ పంటి ఉపరితలం యొక్క లోడ్ 2942MPa వరకు ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఆయిల్ ఫిల్మ్ యొక్క చీలిక వలన కలిగే దంతాల ఉపరితలం యొక్క దుస్తులు మరియు రాపిడిని నివారించడానికి, తీవ్ర పీడన యాంటీ-వేర్ ఏజెంట్లు తరచుగా గేర్ ఆయిల్‌కు జోడించబడతాయి మరియు సల్ఫర్-ఫాస్పరస్ లేదా సల్ఫర్-ఫాస్పరస్-నత్రజని సంకలితాలను సాధారణంగా ఉపయోగిస్తారు.

గేర్ ఆయిల్‌కు సాధారణంగా ఈ క్రింది 6 ప్రాథమిక లక్షణాలు అవసరం:
1. తగిన స్నిగ్ధత మరియు మంచి స్నిగ్ధత-ఉష్ణోగ్రత, స్నిగ్ధత గేర్ ఆయిల్ యొక్క ప్రాథమిక పనితీరు. స్నిగ్ధత పెద్దది, కందెన ఆయిల్ ఫిల్మ్ మందంగా ఉంటుంది మరియు యాంటీ-లోడ్ సామర్థ్యం చాలా పెద్దది.
2. తగినంత తీవ్ర ఒత్తిడి మరియు దుస్తులు నిరోధకత
గేర్ ఆయిల్స్ యొక్క అతి ముఖ్యమైన లక్షణాలు మరియు ప్రధాన లక్షణాలు ఎక్స్‌ట్రీమ్ ప్రెజర్ మరియు యాంటీ-వేర్ లక్షణాలు.
ఇది కదలిక సమయంలో దంతాల ఉపరితలం ధరించడం, గోకడం మరియు బంధం నుండి నిరోధించే పనితీరుపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
యాంటీ-వేర్ మరియు లోడ్-రెసిస్టెన్స్ పనితీరు ఎందుకంటే గేర్ లోడ్ సాధారణంగా 490MPa పైన ఉంటుంది, మరియు హైపర్బోలిక్ టూత్ ఉపరితల లోడ్ 2942MPa వరకు ఉంటుంది, ఆయిల్ ఫిల్మ్ యొక్క చీలికను దంతాల ఉపరితల దుస్తులు మరియు గీతలు పడకుండా నిరోధించడానికి, తీవ్ర పీడన వ్యతిరేక -వేర్ ఏజెంట్లు సాధారణంగా గేర్ ఆయిల్‌కు కలుపుతారు. గతంలో, సల్ఫర్-క్లోరిన్ రకం, సల్ఫర్-ఫాస్పరస్-క్లోరిన్ రకం, సల్ఫర్-క్లోరిన్-ఫాస్పరస్-జింక్ రకం, సల్ఫర్-లీడ్ రకం మరియు సల్ఫర్-ఫాస్పరస్-సీసం రకం సంకలనాలు సాధారణంగా ఉపయోగించబడ్డాయి. సల్ఫర్-ఫాస్పరస్ లేదా సల్ఫర్-ఫాస్పరస్-నత్రజని రకం సంకలితాలను సాధారణంగా ఉపయోగిస్తారు.
3. మంచి డీమల్సిబిలిటీ
నీటితో సంబంధం ఉన్న గేర్ ఆయిల్ యొక్క ఎమల్సిఫికేషన్ మరియు క్షీణత కందెన ఆయిల్ ఫిల్మ్ ఏర్పడటాన్ని తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు గీతలు మరియు ధరించడానికి కారణమవుతుంది.
4. మంచి ఆక్సీకరణ స్థిరత్వం మరియు ఉష్ణ స్థిరత్వం
మంచి థర్మల్ ఆక్సీకరణ స్థిరత్వం చమురు యొక్క సేవా జీవితానికి హామీ ఇస్తుంది.
5. మంచి యాంటీ ఫోమింగ్ ఆస్తి
ఉత్పత్తి చేయబడిన నురుగు త్వరగా కనిపించదు, ఇది గేర్ మెష్ వద్ద ఆయిల్ ఫిల్మ్ ఏర్పడటాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. ప్రవేశించిన నురుగు అసలు పని నూనెను తగ్గిస్తుంది మరియు వేడి వెదజల్లడాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
6. మంచి తుప్పు మరియు తుప్పు నిరోధకత
తుప్పు మరియు తుప్పు గేర్ యొక్క రేఖాగణిత లక్షణాలు మరియు సరళత స్థితిని నాశనం చేయడమే కాకుండా, తుప్పు మరియు తుప్పు యొక్క ఉత్పత్తులు గేర్ నూనె యొక్క క్షీణతకు మరింత కారణమవుతాయి, ఫలితంగా ఒక దుర్మార్గ వృత్తం ఏర్పడుతుంది.
గేర్ ఆయిల్ సంశ్లేషణ మరియు కోత స్థిరత్వం వంటి ఇతర లక్షణాలను కూడా కలిగి ఉండాలి. ప్రస్తుతం, నా దేశం యొక్క మధ్యస్థ మరియు హెవీ డ్యూటీ ఇండస్ట్రియల్ గేర్ నూనెలలో ఉపయోగించే తీవ్ర పీడన సంకలనాలు ప్రధానంగా సల్ఫర్-ఫాస్పరస్ రకం మరియు ఇలాంటి విదేశీ ఉత్పత్తుల నాణ్యత స్థాయిని పోల్చవచ్చు.

పని పరిస్థితులు:
గేర్‌ల మధ్య పరిచయం ప్రాంతం చాలా చిన్నది, ప్రాథమికంగా లైన్ కాంటాక్ట్, మరియు కదలిక సమయంలో రోలింగ్ ఘర్షణ మరియు స్లైడింగ్ ఘర్షణ రెండూ ఉన్నాయి. ఈ విధంగా, గేర్ ఆయిల్ యొక్క పని పరిస్థితులు ఇతర కందెన నూనెల నుండి చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి. గేర్‌ల మధ్య చిన్న సంపర్క ప్రాంతం కారణంగా, అది భరించే ఒత్తిడి చాలా బాగుంది. కొన్ని హెవీ డ్యూటీ యంత్రాల రిడ్యూసర్ గేర్ల యొక్క దంతాల ఉపరితల పీడనం 400-1 000 MPa కి చేరుకుంటుంది. ఆటోమొబైల్ ట్రాన్స్మిషన్లలో హైపర్బోలిక్ గేర్ల వాడకం పరిస్థితులు ఎక్కువ డిమాండ్ మరియు లోడ్ భారీగా ఉంటాయి. సంప్రదింపు భాగాల వద్ద ఒత్తిడి 1000-4 000 MPa వరకు ఉంటుంది. అటువంటి అధిక పీడనం కింద, కందెన నూనెను దంతాల మధ్య నుండి తేలికగా పిండి వేస్తారు, మరియు గీతలు కలిగించడం మరియు దంతాల ఉపరితలంపై ధరించడం సులభం. ఈ కారణంగా, గేర్ ఆయిల్ దంతాల ఉపరితలాన్ని సరిహద్దు సరళత మరియు ఎలాస్టోహైడ్రోడైనమిక్ సరళత స్థితిలో ఉంచే పనితీరును కలిగి ఉండాలి.
సరైన స్నిగ్ధత గేర్ ఆయిల్ యొక్క ప్రధాన నాణ్యత సూచిక. అధిక స్నిగ్ధత అధిక లోడ్ మోసే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది, కానీ చాలా ఎక్కువ స్నిగ్ధత సరళత ప్రసరణకు ఇబ్బందులను తెస్తుంది, గేర్ యొక్క కదలిక నిరోధకతను పెంచుతుంది మరియు వేడి శక్తిని కలిగిస్తుంది. అందువల్ల, స్నిగ్ధత తగినదిగా ఉండాలి, ముఖ్యంగా తీవ్రమైన పీడన యాంటీవేర్ ఏజెంట్లతో కూడిన నూనెలకు. ఈ నూనెల యొక్క లోడ్ నిరోధక పనితీరు ప్రధానంగా తీవ్ర పీడన యాంటీవేర్ ఏజెంట్లపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు అటువంటి నూనెల స్నిగ్ధత చాలా ఎక్కువగా ఉండకూడదు. దీనికి మంచి థర్మల్ ఆక్సీకరణ స్థిరత్వం, మంచి దుస్తులు నిరోధకత, లోడ్ నిరోధకత, మంచి యాంటీ-ఫోమ్ పనితీరు, మంచి యాంటీ ఎమల్సిఫికేషన్ పనితీరు, మంచి తుప్పు మరియు తుప్పు నిరోధకత మరియు మంచి కోత స్థిరత్వం ఉండాలి.

ప్రభావం:
(1) ప్రసార వ్యవస్థను ద్రవపదార్థం చేయండి, గేర్లు మరియు ఇతర కదిలే భాగాల దుస్తులు తగ్గించండి, ప్రసార వ్యవస్థ యొక్క సాధారణ కదలికను నిర్ధారించండి మరియు సేవా జీవితాన్ని పొడిగించండి.
(2) గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ సర్వో యొక్క ఘర్షణ మరియు ప్రసార నష్టాన్ని తగ్గించండి మరియు యాంత్రిక సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచండి.
(3) ప్రసార భాగాలను చల్లబరుస్తుంది. గేర్ ట్రాన్స్మిషన్, దంతాల ఉపరితలం యొక్క కాంటాక్ట్ ఘర్షణ కారణంగా, చాలా వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇది సమయానికి వెదజల్లకపోతే, ఇది దంతాల ఉపరితలంపై స్థానికంగా అధిక ఉష్ణోగ్రతను కలిగిస్తుంది. తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, ఇది అబ్లేషన్ మరియు బంధానికి కూడా కారణం అవుతుంది. ప్రసరణ సరళత ప్రక్రియలో గేర్ ఆయిల్ నిరంతరం వేడిని తీసివేస్తుంది మరియు ప్రసార భాగాల యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి గాలి మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మెకానిజం హౌసింగ్ ద్వారా ప్రసరిస్తుంది.
(4) తుప్పు మరియు తుప్పును నివారించండి.
(5) దంతాల ఉపరితల ప్రభావం మరియు ప్రసార శబ్దాన్ని తగ్గించండి.
(6) గేర్ ఆయిల్ వాషింగ్ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు గేర్ యొక్క ఉపరితలంపై కలుషితాలు మరియు ఘన కణాలను నిరంతరం కడిగివేయగలదు.

వా డు
1.అక్సిలరేట్ మరియు డిసిలేరేట్, దీనిని తరచుగా వేరియబుల్ స్పీడ్ గేర్‌బాక్స్ అని పిలుస్తారు.
2. ప్రసార దిశను మార్చండి, ఉదాహరణకు, ఇతర భ్రమణ షాఫ్ట్కు నిలువుగా శక్తిని ప్రసారం చేయడానికి మేము రెండు సెక్టార్ గేర్‌లను ఉపయోగించవచ్చు.
3. తిరిగే టార్క్ మార్చండి. అదే శక్తి స్థితిలో, గేర్ యొక్క వేగవంతమైన వేగం, షాఫ్ట్ మీద చిన్న టార్క్ మరియు దీనికి విరుద్ధంగా.
4. క్లచ్ ఫంక్షన్: వాస్తవానికి మెష్ చేసిన రెండు గేర్‌లను వేరు చేయడం ద్వారా ఇంజిన్‌ను లోడ్ నుండి వేరు చేసే ఉద్దేశ్యాన్ని మనం సాధించవచ్చు. ఉదాహరణకు, బ్రేక్ క్లచ్ మరియు మొదలైనవి.
5. విద్యుత్ పంపిణీ. ఉదాహరణకు, గేర్బాక్స్ మెయిన్ షాఫ్ట్ ద్వారా బహుళ స్లేవ్ షాఫ్ట్లను నడపడానికి మేము ఒక ఇంజిన్ను ఉపయోగించవచ్చు, తద్వారా బహుళ లోడ్లను నడపడానికి ఒక ఇంజిన్ యొక్క పనితీరును గ్రహించవచ్చు.

09 మార్చి 2021

చైనా ప్లానెటరీ గేర్‌బాక్స్ తయారీదారులు

ప్లానెటరీ గేర్‌బాక్స్‌ను గేర్‌బాక్స్ అని కూడా అంటారు. దీని నిర్మాణం ఒక యంత్రాంగం, దీనిలో బహుళ గ్రహాల గేర్లు సూర్య గేర్ చుట్టూ తిరుగుతాయి. మోటారు యొక్క టార్క్ను దామాషా ప్రకారం పెంచేటప్పుడు ఇది ప్రసార వేగ నిష్పత్తిని తగ్గించే ఒక విధానం.

ఫీచర్స్: ఇలాంటి సాధారణ టూత్ ఫిజిక్స్ బాక్స్‌తో పోలిస్తే, ఇది సున్నితమైన ప్రసారం, పెద్ద బేరింగ్ సామర్థ్యం, చిన్న స్థలంలో పెద్ద ప్రసార నిష్పత్తి, ముఖ్యంగా జీవితాన్ని కలిగి ఉంటుంది. గేర్ ఉక్కుతో తయారు చేయబడితే, సేవా జీవితం 1000Y కి చేరుకుంటుంది, వాల్యూమ్ చిన్నది మరియు ప్రదర్శన అందంగా ఉంటుంది.
అప్లికేషన్: ప్లానెటరీ గేర్‌బాక్స్ విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది మొదట మోటారుతో కలిపి ఉపయోగించబడింది. సూక్ష్మ తగ్గింపు మోటారుతో పాటు, సన్‌షేడ్ పరిశ్రమ, ఆఫీస్ ఆటోమేషన్, స్మార్ట్ హోమ్, ప్రొడక్షన్ ఆటోమేషన్, వైద్య పరికరాలు, ఆర్థిక యంత్రాలు, గేమ్ కన్సోల్ మరియు ఇతర రంగాలలో కూడా దీనిని ఉపయోగిస్తారు. ఆటోమేటిక్ కర్టెన్లు, స్మార్ట్ టాయిలెట్లు, లిఫ్టింగ్ సిస్టమ్స్, కరెన్సీ కౌంటర్లు, అడ్వర్టైజింగ్ లైట్ బాక్స్‌లు మరియు ఇతర పరిశ్రమలు వంటివి.
మార్కెట్లో ప్లానెటరీ గేర్‌బాక్స్‌లలో ప్రధానంగా నేరుగా 16MM, 22MM, 28MM ఉన్నాయి. 32MM, 36MM, 42MM, మోటారుతో సరిపోలింది, దీని పనితీరు లోడ్ టార్క్ను చేరుకోగలదు: 50KG 1-30W, లోడ్ వేగం: 3-2000RPM.

ప్లానెటరీ గేర్‌బాక్స్ యాంత్రిక ప్రసారంలో విస్తృతంగా ఉపయోగించే ఒక ముఖ్యమైన భాగం. ఒక జత గేర్స్ మెష్ అయినప్పుడు, టూత్ పిచ్ మరియు టూత్ ప్రొఫైల్‌లో లోపాలు అనివార్యమైన ఉనికి కారణంగా, ఆపరేషన్ సమయంలో మెషింగ్ షాక్‌లు సంభవిస్తాయి, ఇది గేర్ మెషింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీకి అనుగుణంగా ఉంటుంది. దంతాల ఉపరితలాల మధ్య సాపేక్ష స్లైడింగ్ కారణంగా శబ్దం, ఘర్షణ శబ్దం కూడా సంభవిస్తుంది. గేర్‌బాక్స్ ప్రసారంలో గేర్లు ప్రాథమిక భాగాలు కాబట్టి, గేర్‌బాక్స్ శబ్దాన్ని నియంత్రించడానికి గేర్ శబ్దాన్ని తగ్గించడం అవసరం. సాధారణంగా, గేర్ సిస్టమ్ శబ్దం యొక్క ప్రధాన కారణాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
1. గేర్ డిజైన్. సరికాని పారామితి ఎంపిక, చాలా చిన్న అతివ్యాప్తి, పంటి ప్రొఫైల్ యొక్క సరికాని లేదా మార్పు, అసమంజసమైన గేర్ బాక్స్ నిర్మాణం మొదలైనవి. గేర్ ప్రాసెసింగ్ పరంగా, బేస్ పిచ్ లోపం మరియు దంతాల ప్రొఫైల్ లోపం చాలా పెద్దవి, దంతాల వైపు క్లియరెన్స్ చాలా పెద్దది, మరియు ఉపరితల కరుకుదనం చాలా పెద్దది.
2. గేర్ రైలు మరియు గేర్ బాక్స్. అసెంబ్లీ అసాధారణమైనది, పరిచయ ఖచ్చితత్వం తక్కువగా ఉంటుంది, షాఫ్ట్ యొక్క సమాంతరత తక్కువగా ఉంది, షాఫ్ట్ యొక్క దృ g త్వం, బేరింగ్, మద్దతు సరిపోదు, బేరింగ్ యొక్క భ్రమణ ఖచ్చితత్వం ఎక్కువగా లేదు మరియు క్లియరెన్స్ సరికానిది.
3. ఇతర ఇన్పుట్ టార్క్. లోడ్ టార్క్ యొక్క హెచ్చుతగ్గులు, షాఫ్ట్ వ్యవస్థ యొక్క టోర్షనల్ వైబ్రేషన్, మోటారు మరియు ఇతర ప్రసార జతల సమతుల్యత మొదలైనవి.

స్పర్ గేర్ ప్లానెటరీ రిడ్యూసర్ మరియు హెలికల్ గేర్ ప్లానెటరీ రిడక్షన్ మధ్య వ్యత్యాసం: స్పర్ గేర్ ప్లానెటరీ క్యారియర్‌ను ఒకే మద్దతుగా లేదా డబుల్ సపోర్ట్‌గా ఉపయోగించవచ్చు. హెలికల్ గేర్ ప్లానెటరీ రిడ్యూసర్ యొక్క గ్రహం క్యారియర్‌కు డబుల్ సపోర్ట్ స్ట్రక్చర్ తప్పక మద్దతు ఇవ్వాలి. స్పర్ గేర్ యొక్క సింగిల్ సపోర్ట్ స్పర్ గేర్ యొక్క డబుల్ సపోర్ట్ కంటే చాలా తక్కువ. హెలికల్ గేర్ ప్లానెటరీ రిడ్యూసర్‌తో పోలిస్తే, డబుల్-సపోర్ట్ స్పర్ గేర్ ప్లానెటరీ రిడ్యూసర్‌కు స్పర్ గేర్ కంటే ఎక్కువ ఖచ్చితత్వం ఉంది, కాబట్టి హెలికల్ ప్లానెటరీ రిడ్యూసర్‌కు అధిక ఖచ్చితత్వం ఉంది మరియు ధర కూడా స్పర్ గేర్ ప్లానెటరీ రిడ్యూసర్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. గోప్యత ఎక్కువ ఖరీదైనది.

సాధారణ గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో పోల్చితే, ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో వాటి భాగాలు పదార్థాలు మరియు యాంత్రిక లక్షణాలు, తయారీ ఖచ్చితత్వం, పని పరిస్థితులు మొదలైనవి ఒకేలా ఉన్నప్పుడు అత్యుత్తమ ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటాయి, కాబట్టి దీనిని తరచుగా ప్లానెటరీ రిడ్యూసర్ / ప్లానెటరీ గేర్ రిడ్యూసర్‌గా ఉపయోగిస్తారు, వేగం పెంచేవాడు, అవకలన మరియు రివర్సింగ్ విధానం మరియు ఇతర ప్రత్యేక ప్రయోజనాలు. ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క ప్రధాన లక్షణాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
(1) గ్రహాల తగ్గింపు పరిమాణం చిన్నది, బరువులో తేలికైనది, నిర్మాణంలో కాంపాక్ట్, ప్రసార శక్తిలో పెద్దది మరియు లోడ్ సామర్థ్యం అధికం; ఈ లక్షణం క్రింద ఉన్న చిత్రంలో చూపిన విధంగా గ్రహాల గేర్ ప్రసారం యొక్క నిర్మాణం వంటి అంతర్గత కారకాల ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.
జ. గ్రహాల తగ్గించే శక్తి విభజన సూత్రం ఉంది. లోడ్‌ను పంచుకోవడానికి సెంటర్ వీల్ చుట్టూ అనేక సారూప్య ప్లానెటరీ గేర్‌లు సమానంగా పంపిణీ చేయబడతాయి, తద్వారా ప్రతి గేర్‌పై లోడ్ చిన్నదిగా ఉంటుంది మరియు సంబంధిత గేర్ మాడ్యులస్ చిన్నదిగా ఉంటుంది. ఏకరీతి లోడ్ విషయంలో, గ్రహాల గేర్ పెరుగుదలతో, దాని బాహ్య పరిమాణం తగ్గుతుంది.
బి. గ్రహాల తగ్గింపు అంతర్గత గేరింగ్‌ను సహేతుకంగా ఉపయోగించుకుంటుంది. అంతర్గత గేర్ యొక్క అధిక బేరింగ్ సామర్థ్యాన్ని మరియు అంతర్గత గేర్ (లేదా రింగ్ గేర్) యొక్క స్పేస్ వాల్యూమ్‌ను పూర్తిగా ఉపయోగించుకోండి, తద్వారా రేడియల్ మరియు అక్షసంబంధ కొలతలు తగ్గుతాయి, నిర్మాణం చాలా కాంపాక్ట్ మరియు బేరింగ్ సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది.
సి. ప్లానెటరీ రిడ్యూసర్ ఒక ఏకాక్షక ప్రసార పరికరం. ప్రతి సెంటర్ వీల్ ఒక ఏకాక్షక ప్రసారాన్ని ఏర్పరుస్తుంది, మరియు ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ మరియు అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ ఏకాక్షకంతో ఉంటాయి, తద్వారా పొడవు దిశలో ప్రసార పరికరం యొక్క పరిమాణం బాగా తగ్గుతుంది.
(2) గ్రహాల తగ్గింపుకు పెద్ద ప్రసార నిష్పత్తి ఉంది; గ్రహ ప్రసార రకం మరియు గేర్ కేటాయింపు ప్రణాళికను తగిన విధంగా ఎంచుకున్నంతవరకు, పెద్ద ప్రసార నిష్పత్తిని పొందడానికి కొన్ని గేర్‌లను ఉపయోగించవచ్చు. శక్తి ప్రసారంగా ఉపయోగించబడని కానీ ప్రధానంగా కదలికను ప్రసారం చేయడానికి ఉపయోగించే ఒక గ్రహ యంత్రాంగంలో, దాని ప్రసార నిష్పత్తి అనేక వేలకు చేరుతుంది. అదనంగా, ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ దాని మూడు ప్రాథమిక భాగాలను తిప్పగలదు కాబట్టి, ఇది చలన సంశ్లేషణ మరియు కుళ్ళిపోవడాన్ని, అలాగే స్టెప్డ్ మరియు నిరంతరం వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ వంటి సంక్లిష్ట కదలికలను గ్రహించగలదు.
ప్లానెటరీ రిడ్యూసర్ / ప్లానెటరీ గేర్ రిడ్యూసర్ పెద్ద ప్రసార నిష్పత్తిని పొందగలదు, అయితే దాని ప్రసార సామర్థ్యం తక్కువగా మారుతుందని గమనించాలి.
(3) గ్రహాల తగ్గింపు అధిక ప్రసార సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది; ఎందుకంటే ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ ఒక సుష్ట స్ప్లిట్ ట్రాన్స్మిషన్ నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తుంది, దీనికి అనేక సమానంగా పంపిణీ చేయబడిన గ్రహ గేర్లు ఉన్నప్పటికీ, మధ్య చక్రంలో పనిచేసే ప్రతిచర్య శక్తులు మరియు తిరిగే ఆర్మ్ బేరింగ్లు ఒకదానితో ఒకటి సమతుల్యమవుతాయి, ప్రసార సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపర్చడానికి కండక్టివ్. ప్రసార రకాన్ని సరిగ్గా ఎన్నుకున్నప్పుడు మరియు నిర్మాణ లేఅవుట్ సహేతుకమైనది అయినప్పుడు, దాని సామర్థ్యం 0.97-0.99 కి చేరుకుంటుంది.
(4) గ్రహాల తగ్గించేవాడు స్థిరమైన కదలికను కలిగి ఉంటాడు, షాక్ మరియు ప్రకంపనలకు బలమైన నిరోధకత; మధ్య చక్రం చుట్టూ సమానంగా పంపిణీ చేయబడిన అనేక సారూప్య గ్రహ చక్రాల వాడకం వల్ల, గ్రహ చక్రాల జడత్వ శక్తులు మరియు తిరిగే చేయి ఒకదానితో ఒకటి సమతుల్యం చెందుతాయి. మెషింగ్లో పాల్గొన్న దంతాల సంఖ్యను పెంచండి, కాబట్టి ప్లానెటరీ రిడ్యూసర్ / ప్లానెటరీ గేర్ రిడ్యూసర్‌లో సున్నితమైన ట్రాన్స్మిషన్ మోషన్, షాక్ మరియు వైబ్రేషన్‌కు బలమైన నిరోధకత మరియు మరింత నమ్మదగిన పని ఉన్నాయి.

చైనా ప్లానెటరీ గేర్‌బాక్స్ తయారీదారులు

ZF సిరీస్ సర్వో ప్లానెటరీ రిడ్యూసర్ సిరీస్:
ఇది అధిక ఖచ్చితత్వం, అధిక దృ g త్వం, అధిక లోడ్, అధిక సామర్థ్యం, అధిక వేగం నిష్పత్తి, అధిక జీవితం, తక్కువ జడత్వం, తక్కువ కంపనం, తక్కువ శబ్దం, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల, అందమైన ప్రదర్శన, కాంతి మరియు చిన్న నిర్మాణం, అనుకూలమైన సంస్థాపన, ఖచ్చితమైన స్థానాలు మరియు అందువలన న. ఎసి సర్వో మోటార్లు, డిసి సర్వో మోటార్లు, స్టెప్పింగ్ మోటార్లు మరియు హైడ్రాలిక్ మోటార్లు యొక్క త్వరణం మరియు క్షీణత ప్రసారానికి ఇది అనుకూలంగా ఉంటుంది. ప్రపంచంలోని ఏ తయారీదారు అయినా తయారుచేసే డ్రైవ్ ఉత్పత్తులను కనెక్ట్ చేయడానికి ఇది అనుకూలంగా ఉంటుంది: పానాసోనిక్, డెల్టా, యాస్కావా, ఫుజి, మిత్సుబిషి, సాన్యో, సిమెన్స్, ష్నైడర్, ఫానుక్, కోబ్, కోల్‌మోర్గెన్, ఎఎమ్‌కె, పార్కర్ మొదలైనవి.
ZE సిరీస్ సర్వో ప్లానెటరీ రిడ్యూసర్ సిరీస్:
చదరపు అంచుల కోసం రూపొందించబడింది, సంస్థాపనా పరిమాణం సరళమైనది మరియు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. మోడల్ పాయింట్లు: ZF40, 60, 90, 120, 160, 200 ఫ్రేమ్ మోడల్స్. వేగ నిష్పత్తి: 1-1000 ఎంచుకోవడానికి 19 రకాల నిష్పత్తి వేగం ఉంది; ఒకటి, రెండు మరియు మూడు-దశల వేరియబుల్ తగ్గింపు ప్రసారంగా విభజించబడింది; ఖచ్చితత్వం: మొదటి దశ ప్రసార ఖచ్చితత్వం 6-8 ఆర్క్ నిమిషాలు, రెండవ దశ ప్రసార ఖచ్చితత్వం 8-10 ఆర్క్ నిమిషాలు, మూడు గ్రేడ్ ట్రాన్స్మిషన్ ఖచ్చితత్వం 12-15 ఆర్క్ నిమిషాలు; 1,000 కంటే ఎక్కువ లక్షణాలు.

VR సిరీస్ హెలికల్ గేర్ ప్లానెటరీ రిడ్యూసర్
లక్షణాలు:
ఉత్పత్తి వివరణ
లక్షణాలు:
తగ్గించేది చదరపు రకం, ఫ్లాంజ్ కనెక్షన్, అధిక-ఖచ్చితమైన ప్లానెటరీ గేర్ రిడ్యూసర్ మరియు హెలికల్ గేర్ డిజైన్‌ను అవలంబిస్తుంది. మునుపటి సరళ దంతాలతో పోలిస్తే, గేర్ మెష్ సున్నితంగా ఉంటుంది మరియు శబ్దం తగ్గుతుంది; హై-ప్రెసిషన్ రిటర్న్ క్లియరెన్స్ <3 Es, ప్రత్యేకించి తక్కువ పల్సేషన్‌తో తిరిగేటప్పుడు, ఇది అధిక-ఖచ్చితమైన సర్వో మోటార్లు యొక్క అత్యుత్తమ పనితీరును పూర్తిగా ప్రదర్శిస్తుంది; నిర్వహణ అవసరం లేదు, మరియు సంస్థాపన సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
అప్లికేషన్ ప్రాంతాలు:
ప్రధానంగా సిఎన్‌సి మెషిన్ టూల్స్, మెషిన్ టూల్ ట్రాన్స్ఫర్మేషన్, ప్యాకేజింగ్ మెషినరీ మరియు మిలిటరీ పరిశ్రమలలో ఉపయోగిస్తారు.
సాంకేతిక పారామితులు:
తగ్గింపు నిష్పత్తి: ఒకే-దశ రకం: i = 3,4,5,6,7,8,9,10;
రెండు-స్థాయి రకం: i = 15,20,25,35,45,81;
మోటార్ శక్తి: 50W --- 5000W
ఖచ్చితత్వం: VR-S ప్రామాణిక ఖచ్చితత్వం 15 ′, VR-LB ప్రెసిషన్ రకం 5-10 ′, VR-PB హై-ప్రెసిషన్ టైప్ 3

ప్లానెటరీ రిడ్యూసర్ యొక్క సూత్రం పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ మెకానిజం, ఇది మోటారు యొక్క విప్లవాల సంఖ్యను అవసరమైన సంఖ్యలో విప్లవాలకు తగ్గించడానికి మరియు పెద్ద టార్క్ పొందటానికి గేర్ స్పీడ్ కన్వర్టర్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. ప్లానెటరీ రిడ్యూసర్ యొక్క ట్రాన్స్మిషన్ షాఫ్ట్ మీద తక్కువ దంతాలు కలిగిన గేర్, క్షీణత యొక్క ప్రయోజనాన్ని సాధించడానికి అవుట్పుట్ షాఫ్ట్లో పెద్ద గేర్తో మెష్ చేస్తుంది. సాధారణ తగ్గింపుదారులు ఆదర్శ తగ్గింపు ప్రభావాన్ని సాధించడానికి ఒకే సూత్రంతో అనేక జతల గేర్‌లను కలిగి ఉంటారు. పెద్ద మరియు చిన్న గేర్ల దంతాల సంఖ్య యొక్క నిష్పత్తి ప్రసార నిష్పత్తి.

ఉపయోగాలు మరియు లక్షణాలు
ప్లానెటరీ రిడ్యూసర్ పరిమాణంలో చిన్నది, బరువు తక్కువగా ఉంటుంది, లోడ్ సామర్థ్యం ఎక్కువ, సేవా జీవితంలో ఎక్కువ కాలం, ఆపరేషన్‌లో స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు శబ్దం తక్కువగా ఉంటుంది. ఇది పవర్ స్ప్లిటింగ్ మరియు మల్టీ-టూత్ మెషింగ్ యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంది. లిఫ్టింగ్ మరియు రవాణా, నిర్మాణ యంత్రాలు, లోహశాస్త్రం, మైనింగ్, పెట్రోకెమికల్, నిర్మాణ యంత్రాలు, తేలికపాటి పరిశ్రమ మరియు వస్త్రాలు, వైద్య పరికరాలు, పరికరాలు, ఆటోమొబైల్స్, ఓడలు, ఆయుధాలు, ఏరోస్పేస్ మొదలైన పారిశ్రామిక రంగాలకు వర్తిస్తుంది.
ప్లానెటరీ రిడ్యూసర్ అనేది విస్తృత బహుముఖ ప్రజ్ఞ కలిగిన కొత్త రకం గ్రహాల తగ్గింపు. అంతర్గత గేర్ తక్కువ కార్బన్ మిశ్రమం స్టీల్ కార్బరైజింగ్ మరియు చల్లార్చుట ప్లస్ గ్రౌండింగ్ లేదా నైట్రిడింగ్ ప్రక్రియను అవలంబిస్తుంది. మొత్తం యంత్రంలో చిన్న నిర్మాణ పరిమాణం, పెద్ద అవుట్పుట్ టార్క్, పెద్ద వేగ నిష్పత్తి, అధిక సామర్థ్యం, సురక్షితమైన మరియు నమ్మదగిన పనితీరు మొదలైన లక్షణాలు ఉన్నాయి.

ప్లానెటరీ రిడ్యూసర్ అనేది విస్తృత శ్రేణి ఉపయోగాలతో కూడిన పారిశ్రామిక ఉత్పత్తి. దీని పనితీరు ఇతర మిలిటరీ-గ్రేడ్ రిడ్యూసర్ ఉత్పత్తులతో పోల్చవచ్చు, అయితే ఇది పారిశ్రామిక-గ్రేడ్ ఉత్పత్తి ధరను కలిగి ఉంది మరియు ఇది విస్తృతమైన పారిశ్రామిక పరిస్థితులలో ఉపయోగించబడుతుంది. ప్లానెటరీ రిడ్యూసర్ తగ్గింపు నిష్పత్తి: 25 ～ 4000r / min, అవుట్పుట్ టార్క్: 2600000Nm వరకు, మోటారు శక్తి: 0.4-12934kW, ఉత్పత్తి సంస్థాపన రూపం: ఫుట్ ఇన్స్టాలేషన్, ఫ్లేంజ్ ఇన్స్టాలేషన్, టార్క్ ఆర్మ్ ఇన్స్టాలేషన్, షాఫ్ట్ అవుట్పుట్ పద్ధతి: ఘన షాఫ్ట్, ఇన్వాల్యూట్ స్ప్లైన్ సాలిడ్ షాఫ్ట్ , మొదలైనవి. ప్లానెటరీ గేర్ రిడ్యూసర్‌కు ఎంచుకోవడానికి అనేక రకాల లక్షణాలు ఉన్నాయి, వీటిలో 2 లేదా 3 ప్లానెటరీ గేర్‌లు ఉన్నాయి, వీటిని వివిధ రకాల ప్రాధమిక గేర్‌లతో కలపవచ్చు. మొదటి దశ గేర్ హెలికల్ గేర్, బెవెల్ గేర్ లేదా హెలికల్ మరియు స్ట్రెయిట్ పళ్ళ కలయిక కావచ్చు. ప్లానెటరీ గేర్ కేజ్ యొక్క అధిక-నాణ్యత మ్యాచింగ్ ఖచ్చితత్వం మరియు పరిమిత మూలకం విశ్లేషణ గ్రహాల గేర్ మరియు ఇతర సంప్రదింపు భాగాలపై లోడ్ పంపిణీని ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది. ప్లానెటరీ గేర్ రిడ్యూసర్ మాడ్యులర్ డిజైన్‌ను అవలంబిస్తుంది, దీనిని కస్టమర్ అవసరాలకు అనుగుణంగా మార్చవచ్చు మరియు కలపవచ్చు. తగ్గించేవాడు ఓపెనింగ్‌ను కలిగి ఉంటాడు. లీనియర్ ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్, అంతర్గత మరియు బాహ్య మెషింగ్ యొక్క హేతుబద్ధమైన ఉపయోగం మరియు శక్తి విభజన. అధిక-హార్డ్ దుస్తులు-నిరోధక ఉపరితలం పొందడానికి గేర్లు కార్బరైజ్ చేయబడతాయి మరియు చల్లార్చబడతాయి లేదా నైట్రిడ్ చేయబడతాయి. వేడి చికిత్స తర్వాత గేర్లు నేలమీద ఉంటాయి, ఇది శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు మొత్తం యంత్రం యొక్క సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. మరియు సేవా జీవితం. అందువల్ల, ఇది తక్కువ బరువు, చిన్న పరిమాణం, పెద్ద ప్రసార నిష్పత్తి పరిధి, అధిక సామర్థ్యం, స్థిరమైన ఆపరేషన్, తక్కువ శబ్దం మరియు బలమైన అనుకూలత యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంది.

పనితీరు విశ్లేషణ:
తగ్గింపు నిష్పత్తి: ఇన్పుట్ వేగం అవుట్పుట్ వేగం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.
దశల సంఖ్య: గ్రహాల గేర్ల సెట్ల సంఖ్య. ఒక రకమైన గ్రహాల గేర్లు పెద్ద ప్రసార నిష్పత్తిని అందుకోలేవు కాబట్టి, పెద్ద ప్రసార నిష్పత్తుల కోసం వినియోగదారుల అవసరాలను తీర్చడానికి కొన్నిసార్లు రెండు లేదా మూడు సెట్ల గ్రహాల గేర్లు అవసరమవుతాయి. గ్రహాల గేర్ల సంఖ్య పెరుగుదల కారణంగా, రెండు లేదా మూడు-యంత్రాల తగ్గింపు దశ యొక్క పొడవు పెరుగుతుంది మరియు సామర్థ్యం తగ్గుతుంది.
పూర్తి లోడ్ సామర్థ్యం: గరిష్ట లోడ్ స్థితిలో తగ్గింపుదారు యొక్క ప్రసార సామర్థ్యాన్ని సూచిస్తుంది (అవుట్పుట్ టార్క్ వైఫల్యం ద్వారా ఆగిపోతుంది).
సగటు జీవితం: రేట్ చేయబడిన లోడ్ మరియు అత్యధిక ఇన్పుట్ వేగం కింద తగ్గించేవారి నిరంతర పని సమయాన్ని సూచిస్తుంది.
రేటెడ్ టార్క్: తగ్గించేవారికి ప్రమాణం. ఈ విలువ ప్రకారం, అవుట్పుట్ వేగం 100 ఆర్‌పిఎమ్ అయినప్పుడు, తగ్గించేవారి జీవితం సగటు జీవితం. ఈ విలువను మించి, తగ్గించేవారి సగటు జీవితం తగ్గుతుంది. అవుట్పుట్ టార్క్ ఈ విలువ కంటే రెండు రెట్లు మించినప్పుడు, తగ్గించే లోపాలు.
సరళత పద్ధతి: సరళత అవసరం లేదు. తగ్గించేది పూర్తిగా మూసివేయబడింది, కాబట్టి మొత్తం సేవా జీవితంలో గ్రీజును జోడించాల్సిన అవసరం లేదు.
శబ్దం: యూనిట్ డెసిబెల్ (డిబి). ఇన్పుట్ వేగం 3000 ఆర్‌పిఎమ్, లోడ్ లేకుండా, మరియు రిడ్యూసర్‌కు ఒక మీటర్ దూరంలో ఉన్నప్పుడు ఈ విలువ కొలుస్తారు.
రిటర్న్ క్లియరెన్స్: అవుట్పుట్ ఎండ్ రేట్ టార్క్ + -2% టార్క్ ఉత్పత్తి చేయడానికి అవుట్పుట్ ఎండ్‌ను సవ్యదిశలో మరియు అపసవ్య దిశలో తిప్పండి, రిడ్యూసర్ యొక్క ఇన్పుట్ చివరలో కొంచెం కోణీయ స్థానభ్రంశం ఉంది మరియు ఈ కోణీయ స్థానభ్రంశం తిరిగి వస్తుంది క్లియరెన్స్. యూనిట్ "సెంట్", ఇది డిగ్రీకి అరవై వంతు. ఈ మాన్యువల్‌లో ఇచ్చిన రిటర్న్ క్లియరెన్స్ విలువ రిడ్యూసర్ యొక్క అవుట్పుట్ ముగింపును సూచిస్తుంది.

08 మార్చి 2021

డిసి మోటర్ మరియు డిసి గేర్డ్ మోటారు మధ్య తేడా ఏమిటి

డిసి మోటర్ మరియు డిసి గేర్డ్ మోటారు మధ్య తేడా ఏమిటి

గేర్డ్ మోటారు రిడ్యూసర్ (గేర్‌బాక్స్) మరియు మోటారు (మోటారు) యొక్క ఇంటిగ్రేటెడ్ బాడీని సూచిస్తుంది, ఇది క్షీణత, ప్రసారం మరియు టార్క్ మెరుగుదల యొక్క విధులను కలిగి ఉంటుంది. ఈ రకమైన ఇంటిగ్రేటెడ్ బాడీని సాధారణంగా గేర్ మోటర్ లేదా గేర్ మోటర్ అంటారు. వేర్వేరు గేర్‌బాక్స్‌లు మరియు విభిన్న డ్రైవ్ మోటార్లు వేర్వేరు విధులు, ఉపయోగాలు మరియు సాంకేతిక పారామితులను కలిగి ఉంటాయి. ఉదాహరణకు, DC తగ్గింపు మోటారును తగ్గించేవాడు మరియు DC మోటారు చేత సమీకరించబడుతుంది. ప్లానెటరీ గేర్ మోటర్ అనేది ప్లానెటరీ గేర్ బాక్స్ ఇంటిగ్రేటెడ్ డ్రైవ్ మోటారు నుండి సమావేశమైన తగ్గింపు పరికరం, మరియు వార్మ్ గేర్ రిడ్యూసర్ అనేది వార్మ్ గేర్ బాక్స్ ఇంటిగ్రేటెడ్ మోటారు మోటారు నుండి సమావేశమైన తగ్గింపు ప్రసార పరికరం. వివిధ రకాల తగ్గింపు మోటారుల యొక్క అనువర్తన దృశ్యాలు ఇది ఒకేలా ఉండవు. గేర్డ్ మోటార్లు సాధారణంగా ప్రొఫెషనల్ రిడ్యూసర్ మరియు గేర్‌బాక్స్ తయారీదారులచే ఉత్పత్తి చేయబడతాయి. అవి సమగ్రపరచబడి, సమావేశమైన తరువాత, అవి మోటారుతో పూర్తి సమితిగా సరఫరా చేయబడతాయి, ఇవి నష్టాన్ని నివారించగలవు మరియు ఉత్పత్తి నాణ్యతను మెరుగుపరుస్తాయి.
DC మోటారు అనేది భ్రమణ పరికరం, ఇది DC విద్యుత్ శక్తిని యాంత్రిక శక్తిగా మారుస్తుంది. మోటారు యొక్క స్టేటర్ అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని అందిస్తుంది, DC విద్యుత్ సరఫరా రోటర్ యొక్క వైండింగ్లకు విద్యుత్తును అందిస్తుంది, మరియు కమ్యుటేటర్ రోటర్ కరెంట్ మరియు అయస్కాంత క్షేత్రం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే టార్క్ యొక్క దిశను మారదు. ఇది సాధారణంగా ఉపయోగించే బ్రష్-కమ్యుటేటర్‌తో అమర్చబడిందా లేదా అనేదాని ప్రకారం, DC మోటార్లు బ్రష్ చేసిన DC మోటార్లు మరియు బ్రష్‌లెస్ DC మోటార్లు సహా రెండు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు. ఇంటిగ్రేటెడ్ అసెంబ్లీ రిడ్యూసర్ (గేర్‌బాక్స్) లేని DC మోటార్లు తగ్గింపు ప్రసార పనితీరును కలిగి ఉండవు.
DC తగ్గింపు మోటారు, అవి గేర్ తగ్గింపు మోటారు, సాధారణ DC మోటారుపై ఆధారపడి ఉంటుంది, అంతేకాకుండా మ్యాచింగ్ గేర్ తగ్గింపు పెట్టె. గేర్ తగ్గించే పని తక్కువ వేగం మరియు పెద్ద టార్క్ అందించడం. అదే సమయంలో, గేర్‌బాక్స్ యొక్క విభిన్న తగ్గింపు నిష్పత్తులు వేర్వేరు వేగం మరియు టార్క్‌లను అందించగలవు. ఇది ఆటోమేషన్ పరిశ్రమలో డిసి మోటారుల వినియోగ రేటును బాగా మెరుగుపరుస్తుంది. గేర్డ్ మోటారు రిడ్యూసర్ మరియు మోటారు (మోటారు) యొక్క ఇంటిగ్రేటెడ్ బాడీని సూచిస్తుంది. ఇటువంటి ఇంటిగ్రేటెడ్ బాడీని సాధారణంగా గేర్ మోటర్ లేదా గేర్ మోటర్ అని కూడా పిలుస్తారు. సాధారణంగా ఒక ప్రొఫెషనల్ రిడ్యూసర్ తయారీదారు చేత సమగ్రపరచబడి, సమావేశమవుతారు, ఇది పూర్తి సమితిగా సరఫరా చేయబడుతుంది. స్టీర్ ఇండస్ట్రీ, మెషినరీ పరిశ్రమ మొదలైన వాటిలో గేర్డ్ మోటార్లు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి.

DC తగ్గింపు మోటారు, అంటే, గేర్ DC తగ్గింపు మోటారు, సాధారణ DC తగ్గింపు మోటారుపై ఆధారపడి ఉంటుంది, అంతేకాకుండా మ్యాచింగ్ గేర్ తగ్గింపు పెట్టె. గేర్ తగ్గించే పని తక్కువ వేగం మరియు పెద్ద టార్క్ అందించడం. వేర్వేరు తగ్గింపు నిష్పత్తులతో గేర్‌బాక్స్‌లు వేర్వేరు వేగం మరియు టార్క్‌లను అందించగలవు. ఇది ఆటోమేషన్ పరిశ్రమలో డిసి గేర్డ్ మోటారుల వినియోగ రేటును బాగా పెంచింది.
1. ఆపరేటింగ్ విద్యుత్ సరఫరా రకం ప్రకారం: దీనిని DC గేర్ మోటార్ మరియు కమ్యూనికేషన్ మోటారుగా విభజించవచ్చు.
DC మోటార్లు వాటి లేఅవుట్ మరియు ఆపరేటింగ్ సూత్రాల ప్రకారం వేరు చేయబడతాయి: బ్రష్ లేని DC మోటార్లు మరియు బ్రష్ చేసిన DC మోటార్లు.
బ్రష్ చేసిన DC మోటార్లు వేరు చేయవచ్చు: శాశ్వత అయస్కాంత DC మోటార్లు మరియు విద్యుదయస్కాంత DC మోటార్లు.
విద్యుదయస్కాంత DC మోటార్లు వేరు చేయబడతాయి: సిరీస్-ఉత్తేజిత DC మోటార్లు, షంట్-ఉత్తేజిత DC మోటార్లు, విడిగా ఉత్తేజిత DC మోటార్లు మరియు సమ్మేళనం-ఉత్తేజిత DC మోటార్లు.
శాశ్వత అయస్కాంత DC మోటార్లు వేరు చేయబడతాయి: అరుదైన భూమి శాశ్వత అయస్కాంత DC తగ్గింపు మోటార్లు, ఫెర్రైట్ శాశ్వత అయస్కాంత DC మోటార్లు మరియు ఆల్నికో శాశ్వత అయస్కాంత DC మోటార్లు.
2. కమ్యూనికేషన్ మోటారును కూడా విభజించవచ్చు: సింగిల్-ఫేజ్ మోటార్ మరియు మూడు-దశల మోటారు.
లేఅవుట్ మరియు ఆపరేటింగ్ సూత్రాల ప్రకారం: దీనిని DC మోటార్లు, అసమకాలిక మోటార్లు మరియు సింక్రోనస్ మోటార్లుగా విభజించవచ్చు.
సింక్రోనస్ మోటార్లు వేరు చేయబడతాయి: శాశ్వత మాగ్నెట్ సింక్రోనస్ మోటార్లు, అయిష్టత సింక్రోనస్ మోటార్లు మరియు హిస్టెరిసిస్ సింక్రోనస్ మోటార్లు.
అసమకాలిక మోటార్లు వేరు చేయవచ్చు: ఇండక్షన్ మోటార్లు మరియు కమ్యుటేటర్ మోటార్లు.
ఇండక్షన్ మోటార్లు వేరు చేయవచ్చు: మూడు-దశల అసమకాలిక మోటార్లు, సింగిల్-ఫేజ్ ఎసిన్క్రోనస్ మోటార్లు మరియు షేడెడ్-పోల్ ఎసిన్క్రోనస్ మోటార్లు.
కమ్యూనికేషన్ కమ్యుటేటర్ మోటార్లు వేరు చేయవచ్చు: సింగిల్-ఫేజ్ సిరీస్ మోటార్లు, ఎసి మరియు డిసి మోటార్లు మరియు వికర్షణ మోటార్లు.
3. ప్రారంభ మరియు పని పద్ధతుల ప్రకారం: కెపాసిటర్-ప్రారంభ సింగిల్-ఫేజ్ ఎసిన్క్రోనస్ మోటర్, కెపాసిటర్-ఆపరేటింగ్ సింగిల్-ఫేజ్ ఎసిన్క్రోనస్ మోటర్, కెపాసిటర్-స్టార్టింగ్ సింగిల్-ఫేజ్ ఎసిన్క్రోనస్ మోటర్ మరియు స్ప్లిట్-ఫేజ్ సింగిల్-ఫేజ్ ఎసిన్క్రోనస్ మోటర్.
4. ఉద్దేశ్యంతో వేరు చేయండి: డ్రైవ్ మోటర్ మరియు కంట్రోల్ మోటర్.
డ్రైవింగ్ మోటారుల భేదం: ఎలక్ట్రిక్ వస్తువుల కోసం మోటార్లు (డ్రిల్లింగ్, పాలిషింగ్, పాలిషింగ్, స్లాటింగ్, కటింగ్, రీమింగ్ మొదలైనవి), గృహోపకరణాలు (వాషింగ్ మెషీన్లు, ఎలక్ట్రిక్ ఫ్యాన్లు, రిఫ్రిజిరేటర్లు, ఎయిర్ కండీషనర్లు, టేప్ రికార్డర్లు, వీడియో రికార్డర్లు మరియు డివిడిలతో సహా) ) యంత్రాల కోసం మోటార్లు, వాక్యూమ్ క్లీనర్లు, కెమెరాలు, హెయిర్ డ్రైయర్స్, ఎలక్ట్రిక్ షేవర్స్ మొదలైనవి) మరియు ఇతర సాధారణ చిన్న యంత్ర పరికరాల కోసం మోటార్లు (వివిధ చిన్న యంత్ర పరికరాలు, చిన్న యంత్రాలు, వైద్య పరికరాలు, ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలు మొదలైనవి).
కంట్రోల్ మోటార్లు స్టెప్పింగ్ మోటార్లు మరియు సర్వో మోటార్లుగా విభజించబడ్డాయి.
5. రోటర్ యొక్క లేఅవుట్ ప్రకారం వేరు చేయండి: కేజ్ ఇండక్షన్ మోటార్లు (పాత స్పెసిఫికేషన్‌లో స్క్విరెల్ కేజ్ ఎసిన్క్రోనస్ మోటార్లు అని పిలుస్తారు) మరియు గాయం రోటర్ ఇండక్షన్ మోటార్లు (పాత స్పెసిఫికేషన్‌లో వైండింగ్ ఎసిన్క్రోనస్ మోటార్లు అని పిలుస్తారు).
6. పని వేగం ద్వారా వేరు చేయండి: హై-స్పీడ్ మోటర్, తక్కువ-స్పీడ్ మోటారు, స్థిరమైన-వేగ మోటారు, వేగాన్ని నియంత్రించే మోటారు. తక్కువ-వేగం మోటార్లు గేర్డ్ DC తగ్గింపు మోటార్లు, విద్యుదయస్కాంత తగ్గింపు మోటార్లు, టార్క్ మోటార్లు మరియు పంజా-పోల్ సింక్రోనస్ మోటార్లుగా విభజించబడ్డాయి.
స్టెప్డ్ స్థిరమైన స్పీడ్ మోటార్లు, స్టెప్లెస్ స్థిరమైన స్పీడ్ మోటార్లు, స్టెప్డ్ వేరియబుల్ స్పీడ్ మోటార్లు మరియు స్టెప్లెస్ వేరియబుల్ స్పీడ్ మోటార్లు, స్పీడ్ రెగ్యులేటింగ్ మోటార్లు విద్యుదయస్కాంత వేగం నియంత్రించే మోటార్లు, డిసి స్పీడ్ రెగ్యులేటింగ్ మోటార్లు, పిడబ్ల్యుఎం వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ స్పీడ్ రెగ్యులేటింగ్ మోటార్లు మరియు స్విచ్డ్ అయిష్టత స్పీడ్ మోటర్.
అసమకాలిక మోటారు యొక్క రోటర్ వేగం ఎల్లప్పుడూ తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క సమకాలిక వేగం కంటే కొద్దిగా తక్కువగా ఉంటుంది.
సింక్రోనస్ మోటర్ యొక్క రోటర్ వేగం లోడ్ యొక్క పరిమాణంతో ఎటువంటి సంబంధం లేదు మరియు ఎల్లప్పుడూ సమకాలిక వేగాన్ని నిర్వహిస్తుంది.

సాధారణ DC మోటార్లు సాధారణంగా అధిక వేగం మరియు చిన్న టార్క్ కలిగి ఉంటాయి, ఇది చిన్న టార్క్ అవసరాలతో సందర్భాలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
DC తగ్గింపు మోటారు, అంటే గేర్ తగ్గింపు మోటారు సాధారణ DC మోటారుపై ఆధారపడి ఉంటుంది, అంతేకాకుండా మ్యాచింగ్ గేర్ తగ్గింపు పెట్టె. గేర్ తగ్గింపు పెట్టె యొక్క పని తక్కువ వేగం మరియు పెద్ద టార్క్ అందించడం. అదే సమయంలో, గేర్ బాక్స్ వేర్వేరు వేగం తగ్గింపులను కలిగి ఉంటుంది. ఇది వేర్వేరు వేగం మరియు టార్క్‌లను అందిస్తుంది. ఇది ఆటోమేషన్ పరిశ్రమలో డిసి మోటారుల వినియోగ రేటును బాగా మెరుగుపరుస్తుంది.

DC మోటారు అంటే DC విద్యుత్ శక్తిని యాంత్రిక శక్తిగా మార్చే మోటారు. మంచి స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ పనితీరు కారణంగా, ఇది ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. ఉత్తేజిత మోడ్ ప్రకారం, DC మోటార్లు మూడు రకాలుగా విభజించబడ్డాయి: శాశ్వత అయస్కాంతం, ప్రత్యేక ఉత్తేజితం మరియు స్వీయ-ఉత్తేజితం. వాటిలో, స్వీయ-ప్రేరణ మూడు రకాలుగా విభజించబడింది: సమాంతర ఉత్తేజితం, సిరీస్ ఉత్తేజితం మరియు సమ్మేళనం ఉత్తేజితం.
DC విద్యుత్ సరఫరా బ్రష్ ద్వారా ఆర్మేచర్ వైండింగ్‌కు శక్తిని సరఫరా చేసినప్పుడు, ఆర్మేచర్ ఉపరితలంపై N- పోల్ దిగువ కండక్టర్ అదే దిశలో ప్రవాహాన్ని ప్రవహిస్తుంది. ఎడమ చేతి నియమం ప్రకారం, కండక్టర్ అపసవ్య దిశలో టార్క్ అందుకుంటుంది; ఆర్మేచర్ ఉపరితలం యొక్క S- పోల్ దిగువ భాగం కండక్టర్ కూడా అదే దిశలో ప్రవహిస్తుంది, మరియు ఎడమ చేతి నియమం ప్రకారం, కండక్టర్ కూడా అపసవ్య దిశలో ఉంటుంది. ఈ విధంగా, మొత్తం ఆర్మేచర్ వైండింగ్, అనగా, రోటర్, అపసవ్య దిశలో తిరుగుతుంది, మరియు ఇన్పుట్ DC విద్యుత్ శక్తి రోటర్ షాఫ్ట్లో యాంత్రిక శక్తి ఉత్పత్తిగా మార్చబడుతుంది. ఇది స్టేటర్ మరియు రోటర్లతో కూడి ఉంటుంది. స్టేటర్: బేస్, మెయిన్ మాగ్నెటిక్ పోల్, కమ్యుటేటింగ్ పోల్, బ్రష్ డివైస్, మొదలైనవి; రోటర్ (ఆర్మేచర్): ఆర్మేచర్ కోర్, ఆర్మేచర్ వైండింగ్, కమ్యుటేటర్, షాఫ్ట్ మరియు ఫ్యాన్ మొదలైనవి.

నిర్మాణం
ప్రాథమిక నిర్మాణం
ఇది రెండు భాగాలుగా విభజించబడింది: స్టేటర్ మరియు రోటర్. గమనిక: కమ్యుటేటర్‌ను కమ్యుటేటర్‌తో కంగారు పెట్టవద్దు.
స్టేటర్‌లో ఇవి ఉన్నాయి: ప్రధాన అయస్కాంత ధ్రువం, ఫ్రేమ్, ప్రయాణించే పోల్, బ్రష్ పరికరం మొదలైనవి.
రోటర్‌లో ఇవి ఉన్నాయి: ఆర్మేచర్ కోర్, ఆర్మేచర్ వైండింగ్, కమ్యుటేటర్, షాఫ్ట్, ఫ్యాన్ మొదలైనవి.
రోటర్ కూర్పు
DC మోటారు యొక్క రోటర్ భాగం ఆర్మేచర్ కోర్, ఆర్మేచర్, కమ్యుటేటర్ మరియు ఇతర పరికరాలతో కూడి ఉంటుంది. నిర్మాణంలోని భాగాలు క్రింద వివరంగా వివరించబడ్డాయి.
1. ఆర్మేచర్ కోర్ పార్ట్: మోటారు పనిచేసేటప్పుడు ఆర్మేచర్ కోర్లో ఎడ్డీ కరెంట్ నష్టాన్ని మరియు హిస్టెరిసిస్ నష్టాన్ని తగ్గించడానికి, ఉత్సర్గ ఆర్మేచర్ వైండింగ్‌ను పొందుపరచడం మరియు అయస్కాంత ప్రవాహాన్ని రివర్స్ చేయడం దీని పని.
2. ఆర్మేచర్ భాగం: విద్యుదయస్కాంత టార్క్ మరియు ప్రేరిత విద్యుదయస్కాంత శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడం మరియు శక్తి మార్పిడిని నిర్వహించడం. ఆర్మేచర్ వైండింగ్‌లో అనేక కాయిల్స్ లేదా గ్లాస్ ఫైబర్ కోటెడ్ ఫ్లాట్ స్టీల్ కాపర్ వైర్ లేదా బలం ఎనామెల్డ్ వైర్ ఉన్నాయి.
3. కమ్యుటేటర్‌ను కమ్యుటేటర్ అని కూడా అంటారు. DC మోటారులో, బ్రష్ మీద ఉన్న DC విద్యుత్ సరఫరా యొక్క ప్రవాహాన్ని ఆర్మేచర్ వైండింగ్‌లోని కమ్యూనికేషన్ కరెంట్‌గా మార్చడం దీని పని, తద్వారా విద్యుదయస్కాంత టార్క్ యొక్క ధోరణి స్థిరంగా ఉంటుంది. జెనరేటర్‌లో, ఇది ఆర్మేచర్ వైండింగ్ యొక్క ఎలెక్ట్రోమోటివ్ శక్తిని బ్రష్ ఎండ్‌లోని DC ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ అవుట్‌పుట్‌గా మారుస్తుంది.

కమ్యుటేటర్ అనేక ముక్కలతో కూడిన సిలిండర్ల మధ్య మైకాతో ఇన్సులేట్ చేయబడింది, మరియు ఆర్మేచర్ వైండింగ్ యొక్క ప్రతి కాయిల్ యొక్క రెండు చివరలను విడిగా రెండు మార్పిడి ముక్కలతో అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. DC జనరేటర్‌లోని కమ్యుటేటర్ యొక్క పని ఏమిటంటే, ఆర్మేచర్ వైండింగ్లలోని ప్రత్యామ్నాయ విద్యుత్ వేడిని బ్రష్‌ల మధ్య DC ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్‌గా మార్చడం. లోడ్ గుండా ప్రస్తుత మార్గం ఉంది, మరియు DC జనరేటర్ లోడ్కు విద్యుత్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అదే సమయంలో, ఆర్మేచర్ కాయిల్ కూడా ఉంది. ఇది విద్యుదయస్కాంత టార్క్ ఉత్పత్తి చేయడానికి అయస్కాంత క్షేత్రంతో సంకర్షణ చెందుతుంది మరియు దాని ధోరణి జనరేటర్‌కు విరుద్ధంగా ఉంటుంది. అసలు ఆలోచన ఆర్మేచర్ మార్చడానికి ఈ అయస్కాంత క్షేత్ర టార్క్ను అణచివేయాలి. అందువల్ల, జనరేటర్ విద్యుత్ శక్తిని లోడ్కు ఉత్పత్తి చేసినప్పుడు, ఇది అసలు ఆలోచన నుండి యాంత్రిక శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, యాంత్రిక శక్తిని విద్యుత్ శక్తిగా మార్చడానికి DC జనరేటర్ యొక్క పనితీరును పూర్తి చేస్తుంది.

గేర్ తగ్గింపు మోటారు గేర్ తగ్గింపు పెట్టె మరియు మోటారు (మోటారు) కలయికను సూచిస్తుంది. ఈ రకమైన కూర్పును గేర్‌బాక్స్ మోటారు లేదా సన్నద్ధమైన మోటారు అని కూడా పిలుస్తారు, మరియు సాధారణంగా ఒక ప్రొఫెషనల్ గేర్ తగ్గించే తయారీదారు చేత సమగ్రపరచబడిన మరియు సమీకరించబడిన తరువాత పూర్తి సమితిగా సరఫరా చేయబడుతుంది.
గేర్డ్ మోటార్లు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి మరియు ఆటోమేటెడ్ మెషినరీ మరియు పరికరాల కోసం, ముఖ్యంగా ప్యాకేజింగ్ మెషినరీ, ప్రింటింగ్ మెషినరీ, ముడతలు పెట్టిన యంత్రాలు, కలర్ బాక్స్ మెషినరీ, మెషినరీ, ఫుడ్ మెషినరీ, త్రిమితీయ పార్కింగ్ స్థలం, ఆటోమేటిక్ స్టోరేజ్ మరియు మూడు -డైమెన్షనల్ గిడ్డంగులు. , రసాయన, వస్త్ర, రంగులు వేయడం మరియు పూర్తి చేసే పరికరాలు. ఎలక్ట్రానిక్ తాళాలు, ఆప్టికల్ పరికరాలు, ఖచ్చితమైన పరికరాలు, ఆర్థిక పరికరాలు మరియు ఇతర రంగాలలో సూక్ష్మ గేర్డ్ మోటార్లు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి.

పని సూత్రం
గేర్ తగ్గించే మోటార్లు సాధారణంగా ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు, అంతర్గత దహన యంత్రాలు లేదా ఇతర హై-స్పీడ్ రన్నింగ్ శక్తిని ఉపయోగిస్తాయి, గేర్ రిడ్యూసర్ (లేదా తగ్గింపు పెట్టె) యొక్క ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ పై పినియన్ ద్వారా పెద్ద గేర్లను ఒక నిర్దిష్ట క్షీణతకు నడిపించి, ఆపై బహుళ- ఒక నిర్దిష్ట క్షీణతను సాధించడానికి దశ నిర్మాణం. సన్నద్ధమైన మోటారు యొక్క అవుట్పుట్ టార్క్ పెంచడానికి వేగాన్ని బాగా తగ్గించండి. "పెరుగుతున్న మరియు క్షీణించడం" యొక్క ప్రధాన పని ఏమిటంటే, వేగం తగ్గించే ఉద్దేశ్యాన్ని సాధించడానికి అన్ని స్థాయిల గేర్ ప్రసారాన్ని ఉపయోగించడం, మరియు తగ్గించేది వివిధ స్థాయిల గేర్ జతలతో కూడి ఉంటుంది.

1. సన్నద్ధమైన మోటారు అంతర్జాతీయ సాంకేతిక అవసరాలకు అనుగుణంగా తయారు చేయబడుతుంది మరియు అధిక సాంకేతిక కంటెంట్ కలిగి ఉంటుంది.
2. కాంపాక్ట్ నిర్మాణం, నమ్మదగిన మరియు మన్నికైన, అధిక ఓవర్లోడ్ సామర్థ్యం మరియు అధిక శక్తి.
3. తక్కువ శక్తి వినియోగం, ఉన్నతమైన పనితీరు మరియు తగ్గించే సామర్థ్యం 95% వరకు ఉంటుంది.
4. తక్కువ వైబ్రేషన్, తక్కువ శబ్దం, అధిక శక్తి ఆదా, అధిక-నాణ్యత విభాగం స్టీల్ మెటీరియల్, దృ cast మైన కాస్ట్ ఐరన్ బాక్స్ బాడీ, హై-ఎండ్ గేర్ రిడ్యూసర్ మోటర్ ప్రత్యేక అల్యూమినియం మిశ్రమం డై-కాస్ట్ బాక్స్ బాడీని అవలంబిస్తాయి మరియు గేర్ యొక్క ఉపరితలం అధికంగా ఉంటుంది ఫ్రీక్వెన్సీ హీట్ చికిత్స.
5. స్థాన ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి ఖచ్చితమైన ప్రాసెసింగ్ తరువాత, రిడ్యూసర్ యొక్క గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ అసెంబ్లీ యొక్క గేర్ రిడ్యూసర్ మోటారును మార్కెట్లో వివిధ ప్రధాన స్రవంతి మోటార్లు అమర్చవచ్చు, ఎలక్ట్రోమెకానికల్ ఇంటిగ్రేషన్ మరియు మాడ్యులర్ స్ట్రక్చర్ యొక్క కొత్త ఉత్పత్తి లక్షణాన్ని ఏర్పరుస్తుంది, ఇది నాణ్యతను పూర్తిగా హామీ ఇస్తుంది ఉత్పత్తి యొక్క లక్షణాలు.
6. ఉత్పత్తి సీరియలైజ్డ్ మరియు మాడ్యులర్ డిజైన్ ఆలోచనలను అవలంబిస్తుంది మరియు విస్తృత శ్రేణి అనుకూలతను కలిగి ఉంటుంది. దీనిని వివిధ మోటార్లు, ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానాలు మరియు నిర్మాణ పథకాలతో కలపవచ్చు మరియు గేర్ తగ్గించేవాడు వాస్తవ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఏదైనా వేగం మరియు వివిధ నిర్మాణ రూపాలను ఎంచుకోవచ్చు.

రకాలు
చిన్న గేర్ తగ్గించే మోటారు
మీడియం గేర్ తగ్గించే మోటారు
పెద్ద గేర్ తగ్గించే మోటారు
1. వేగ నిష్పత్తి, అనగా, యంత్రం యొక్క ఆపరేటింగ్ వేగాన్ని నిర్ణయిస్తుంది, ఆపై యంత్రం యొక్క వేగం ఆధారంగా గేర్డ్ మోటారు యొక్క వేగ నిష్పత్తిని లెక్కించండి. అందుబాటులో ఉన్న సూత్రాలు (వేగం నిష్పత్తి = ఇన్పుట్ వేగం / అవుట్పుట్ లేదా మోటారు వేగం / యాంత్రిక డిమాండ్ వేగం).
2. యంత్రం యొక్క వాస్తవ పరిమాణానికి అనుగుణంగా టార్క్ ఎంచుకోవచ్చు. గేర్ తగ్గింపు మోటారు యొక్క టార్క్ను టార్క్ టేబుల్ ప్రకారం ఎంచుకోవచ్చు మరియు వాస్తవ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఎంచుకోవచ్చు.

01 మార్చి 2021

YKF YKFA స్పీడ్ రిడ్యూసర్ గేర్‌బాక్స్‌లు అమ్మకానికి ఉన్నాయి

YKF272 తగ్గింపు_వైకెఎఫ్ఎ 272 తగ్గింపు
YKF305 తగ్గింపు_వైకెఎఫ్ఎ 305 తగ్గింపు
YKF340 తగ్గింపు_వైకెఎఫ్ఎ 340 తగ్గింపు
YKF385 తగ్గింపు_వైకెఎఫ్ఎ 385 తగ్గింపు
YKF430 తగ్గింపు_వైకెఎఫ్ఎ 430 తగ్గింపు
YKF480 తగ్గింపు_వైకెఎఫ్ఎ 480 తగ్గింపు
YKF545 తగ్గింపు_వైకెఎఫ్ఎ 545 తగ్గింపు
YKF610 తగ్గింపు_వైకెఎఫ్ఎ 610 తగ్గింపు
YKF680 తగ్గింపు_వైకెఎఫ్ఎ 680 తగ్గింపు
YKF770 తగ్గింపు_వైకెఎఫ్ఎ 770 తగ్గింపు
YKF860 తగ్గింపు_వైకెఎఫ్ఎ 860 తగ్గింపు
YKF960 తగ్గింపు_వైకెఎఫ్ఎ 960 తగ్గింపు
YKF1080 తగ్గింపు_వైకెఎఫ్ఎ 1080 తగ్గింపు
YKF1210 తగ్గింపు_వైకెఎఫ్ఎ 1210 తగ్గింపు
YKF1360 తగ్గించేది

YKFA | YKF480 తగ్గించే పరిమాణం వివరణ (YB / T050-93) (mm)

L5≈

iN = 100 200

iN = 224 500

480

1025

500

32m6

28m6

130n6

210

112

260

325

H≈

యాంకర్ బోల్ట్

సగటు బరువు / కేజీ

రిఫరెన్స్ ఆయిల్ పరిమాణం / ఎల్

మొత్తము

480

862

240

315

644

855

285

430

200

M24

820

YKFA | YKF480 తగ్గించే ప్రసార నిష్పత్తి (YB / T050-93)

స్పెసి fica tion	నామమాత్ర ప్రసార నిష్పత్తి iN
	90	100	112	125	140	160	180	200	224	250	280	315	355	400	450	500
	వాస్తవ ప్రసార నిష్పత్తి i
480	-	98.471	109.316	126.884	137.918	160.084	182.296	197.441	227.256	249.886	287.511	330.928	357.347	393.841	430.385	502.888

నామమాత్ర ప్రసార రాటిన్ iN

నామమాత్రపు వేగం / (r / min)

స్పెసిఫికేషన్ sil స్థూపాకార గేర్ / మిమీ యొక్క మొత్తం సెంటర్ దూరం

480

నామమాత్ర శక్తి PN / kW

1500

1000

750

16.7

11.1

8.3

100

1500

1000

750

7.5

112

1500

1000

750

13.2

8.8

6.6

125

1500

1000

750

140

1500

1000

750

10.6

7.1

5.3

160

1500

1000

750

9.4

6.2

4.7

180

1500

1000

750

8.3

5.6

4.2

200

1500

1000

750

7.5

3.8

224

1500

1000

750

6.7

4.5

3.3

250

1500

1000

750

280

1500

1000

750

5.4

3.6

2.7

315

1500

1000

750

4.8

3.2

2.4

355

1500

1000

750

4.2

2.8

2.1

400

1500

1000

750

3.8

2.5

1.9

6.5

450

1500

1000

750

3.3

2.2

1.7

4.4

500

1500

1000

750

1.5

7.0

4.6

3.5

పర్యావరణ శీతలీకరణ పరిస్థితులు

గాలి వేగం / (m / s)

ఉష్ణ శక్తి Pt / kW

శీతలీకరణ చర్యలు లేవు

చిన్న మొక్క

≥0.5

పెద్ద మొక్క

≥1.4

బహిరంగ

≥3.7

YKFA | YKF480 తగ్గించే నామమాత్ర శక్తి మరియు ఉష్ణ శక్తి (YB / T050-93)

YKFA | YKF480 జడత్వం మరియు ప్రభావ గుణకం యొక్క తగ్గింపు క్షణం (YB / T050-93)

స్పెసి fica tion	నామమాత్ర ప్రసార నిష్పత్తి iN
	90	100	112	125	140	160	180	200
	జడత్వం యొక్క క్షణం J1 / (kg · m2)
480		0.00445	0.0040	0.00375	0.00316	0.00264	0.00247	0.00230

స్పెసి fica tion	నామమాత్ర ప్రసార నిష్పత్తి iN
	224	250	280	315	355	400	450	500
	జడత్వం యొక్క క్షణం J1 / (kg · m2)
480	0.00241	0.00230	0.00192	0.00181	0.00172	0.00153	0.00149	0.00143

రెండవ. YKFA | YKF272 తగ్గించే పరిమాణం వివరణ (YB / T050-93) (mm)

L5≈

iN = 100 200

iN = 224 500

272

600

290

16k6

14k6

75m6

120

163

188

H≈

యాంకర్ బోల్ట్

సగటు బరువు / కేజీ

రిఫరెన్స్ ఆయిల్ పరిమాణం / ఎల్

మొత్తము

272

507

140

180

375

510

170

245

120

M16

160

YKFA | YKF272 తగ్గించే ప్రసార నిష్పత్తి (YB / T050-93)

స్పెసి fica tion	నామమాత్ర ప్రసార నిష్పత్తి iN
	90	100	112	125	140	160	180	200	224	250	280	315	355	400	450	500
	వాస్తవ ప్రసార నిష్పత్తి i
272	-	98.471	109.316	126.884	137.918	160.084	182.296	197.441	227.256	249.886	287.511	330.928	357.347	393.841	430.385	502.888

YKFA | YKF272 తగ్గించే నామమాత్ర శక్తి మరియు ఉష్ణ శక్తి (YB / T050-93)

నామమాత్ర ప్రసార రాటిన్ iN

నామమాత్రపు వేగం / (r / min)

స్పెసిఫికేషన్ sil స్థూపాకార గేర్ / మిమీ యొక్క మొత్తం సెంటర్ దూరం

272

నామమాత్ర శక్తి PN / kW

1500

1000

750

16.7

11.1

8.3

100

1500

1000

750

7.5

112

1500

1000

750

13.2

8.8

6.6

125

1500

1000

750

140

1500

1000

750

10.6

7.1

5.3

160

1500

1000

750

9.4

6.2

4.7

180

1500

1000

750

8.3

5.6

4.2

200

1500

1000

750

7.5

3.8

224

1500

1000

750

6.7

4.5

3.3

250

1500

1000

750

280

1500

1000

750

5.4

3.6

2.7

315

1500

1000

750

4.8

3.2

2.4

355

1500

1000

750

4.2

2.8

2.1

400

1500

1000

750

3.8

2.5

1.9

6.5

450

1500

1000

750

3.3

2.2

1.7

4.4

500

1500

1000

750

1.5

7.0

4.6

3.5

పర్యావరణ శీతలీకరణ పరిస్థితులు

గాలి వేగం / (m / s)

ఉష్ణ శక్తి Pt / kW

శీతలీకరణ చర్యలు లేవు

చిన్న మొక్క

≥0.5

పెద్ద మొక్క

≥1.4

బహిరంగ

≥3.7

YKFA | YKF272 జడత్వం మరియు ప్రభావ గుణకం యొక్క తగ్గింపు క్షణం (YB / T050-93)

స్పెసి fica tion	నామమాత్ర ప్రసార నిష్పత్తి iN
	90	100	112	125	140	160	180	200
	జడత్వం యొక్క క్షణం J1 / (kg · m2)
272		0.00445	0.0040	0.00375	0.00316	0.00264	0.00247	0.00230

స్పెసి fica tion	నామమాత్ర ప్రసార నిష్పత్తి iN
	224	250	280	315	355	400	450	500
	జడత్వం యొక్క క్షణం J1 / (kg · m2)
272	0.00241	0.00230	0.00192	0.00181	0.00172	0.00153	0.00149	0.00143

మూడవది. YKFA | YKF305 తగ్గింపు పరిమాణం వివరణ (YB / T050-93) (mm)

L5≈

iN = 100 200

iN = 224 500

305

665

320

19k6

16k6

85m6

140

175

209

H≈

యాంకర్ బోల్ట్

సగటు బరువు / కేజీ

రిఫరెన్స్ ఆయిల్ పరిమాణం / ఎల్

మొత్తము

305

565

155

200

415

570

190

275

47.5

137.5

M16

225

YKFA | YKF305 తగ్గించే ప్రసార నిష్పత్తి (YB / T050-93

స్పెసి fica tion	నామమాత్ర ప్రసార నిష్పత్తి iN
	90	100	112	125	140	160	180	200	224	250	280	315	355	400	450	500
	వాస్తవ ప్రసార నిష్పత్తి i
305	-	96.791	107.467	122.278	137.197	158.694	173.094	200.216	216.490	253.399	273.995	317.257	363.582	420.989	453.990	513.990

నామమాత్ర ప్రసార రాటిన్ iN

నామమాత్రపు వేగం / (r / min)

స్పెసిఫికేషన్ sil స్థూపాకార గేర్ / మిమీ యొక్క మొత్తం సెంటర్ దూరం

480

నామమాత్ర శక్తి PN / kW

1500

1000

750

16.7

11.1

8.3

100

1500

1000

750

7.5

10.3

7.0

5.2

112

1500

1000

750

13.2

8.8

6.6

9.4

125

1500

1000

750

4.5

140

1500

1000

750

10.6

7.1

5.3

5.5

4.1

160

1500

1000

750

9.4

6.2

4.7

7.2

3.5

180

1500

1000

750

8.3

5.6

4.2

6.3

4.2

3.1

200

1500

1000

750

7.5

3.8

5.6

3.75

2.8

224

1500

1000

750

6.7

4.5

3.3

5.1

3.5

2.5

250

1500

1000

750

4.5

3.1

2.2

280

1500

1000

750

5.4

3.6

2.7

3.3

2.3

1.7

315

1500

1000

750

4.8

3.2

2.4

3.2

2.15

1.55

355

1500

1000

750

4.2

2.8

2.1

2.9

1.4

400

1500

1000

750

3.8

2.5

1.9

2.5

1.7

1.2

450

1500

1000

750

3.3

2.2

1.7

2.1

1.5

1.10

500

1500

1000

750

1.5

1.8

1.2

పర్యావరణ శీతలీకరణ పరిస్థితులు

గాలి వేగం / (m / s)

ఉష్ణ శక్తి Pt / kW

శీతలీకరణ చర్యలు లేవు

చిన్న మొక్క

≥0.5

పెద్ద మొక్క

≥1.4

బహిరంగ

≥3.7

YKFA | YKF305 తగ్గించే నామమాత్ర శక్తి మరియు ఉష్ణ శక్తి (YB / T050-93)

YKFA | YKF305 జడత్వం మరియు ప్రభావ గుణకం యొక్క తగ్గింపు క్షణం (YB / T050-93)

స్పెసి fica tion	నామమాత్ర ప్రసార నిష్పత్తి iN
	90	100	112	125	140	160	180	200
	జడత్వం యొక్క క్షణం J1 / (kg · m2)
305		0.000455	0.000410	0.000382	0.000328	0.000276	0.000257	0.000239

స్పెసి fica tion	నామమాత్ర ప్రసార నిష్పత్తి iN
	224	250	280	315	355	400	450	500
	జడత్వం యొక్క క్షణం J1 / (kg · m2)
305	0.000252	0.000239	0.000198	0.000187	0.000179	0.000157	0.000153	0.000149

నోరు. YKFA | YKF340 తగ్గించే పరిమాణం వివరణ (YB / T050-93) (mm)

L5≈

iN = 100 200

iN = 224 500

340

745

355

22k6

19k6

95m6

160

197.5

238

H≈

యాంకర్ బోల్ట్

సగటు బరువు / కేజీ

రిఫరెన్స్ ఆయిల్ పరిమాణం / ఎల్

మొత్తము

340

622

170

225

462

630

210

300

57.5

150

M20

320

YKFA | YKF340 తగ్గించే ప్రసార నిష్పత్తి (YB / T050-93)

స్పెసి fica tion	నామమాత్ర ప్రసార నిష్పత్తి iN
	90	100	112	125	140	160	180	200	224	250	280	315	355	400	450	500
	వాస్తవ ప్రసార నిష్పత్తి i
340	-	103.056	112.993	130.192	141.327	154.749	178.305	193.844	221.807	245.334	280.725	306.667	353.132	403.421	463.765	508.871

నామమాత్ర ప్రసార రాటిన్ iN

నామమాత్రపు వేగం / (r / min)

స్పెసిఫికేషన్ sil స్థూపాకార గేర్ / మిమీ యొక్క మొత్తం సెంటర్ దూరం

305

నామమాత్ర శక్తి PN / kW

1500

1000

750

16.7

11.1

8.3

100

1500

1000

750

7.5

112

1500

1000

750

13.2

8.8

6.6

125

1500

1000

750

140

1500

1000

750

10.6

7.1

5.3

160

1500

1000

750

9.4

6.2

4.7

180

1500

1000

750

8.3

5.6

4.2

200

1500

1000

750

7.5

3.8

224

1500

1000

750

6.7

4.5

3.3

250

1500

1000

750

280

1500

1000

750

5.4

3.6

2.7

315

1500

1000

750

4.8

3.2

2.4

355

1500

1000

750

4.2

2.8

2.1

400

1500

1000

750

3.8

2.5

1.9

6.5

450

1500

1000

750

3.3

2.2

1.7

4.4

500

1500

1000

750

1.5

7.0

4.6

3.5

పర్యావరణ శీతలీకరణ పరిస్థితులు

గాలి వేగం / (m / s)

ఉష్ణ శక్తి Pt / kW

శీతలీకరణ చర్యలు లేవు

చిన్న మొక్క

≥0.5

పెద్ద మొక్క

≥1.4

బహిరంగ

≥3.7

YKFA | YKF305 తగ్గించే నామమాత్ర శక్తి మరియు ఉష్ణ శక్తి (YB / T050-93)

YKFA | YKF305 జడత్వం మరియు ప్రభావ గుణకం యొక్క తగ్గింపు క్షణం (YB / T050-93)

స్పెసి fica tion	నామమాత్ర ప్రసార నిష్పత్తి iN
	90	100	112	125	140	160	180	200
	జడత్వం యొక్క క్షణం J1 / (kg · m2)
305		0.00445	0.0040	0.00375	0.00316	0.00264	0.00247	0.00230

స్పెసి fica tion	నామమాత్ర ప్రసార నిష్పత్తి iN
	224	250	280	315	355	400	450	500
	జడత్వం యొక్క క్షణం J1 / (kg · m2)
305	0.00241	0.00230	0.00192	0.00181	0.00172	0.00153	0.00149	0.00143

YKFA | YKF340 తగ్గించే పరిమాణం వివరణ (YB / T050-93) (mm)

L5≈

iN = 100 200

iN = 224 500

340

1025

500

32m6

28m6

130n6

210

112

260

325

H≈

యాంకర్ బోల్ట్

సగటు బరువు / కేజీ

రిఫరెన్స్ ఆయిల్ పరిమాణం / ఎల్

మొత్తము

340

862

240

315

644

855

285

430

200

M24

820

YKFA | YKF340 తగ్గించే ప్రసార నిష్పత్తి (YB / T050-93)

స్పెసి fica tion	నామమాత్ర ప్రసార నిష్పత్తి iN
	90	100	112	125	140	160	180	200	224	250	280	315	355	400	450	500
	వాస్తవ ప్రసార నిష్పత్తి i
340	-	98.471	109.316	126.884	137.918	160.084	182.296	197.441	227.256	249.886	287.511	330.928	357.347	393.841	430.385	502.888

నామమాత్ర ప్రసార రాటిన్ iN

నామమాత్రపు వేగం / (r / min)

స్పెసిఫికేషన్ sil స్థూపాకార గేర్ / మిమీ యొక్క మొత్తం సెంటర్ దూరం

340

నామమాత్ర శక్తి PN / kW

1500

1000

750

16.7

11.1

8.3

100

1500

1000

750

7.5

9.7

7.1

112

1500

1000

750

13.2

8.8

6.6

125

1500

1000

750

140

1500

1000

750

10.6

7.1

5.3

160

1500

1000

750

9.4

6.2

4.7

6.8

180

1500

1000

750

8.3

5.6

4.2

4.5

200

1500

1000

750

7.5

3.8

5.5

4.2

224

1500

1000

750

6.7

4.5

3.3

4.8

3.8

250

1500

1000

750

6.5

4.5

3.3

280

1500

1000

750

5.4

3.6

2.7

5.5

3.75

2.7

315

1500

1000

750

4.8

3.2

2.4

3.5

2.5

355

1500

1000

750

4.2

2.8

2.1

4.5

2.2

400

1500

1000

750

3.8

2.5

1.9

3.5

2.5

450

1500

1000

750

3.3

2.2

1.7

3.0

1.5

500

1500

1000

750

1.5

2.5

1.5

1.1

పర్యావరణ శీతలీకరణ పరిస్థితులు

గాలి వేగం / (m / s)

ఉష్ణ శక్తి Pt / kW

శీతలీకరణ చర్యలు లేవు

చిన్న మొక్క

≥0.5

పెద్ద మొక్క

≥1.4

బహిరంగ

≥3.7

YKFA | YKF340 జడత్వం మరియు ప్రభావ గుణకం యొక్క తగ్గింపు క్షణం (YB / T050-93)

YKFA | YKF340 తగ్గించే నామమాత్ర శక్తి మరియు ఉష్ణ శక్తి (YB / T050-93)

స్పెసి fica tion	నామమాత్ర ప్రసార నిష్పత్తి iN
	90	100	112	125	140	160	180	200
	జడత్వం యొక్క క్షణం J1 / (kg · m2)
340		0.00445	0.0040	0.00375	0.00316	0.00264	0.00247	0.00230

స్పెసి fica tion	నామమాత్ర ప్రసార నిష్పత్తి iN
	224	250	280	315	355	400	450	500
	జడత్వం యొక్క క్షణం J1 / (kg · m2)
340	0.00241	0.00230	0.00192	0.00181	0.00172	0.00153	0.00149	0.00143

చిత్రాలు / 2019/08/06 / చిలికే-drive.jpg

06 ఆగస్టు 2019

మిక్సర్ ఆందోళనకారుడు-సెంట్రిఫ్యూగల్ సెపరేటర్ ట్రాన్స్మిషన్ డ్రైవ్

మా బోలెడంత ట్రాన్స్మిషన్ డ్రైవ్ లో ఉపయోగించవచ్చు మిక్సర్ ఆందోళనకారుడు కెమికల్, మైనింగ్, పేపర్ పల్ప్, ఆయిల్ & గ్యాస్ కోసం మడ్, థర్మల్ పవర్ మరియు అనేక పరిశ్రమలకు. నుండి, వైపు మరియు దిగువ ఎంట్రీ మౌంటు, మా గేర్ డ్రైవ్‌లు ప్రతిదానికీ దాదాపుగా వ్యవస్థాపించవచ్చు. మిక్సర్ అజిటేటర్ గేర్ మోటార్లు సెపరేటర్ ట్రాన్స్మిషన్ డ్రైవ్

ఈ ఆందోళనకారుడి కోసం మనం మనల్ని ఉపయోగించవచ్చు స్పైరల్-హెలికల్ గేర్‌బాక్స్ సింగిల్, డబుల్ మరియు ట్రిపుల్ తగ్గింపు నుండి వచ్చే ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో. స్ట్రెయిట్ కట్ స్పైరల్ మరియు మిటెర్ గేర్స్ లోపల, గేర్ హెడ్ పెద్ద అవుట్పుట్ టార్క్ తో ఉంది. ఇది ఆర్తోగోనల్ యాక్సిస్ రిడ్యూసర్ హెడ్, దీనిని ఎసి మోటర్, విఎఫ్‌డి లేదా బ్రేక్‌తో కలుపుతారు. పనిని సజావుగా రక్షించడానికి బోలు అక్షం కుదించే డిస్క్‌తో ఉంటుంది. ఆందోళనకారుడు మోటారు గేర్‌బాక్స్

మా ఆర్తోగోనల్ యాక్సిస్ గేర్ మోటార్లు SEW యూరప్-డ్రైవ్ K సిరీస్ ఆందోళనకారుడు గేర్‌బాక్స్ హెలికల్ స్పైరల్ గేర్ రిడక్టర్ నుండి రూపొందించబడ్డాయి, తద్వారా అన్ని కొలతలు ఒకే విధంగా ఉంటాయి మరియు పూర్తిగా మార్చగలవు. చాలా ముఖ్యమైనది, మా గేర్ మోటార్లు SEW కన్నా ఎక్కువ పోటీ ధర. ఇప్పటికే ఉన్న గేర్ యూనిట్‌ను భర్తీ చేసేటప్పుడు సవరణ అవసరం లేదు.

ఈ ఆందోళనకారుడి శక్తి బెల్ట్ ద్వారా ప్రసారం అవుతుంది అంటే విద్యుత్ మోటారు నుండి నేరుగా వస్తుంది. ఎలక్ట్రిక్ మోటారు, బెల్ట్, కప్పి, ర్యాక్ మరియు స్టిరర్‌తో సహా మొత్తం సెట్‌లను మేము మీకు సరఫరా చేయవచ్చు. ఈ ఉత్పత్తుల కోసం మమ్మల్ని విచారించమని మేము మిమ్మల్ని స్వాగతిస్తున్నాము.

API 677 ప్రమాణానికి నిర్మించిన అజిటేటర్ / మిక్సర్ డ్రైవ్ తగ్గింపు గేర్‌బాక్స్, ఇండస్ట్రియల్ గేర్ యూనిట్లు, లంబ షాఫ్ట్‌లు. మిక్సర్ మరియు అజిటేటర్ డ్రైవ్‌లు అక్షసంబంధ శక్తులను గ్రహించడానికి తక్కువ స్పీడ్ షాఫ్ట్‌ను థ్రస్ట్‌తో అమర్చారు.

ఈ మిక్సర్ ఆందోళనకారుడు పరికరాలు ఒక నిలువు మౌంట్ మరియు మనం ఎంచుకోగలిగిన మోటారు చాలా ఉన్నాయి. R సిరీస్ హెలికల్ గేర్-యూనిట్లు లేదా సైక్లో ఆందోళనకారుడు డ్రైవ్‌లు. అన్ని గేర్ మోటార్లు షాఫ్ట్ ఏకాగ్రత మరియు ఇన్లైన్. ఆందోళనకారుడు డ్రైవ్

హెలికల్ గేర్ రిడ్యూసర్ వివిధ తగ్గింపు దశలలో ఉంది మరియు 2-దశల ప్రాథమిక రకం కోసం, ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ యొక్క భ్రమణ దిశ అవుట్పుట్ భాగానికి సమానం; 3-దశల ప్రాథమిక రకం కోసం, వాటి దిశలు రివర్స్. మిక్సర్ ఆందోళనకారులలో ఉపయోగించే ఏకాక్షక అక్షం గేర్‌మోటర్లు ఉపయోగకరమైన మౌంట్, ఇది ఎక్కువ స్థలాన్ని ఆదా చేస్తుంది.

ది సైక్లాయిడ్ పిన్ గేర్ రిడ్యూసర్ ఆందోళనకారుడు మోటారు అనేది ఆందోళనకారుడు మిక్సర్‌లో వ్యవస్థాపించాల్సిన తక్కువ ఖర్చు డ్రైవ్. నిలువు శక్తి ప్రసార డ్రైవ్‌గా, సైక్లో గేర్ పిన్ వీల్ రిడ్యూసర్ అధిక టార్క్ డిమాండ్లను తీర్చగలదు. 7.6 kNm అవుట్పుట్ టార్క్ కోసం గేర్‌బాక్స్‌లు. ది గేర్ తగ్గించేవారు ఘన షాఫ్ట్ రాక్తో కలిసి ఉంటాయి. ఎలక్ట్రిక్ మోటారును పేలుడు-ప్రూఫ్ ఎలక్ట్రోమోటర్తో వ్యవస్థాపించవచ్చు.

ఈ ఆందోళనకారుడికి చివరి గేర్ రకం సమాంతర షాఫ్ట్ గేర్ తగ్గించే ఆందోళనకారుడు మోటార్లు. బోలు గొడ్డలి, గేర్‌మోటర్స్ మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ ఇన్వర్టర్‌ల నుండి సమాంతర అవుట్‌పుట్ ఆఫ్‌సెట్ ఖచ్చితమైన మిక్సింగ్ చేయడానికి కనెక్ట్ చేయబడింది. విద్యుదయస్కాంత బ్రేక్ మోటార్ లేదా స్పీడ్ వేరియబుల్ మోటారుతో సన్నద్ధమైంది. గేర్ మోటార్లుఎంచుకోవడానికి విస్తృత నిష్పత్తి మరియు హెవీ డ్యూటీ అనువర్తనాల కోసం కేసింగ్‌ను బలోపేతం చేసింది. సీలింగ్ మరియు బేరింగ్లు SKF లేదా C&U లేదా NOK నుండి. ఇది అవసరాలకు అనుగుణంగా సరఫరా చేయవచ్చు.

ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్లుగా, ది హెలికల్ గేర్ మోటార్స్ మిక్సర్ ఆందోళనకారుల ట్యాంకుకు చాలా ముఖ్యమైన మోటారులో ఇంటిగ్రేటెడ్ ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్లతో వ్యవస్థాపించవచ్చు. గేర్ హెడ్, ఎలక్ట్రిక్ మోటారు, ఎసి లేదా డిసి రెండూ సరే, గేర్ హెడ్, పడ్లర్ మరియు ఇతరులతో పాటు ఫ్లేంజ్ కూడా ఉన్నాయి. పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ మోటారు ఆందోళనకారుడు డ్రైవ్ అనేది పూర్తి సెట్‌లోని ప్రధాన భాగాలు మరియు మేము దానిని బాగా నియంత్రించగలము. కాబట్టి ఏదైనా అవసరమైతే, దయచేసి మమ్మల్ని విచారించడానికి వెనుకాడరు.

తో టాగ్ చేయబడిందిమిక్సర్-చిలికే ఆఫ్‌సెట్ సమాంతర గేర్‌బాక్స్

NER GROUP CO., LIMITED అనేది చైనా నుండి అనేక సంవత్సరాలు గేర్‌బాక్స్ తగ్గించేవారు, గేర్ మోటార్లు మరియు ఎలక్ట్రిక్ మోటారుల తయారీదారు మరియు ఎగుమతిదారు.
ఈ వ్యాపారంపై మేము మీతో సహకరించగలమని మేము విశ్వసిస్తున్నాము మరియు మీకు ఆసక్తి ఉంటే దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించండి.
మరింత సమాచారం కోసం మా కేటలాగ్ వెబ్‌సైట్‌ను సందర్శించడానికి మీకు స్వాగతం ఉంది.
www.sogears.com
మొబైల్: + 86-18563806647
www.guomaodrive.com
https://twitter.com/gearboxmotor
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618563806647
E-mail: ఈ ఇమెయిల్ చిరునామా spambots నుంచి రక్షణ ఉంది. మీరు JavaScript దాన్ని వీక్షించడానికి ప్రారంభించాలి.; స్కైప్ ID: qingdao411
నం 5 వాన్‌షౌషన్ రోడ్, యాంటై, షాన్డాంగ్, చైనా

05 మార్చి 2021

గేర్‌బాక్స్ ఆయిల్‌ను ఎంత తరచుగా మార్చాలి

గేర్‌బాక్స్ ఆయిల్‌ను ఎంత తరచుగా మార్చాలి?

పారిశ్రామిక గేర్ ఆయిల్ యొక్క చమురు మార్పు కాలం మరియు చమురు మార్పు సూచిక మరింత క్లిష్టమైన సమస్య, ఇది గేర్ రన్నింగ్-ఇన్ కండిషన్, గేర్ యొక్క లోడ్, గేర్ ఆయిల్ యొక్క రకం మరియు నాణ్యత మరియు సరళత యొక్క ప్రాముఖ్యతకు సంబంధించినది. యంత్రాలలో భాగాలు. సాధారణంగా, తక్కువ నూనెను ఉపయోగించే గేర్‌బాక్స్‌లను ఆచరణాత్మక అనుభవం ఆధారంగా క్రమం తప్పకుండా మార్చవచ్చు. ఉదాహరణకు, అమెరికన్ గేర్ తయారీదారు (AGMA) సాధారణ పరిస్థితులలో 6 నెలల్లో చమురు మార్చాలని నిర్దేశిస్తుంది. నీటిని నేరుగా సంప్రదించని దిగుమతి చేసుకున్న రిడ్యూసర్ కోసం, వినియోగదారు మాన్యువల్ చమురును 4000 హెచ్ నుండి 5000 హెచ్ కు మార్చాలని నిర్దేశిస్తుంది. వేర్వేరు ఆపరేటింగ్ పరిస్థితుల కారణంగా, ఇది 2000h వరకు తక్కువగా ఉంటుంది మరియు 8000h వరకు ఉంటుంది. ఈ నిబంధనలు సాధారణంగా గణనీయమైన భీమా కారకాన్ని కలిగి ఉంటాయి.

చమురు ప్రమాణాన్ని చూడవచ్చు. చమురు ప్రమాణం ఎరుపు మరియు బాయిగా ఉన్నప్పుడు (ద్రవ స్థాయి తక్కువగా ఉంటుంది), దానికి ఇంధనం నింపాలి. ఉత్పత్తి యొక్క పనితీరు మరియు పదార్థం ప్రకారం, ఇది సాధారణంగా ప్రతి ఆరునెలలకు ఒకసారి శుభ్రం చేయబడుతుంది మరియు మార్చబడుతుంది. నూనె నింపబడితే, ప్రతి నెలా తనిఖీ చేయాలి. , అసలు పరిస్థితి ప్రకారం.
భర్తీ దశలు:
1. పని దుస్తులను చక్కగా ధరించండి మరియు సాధనాలను సిద్ధం చేయండి;
2. ఇంజిన్ దిగువన ఆయిల్ డ్రెయిన్ బోల్ట్ కింద వేస్ట్ ఆయిల్ స్వీకరించే కంటైనర్‌ను సమలేఖనం చేసి ఉంచండి;
3. ఇంజిన్ పైభాగంలో ఉన్న ఆయిల్ ఫిల్లర్ టోపీని చేతితో విప్పు;
4. ఆయిల్ పాన్ యొక్క ఆయిల్ డ్రెయిన్ బోల్ట్‌ను తొలగించి పాత ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను విడుదల చేయడం ప్రారంభించండి;
5. ఆయిల్ డ్రెయిన్ బోల్ట్‌లో ఏదైనా అసాధారణమైన మెటల్ అటాచ్మెంట్ ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు కస్టమర్‌ను గుర్తు చేయండి లేదా పరిష్కారాన్ని సూచించండి;
6. చమురు శోషక కణజాలంతో ఆయిల్ డ్రెయిన్ బోల్ట్‌లోని శిధిలాలు మరియు మలినాలను శుభ్రం చేసి, శుభ్రంగా తుడవండి;
7. పాత వడపోతను విడదీయండి మరియు నూనె-శోషక కణజాల కాగితంతో వడపోత సీటుపై నూనె మరకలను ఆరబెట్టండి;
8. కొత్త యంత్రం యొక్క ఫిల్టర్ సీల్ రింగ్‌లో ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను వర్తించండి మరియు కొత్త మెషిన్ ఫిల్టర్‌ను కొత్త ఇంజన్ ఆయిల్‌తో నింపండి;
9. కొత్త ఫిల్టర్‌ను చేతితో ఇన్‌స్టాల్ చేసి బిగించి, ఆపై ఫిల్టర్ రెంచ్‌తో మూడు, నాలుగు మలుపులు బిగించండి;
10. పాత ఇంజిన్ ఆయిల్ పూర్తిగా విడుదలైన తరువాత, ఆయిల్ డ్రెయిన్ పోర్ట్ చుట్టూ ఉన్న చమురు మరకలను తుడిచి, రిటర్న్ ఆయిల్ బోల్ట్‌ను వ్యవస్థాపించండి;
11. ఇంజిన్ పైభాగంలో ఉన్న ఆయిల్ ఫిల్లింగ్ పోర్ట్ నుండి కొత్త నూనె నింపడానికి శుభ్రమైన గరాటు ఉపయోగించండి;
12. రేట్ చేయబడిన చమురు వాల్యూమ్‌కు జోడించిన తరువాత, తనిఖీ చేయడానికి ఆయిల్ డిప్‌స్టిక్‌ను బయటకు తీయడానికి 3-5 నిమిషాలు వేచి ఉండండి మరియు ఎగువ మరియు దిగువ ప్రమాణాల మధ్య చమురు పరిమాణాన్ని నియంత్రించండి;
13. చమురు శోషక కణజాలంతో ఇంజిన్ ఆయిల్ ఫిల్లర్ పోర్ట్ మరియు చుట్టుపక్కల చమురు మరకలను శుభ్రపరచండి, ఆయిల్ పోర్ట్ టోపీని ఇన్స్టాల్ చేసి బిగించండి;
14. ఇంజిన్ను ప్రారంభించండి, చమురు మరియు వాయువు లీకేజీకి చమురు పీడనం, మెషిన్ ఫిల్టర్, ఆయిల్ డ్రెయిన్ బోల్ట్ మొదలైనవాటిని తనిఖీ చేయండి మరియు ఇతర సంబంధిత భాగాల పని పరిస్థితులు సాధారణమైనవి కావా అని తనిఖీ చేయండి;
15. ఇంజిన్ 5-15 నిమిషాలు పనిలేకుండా ఉన్న తరువాత, ఆయిల్ డిప్ స్టిక్ ను బయటకు తీసి మళ్ళీ తనిఖీ చేయండి.

గేర్ ఆయిల్ ప్రధానంగా ట్రాన్స్మిషన్ మరియు వెనుక ఇరుసు యొక్క కందెన నూనెను సూచిస్తుంది. వినియోగ పరిస్థితులు, దాని స్వంత కూర్పు మరియు పనితీరు పరంగా ఇది మరియు ఇంజిన్ ఆయిల్ మధ్య తేడాలు ఉన్నాయి. గేర్ ఆయిల్ ప్రధానంగా గేర్లు మరియు బేరింగ్లను కందెన చేయడం, దుస్తులు మరియు తుప్పులను నివారించడం మరియు గేర్లు వేడిని వెదజల్లడానికి సహాయపడతాయి.
ఆటోమొబైల్ గేర్ ఆయిల్ ఆటోమొబైల్ స్టీరింగ్ గేర్లు, ట్రాన్స్మిషన్లు మరియు డ్రైవ్ ఇరుసులు వంటి గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ మెకానిజాలలో ఉపయోగించబడుతుంది. గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ సమయంలో అధిక ఉపరితల పీడనం కారణంగా, గేర్ నూనెలు సరళత, యాంటీ-వేర్, శీతలీకరణ, వేడి వెదజల్లడం, యాంటీ తుప్పు మరియు యాంటీ రస్ట్, వాషింగ్ మరియు గేర్ల గేర్ తగ్గింపును అందిస్తాయి. ఉపరితల ప్రభావం మరియు శబ్దం ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయి.

పరిచయం:
గేర్ ఆయిల్ మంచి యాంటీ-వేర్, లోడ్-రెసిస్టెంట్ పనితీరు మరియు తగిన స్నిగ్ధతను కలిగి ఉండాలి. అదనంగా, ఇది మంచి థర్మల్ ఆక్సీకరణ స్థిరత్వం, యాంటీ ఫోమింగ్ లక్షణాలు, నీటి విభజన లక్షణాలు మరియు యాంటీ రస్ట్ లక్షణాలను కూడా కలిగి ఉండాలి. గేర్ లోడ్ సాధారణంగా 490 MPa (MPa) కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు హైపర్బోలిక్ టూత్ ఉపరితల లోడ్ 2942 MPa వరకు ఎక్కువగా ఉంటుంది కాబట్టి, గేర్ ఆయిల్ మొత్తం కందెన నూనెలో 6% నుండి 8% వరకు ఉంటుంది. గేర్ ఆయిల్ అద్భుతమైన పనితీరుతో కందెన నూనె.
గేర్ ఆయిల్ ప్రధానంగా పెట్రోలియం కందెన ఆయిల్ బేస్ ఆయిల్ లేదా సింథటిక్ కందెన నూనెపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు ఇది తీవ్రమైన పీడన యాంటీవేర్ ఏజెంట్ మరియు ఆయిల్‌నెస్ ఏజెంట్‌ను జోడించడం ద్వారా తయారుచేసిన ముఖ్యమైన కందెన నూనె. దంతాల ఉపరితల దుస్తులు, గీతలు, సింటరింగ్ మొదలైనవాటిని నివారించడానికి, దాని సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి మరియు విద్యుత్ ప్రసార సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి వివిధ గేర్ ప్రసారాలలో ఉపయోగిస్తారు. హైపర్బోలిక్ పంటి ఉపరితలం యొక్క లోడ్ 2942MPa వరకు ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఆయిల్ ఫిల్మ్ యొక్క చీలిక వలన కలిగే దంతాల ఉపరితలం యొక్క దుస్తులు మరియు రాపిడిని నివారించడానికి, తీవ్ర పీడన యాంటీ-వేర్ ఏజెంట్లు తరచుగా గేర్ ఆయిల్‌కు జోడించబడతాయి మరియు సల్ఫర్-ఫాస్పరస్ లేదా సల్ఫర్-ఫాస్పరస్-నత్రజని సంకలనాలు సాధారణంగా ఉపయోగించబడతాయి.

3. మంచి డీమల్సిబిలిటీ
నీటితో సంబంధం ఉన్న గేర్ ఆయిల్ యొక్క ఎమల్సిఫికేషన్ మరియు క్షీణత కందెన ఆయిల్ ఫిల్మ్ ఏర్పడటాన్ని తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు గీతలు మరియు ధరించడానికి కారణమవుతుంది.
4. మంచి ఆక్సీకరణ స్థిరత్వం మరియు ఉష్ణ స్థిరత్వం
మంచి థర్మల్ ఆక్సీకరణ స్థిరత్వం చమురు యొక్క సేవా జీవితానికి హామీ ఇస్తుంది.
5. మంచి యాంటీ ఫోమింగ్ ఆస్తి
ఉత్పత్తి చేయబడిన నురుగు త్వరగా కనిపించకుండా పోతే, అది గేర్ మెష్ వద్ద ఆయిల్ ఫిల్మ్ ఏర్పడటాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. ప్రవేశించిన నురుగు అసలు పని నూనెను తగ్గిస్తుంది మరియు వేడి వెదజల్లడాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.
6. మంచి తుప్పు మరియు తుప్పు నిరోధకత
తుప్పు మరియు తుప్పు గేర్ యొక్క రేఖాగణిత లక్షణాలు మరియు సరళత స్థితిని నాశనం చేయడమే కాకుండా, తుప్పు మరియు తుప్పు యొక్క ఉత్పత్తులు గేర్ నూనె యొక్క క్షీణతకు మరింత కారణమవుతాయి, ఫలితంగా ఒక దుర్మార్గ వృత్తం ఏర్పడుతుంది.
గేర్ ఆయిల్ సంశ్లేషణ మరియు కోత స్థిరత్వం వంటి ఇతర లక్షణాలను కూడా కలిగి ఉండాలి. ప్రస్తుతం, నా దేశం యొక్క మధ్యస్థ మరియు హెవీ డ్యూటీ ఇండస్ట్రియల్ గేర్ నూనెలలో ఉపయోగించే తీవ్ర పీడన సంకలనాలు ప్రధానంగా సల్ఫర్-ఫాస్పరస్ రకం మరియు ఇలాంటి విదేశీ ఉత్పత్తుల నాణ్యత స్థాయిని పోల్చవచ్చు.

గేర్బాక్స్లు విండ్ టర్బైన్ల వంటి విస్తృత శ్రేణి అనువర్తనాలను కలిగి ఉన్నాయి. గేర్బాక్స్లు ఒక ముఖ్యమైన యాంత్రిక భాగం, ఇది విండ్ టర్బైన్లలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. గాలి యొక్క చర్య కింద గాలి చక్రం ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే శక్తిని జెనరేటర్‌కు ప్రసారం చేయడం మరియు సంబంధిత వేగాన్ని పొందేలా చేయడం దీని ప్రధాన పని.
సాధారణంగా, విండ్ వీల్ యొక్క వేగం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేయడానికి జనరేటర్కు అవసరమైన వేగానికి చాలా దూరంగా ఉంటుంది. గేర్‌బాక్స్ యొక్క గేర్ జత యొక్క వేగం పెంచే ప్రభావం ద్వారా దీనిని సాధించాలి, కాబట్టి గేర్‌బాక్స్‌ను వేగం పెంచే పెట్టె అని కూడా పిలుస్తారు.

27 ఫిబ్రవరి 2021

స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ ఎసి మోటార్లు

1. నెమా సిరీస్ అల్ట్రా-ఎఫిషియన్సీ స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ మోటర్
ఫ్రేమ్ పరిమాణం 56 ~ 256T (56 ఫ్రేమ్ పరిమాణం TENV నిర్మాణం, ఇతర ఫ్రేమ్ పరిమాణాలు TEFC నిర్మాణం) ఐచ్ఛిక ప్రామాణిక సి అంచు. మోటారు రక్షణ గ్రేడ్ IP67.
ప్రధాన వివరణ
ఈ శ్రేణి మోటార్లు పూర్తిగా పరివేష్టిత స్వీయ-అభిమాని-చల్లబడిన మూడు-దశల అసమకాలిక మోటారు, ఇది అమెరికన్ ఎలక్ట్రికల్ తయారీదారుల సంఘం NEMA యొక్క సంబంధిత ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు సామర్థ్య సూచిక అల్ట్రా-సమర్థవంతమైన ప్రమాణానికి చేరుకుంటుంది. మోటారు ఎఫ్ గ్రేడ్ ఇన్సులేషన్‌ను అవలంబిస్తుంది, మరియు శక్తి పరిధి 0.33 హార్స్‌పవర్ నుండి 20 హార్స్‌పవర్ వరకు ఉంటుంది. మోటారు యొక్క బయటి ఉపరితలం స్టెయిన్లెస్ స్టీల్తో తయారు చేయబడింది. బేస్ మరియు ఎండ్ కవర్ థ్రెడ్ కనెక్షన్ మరియు ఓ-రింగ్ సీలింగ్ నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తాయి. ఎండ్ కవర్ బేస్ లోపల దాచబడింది, ఇది సాంప్రదాయ మోటారు నిర్మాణానికి భిన్నంగా ఉంటుంది. ఇది భాగాల మధ్య అంతరాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు అవశేష ధూళిని నివారిస్తుంది. శుభ్రపరచడం కోసం, ఆటోమొబైల్స్, టెక్స్‌టైల్, ప్రింటింగ్, కెమికల్ బ్రాంచ్ పరిశ్రమలు, ఫుడ్ ప్రాసెసింగ్ మొదలైన వివిధ పరిశ్రమలు మరియు రంగాలకు నెమా మోటార్లు అనుకూలంగా ఉంటాయి.

2. SEW సిరీస్ స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ మోటార్
ఫ్రేమ్ పరిమాణం: SEW71 ~ 90 మోటారు రక్షణ గ్రేడ్ IP67.
ప్రధాన వివరణ
ఈ శ్రేణి మోటార్లు IE3 సిరీస్ అల్ట్రా-ఎఫెక్టివ్ మోటార్లు యొక్క ఉత్పన్నం, వీటిని SEW యొక్క ప్రామాణిక తగ్గింపుదారులతో సంపూర్ణంగా మిళితం చేయవచ్చు. ఇది చిన్న సంస్థాపనా స్థల అవసరాలు, ధృ dy నిర్మాణంగల రూపకల్పన, బహుళ కలయికలు మరియు తక్కువ శబ్దం ఆపరేషన్ కలిగి ఉంది.

3. జంక్షన్ బాక్స్ లేకుండా స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ మోటార్
ఈ మోటార్లు సాధారణ మోటార్లు యొక్క ఉత్పన్న ఉత్పత్తి. జంక్షన్ బాక్స్ లేకుండా తప్ప, మిగిలినవి సాధారణ మోటార్లు వలె ఉంటాయి మరియు పరిమిత స్థలం ఉన్న సందర్భాలలో ఉపయోగించవచ్చు. మోటారు రక్షణ గ్రేడ్ IP67.
ప్రధాన వివరణ
ఈ శ్రేణి మోటార్లు పూర్తిగా మూడు-దశల స్క్విరెల్ కేజ్ ఎసిన్క్రోనస్ మోటార్లు. ఎలక్ట్రికల్ పనితీరు మరియు సంస్థాపనా కొలతలు అంతర్జాతీయ ఎలక్ట్రోటెక్నికల్ కమిషన్ IEC60034.2.1: 2007 పద్ధతికి అవసరమైన పరీక్షకు అనుగుణంగా ఉంటాయి. అన్ని మోటార్లు ఇన్వర్టర్ డ్రైవ్‌కు అనుకూలంగా ఉంటాయి. కస్టమర్లకు అవసరమైతే, ప్రత్యేక ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ లోడ్ మాగ్నెట్ వైర్లు వైండింగ్లను తయారు చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు. అన్ని మోటార్లు వైండింగ్లలో 150 డిగ్రీల థర్మిస్టర్లను కలిగి ఉంటాయి. క్లాస్ ఎఫ్ ఇన్సులేషన్ ఉపయోగించండి. ఈ మోడల్ యొక్క మోటారు షాఫ్ట్, కేసింగ్, ఎండ్ కవర్, స్క్రూలు మరియు ఇతర నిర్మాణ భాగాలు అన్నీ స్టెయిన్లెస్ స్టీల్తో తయారు చేయబడ్డాయి. ప్రదర్శన అందంగా ఉంది, ప్రకాశవంతంగా ఉంటుంది, తుప్పు లేదు, తుప్పు పట్టదు, శుభ్రంగా మరియు పరిశుభ్రంగా ఉంటుంది. బేస్ మరియు ఎండ్ కవర్ థ్రెడ్ కనెక్షన్ మరియు ఓ-రింగ్ సీలింగ్ నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తాయి. ఎండ్ కవర్ మెషిన్ బేస్ లోపల దాచబడింది, ఇది సాంప్రదాయ మోటారు నిర్మాణానికి భిన్నంగా ఉంటుంది. ఇది భాగాల మధ్య అంతరాన్ని తగ్గిస్తుంది, అవశేష ధూళిని నివారిస్తుంది, శుభ్రం చేయడం సులభం మరియు ఆహారం, రసాయన మరియు ఇతర పరిశ్రమలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించవచ్చు.

4, IE3 సిరీస్ 60HZ TENV అల్ట్రా-ఎఫెక్టివ్ మోటర్
SSP63-80, S1 వర్కింగ్ సిస్టమ్ SSP90-160, S2 వర్కింగ్ సిస్టమ్ TENV- పూర్తిగా వెంటిలేషన్ లేకుండా, అభిమాని మరియు విండ్ కవర్ లేకుండా. మోటారు రక్షణ గ్రేడ్ IP67. మోటారు కస్టమర్ అవసరాలకు అనుగుణంగా అడుగులు మరియు అంచులతో అమర్చవచ్చు. సంస్థాపనా పద్ధతి B3, B5, B35 మరియు B14, B34 ఎంచుకోవచ్చు
ప్రధాన వివరణ
TENV మోటార్లు ఎక్కువ మంది వినియోగదారులచే అనుకూలంగా ఉంటాయి ఎందుకంటే అవి శుభ్రం చేయడం సులభం. (శీతలీకరణ అభిమానులు మరియు స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ ఫ్యాన్ కవర్లు కలిగిన మోటారుల కోసం, ఫ్యాన్ కవర్లను తొలగించకుండా వాటిని పూర్తిగా శుభ్రం చేయడం కష్టం.)
ఈ శ్రేణి మోటార్లు పూర్తిగా మూడు-దశల స్క్విరెల్ కేజ్ అసమకాలిక అల్ట్రా-ఎఫెక్టివ్ మోటార్లు. ఎలక్ట్రికల్ పనితీరు మరియు సంస్థాపనా కొలతలు అంతర్జాతీయ ఎలక్ట్రోటెక్నికల్ కమిషన్ IEC60034.2.1: 2007 పద్ధతికి అవసరమైన పరీక్షకు అనుగుణంగా ఉంటాయి. అన్ని మోటార్లు ఇన్వర్టర్ డ్రైవ్‌కు అనుకూలంగా ఉంటాయి. కస్టమర్లకు అవసరమైతే, ప్రత్యేక ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ లోడ్ మాగ్నెట్ వైర్లు వైండింగ్లను తయారు చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు. అన్ని మోటార్లు వైండింగ్లలో 150 డిగ్రీల థర్మిస్టర్లను కలిగి ఉంటాయి. క్లాస్ ఎఫ్ ఇన్సులేషన్ ఉపయోగించండి. ఈ మోడల్ యొక్క మోటారు షాఫ్ట్, కేసింగ్, ఎండ్ కవర్, స్క్రూలు మరియు ఇతర నిర్మాణ భాగాలు అన్నీ స్టెయిన్లెస్ స్టీల్తో తయారు చేయబడ్డాయి. ప్రదర్శన అందంగా ఉంది, ప్రకాశవంతంగా ఉంటుంది, తుప్పు లేదు, తుప్పు పట్టదు, శుభ్రంగా మరియు పరిశుభ్రంగా ఉంటుంది. బేస్ మరియు ఎండ్ కవర్ థ్రెడ్ కనెక్షన్ మరియు ఓ-రింగ్ సీలింగ్ నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తాయి. ఎండ్ కవర్ మెషిన్ బేస్ లోపల దాచబడింది, ఇది సాంప్రదాయ మోటారు నిర్మాణానికి భిన్నంగా ఉంటుంది. ఇది భాగాల మధ్య అంతరాన్ని తగ్గిస్తుంది, అవశేష ధూళిని నివారిస్తుంది, శుభ్రం చేయడం సులభం మరియు ఆహారం, రసాయన మరియు ఇతర పరిశ్రమలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించవచ్చు.

5. IE3 సిరీస్ 60HZ TEFC అల్ట్రా-ఎఫెక్టివ్ మోటర్
SSP63-160, S1 వర్కింగ్ సిస్టమ్ TEFC- పూర్తిగా పరివేష్టిత స్వీయ-అభిమాని శీతలీకరణ, అభిమాని మరియు స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ ఫ్యాన్ కవర్‌తో. మోటారు రక్షణ గ్రేడ్ IP67. కస్టమర్ అవసరాలకు అనుగుణంగా మోటారును అడుగులు మరియు అంచులతో అమర్చవచ్చు. సంస్థాపనా పద్ధతి B3, B5, B35 మరియు B14, B34 ఎంచుకోవచ్చు.
ప్రధాన వివరణ
ఈ శ్రేణి మోటార్లు పూర్తిగా మూడు-దశల స్క్విరెల్ కేజ్ అసమకాలిక అల్ట్రా-ఎఫెక్టివ్ మోటార్లు. ఎలక్ట్రికల్ పనితీరు మరియు సంస్థాపనా కొలతలు అంతర్జాతీయ ఎలక్ట్రోటెక్నికల్ కమిషన్ IEC60034.2.1: 2007 పద్ధతికి అవసరమైన పరీక్షకు అనుగుణంగా ఉంటాయి. అన్ని మోటార్లు ఇన్వర్టర్ డ్రైవ్‌కు అనుకూలంగా ఉంటాయి. కస్టమర్లకు అవసరమైతే, ప్రత్యేక ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ లోడ్ మాగ్నెట్ వైర్లు వైండింగ్లను తయారు చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు. అన్ని మోటార్లు వైండింగ్లలో 150 డిగ్రీల థర్మిస్టర్లను కలిగి ఉంటాయి. క్లాస్ ఎఫ్ ఇన్సులేషన్ ఉపయోగించండి. ఈ మోడల్ యొక్క మోటారు షాఫ్ట్, కేసింగ్, ఎండ్ కవర్, స్క్రూలు మరియు ఇతర నిర్మాణ భాగాలు అన్నీ స్టెయిన్లెస్ స్టీల్తో తయారు చేయబడ్డాయి. ప్రదర్శన అందంగా ఉంది, ప్రకాశవంతంగా ఉంటుంది, తుప్పు లేదు, తుప్పు పట్టదు, శుభ్రంగా మరియు పరిశుభ్రంగా ఉంటుంది. బేస్ మరియు ఎండ్ కవర్ థ్రెడ్ కనెక్షన్ మరియు ఓ-రింగ్ సీలింగ్ నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తాయి. ఎండ్ కవర్ మెషిన్ బేస్ లోపల దాచబడింది, ఇది సాంప్రదాయ మోటారు నిర్మాణానికి భిన్నంగా ఉంటుంది. ఇది భాగాల మధ్య అంతరాన్ని తగ్గిస్తుంది, అవశేష ధూళిని నివారిస్తుంది, శుభ్రం చేయడం సులభం మరియు ఆహారం, రసాయన మరియు ఇతర పరిశ్రమలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించవచ్చు.

జంక్షన్ బాక్స్ మరియు పాదం, ఐచ్ఛిక B132 / B3 అంచుతో SSP5 B14 TEFC స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ మోటార్.
అడుగులు, ఐచ్ఛిక B112 అంచు లేదా మౌంటు అడుగులు లేని జంక్షన్ బాక్స్‌తో SSP5 B14 TEFC స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ మోటార్.
అడుగులు, ఐచ్ఛిక B132 అంచు లేదా మౌంటు అడుగులు లేని జంక్షన్ బాక్స్‌తో SSP5 B14 TEFC స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ మోటార్.

6.సిక్స్, IE3 సిరీస్ 50HZ TENV అల్ట్రా-ఎఫెక్టివ్ మోటర్
SSP63-80, S1 వర్కింగ్ సిస్టమ్ SSP90-160, S2 వర్కింగ్ సిస్టమ్ TENV- పూర్తిగా వెంటిలేషన్ లేకుండా, ఫ్యాన్ మరియు విండ్ కవర్ లేకుండా. మోటారు రక్షణ గ్రేడ్ IP67. మోటారు కస్టమర్ అవసరాలకు అనుగుణంగా అడుగులు మరియు అంచులతో అమర్చవచ్చు. సంస్థాపనా పద్ధతి B3, B5, B35 మరియు B14, B34 ఎంచుకోవచ్చు.
ప్రధాన వివరణ
TENV మోటార్లు ఎక్కువ మంది వినియోగదారులచే అనుకూలంగా ఉంటాయి ఎందుకంటే అవి శుభ్రం చేయడం సులభం. (శీతలీకరణ అభిమానులు మరియు స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ ఫ్యాన్ కవర్లు కలిగిన మోటారుల కోసం, ఫ్యాన్ కవర్లను తొలగించకుండా వాటిని పూర్తిగా శుభ్రం చేయడం కష్టం.)
ఈ శ్రేణి మోటార్లు పూర్తిగా మూడు-దశల స్క్విరెల్ కేజ్ అసమకాలిక అల్ట్రా-ఎఫెక్టివ్ మోటార్లు. ఎలక్ట్రికల్ పనితీరు మరియు సంస్థాపనా కొలతలు అంతర్జాతీయ ఎలక్ట్రోటెక్నికల్ కమిషన్ IEC60034.2.1: 2007 పద్ధతికి అవసరమైన పరీక్షకు అనుగుణంగా ఉంటాయి. అన్ని మోటార్లు ఇన్వర్టర్ డ్రైవ్‌కు అనుకూలంగా ఉంటాయి. కస్టమర్లకు అవసరమైతే, ప్రత్యేక ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ లోడ్ మాగ్నెట్ వైర్లు వైండింగ్లను తయారు చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు. అన్ని మోటార్లు వైండింగ్లలో 150 డిగ్రీల థర్మిస్టర్లను కలిగి ఉంటాయి. క్లాస్ ఎఫ్ ఇన్సులేషన్ ఉపయోగించండి. ఈ మోడల్ యొక్క మోటారు షాఫ్ట్, కేసింగ్, ఎండ్ కవర్, స్క్రూలు మరియు ఇతర నిర్మాణ భాగాలు అన్నీ స్టెయిన్లెస్ స్టీల్తో తయారు చేయబడ్డాయి. ప్రదర్శన అందంగా ఉంది, ప్రకాశవంతంగా ఉంటుంది, తుప్పు లేదు, తుప్పు పట్టదు, శుభ్రంగా మరియు పరిశుభ్రంగా ఉంటుంది. బేస్ మరియు ఎండ్ కవర్ థ్రెడ్ కనెక్షన్ మరియు ఓ-రింగ్ సీలింగ్ నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తాయి. ఎండ్ కవర్ మెషిన్ బేస్ లోపల దాచబడింది, ఇది సాంప్రదాయ మోటారు నిర్మాణానికి భిన్నంగా ఉంటుంది. ఇది భాగాల మధ్య అంతరాన్ని తగ్గిస్తుంది, అవశేష ధూళిని నివారిస్తుంది, శుభ్రం చేయడం సులభం మరియు ఆహారం, రసాయన మరియు ఇతర పరిశ్రమలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించవచ్చు.

7. IE3 సిరీస్ 50HZ TEFC అల్ట్రా-ఎఫెక్టివ్ మోటర్
SSP63-160, S1 వర్కింగ్ సిస్టమ్ TEFC- పూర్తిగా పరివేష్టిత స్వీయ-అభిమాని శీతలీకరణ, అభిమాని మరియు స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ ఫ్యాన్ కవర్‌తో. మోటారు రక్షణ గ్రేడ్ IP67. కస్టమర్ అవసరాలకు అనుగుణంగా మోటారును అడుగులు మరియు అంచులతో అమర్చవచ్చు. సంస్థాపనా పద్ధతి B3, B5, B35 మరియు B14, B34 ఎంచుకోవచ్చు.
ప్రధాన వివరణ
ఈ శ్రేణి మోటార్లు పూర్తిగా మూడు-దశల స్క్విరెల్ కేజ్ అసమకాలిక అల్ట్రా-ఎఫెక్టివ్ మోటార్లు. ఎలక్ట్రికల్ పనితీరు మరియు సంస్థాపనా కొలతలు అంతర్జాతీయ ఎలక్ట్రోటెక్నికల్ కమిషన్ IEC60034.2.1: 2007 పద్ధతికి అవసరమైన పరీక్షకు అనుగుణంగా ఉంటాయి. అన్ని మోటార్లు ఇన్వర్టర్ డ్రైవ్‌కు అనుకూలంగా ఉంటాయి. కస్టమర్లకు అవసరమైతే, ప్రత్యేక ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ లోడ్ మాగ్నెట్ వైర్లు వైండింగ్లను తయారు చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు. అన్ని మోటార్లు వైండింగ్లలో 150 డిగ్రీల థర్మిస్టర్లను కలిగి ఉంటాయి. క్లాస్ ఎఫ్ ఇన్సులేషన్ ఉపయోగించండి. ఈ మోడల్ యొక్క మోటారు షాఫ్ట్, కేసింగ్, ఎండ్ కవర్, స్క్రూలు మరియు ఇతర నిర్మాణ భాగాలు అన్నీ స్టెయిన్లెస్ స్టీల్తో తయారు చేయబడ్డాయి. ప్రదర్శన అందంగా ఉంది, ప్రకాశవంతంగా ఉంటుంది, తుప్పు లేదు, తుప్పు పట్టదు, శుభ్రంగా మరియు పరిశుభ్రంగా ఉంటుంది. బేస్ మరియు ఎండ్ కవర్ థ్రెడ్ కనెక్షన్ మరియు ఓ-రింగ్ సీలింగ్ నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తాయి. ఎండ్ కవర్ మెషిన్ బేస్ లోపల దాచబడింది, ఇది సాంప్రదాయ మోటారు నిర్మాణానికి భిన్నంగా ఉంటుంది. ఇది భాగాల మధ్య అంతరాన్ని తగ్గిస్తుంది, అవశేష ధూళిని నివారిస్తుంది, శుభ్రం చేయడం సులభం మరియు ఆహారం, రసాయన మరియు ఇతర పరిశ్రమలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించవచ్చు.

8. IE2 సిరీస్ 60HZ TENV మోటారు
SS63-80, S1 వర్కింగ్ సిస్టమ్ SS90-160, S2 వర్కింగ్ సిస్టమ్ TENV- పూర్తిగా వెంటిలేషన్ లేకుండా, ఫ్యాన్ మరియు విండ్ కవర్ లేకుండా. మోటారు రక్షణ గ్రేడ్ IP67. మోటారు కస్టమర్ అవసరాలకు అనుగుణంగా అడుగులు మరియు అంచులతో అమర్చవచ్చు. సంస్థాపనా పద్ధతి B3, B5, B35 మరియు B14, B34 ఎంచుకోవచ్చు.

మోటారు అంటే విద్యుత్ శక్తిని యాంత్రిక శక్తిగా మార్చే పరికరం. ఇది తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి మరియు రోటర్‌పై (స్క్విరెల్-కేజ్ క్లోజ్డ్ అల్యూమినియం ఫ్రేమ్ వంటివి) మాగ్నెటో-ఎలక్ట్రిక్ పవర్ రొటేటింగ్ టార్క్‌ను రూపొందించడానికి శక్తిమంతమైన కాయిల్‌లను (అనగా స్టేటర్ వైండింగ్‌లు) ఉపయోగిస్తుంది. మోటార్లు వేర్వేరు విద్యుత్ వనరుల ప్రకారం DC మోటార్లు మరియు AC మోటార్లుగా విభజించబడ్డాయి. విద్యుత్ వ్యవస్థలో చాలా మోటార్లు ఎసి మోటార్లు, ఇవి సింక్రోనస్ మోటార్లు లేదా అసమకాలిక మోటార్లు కావచ్చు (మోటారు స్టేటర్ మాగ్నెటిక్ ఫీల్డ్ స్పీడ్ మరియు రోటర్ రొటేషన్ స్పీడ్ సింక్రోనస్ స్పీడ్‌ను నిర్వహించవు). మోటారు ప్రధానంగా స్టేటర్ మరియు రోటర్‌తో కూడి ఉంటుంది. అయస్కాంత క్షేత్రంలో శక్తిమంతమైన తీగ యొక్క శక్తి కదలిక యొక్క దిశ ప్రస్తుత దిశకు మరియు ప్రేరణ యొక్క అయస్కాంత రేఖ యొక్క దిశకు (అయస్కాంత క్షేత్ర దిశ) సంబంధించినది. మోటారు యొక్క పని సూత్రం మోటారును తిప్పడానికి ప్రస్తుత శక్తిపై అయస్కాంత క్షేత్రం యొక్క చర్య.

మోటార్ వర్గీకరణ
ఎసి మోటర్ ఎసిన్క్రోనస్ మోటర్ వై సిరీస్ (తక్కువ వోల్టేజ్, హై వోల్టేజ్, ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్, విద్యుదయస్కాంత బ్రేక్) జెఎస్‌జె సిరీస్ (తక్కువ వోల్టేజ్, హై వోల్టేజ్, ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్, విద్యుదయస్కాంత బ్రేక్) సింక్రోనస్ మోటార్ టిడి సిరీస్ టిడిఎంకె సిరీస్ డిసి మోటర్ సాధారణ డిసి మోటార్ జెడ్ 2 సిరీస్ జెడ్ 4 సిరీస్ స్పెషల్ DC మోటారు ZTP రైల్వే మోటార్ ZSN సిమెంట్ రోటరీ బట్టీ
మోటారు ఉపయోగించడానికి మరియు నియంత్రించడానికి చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. ఇది స్వీయ-ప్రారంభ, త్వరణం, బ్రేకింగ్, రివర్స్ రొటేషన్ మరియు హోల్డింగ్ యొక్క సామర్థ్యాలను కలిగి ఉంది, ఇది వివిధ ఆపరేటింగ్ అవసరాలను తీర్చగలదు; మోటారు పొగ, వాసన, పర్యావరణ కాలుష్యం మరియు శబ్దం లేకుండా అధిక పని సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. కూడా చిన్నది. దాని ప్రయోజనాల శ్రేణి కారణంగా, ఇది పారిశ్రామిక మరియు వ్యవసాయ ఉత్పత్తి, రవాణా, జాతీయ రక్షణ, వాణిజ్యం, గృహోపకరణాలు మరియు వైద్య విద్యుత్ పరికరాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.

SOGEARS MANUFACTURING

మా బ్లాగ్

ఎలక్ట్రిక్ మోటారు నుండి గేర్‌బాక్స్‌ను ఎలా తొలగించాలి

చైనాలో ఎక్స్కవేటర్ స్వింగ్ గేర్బాక్స్ తయారీదారులు

ఎరేటర్ గేర్‌బాక్స్ లాంగ్ ఆర్మ్ చౌక ధర

గేర్‌బాక్స్ మరియు మోటారు పిడిఎఫ్‌ను ఎలా ఎంచుకోవాలి

నాకు ఎంత గేర్‌బాక్స్ ఆయిల్ అవసరం?

చైనా ప్లానెటరీ గేర్‌బాక్స్ తయారీదారులు

డిసి మోటర్ మరియు డిసి గేర్డ్ మోటారు మధ్య తేడా ఏమిటి

YKF YKFA స్పీడ్ రిడ్యూసర్ గేర్‌బాక్స్‌లు అమ్మకానికి ఉన్నాయి

మిక్సర్ ఆందోళనకారుడు-సెంట్రిఫ్యూగల్ సెపరేటర్ ట్రాన్స్మిషన్ డ్రైవ్

గేర్‌బాక్స్ ఆయిల్‌ను ఎంత తరచుగా మార్చాలి

స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ ఎసి మోటార్లు

మా సేవా

అందుబాటులో ఉండు

త్వరిత లింక్

<span style="font-family: Mandali; ">శోధన</span>