3 దశల ఇండక్షన్ మోటార్ తయారీదారుల భారతదేశం యొక్క వేరియబుల్ స్పీడ్ కంట్రోల్
మేము స్థిరంగా ఉండేలా డై-కాస్టింగ్ టెక్నాలజీని ఉపయోగిస్తాము.3 ఫేజ్ ఎసి ఇండక్షన్ మోటార్ అధిక నాణ్యత గల కాస్ట్ ఐరన్‌తో తయారు చేయబడింది. ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన నిర్మాణ డిజైన్‌తో, అవి స్ట్రక్చర్ దృఢత్వం మరియు తీవ్రత యొక్క అవసరాన్ని నిర్ధారించగలవు. స్టేటర్ కోర్ మరియు రోటర్‌లో సిలికాన్ స్టీల్ ప్లేట్ ఉపయోగించబడుతుంది. కోర్, ఇది ఉపరితలంపై మంచి ఇన్సులేషన్ కలిగి ఉంటుంది, తక్కువ నష్టాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది అధిక సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. అధిక నాణ్యత ఇన్సులేషన్ పదార్థం సంపూర్ణ ఇన్సులేషన్ వ్యవస్థను మిళితం చేస్తుంది, ఇది పూర్తిగా క్లియరెన్స్ లేకుండా ఇన్సులేషన్‌ను చేస్తుంది, వైండింగ్ ఎండ్ యొక్క అధిక దృఢత్వం, ఇది స్విచింగ్ మరియు రివర్సింగ్ తీవ్రతను తట్టుకోగలదు, F క్లాస్ ఇన్సులేషన్ మోటారును అధిక ఉష్ణ స్థిరత్వం మరియు సుదీర్ఘ జీవితకాలంతో చేస్తుంది.
బేరింగ్ మరియు మోటారు నిర్మాణ రూపకల్పన మోటారు రకం, మోటారుపై శక్తి, వేగం, లూబ్రికేట్ రకం, బేరింగ్, ఆయిల్ సీ మరియు కందెన రూపకల్పన మొదలైన వాటిపై దృష్టి పెడుతుంది. ఇది విశ్వసనీయ పనితీరు మరియు సులభమైన నిర్వహణ యొక్క ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంటుంది.3 దశల ఇండక్షన్ మోటార్ తయారీదారుల భారతదేశం యొక్క వేరియబుల్ స్పీడ్ కంట్రోల్.ఫ్రేమ్ పరిమాణం 250 మరియు అంతకంటే తక్కువ నుండి, మేము సాధారణంగా క్లోజ్డ్ బేరింగ్‌ని ఉపయోగిస్తాము; 250 కంటే ఎక్కువ ఫ్రేమ్ పరిమాణం ఓపెన్ టైప్‌ని ఉపయోగిస్తాము. బేరింగ్. రన్నింగ్ సమయంలో రీగ్రేసింగ్ చేయవచ్చు. పర్ఫెక్ట్ ప్రైమర్ మోటార్‌లను మంచి అప్పీరెన్స్‌తో మరియు మోటర్లు మన్నికగా ఉండేలా చేస్తుంది. మేము కూడా చేయవచ్చు. ప్రత్యేక తుప్పు రక్షణ పూత ఉపయోగించండి.
మోటార్ ఫ్రేమ్ పరిమాణం 60mm/70mm/80mm/90mm/104mm
మోటార్ టైప్ ఇండక్షన్ మోటార్/రివర్సిబుల్ మోటార్/టార్క్ మోటార్/స్పీడ్ కంట్రోల్ మోటార్/డంపింగ్ మోటార్/బ్రేక్ మోటార్
Output Power 6w/10w/15w/20w/25w/40w/60w/90w/120w/140w/180w/250w or customized
అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ 6mm/8mm/10mm/12mm/15mm, రౌండ్ షాఫ్ట్/D-కట్ షాఫ్ట్/కీ-వే షాఫ్ట్ లేదా అనుకూలీకరించబడింది
వోల్టేజ్ రకం సింగిల్ ఫేజ్ 110V 4P
సింగిల్ ఫేజ్ 220V 4P
మూడు దశ 220V 4P
మూడు దశ 380V 4P
ఫ్రీక్వెన్సీ 50Hz/60Hz
ఉపకరణాలు టెర్మినల్ బాక్స్/ఫ్యాన్/థర్మల్ ప్రొటెక్టర్/విద్యుదయస్కాంత బ్రేక్
గేర్‌బాక్స్ ఫ్రేమ్ పరిమాణం 60mm/70mm/80mm/90mm/104mm
గేర్ నిష్పత్తి 3-200k
మోటారు ఫ్రేమ్ పరిమాణం 60 మిమీ / 70 మిమీ / 80 మిమీ / 90 మిమీ / 104 మిమీ
మోటర్ టైప్ ఇండక్షన్ మోటార్ / రివర్సిబుల్ మోటార్ / టార్క్ మోటార్ / స్పీడ్ కంట్రోల్ మోటర్
సిరీస్ K సిరీస్
అవుట్‌పుట్ పవర్ 3 W / 6W / 10W / 15W / 25W / 40W / 60W / 90W / 120 W / 140W / 180W / 200W (అనుకూలీకరించవచ్చు)
అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ 8 మిమీ / 10 మిమీ / 12 మిమీ / 15 మిమీ ; రౌండ్ షాఫ్ట్, D-కట్ షాఫ్ట్, కీ-వే షాఫ్ట్ (అనుకూలీకరించవచ్చు)
వోల్టేజ్ రకం సింగిల్ ఫేజ్ 100-120V 50/60Hz 4P సింగిల్ ఫేజ్ 200-240V 50/60Hz 4P
మూడు దశలు 200-240V 50/60Hz మూడు దశలు 380-415V 50/60Hz 4P
మూడు దశలు 440-480V 60Hz 4P మూడు దశలు 200-240/380-415/440-480V 50/60/60Hz 4P
ఉపకరణాలు టెర్మినల్ బాక్స్ రకం / ఫ్యాన్ / థర్మల్ ప్రొటెక్టర్ / విద్యుదయస్కాంత బ్రేక్‌తో
60 W పైన, అన్నీ ఫ్యాన్‌తో అసెంబుల్ చేయబడ్డాయి
గేర్‌బాక్స్ ఫ్రేమ్ పరిమాణం 60 మిమీ / 70 మిమీ / 80 మిమీ / 90 మిమీ / 104 మిమీ
గేర్ నిష్పత్తి 3G-300G
గేర్‌బాక్స్ రకం సమాంతర షాఫ్ట్ గేర్‌బాక్స్ మరియు శక్తి రకం
లంబ కోణం బోలు వార్మ్ షాఫ్ట్ లంబ కోణం స్పైరల్ బెవెల్ బోలు షాఫ్ట్ L రకం బోలు షాఫ్ట్
లంబ కోణం ఘన వార్మ్ షాఫ్ట్ లంబ కోణం స్పైరల్ బెవెల్ ఘన షాఫ్ట్ L రకం ఘన షాఫ్ట్
K2 సిరీస్ ఎయిర్ టైట్‌నెస్ మెరుగైన రకం
ధృవీకరణ CCC CE ISO9001 CQC
YP/YPKK/YPKS సిరీస్ LV &H-V వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ సర్దుబాటు స్పీడ్ AC మోటార్
ఉత్పత్తి అవలోకనం:
స్టీల్ రోలింగ్ కోసం YPKS సిరీస్ AC మోటార్. మోటారును ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్‌తో కలిపి ఆదర్శవంతమైన, సమర్థవంతమైన మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థను రూపొందించడానికి ఉపయోగించవచ్చు. ఇది కాంపాక్ట్ స్ట్రిక్చర్ మరియు అందమైన రూపాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది ఇన్‌స్టాల్ చేయడం మరియు డీబగ్ చేయడం కూడా సులభం, నిర్వహించడం సులభం, సురక్షితంగా మరియు ఆపరేషన్‌లో నమ్మదగినది.
పనితీరు లక్షణాలు:
బేస్ వేగం కంటే స్థిరమైన టార్క్ మరియు బేస్ వేగం కంటే స్థిరమైన శక్తి.
తేమ మరియు వేడి వెదజల్లడానికి మంచి ప్రతిఘటన.
షాఫ్ట్ 35CrMo అల్లాయ్ స్టీల్‌ని ఉపయోగిస్తుంది, తరచుగా ఓవర్‌లోడ్ మరియు ఇతర ఇంపాక్ట్ లోడ్‌లను తట్టుకోగలిగే అద్భుతమైన మెకానికల్ లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది.
ఓవర్‌లోడ్ సామర్థ్యం: 115% ఓవర్‌లోడ్‌తో నిరంతరాయంగా ఆపరేట్ చేయవచ్చు, అలాగే చివరి 150 సెకన్లలో 60% ఓవర్‌లోడ్ కావచ్చు.
అప్పుడప్పుడు 250 సెకన్లతో 15% ఓవర్‌లోడ్‌ని ఉపయోగిస్తుంది.
ప్రామాణిక లక్షణాలు:
వోల్టేజ్: 380v, 400v, 690V లేదా ఇతరులు 690V
రక్షణ తరగతి:F లేదా H
పని విధి: S1 లేదా S3-40%
శీతలీకరణ విధానం:YPKS IC86W,
రక్షణ: IP55
మౌంటు పరిమాణం:IMB3
కనెక్షన్:Δ/Y
సాధారణ అప్లికేషన్లు•బొగ్గు మిల్లు మరియు రోలింగ్ మిల్లు
•కంప్రెసర్
•రబ్బరు మిక్సర్
•అభిమానులు మరియు పంపులు
ఇంకా, పోటీదారుల నుండి మమ్మల్ని వేరు చేయడానికి, మరింత పెరగడానికి మరియు మరింత మార్కెట్ వాటాను పొందేందుకు, మేము దాని లాభాలలో ఎక్కువ భాగాన్ని ప్రత్యేకతలో పెట్టుబడి పెట్టాలని నిర్ణయించుకున్నాము మరియు CE ఉత్తీర్ణత సాధించిన ISO9001 నాణ్యత సర్టిఫికేట్‌ను పొందాము. అదే సమయంలో మాకు డజన్ల కొద్దీ యుటిలిటీ ఉంది. మోడల్ పేటెంట్లు. మేము 2005లో SEARI కోసం ప్రత్యేక మోటారు ఉత్పత్తి స్థావరంగా షాంఘై ఎలక్ట్రికల్ అప్పరాటస్ రీసెర్చ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ (గ్రూప్) కో., లిమిటెడ్‌తో ఒక సహకారాన్ని కూడా చేసాము. ఇప్పుడు హెంగ్లీలో అందరి ప్రయత్నాల ద్వారా ప్రపంచవ్యాప్తంగా అనేక దేశాలకు అనేక అంతర్జాతీయ టెండర్లు మరియు ఎగుమతులలో పాల్గొంటుంది
కస్టమర్ల డిమాండ్‌ను సంతృప్తి పరచడానికి మరియు అదే సమయంలో డెలివరీని నిర్ధారించడానికి, నాణ్యతలో లింక్‌లు బాగున్నాయని నిర్ధారించడానికి ఉత్పత్తి గొలుసులోని ప్రతి దశను మేము ఖచ్చితంగా తనిఖీ చేస్తాము. అధునాతన పరికరాలు మరియు పూర్తి అంతర్గత సరఫరా గొలుసు, పంచింగ్, లామినేటింగ్, వెల్డింగ్, మ్యాచింగ్, వైండింగ్, ఎంబెడెడ్ లైన్, డిప్పింగ్, టెస్ట్ చేయడానికి అసెంబుల్డ్, అన్ని విధానాలు నాణ్యతను నిర్ధారించడానికి ఇంట్లోనే జరుగుతాయి.3 దశల ఇండక్షన్ మోటార్ తయారీదారుల భారతదేశం యొక్క వేరియబుల్ స్పీడ్ కంట్రోల్.వినియోగదారు సూచనల ప్రకారం మోటారును సరిగ్గా ఉపయోగించినట్లయితే మరియు నిల్వ చేసినట్లయితే, మోటారు ఒక సంవత్సరం వినియోగ వ్యవధిలో లేదా మా కంపెనీ బయలుదేరే తేదీ నుండి పదమూడు నెలల కంటే తక్కువ కాకుండా (మొదటిదికి లోబడి) బాగా పని చేస్తుంది .
మోటారు పాడైపోయినా లేదా నాణ్యత లేని కారణంగా నిర్ణీత సమయంలో పని చేయలేక పోయినా, మా కంపెనీ స్పేర్ పార్ట్స్ లేదా మోటార్‌లను ఉచితంగా రిపేర్ చేస్తుంది మరియు రీప్లేస్ చేస్తుంది, అయితే అన్ని ఎంట్రీ మరియు ఎగ్జిట్ ఖర్చులు కొనుగోలుదారు భరిస్తాయి.
వారంటీ వ్యవధి తర్వాత సేవ:
వారంటీ వ్యవధి తర్వాత పనిచేయకపోవడం వల్ల మా కంపెనీ జీవితకాల చెల్లింపు సేవను అమలు చేస్తుంది, మేము అవసరమైన సులభంగా ధరించే భాగాలు మరియు విడిభాగాలను ధరకు సరఫరా చేస్తాము. విక్రయాల తర్వాత- సేవా సిబ్బంది సక్రమంగా వినియోగదారుని తిరిగి కాల్ చేస్తారు.
మోటర్ టైప్ ఇండక్షన్ మోటార్
అవుట్‌పుట్ పవర్ 100W / 200W / 400W / 750W / 1500W / 2200W / 3700W (అనుకూలీకరించవచ్చు)
అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ 18mm / 22mm / 28mm / 32mm / 40mm / 50mm; రౌండ్ షాఫ్ట్, డి-కట్ షాఫ్ట్, కీ-వే షాఫ్ట్ (అనుకూలీకరించవచ్చు)
వోల్టేజ్ రకం సింగిల్ ఫేజ్ 110V50/60Hz, 220V/50/60Hz; మూడు దశలు 220-240/380-415V, 50/60Hz
ఉపకరణాలు ఎలక్ట్రిక్ బ్రేక్ / ఫ్యాన్ / టెర్మినల్ బాక్స్
గేర్ నిష్పత్తి 3K-1800K
YE2 సిరీస్ అధిక సామర్థ్యం గల మూడు దశల ఇండక్షన్ మోటార్లు GB/T11707 ప్రకారం ఉత్పత్తి చేయబడతాయి, సామర్థ్యం GB18613 యొక్క CLASS IIIకి చేరుకుంటుంది, ఇది IEC2-60034 యొక్క IE30కి సమానంగా ఉంటుంది.
ఇది అధిక సామర్థ్యం, కొత్త సాంకేతికత మరియు కొత్త పదార్థాల శక్తి పొదుపు, మంచి సురక్షితమైన విశ్వసనీయత యొక్క F క్లాస్ ఇన్సులేషన్. మరియు యంత్రాలు, ఫ్యాన్లు, పంపులు, కంప్రెసర్, గని, నిర్మాణం మొదలైన వాటికి విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
ఇండక్షన్ మోటార్స్ యొక్క ప్రాథమిక రూపకల్పన గత సంవత్సరాల్లో మారలేదు, తాజా మరియు మంచి ఇన్సులేషన్ పదార్థాలు, డిజైన్ కోసం ప్రీ-సిమ్యులేషన్, డిజైన్‌లో కంప్యూటర్ ఆప్టిమైజేషన్ టెక్నిక్‌లు మరియు ఆటోమేటెడ్ మ్యానుఫ్యాక్చరింగ్ పరికరాలను ఉపయోగించడం వల్ల మోటార్లు kWకి తక్కువ ధర, తాపన తగ్గింపు మరియు చిన్న భౌతిక పరిమాణం. అంతర్జాతీయ భౌతిక కొలతలు మరియు ఫ్రేమ్ పరిమాణాల ప్రమాణాల కారణంగా చాలా మంది తయారీదారుల నుండి మోటార్లు భౌతికంగా పరస్పరం మార్చుకోగలవు మరియు అవి ఒకే విధమైన పనితీరు లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి, మల్టీఫేస్ కాయిల్స్ యొక్క కొలతలు మరియు విద్యుత్ పంపిణీ అయస్కాంత క్షేత్ర సాంద్రతపై ప్రభావం చూపుతున్నాయి, ఎందుకంటే ప్రతి పాయింట్‌లో అయస్కాంత ప్రవాహాన్ని కొలవడం కష్టం. మెషిన్ కంప్యూటర్ అనుకరణలు మాగ్నెటిక్ ఫ్లక్స్ పంపిణీలో ప్రదర్శించడానికి మరియు సర్దుబాట్లకు యంత్ర రూపకల్పనలో సహాయపడతాయి. మూడు-దశ మరియు ఆరు-దశల ఇండక్షన్ మోటార్ విద్యుదయస్కాంత నమూనాలు పరిమిత మూలకం పద్ధతి ఆధారిత సాఫ్ట్‌వేర్-టూల్ కంప్యూటర్ సొల్యూషన్స్ (COMSOL) మల్టీఫిజిక్స్‌లో రెండు డైమెన్షన్‌లలో అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి.
పేపర్ సిక్స్-ఫేజ్ ఇండక్షన్ మెషీన్‌లో పరిస్థితి యొక్క విశ్లేషణతో వ్యవహరిస్తుంది. ఈ ప్రయోజనం కోసం, స్పేస్ వెక్టర్స్ పద్ధతి ఉపయోగించబడుతుంది. కరెంట్ లేయర్, ఫ్లక్స్ డెన్సిటీ మరియు స్టేటర్ యోక్‌లోని ఫ్లక్స్ యొక్క హై స్పేస్ హార్మోనిక్ వేవ్‌లు ముఖ్యంగా స్టేటర్‌ను అసమతుల్య వోల్టేజ్‌ల ద్వారా అందించినప్పుడు పరిగణించవలసి ఉంటుందని చూపబడింది. ఆరు-దశల ఇండక్షన్ యంత్రం యొక్క సమీకరణాలు ఉత్పన్నమవుతాయి మరియు తక్షణ విలువల యొక్క సుష్ట భాగాలు మరియు గాలి ఖాళీలో ఫీల్డ్ యొక్క ప్రాదేశిక హార్మోనిక్స్ సమూహాల మధ్య సంబంధం చూపబడుతుంది. గణిత విశ్లేషణ ఫలితాల ప్రయోగాత్మక ధృవీకరణ కూడా ఈ కాగితంలో ప్రదర్శించబడింది. కొలతల నుండి విలువలు సంఖ్యా అనుకరణలతో పోల్చబడతాయి.
ఈ పేపర్‌లో, టయోటా ప్రియస్ 2010 ఇంటీరియర్ పర్మనెంట్ మాగ్నెట్ (IPM) మెషిన్ ఆధారంగా రెండు డ్యూయల్ త్రీ-ఫేజ్ వైండింగ్ కాన్ఫిగరేషన్‌లు పోల్చబడ్డాయి. సింగిల్-లేయర్ ఫుల్-పిచ్డ్ (SF) వైండింగ్‌లతో కూడిన వైండింగ్ కాన్ఫిగరేషన్ సగటు టార్క్‌ను మెరుగుపరుస్తుంది మరియు స్థిరమైన టార్క్ పరిధిలో టార్క్ అలలను తగ్గిస్తుంది. డబుల్-లేయర్ షార్ట్-పిచ్డ్ (DS) వైండింగ్‌లతో కూడిన వైండింగ్ కాన్ఫిగరేషన్ స్థిరమైన పవర్ రేంజ్‌లో మెరుగైన టార్క్ పనితీరును కలిగి ఉంటుంది. 3 దశల ఇండక్షన్ మోటార్ తయారీదారుల భారతదేశం యొక్క వేరియబుల్ స్పీడ్ కంట్రోల్.రెండు వైండింగ్ కాన్ఫిగరేషన్‌ల యొక్క విద్యుదయస్కాంత ప్రదర్శనలు ఒక వైండింగ్ సెట్ ఉత్తేజితమై ఉన్నప్పుడు మరియు మరొకటి ఓపెన్-సర్క్యూట్ అయినప్పుడు కూడా పోల్చబడతాయి. DS వైండింగ్ కాన్ఫిగరేషన్ ఈ పరిస్థితిలో మెరుగైన పనితీరును చూపుతుంది. మొత్తంమీద, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో డ్యూయల్ త్రీ-ఫేజ్ IPM మెషీన్‌ల కోసం DS వైండింగ్‌లతో కూడిన డ్యూయల్ త్రీ-ఫేజ్ వైండింగ్ కాన్ఫిగరేషన్‌కు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది. ఈ పేపర్‌లో అందించిన విశ్లేషణలను ధృవీకరించడానికి DS వైండింగ్‌లతో కూడిన టయోటా ప్రియస్ 2010 IPM మెషిన్ తయారు చేయబడింది.
మీరు 50Hz నుండి 60Hz, 50Hz 60Hz కన్వర్టర్ వరకు అధిక వేగంతో రోటర్ వద్ద యాంత్రిక లక్షణాలు మరియు సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్‌ను తనిఖీ చేశారని మరియు అవి సరేనని భావించి, యంత్రంలోని ఫ్లక్స్ నిష్పత్తి ప్రకారం తగ్గుతుందని మీరు పరిగణించాలి. ఫ్రీక్వెన్సీని 60Hzకి పెంచడం. ఇండక్టెన్స్‌లు కూడా పెరుగుతాయి, కాబట్టి లాక్ చేయబడిన ఆంప్స్ డౌన్ అవుతాయి, లాక్ చేయబడిన రోటర్ టార్క్ డౌన్ అవుతుంది, పవర్ ఫ్యాక్టర్ మారుతుంది మరియు సామర్థ్యం మారుతుంది. లోడ్ ఆంప్స్ తగ్గవు. మీరు ఎలక్ట్రికల్ డిజైన్‌ను 50Hz వలె మార్చాలనుకుంటే, మీరు మోటారు మలుపుల సంఖ్యను పెంచాలి, కానీ మీరు ఏమి చేస్తున్నారో తెలుసుకోవాలి.దయచేసి గమనించండి అసమకాలిక వేగంలో మార్పు తప్ప మోటారు యంత్రం, అనేక ఇతర పారామితులు మారుతాయి. ఇందులో మోటార్ యొక్క ప్రభావవంతమైన దశ ఇంపెడెన్స్, కరెంట్/వోల్టేజ్ స్థాయిలు మొదలైనవి ఉంటాయి. అలాగే, ఫ్రీక్వెన్సీ 60Hz నుండి 50Hz వరకు మారడం వల్ల టార్క్-స్పీడ్ కర్వ్ మరియు అనుబంధిత సామర్థ్యాలు ప్రభావితమవుతాయని దయచేసి గమనించండి.
మెంటర్ గ్రాఫిక్స్ మరియు లూమెరికల్ ఫోటోనిక్ ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్క్యూట్ డిజైనర్‌లకు లూమెరికల్ ఇంటర్‌కనెక్ట్‌ను పిక్సిస్ స్కీమాటిక్‌తో అనుసంధానం చేసిన ఇంటిగ్రేటెడ్ టూల్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను అందిస్తున్నాయి. ఇంటర్‌కనెక్ట్ అనేది ఫోటోనిక్ ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్క్యూట్‌ల రూపకల్పన, అనుకరణ మరియు విశ్లేషణ కోసం ఫోటోనిక్ ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్క్యూట్ డిజైన్ సాఫ్ట్‌వేర్.
Pyxis స్కీమాటిక్ EDA సాధనం VLSI ఇంజనీర్‌లకు క్యాప్చర్, సిమ్యులేషన్ నియంత్రణ మరియు అనలాగ్, RF మరియు మిక్స్‌డ్-సిగ్నల్ డిజైన్‌ల కోసం ఫలితాలను వీక్షించడంలో సహాయపడుతుంది.
రూపకర్తలు ఇప్పుడు ఫోటోనిక్ డిజైన్ మరియు టెస్ట్‌బెంచ్‌ను క్యాప్చర్ చేయవచ్చు, తాత్కాలిక మరియు ఫ్రీక్వెన్సీ విశ్లేషణ కోసం ఆప్టికల్ సిమ్యులేషన్ పారామితులను సెటప్ చేయవచ్చు, అనుకరణను నిర్వహించవచ్చు మరియు Pyxis స్కీమాటిక్ సిమ్యులేషన్ కాక్‌పిట్ నుండి ఇంటరాక్టివ్‌గా ఫలితాలను వీక్షించవచ్చు. ఇది ఆప్టికల్ సిమ్యులేషన్ ఫలితాలను ప్రాసెస్ చేయడానికి ఉపయోగించే అధిక-సామర్థ్యం కలిగిన ఎజ్వావ్ వేవ్‌ఫార్మ్ వ్యూయర్‌కు ఇప్పటికే ఉన్న ఏకీకరణను కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది.
స్కీమాటిక్-డ్రైవెన్ లేఅవుట్‌తో Pyxis ఇంప్లిమెంట్ అనే మరో సాధనం, రేడియల్ మరియు అడియాబాటిక్ బెండ్‌లతో పాటు S-బెండ్ సపోర్ట్‌తో కనెక్టివిటీ-డ్రైవెన్ వేవ్‌గైడ్ రూటింగ్‌ను ఉపయోగించి ఫోటోనిక్ PCసెల్‌లను త్వరగా ఉంచడానికి మరియు సమీకరించడానికి ఇంజనీర్‌లకు సహాయపడుతుంది.
మేము వివిక్త IGBTలు మరియు పవర్ MOSFETలు అలాగే పవర్ మాడ్యూల్స్ మరియు ఇంటెలిజెంట్ పవర్ మాడ్యూల్స్ (IPM), హై-వోల్టేజ్ గేట్ డ్రైవర్‌లు మరియు హై-ఎఫిషియెన్సీ వేరియబుల్-ఫ్రీక్వెన్సీ డ్రైవ్ (VFD)ని అమలు చేయడానికి అవసరమైన శక్తివంతమైన STM32 మైక్రోకంట్రోలర్‌లతో సహా మొత్తం శ్రేణి పవర్ సెమీకండక్టర్లు మరియు ICలను అందిస్తున్నాము. ) మోటార్ నియంత్రణ.
డిజైన్ సైకిల్‌ను తగ్గించడంలో మరియు సరళీకృతం చేయడంలో సహాయం చేయడానికి, మేము హార్డ్‌వేర్, మూల్యాంకన బోర్డులు మరియు సూచన డిజైన్‌లు, అలాగే ఫర్మ్‌వేర్ మరియు సాఫ్ట్‌వేర్ లైబ్రరీల యొక్క పూర్తి పర్యావరణ వ్యవస్థను అందిస్తాము.
స్టాపర్ రోబోటిక్ FL-04 DNCB-40-200-PPV-A 532744 W236 1 Ea FESTO
ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ 0.37 Kw, 380V, 50Hz, 1500 Rpm, 2 పోల్, ఫ్లాంజ్ మౌంటెడ్ 1LA7073-4AB11 4 PCs సిమెన్స్
ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ 0.18 Kw, 380V, 50Hz, 1500 Rpm, 2 పోల్, ఫ్లాంజ్ మౌంటెడ్ 1LA7063-4AB11 4 PCs సిమెన్స్
ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ 0.75 Kw, 380V, 50Hz, 1500 Rpm, 2 పోల్, ఫ్లాంజ్ మౌంటెడ్ 1LA7083-4AA11 4 PCs సిమెన్స్
ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ 1.1 Kw, 380V, 50Hz, 1500 Rpm, 2 పోల్, ఫ్లాంజ్ మౌంటెడ్ 1LA7090-4AA11 4 PCs సిమెన్స్
ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ 1.5 Kw, 380V, 50Hz, 1500 Rpm, 2 పోల్, ఫ్లాంజ్ మౌంటెడ్ 1 PCs సిమెన్స్
ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ 3 Kw, 380V, 50Hz, 1500 Rpm, 2 పోల్, ఫ్లాంజ్ మౌంటెడ్ EM100LB-4 3 PCs Elektrim
మోటార్ 90W 3Ø 4 పోల్ బాటిల్ స్టిక్కర్ M-51K90U-SF 3 Pcs పీమోగర్
మోటార్ 150W 3Ø 4 పోల్ బాటిల్ స్టిక్కర్ M-51K150U-SF 3 Pcs పీమోగర్
మోటార్ 1 ఫేజ్ 4P 60వాట్, 220V M-51K60U-CFV 3 Pcs పీమోజర్
మోటార్ 1,5 Kw 1420RPM 380V 3Ø 7983 1 PC లు ABB
I/O IP65R424E11493/24 VDC 1 Pcs రెక్స్‌రోత్
సెలీనోయిడ్ 43004541,24VDC 10 Pcs MPM
సెలీనోయిడ్ 43004166,24VDC 10 Pcs MPM
పరిమితి స్విచ్ HL-5300, 250 VAC 5A, 125 VDC 0.4 A, 250 VDC 0.2 A 5 Pcs ఓమ్రాన్
పరిమితి స్విచ్ WLNJ 2A/250VAC 5 Pcs ఓమ్రాన్
విద్యుత్ సరఫరా S8FS-C10024J ఇన్‌పుట్ 200-240 VAC, అవుట్‌పుట్ 24 VDC 4.5A 5 Pcs ఓమ్రాన్
విద్యుత్ సరఫరా S8JX-05024CD ఇన్‌పుట్ 200-240 VAC, అవుట్‌పుట్ 24 VDC 2.1A 5 PCలు ఓమ్రాన్
విద్యుత్ సరఫరా SPB-240-24, ఇన్‌పుట్ 100-240 VAC 3.8 A, అవుట్‌పుట్ 24 VDC 10A 5 PCs ఆటోనిక్స్
విద్యుత్ సరఫరా S8VS-06024 ఇన్‌పుట్ 100-240 VAC 1.7A, అవుట్‌పుట్ 24 VDC 2.5A 5 Pcs ఓమ్రాన్
ప్రెజర్ ఇండికేటర్/స్విచ్ ఎట్టోర్ సెల్లా స్పా SN: 712159 15 Pcs సెల్
ప్రెజర్ స్విచ్ PCS2MG, ఎలెక్ రేటింగ్ 5A-220V 15 Pcs సెల్
ప్రెజర్ స్విచ్ PCS2MG, ఎలెక్ రేటింగ్ 5A-220V 15 Pcs సెల్
ప్రొఫై బస్ RMV04-DP 32, 24 VDC 5 PCs రెక్స్‌రోత్
RCCB ACTi9 16A, 2P, 30mA 3 Pcs ష్నైడర్
RCCB ACTi9 20A, 2P, 30mA 3 Pcs ష్నైడర్
రిలే MY2 24 VDC 5A, 8 పిన్ 3 ప్యాక్ ఓమ్రాన్
రిలే MY4N 24 VDC 5A, 14 పిన్ 3 ప్యాక్ ఓమ్రాన్
రిలే MY4N 220 VAC 5A, 14 పిన్ 3 ప్యాక్ ఓమ్రాన్
రిలే MY2 220 VAC 5A, 8 పిన్ 3 ప్యాక్ ఓమ్రాన్
సెలీనోయిడ్ MSFW-230-50/60, 220/230VAC, 9/7VA IP00/65 10 Pcs ఫెస్టో
సెలీనోయిడ్ ఐడి నెం. 9710000 10 PC లు నోర్గ్రెన్
సెలీనోయిడ్ జూకోమాటిక్ రకం 551A001MS 10 Pcs Asco
Selenoid M281547 10 PC లు అస్కో
సెలీనోయిడ్ ఐడి నెం. 2623077 10 PC లు నోర్గ్రెన్
సెలీనోయిడ్ ఐడి నెం. 3036,24 VDC, 1.6 వాట్ 10 PCలు నార్గ్రెన్
సెలీనోయిడ్ 2623077-3032-02400, 5/2 మార్గం, 24VDC 10 PCs హెరియన్
సెలీనోయిడ్ 24VDC 10 Pcs Asco
సెలీనోయిడ్ MPM 43004541 20 Pcs Asco
సెలీనోయిడ్ MPM 43004166 20 Pcs Asco
సెలీనోయిడ్ 0820055051, 24VDC, C 1.2 (0.35 W) 20 Pcs రెక్స్‌రోత్
సెలీనోయిడ్ 2623077-3032-02400,24VDC 5 PCs హెరియన్
సెన్సార్ కెపాసిటిఫ్ CR30-15DN 24 VDC 5 PCs ఆటోనిక్స్
3-ఫేజ్ AC ఇండక్షన్ మోటారులో, మూడు స్టేటర్ వైండింగ్‌లు ఉంటాయి, ప్రతి ఒక్కటి సాధారణంగా రెండు భాగాలుగా ఉంటాయి, రోటర్ వైండింగ్ ఎండ్ రింగ్‌ల ద్వారా షార్ట్-సర్క్యూట్ చేయబడుతుంది. స్టేటర్ యొక్క ఎదురుగా ఉన్న కాయిల్స్ గుండా కరెంట్ వెళుతున్నప్పుడు, రెండు-పోల్ విద్యుదయస్కాంతం స్థాపించబడింది, ఇది రెండు-పోల్ మోటారును సృష్టిస్తుంది. ప్రతి విద్యుదయస్కాంతానికి ఒక దశను వర్తింపజేయడం, రోటర్‌ను కదిలించడం ప్రారంభించేంత బలంగా తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని సృష్టిస్తుంది.
మరింత వైండింగ్ మోటారులో మరిన్ని స్తంభాలను సృష్టించగలదు, మరింత సంక్లిష్టమైన నియంత్రణ అవసరం అయితే రోటర్‌ను ఉంచడంలో మరింత ఖచ్చితత్వం ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, ఎలక్ట్రిక్ కార్ల మోటారు డ్రైవ్‌లకు అవసరమైన టార్క్ మరియు ప్రతిస్పందన కోసం నాలుగు-పోల్ మోటారు ఉత్తమమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది. కానీ అధిక పోల్ గణనలు మరింత అధునాతన నియంత్రణ పథకాలతో మాత్రమే సాధ్యమవుతాయి.
సాధారణ డ్రైవ్ మూడు అర్ధ-వంతెనలను కలిగి ఉంటుంది, ప్రతి ఒక్కటి స్టేటర్‌కు సైన్-వేవ్ వోల్టేజ్‌ను అందిస్తుంది. ఇది హై-వోల్టేజ్ గేట్ డ్రైవర్‌లతో పవర్ MOSFETలు లేదా IGBTలను ఉపయోగిస్తుంది లేదా మూడు హాఫ్-బ్రిడ్జ్‌లు మరియు సంబంధిత గేట్ డ్రైవ్‌లను మిళితం చేసే పవర్ మాడ్యూల్‌లను ఉపయోగిస్తుంది. ఇవి దశల పౌనఃపున్యాన్ని లేదా వోల్ట్‌లు/హెర్ట్జ్‌ని నిర్ణయించడానికి వోల్టేజీని మార్చే స్కేలార్ అల్గారిథమ్‌లను ఉపయోగించవచ్చు. వెక్టార్ కంట్రోల్ లేదా ఫీల్డ్-ఓరియెంటెడ్ కంట్రోల్ (FOC) వంటి మరింత అధునాతన అల్గారిథమ్‌లు హై-ఎండ్ మోటార్‌లలో బహుళ దశల ఫ్రీక్వెన్సీని నియంత్రించడానికి ఉపయోగించబడతాయి, ఇవి ఇప్పుడు మూడు-దశల ఇండక్షన్ మోటార్‌ల పరిధిలో బాగా ప్రాచుర్యం పొందాయి.
పాలీఫేస్ మోటార్లు సాధారణంగా బహుళ స్తంభాలను ఉపయోగించి మూడు-దశల మోటార్‌లను కవర్ చేస్తాయి.
మూడు-దశల AC ఇండక్షన్ మోటార్‌లలో సాఫ్ట్-స్టార్ట్ కంట్రోలర్ స్వీయ-ప్రారంభ మోటారుపై లోడ్ మరియు స్టార్ట్-అప్ సమయంలో మోటారు యొక్క ప్రస్తుత ఉప్పెనను తగ్గించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది మోటారు మరియు షాఫ్ట్‌పై యాంత్రిక ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది, అలాగే జోడించిన పవర్ కేబుల్స్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ నెట్‌వర్క్‌పై ఎలక్ట్రోడైనమిక్ ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది, సిస్టమ్ యొక్క జీవితకాలం పొడిగిస్తుంది.
ఇండక్షన్ మోటార్లు ఆపరేషనల్ కరెంట్ కంటే ఏడు నుండి పది రెట్లు ఇన్‌రష్ కరెంట్‌లను కలిగి ఉంటాయి. ప్రారంభ పరిస్థితులను అధిగమించడానికి ప్రారంభ టార్క్‌లు 3 రెట్లు ఎక్కువగా ఉంటాయి, ఇది మోటారులోని భాగాలపై యాంత్రిక ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది. కాబట్టి ఎలక్ట్రానిక్ సాఫ్ట్ స్టార్టర్‌లు ఇండక్షన్ మోటారు దాని సింక్రోనస్ వేగాన్ని చేరుకునే వరకు వోల్టేజ్ లేదా కరెంట్ ఇన్‌పుట్‌ను తాత్కాలికంగా తగ్గించడం ద్వారా టార్క్‌ను తగ్గించడానికి నియంత్రణ వ్యవస్థను ఉపయోగిస్తాయి.
డిజిటల్ సాఫ్ట్-స్టార్టర్ కంట్రోలర్ ప్రారంభ సమయంలో వోల్టేజ్‌ను నిరంతరం పర్యవేక్షిస్తుంది, మృదువైన త్వరణం మరియు వేగ నియంత్రణను అందించడానికి మోటారు లోడ్‌కు సర్దుబాటు చేస్తుంది. ఇది తరచుగా అనుసంధానించబడిన సిలికాన్-నియంత్రిత రెక్టిఫైయర్‌లతో (థైరిస్టర్‌లు) ప్రతి దశను విడివిడిగా నియంత్రిస్తూ వాంఛనీయ నియంత్రణను అందిస్తుంది.3 దశల ఇండక్షన్ మోటార్ తయారీదారుల భారతదేశం యొక్క వేరియబుల్ స్పీడ్ కంట్రోల్.3-ఫేజ్ ఇండక్షన్ మోటారు యొక్క రోటర్‌లో ఉత్పత్తి చేయబడిన టార్క్ ప్రతి స్టేటర్ పోల్, రోటర్ కరెంట్ మరియు రోటర్ యొక్క పవర్ ఫ్యాక్టర్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే ఫ్లక్స్‌కు అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది. డైరెక్ట్ టార్క్ కంట్రోల్ (DTC) అనేది వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ డ్రైవ్‌లలో ఉపయోగించే ఒక టెక్నిక్. ఇది మోటారు యొక్క వోల్టేజ్ మరియు కరెంట్ నుండి అయస్కాంత ప్రవాహాన్ని అంచనా వేయడం నుండి వస్తుంది. ఇది టార్క్‌ను నియంత్రించడానికి సూచన విలువతో పోల్చబడుతుంది.
ఇది రిఫరెన్స్‌లను మార్చడం ద్వారా ఫ్లక్స్ మరియు టార్క్‌ను త్వరగా మార్చడానికి అనుమతిస్తుంది, మోటారును మరింత సమర్థవంతంగా చేస్తుంది మరియు ఖచ్చితమైన కరెంట్ మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది కాబట్టి విద్యుత్ నష్టాలను తగ్గిస్తుంది. ఇది రోటర్ ఓవర్‌షూటింగ్‌ను కూడా నివారిస్తుంది, మోటారుపై మరింత ఖచ్చితమైన నియంత్రణను అనుమతిస్తుంది.
3-ఫేజ్ ఇండక్షన్ మోటారు యొక్క రోటర్‌లో ఉత్పత్తి చేయబడిన టార్క్ ప్రతి స్టేటర్ పోల్, రోటర్ కరెంట్ మరియు రోటర్ యొక్క పవర్ ఫ్యాక్టర్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే ఫ్లక్స్‌కు అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది. డైరెక్ట్ టార్క్ కంట్రోల్ (DTC) అనేది వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ డ్రైవ్‌లలో ఉపయోగించే ఒక టెక్నిక్. ఇది మోటారు యొక్క వోల్టేజ్ మరియు కరెంట్ నుండి అయస్కాంత ప్రవాహాన్ని అంచనా వేయడం నుండి వస్తుంది. ఇది టార్క్‌ను నియంత్రించడానికి సూచన విలువతో పోల్చబడుతుంది.
ఇది రిఫరెన్స్‌లను మార్చడం ద్వారా ఫ్లక్స్ మరియు టార్క్‌ను త్వరగా మార్చడానికి అనుమతిస్తుంది, మోటారును మరింత సమర్థవంతంగా చేస్తుంది మరియు ఖచ్చితమైన కరెంట్ మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది కాబట్టి విద్యుత్ నష్టాలను తగ్గిస్తుంది. ఇది రోటర్ ఓవర్‌షూటింగ్‌ను కూడా నివారిస్తుంది, మోటారుపై మరింత ఖచ్చితమైన నియంత్రణను అనుమతిస్తుంది.
ఈ ప్రాజెక్ట్ ఇండక్షన్ మోటార్ డ్రైవ్ కోసం వేరియబుల్ స్పీడ్, వేరియబుల్ వోల్టేజ్ యొక్క అనుకరణ నమూనాను అభివృద్ధి చేయడంపై దృష్టి పెడుతుంది. ఈ వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన భాగం 3-దశల ఇండక్షన్ మోటార్ (DL 1021) మరియు 3-దశ ABB ఇన్వర్టర్ (ACS 550-01-08A8-4) కలిగి ఉంటుంది. అసలు 3-ఫేజ్ ఇండక్షన్ మోటార్ (DL 1021) ఆధారంగా, R1, X1, R2, X2 మరియు Xm వంటి పారామితులు కొన్ని పరీక్షలను ఉపయోగించి నిర్వచించబడతాయి, ఇవి ఓపెన్ మరియు షార్ట్ సర్క్యూట్ టెస్ట్. గణిత సమీకరణాలు మరియు MATLAB అనుకరణను ఉపయోగించి, ప్రారంభ కరెంట్, గరిష్ట టార్క్ మరియు రేటెడ్ టార్క్ వంటి ఇతర పరామితులు కూడా నిర్వచించబడతాయి. వేరియబుల్ వోల్టేజ్ వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ (VVVF) కోసం, ABB ఇన్వర్టర్ ప్రధాన పాత్ర పోషిస్తుంది. ఇన్వర్టర్ విభాగం వోల్టేజ్ స్థాయి, ఫ్రీక్వెన్సీ స్థాయి మరియు మోటారు వేగాన్ని నియంత్రించడానికి మోటారు పొందే ప్రస్తుత స్థాయిని నిర్ణయిస్తుంది. కాబట్టి, ఇన్వర్టర్ విభాగం ABB ఇన్వర్టర్ యొక్క భావనల అధ్యయనం మరియు పారామీటర్ సెట్టింగ్‌పై దృష్టి పెడుతుంది. చివరగా, ఈ ప్రాజెక్ట్ వేరియబుల్ స్పీడ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ యొక్క సాధారణ మాన్యువల్‌ను అభివృద్ధి చేస్తుంది.
రోటర్ యొక్క నాణ్యత మరియు సౌందర్య ప్రదర్శన.
